集便器排泄球阀制造技术

集便器排泄球阀，属于球阀领域，主要解决卫生间集便器粪便储存箱臭味污染及车厢内的气密性问题。它包括排泄阀壳体以及球体阀芯，在排泄阀壳体内壁下端置有环形球体阀芯下密封垫，排泄阀壳体内壁上端设有环形上压块和球体阀芯上密封垫，球体阀芯上设有一凹槽，在排泄阀壳体内可９０°转动地设有一驱动柄，驱动柄的内端插接在球体阀芯的凹槽中；排泄阀壳体上端紧固在座式便器上，下端紧固粪便储存箱上，球体阀芯设有中心线垂直于驱动柄转动中心线的通孔。它结构简单、牢固可靠、故障率低，它能方便有效地解决粪便储存箱臭味污染及车厢内的气密性问题；保证集便装置的顺利装用，是新型环保产品，可用于铁路旅客列车、汽车、轮船及飞机上。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于铁路旅客列车、汽车、轮船及飞机的卫生间集便器排泄球阀，可实现卫生间内便盆与卫生间下粪便储存箱的隔离，以隔离臭味及保证密封。
技术介绍
长期以来，铁路采用直通式厕所，在列车运行中所飞溅出的粪便和污水严重污染沿线环境，影响车内卫生。同时由于污物渗入造成道床板结、污物溅染造成轨道及铁路装备零部件的严重锈蚀，因此直接危害线路和维护人员的身心健康，增加了维修工作量，提高了运营成本。随着社会的发展及人民生活水平的不断提高，对铁路环保也提出了越来越高的要求，收集列车上产生的粪便污物也是势在必行。但是在粪便污物的收集过程中，存在两个问题，一是粪便收集以后，粪便的臭味容易污染车内；二是列车提速以后，不易保证车厢内的气密性要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种用于旅客列车、汽车、轮船及飞机的卫生间集便器排泄球阀，它能方便有效地解决上述的臭味污染及车厢内的气密性问题；保证集便装置的顺利装用。本技术的技术方案是该集便器排泄球阀，包括两端相通内部为空腔的排泄球阀壳体以及与排泄球阀壳体内壁密封的球体阀芯，其特征在于排泄球阀壳体内壁下端置有环形球体阀芯下密封垫，排泄球阀壳体内壁上端设有环形上压块，在上压块与球体阀芯之间设有球体阀芯上密封垫，通过球体阀芯的球心设有一凹槽，在排泄球阀壳体内可90°转动地设有一驱动柄，驱动柄的内端插接在球体阀芯的凹槽中；驱动柄与排泄球阀壳体之间设有密封圈；排泄球阀壳体上端紧固在座式便器上，下端紧固粪便储存箱上，球体阀芯设有中心线垂直于驱动柄转动中心线的通孔。该集便器排泄球阀最好采用不锈钢材料，也可采用塑料。其工作过程是这样的在待机状态下，本排泄球阀关闭；如有人使用卫生间，粪便污物暂存在球阀上部的便盆内；使用完毕后，按下冲水按钮，本排泄球阀打开，冲洗系统用水冲洗便盆，粪便污物在水的冲洗及重力作用下从便盆通过排泄球阀进入排泄球阀下部的粪便储存箱，冲洗完毕后，排泄球阀又重新关闭。本技术的有益效果是与目前其它的排泄阀相比较，本技术的优点是结构简单、牢固可靠、故障率低，它能方便有效地解决上述的臭味污染及车厢内的气密性问题；保证集便装置的顺利装用，是新型环保产品。表现为(1)、将卫生间内的便盆与卫生间下的粪便储存箱完全隔离开，有效的避免了粪便储存箱中的臭味上返至卫生间内。(2)、可以保证高速运行的旅客列车、汽车、轮船、飞机等对客舱内的密封性要求。(3)、不锈钢阀体时结实耐用，使用可靠，可大大减少故障率。附图说明图1为本技术实施例的主剖视图；图2为本技术的安装示意图。图中；81球体阀芯上密封垫、82上压块、83驱动柄、84球体阀芯下密封垫、85球体阀芯、86排泄球阀壳体，7座式便器、8排泄球阀、9摆动气缸、10粪便储存箱。具体实施方式如图1所示。一种用于旅客列车、汽车、轮船及飞机的卫生间集便器排泄球阀；其主要由球体上密封垫81、上压块82、驱动柄83、球体下密封垫84、球体阀芯85、排泄球阀壳体86组成。集便器排泄球阀采用不锈钢材料，也可采用塑料材料。