空气排出口制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的空气排出口，所述空气排出口包括框架形的壳体，在该壳体中布置有多个空气导引元件，其中第一空气导引元件相应地以围绕第一枢转轴线可枢转的方式支承，并且其中第二空气导引元件相应地以围绕第二枢转轴线可枢转的方式支承，其中所述第一枢转轴线垂直于所述第二枢转轴线延伸；此外包括能够手动操纵的操作元件以用于枢转所述空气导引元件，其中设置有第一引导导轨，沿着所述第一引导导轨所述操作元件能够沿着第一移动方向移动以用于围绕所述第一枢转轴线枢转所述第一空气导引元件；并且设置有第二引导导轨，沿着所述第二引导导轨所述操作元件能够沿着第二移动方向移动以用于围绕第二枢转轴线枢转所述第二空气导引元件。

【技术实现步骤摘要】
空气排出口
本专利技术涉及一种用于车辆的空气排出口，所述空气排出口包括框架形的壳体，在该壳体中布置有多个空气导引元件，其中第一空气导引元件相应地以围绕第一枢转轴线可枢转的方式支承，并且其中第二空气导引元件相应地以围绕第二枢转轴线可枢转的方式支承，其中第一枢转轴线垂直于第二枢转轴线延伸；此外包括能够手动操纵的操作元件以用于枢转所述空气导引元件。
技术介绍
这样的空气排出口用于给车辆、例如轿车或载重汽车的内部空间通风。空气排出口具有多个空气导引元件，这些空气导引元件能够借助于操作元件被调整，例如能够被枢转。第一空气导引元件能够相应地围绕第一枢转轴线可枢转且第二空气导引元件能够相应地围绕第二枢转轴线可枢转。借助于操作元件能够枢转空气导引元件并因此设定在车辆内部空间中空气流动的方向。这样的空气排出口例如从DE202010000979U1中已知。在此，共用的操作元件布置在一个空气导引片上且能够与该空气导引片一起围绕水平轴线枢转。借助于合适的联结元件确保了围绕水平轴线可枢转的所有空气导引片同样被枢转。此外操作元件能够在水平方向上侧向移动，由此通过连接元件联结的第二片相应地围绕竖直轴线枢转。以这种方式可以利用仅仅一个操作元件来控制所有片。但是为了联结需要并非无耗费的运动元件，例如联结元件。此外能够从车辆内部空间看到这些运动元件，而这可能是不期望的。操作元件的定向也根据这些片的位置而改变，而这尤其出于外观原因同样可能是不期望的。其他空气排出口从DE202009011085U1、DE202005018642U1和DE202012100980U1中已知。这些空气排出口具有高耗费的操作和调整机构。
技术实现思路
以阐述的现有技术为出发点，本专利技术的目的在于，提供一种开篇所述类型的空气排出口，该空气排出口以在制造和安装技术方面简单的方式使得利用仅仅一个操作元件来操作全部空气导引元件成为可能且在此具有尽可能保持不变的(zurückhaltend)外观。本专利技术通过权利要求1的主题来实现该目的。在从属权利要求、说明书和附图中找到有利的设计方案。对于开篇所述类型的空气排出口，本专利技术通过以下方式来实现该目的：即，设置有第一引导导轨，沿着这些第一引导导轨所述操作元件能够沿着第一移动方向移动以用于围绕所述第一枢转轴线枢转所述第一空气导引元件；并且设置有第二引导导轨，沿着这些第二引导导轨所述操作元件能够沿着第二移动方向移动以用于围绕所述第二枢转轴线枢转所述第二空气导引元件。根据本专利技术的空气排出口用于给例如轿车或载重汽车的车辆内部空间通风。所述空气排出口具有能够插入到车辆孔口中的壳体，在该壳体中布置有多个空气导引元件。第一空气导引元件在此相应地以围绕第一枢转轴线可枢转的方式支承且第二空气导引元件相应地以围绕第二枢转轴线可枢转的方式支承。