排泄球阀壳体86内壁下端凹槽内置有环形球体阀芯下密封垫84，排泄球阀壳体86内壁上端设有环形上压块82，在上压块82与球体阀芯之间设有球体阀芯上密封垫81，通过球体阀芯85的球心设有一凹槽，在排泄球阀壳体86内可90°转动地设有一驱动柄83，驱动柄83的内端插接在球体阀芯的凹槽中。驱动柄与排泄球阀壳体之间设有两道密封圈。如图2，排泄球阀壳体86上端紧固在座式便器7上，下端紧固粪便储存箱10上，球体阀芯85设有中心线垂直于驱动柄转动中心线的通孔。当球体阀芯85上通孔的中心线与排泄球阀壳体86及上压块82的中心线重合时，排泄球阀处于完全打开状态，此时粪便污物可以通过排泄球阀排放；当转动排泄球阀的驱动柄83，使之带动球体阀芯85旋转90°时，排泄球阀关闭，粪便污物不能通过。本技术的主要作用是将卫生间内的便器系统与便器系统下方的粪便污物储存箱隔开。在不使用的情况下，排泄球阀是关闭的，此时座式便器与粪便储存箱被隔离开，有人使用时，粪便污物先落在便盆内，使用完成后，按下冲洗按钮，此时摆动气缸9被接通压缩空气，气缸轴带动驱动柄83旋转90°，排泄球阀被带动打开，另外专门的冲洗系统向便盆内冲水，粪便污物在水的冲洗力及重力作用下，通过排泄球阀进入粪便储存箱，冲洗完毕后，排泄球阀又在摆动气缸9的带动下自动关闭。权利要求1.集便器排泄球阀，包括两端相通内部为空腔的排泄球阀壳体以及与排泄球阀壳体内壁密封的球体阀芯，其特征在于排泄球阀壳体内壁下端置有环形球体阀芯下密封垫，排泄球阀壳体内壁上端设有环形上压块，在上压块与球体阀芯之间设有球体阀芯上密封垫，通过球体阀芯的球心设有一凹槽，在排泄球阀壳体内可90°转动地设有一驱动柄，驱动柄的内端插接在球体阀芯的凹槽中；驱动柄与排泄球阀壳体之间设有密封圈；排泄球阀壳体上端紧固在座式便器上，下端紧固粪便储存箱上；球体阀芯设有中心线垂直于驱动柄转动中心线的通孔。专利摘要集便器排泄球阀，属于球阀领域，主要解决卫生间集便器粪便储存箱臭味污染及车厢内的气密性问题。它包括排泄阀壳体以及球体阀芯，在排泄阀壳体内壁下端置有环形球体阀芯下密封垫，排泄阀壳体内壁上端设有环形上压块和球体阀芯上密封垫，球体阀芯上设有一凹槽，在排泄阀壳体内可90°转动地设有一驱动柄，驱动柄的内端插接在球体阀芯的凹槽中；排泄阀壳体上端紧固在座式便器上，下端紧固粪便储存箱上，球体阀芯设有中心线垂直于驱动柄转动中心线的通孔。它结构简单、牢固可靠、故障率低，它能方便有效地解决粪便储存箱臭味污染及车厢内的气密性问题；保证集便装置的顺利装用，是新型环保产品，可用于铁路旅客列车、汽车、轮船及飞机上。文档编号B63B29/14GK2856214SQ20052012660公开日2007年1月10日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日专利技术者张业明, 姜军, 姜毅, 宋彬, 郑金霞 申请人:山东华腾环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
集便器排泄球阀，包括两端相通内部为空腔的排泄球阀壳体以及与排泄球阀壳体内壁密封的球体阀芯，其特征在于排泄球阀壳体内壁下端置有环形球体阀芯下密封垫，排泄球阀壳体内壁上端设有环形上压块，在上压块与球体阀芯之间设有球体阀芯上密封垫，通过球体阀芯的球心设有一凹槽，在排泄球阀壳体内可９０°转动地设有一驱动柄，驱动柄的内端插接在球体阀芯的凹槽中；驱动柄与排泄球阀壳体之间设有密封圈；排泄球阀壳体上端紧固在座式便器上，下端紧固粪便储存箱上；球体阀芯设有中心线垂直于驱动柄转动中心线的通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张业明，姜军，姜毅，宋彬，郑金霞，
申请(专利权)人：山东华腾环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]