所述第一空气导引元件的所述第一枢转轴线彼此平行地延伸且所述第二空气导引元件的所述第二枢转轴线同样彼此平行地延伸。所述第一枢转轴线垂直于所述第二枢转轴线延伸。所述第一空气引导元件和第二空气导引元件在空气通过所述空气排出口的流动方向上前后相继布置。为了枢转所述第一空气引导元件和第二空气导引元件，设置有共用的操作元件。所述操作元件优选同样布置在所述壳体中。特别优选地，所述操作元件未从所述壳体中伸出。所述壳体能够设计成框架形的。根据本专利技术，所述操作元件沿着所述第一或者第二移动方向平移地移动。所述第一移动方向和第二移动方向尤其彼此垂直地延伸。通过所述操作元件的平移运动所述空气导引元件围绕所述第一或者第二枢转轴线被枢转。在此尤其发生所述操作元件的仅平移的运动。尤其所述操作元件的定向不发生改变。因此所述操作元件的移动方向以二维的方式位于平面中。除了根据本专利技术的能够平移移动的操作元件之外，不需要另外的操作元件来调整空气导引元件。尤其在空气流动中或在所述壳体之外不需要另外的操作元件。由于根据本专利技术，所述操作元件的定向在沿着所述第一或者第二移动方向运动期间不发生改变，尤其所述操作元件不进行枢转，因此在设定所述空气导引元件期间所述空气排出口的外观几乎不发生改变。仅仅所述操作元件的位置改变。由此得到保持不变的外观和所述操作元件对空气流动的较小影响。根据本专利技术的空气排出口能够简单地制造和安装。此外本专利技术还良好地适用于窄的空气排出口。所述操作元件能够设计成框架形的。由此进一步最小化了所述操作元件对空气流动产生的影响。根据另一设计方案，在所述壳体中能够布置有具有矩形的基本形状的引导框架。于是，所述操作元件能够以沿着所述引导框架的形成所述第一引导导轨的横向侧沿着所述第一移动方向可移动的方式支承在所述引导框架处。由此在最小化对空气流动的影响的情况下以特别简单的方式预设所述操作元件的第一运动方向。所述操作元件能够借助于卡锁连接可移动地支承在所述引导框架处。由此得到特别简单的安装。为了卡锁，例如框架形的操作元件的竖直侧壁例如能够以卡锁的方式从后方接合所述引导框架的横向侧。为此例如能够在所述操作元件的竖直侧壁的自由端部处设置有卡锁突出部。所述操作元件以此方式可松脱地保持在所述引导框架处且同时能够沿着所述引导框架的横向侧移动。所述引导框架能够以其纵向侧以沿着所述第二移动方向可移动的方式支承在所述第二引导导轨处。因此在这个设计方案中，所述操作元件与所述引导框架一起在所述第二移动方向上沿着所述第二引导导轨移动。所述第二引导导轨能够布置在所述壳体处。在此所述第二引导导轨能够单件式地与所述壳体连接。但是优选地，所述第二引导导轨是与所述壳体分开地设计的且固定、尤其可松脱地固定在所述壳体处。所述第二引导导轨例如能够以其端部分别被推入到所述壳体的容纳凹槽中。由此得到特别简单的安装。所述容纳凹槽能够在所述壳体的对置的内壁处分别设计在壁的上端部和下端部处。为此，所述第二引导导轨能够在其端部侧具有突出部，所述第二引导导轨以这些突出部被推入到所述容纳凹槽中。所述第二引导导轨能够形成所述空气排出口的壳体的上壁和下壁的一部分。根据一种特别依据实践的设计方案，所述第一空气引导元件和第二空气导引元件可以是第一空气引导片和第二空气导引片。于是此外能够提出的是：所述第一空气导引片以其前侧可枢转地保持在所述操作元件处且以其背侧可枢转地保持在所述引导框架处，优选保持在所述引导框架的横向侧处。此外能够提出的是：所述第二空气导引片以其前侧可枢转地保持在所述引导框架处，优选保持在所述引导框架的纵向侧，且此外可枢转地保持在所述空气排出口的壳体处。所述第二空气导引片例如能够居中地、可枢转地支承在所述壳体处。通过上述设计方案(即，其中所述第一空气导引片一方面支承在所述操作元件处且另一方面支承在所述引导框架处并且所述第二空气导引片一方面支承在所述引导框架处且另一方面支承在所述壳体处)能够省去机械联结元件，例如联结杆等。由此实现特别精简的且保持不变的外观且进一步最小化了对空气流动的影响。根据一种特别依据实践的设计方案，所述第一空气引导元件和/或第二空气导引元件的可枢转的支承能够各自借助于支承在销容纳部中枢转销实现。例如能够在所述第一空气引导片和第二空气导引片处各自设计有枢转销，这些枢转销保持在所述操作元件或者所述引导框架或者所述壳体处的对应的销容纳部中。根据另一设计方案，所述第一空气导引元件的第一枢转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的空气排出口，所述空气排出口包括框架形的壳体(10)，在该壳体中布置有多个空气导引元件(12，14)，其中第一空气导引元件(12)相应地以围绕第一枢转轴线可枢转的方式支承，并且其中第二空气导引元件(14)相应地以围绕第二枢转轴线可枢转的方式支承，其中所述第一枢转轴线垂直于所述第二枢转轴线延伸；此外包括能够手动操纵的操作元件(36)以用于枢转所述空气导引元件(12，14)，其特征在于，设置有第一引导导轨，沿着所述第一引导导轨所述操作元件(36)能够沿着第一移动方向移动以用于围绕所述第一枢转轴线枢转所述第一空气导引元件(12)；并且设置有第二引导导轨(26)，沿着所述第二引导导轨所述操作元件(36)能够沿着第二移动方向移动以用于围绕所述第二枢转轴线枢转所述第二空气导引元件(14)。

【技术特征摘要】
2017.04.27 DE 102017109057.61.一种用于车辆的空气排出口，所述空气排出口包括框架形的壳体(10)，在该壳体中布置有多个空气导引元件(12，14)，其中第一空气导引元件(12)相应地以围绕第一枢转轴线可枢转的方式支承，并且其中第二空气导引元件(14)相应地以围绕第二枢转轴线可枢转的方式支承，其中所述第一枢转轴线垂直于所述第二枢转轴线延伸；此外包括能够手动操纵的操作元件(36)以用于枢转所述空气导引元件(12，14)，其特征在于，设置有第一引导导轨，沿着所述第一引导导轨所述操作元件(36)能够沿着第一移动方向移动以用于围绕所述第一枢转轴线枢转所述第一空气导引元件(12)；并且设置有第二引导导轨(26)，沿着所述第二引导导轨所述操作元件(36)能够沿着第二移动方向移动以用于围绕所述第二枢转轴线枢转所述第二空气导引元件(14)。2.根据权利要求1所述的空气排出口，其特征在于，所述操作元件(36)设计成框架形的。3.根据前述权利要求之一所述的空气排出口，其特征在于，在所述壳体(10)中布置有具有矩形的基本形状的引导框架(24)，其中所述操作元件(36)以沿着所述引导框架(24)的形成所述第一引导导轨的横向侧(40)沿着所述第一移动方向可移动的方式支承在所述引导框架(24)处。4.根据权利要求3所述的空气排出口，其特征在于，所述操作元件(36)借助于卡锁连接可移动地支承在所述引导框架(24)处。5.根据权利要求3或4之一所述的空气排出口，其特征在于，所述引导框架(24)以其纵向侧以沿着所述第二移动方向可移动的方式支承在所述第二引导导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳伦特·勒托赫克，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US