用于运行机动车的照明的方法以及用于执行方法的机动车技术

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车(K)的照明的方法，其中，如此进行该运行，使得生成光外观(LE)，所述光外观在机动车(K)的至少一大部分宽度(B)上延伸。本发明专利技术提出，光外观(LE)在机动车(K)接通的情况下至少对于车辆驾驶员(F)而言以可看到的方式显现，并且接着为了显示机动车(K)的行驶准备而变化。以这种方式，如下行驶准备的非常与众不同的、商标个性化的可视化是可行的，所述行驶准备能够由车辆驾驶员(F)良好地感知。

【技术实现步骤摘要】
用于运行机动车的照明的方法以及用于执行方法的机动车
本专利技术涉及一种带有专利权利要求1的前序部分的特征的用于运行机动车的照明(Beleuchtung)的方法。此外，本专利技术涉及一种根据专利权利要求5的前序部分的特征的用于执行该方法的机动车。
技术介绍
在购买当今的机动车时，对于顾客而言例如运动性、节省性、安全性、环境相容性、价格和设计之类的特性是重要的。机动车的相应的光设计(Lichtdesign)也属于设计，其例如通过日间行车灯(Tagfahrlicht)的形状和布置来影响。此外，在最近一段时间由一般的汽车现有技术也已知的是，为了机动车的与商标相关的个性化而使用运动的光作为所谓的回家功能(Coming-Home-Funktion)和/或离家功能(Leaving-Home-Funktion)。因此，例如在行驶开始(离家)之前在借助于无线电钥匙(Funkschlüssel)打开机动车时能够生成移动光(Lauflicht)，所述移动光沿机动车的纵向、横向和/或高度方向运动。相应的移动光在结束行驶之后以及在离开机动车之后(回家)在借助于无线电钥匙锁住机动车时是可行的。由文件DE19745993A1一种方法变得已知，在所述方法中，机动车在其车辆车身的外皮(Außenhaut)处配备有电致发光-发光带(Elektrolumineszenz-Lechtband)。这些电致发光-发光带连贯地沿着车辆线型(Fahrzeugstrak)从前侧的大灯延伸直至尾灯。发光带由大量小的、可单独操控的单个部段构建。由此，通过相应的操控能够生成移动光，所述移动光取决于确定的行驶机动(Fahrmanöver)来执行。尤其提出，在机动车进行泊车机动或离开泊车位机动时，移动光如此运行，使得所述移动光的移动方向相应于车辆的相应的行驶方向。在文件DE4333014C1中描述一种带有专利权利要求1的前序部分的特征的方法和一种带有专利权利要求9的前序部分的特征的机动车。具体地，在所提及的文字中，提出一种用于机动车的安全警报系统，所述安全警报系统应该用于保护机动车乘客免受袭击。在驾驶员的可及范围内布置有触发器，当在紧急情况下操作所述触发器时生成视觉信号。所述视觉信号能够例如构造为包围整个窗区域的、伸长的发光带。由文件DE202015006739U1可得知一种用于针对机动车的加装的LED广告照明。所述LED广告照明能够作为光带在尾部或在侧区域中在机动车的玻璃处显现。文件DE102012009024A1描述一种用于车辆的显示装置的方法。具体地，一笔直的线条(Linienzug)生成在组合式仪表(Kombiinstrument)中，一笔直的线条生成在中控台之上中间的显示装置中以及线形的照明装置生成在副驾驶员侧的仪表板中。为了在车辆起动之后显示运行或驶出准备，依次将线条置于振荡运动中，并且激活线形的照明装置。由文件DE102010018336A1已知一种照明系统，所述照明系统带有第一照明装置、第二照明装置、第三照明装置和第四照明装置。第一照明装置和第二照明装置在板条状的内衬元件中水平地沿着副驾驶员侧的仪表板区段以及沿着副驾驶员门的门内侧延伸。第三照明装置集成到方向盘的内衬元件中。最后，第四照明装置又在板条状的内衬元件中沿着驾驶员门的门内侧延伸。控制单元能够以信号操控照明装置，所述信号基于与环境或车辆相关的数据。这带来照明系统的显示功能，所述显示功能尤其实现欢迎或送别光或对车辆门锁的闭锁状态的指示的视觉显示。由文件DE102011014262A1可得知一种用于带有激励(animiert，有时也称为动画)移动光的机动车的发光装置。具体地，发光装置具有板，所述板由透明的和不透明的条来形成。在所述板的下侧上布置有发光设备。该发光设备具有多个发光元件，所述发光元件可借助于控制设备操控。所述控制设备能够如此操控发光元件，使得这些发光元件为了照明目的或在辅助功能的范围内、例如为了警告车辆乘客而发光。所述板能够在机动车门的较大的内衬区段上延伸或也能够作为发光板条沿着整个车顶板延伸。通过控制设备可单独地控制每个单个的发光元件的光的强度和颜色。所述发光元件尤其如此被操控，使得生成沿一方向向前运动的、高斯式的(gaußartig)强度分布并由此生成一类移动光。这能够沿行驶方向运动或也能够逆着行驶方向运动。最后，在文件DE102015109382A1中还提出一种照明装置，所述照明装置由平面的、集成到玻璃板(Glasscheibe)的周缘边缘区域中的照明构件构成。所述照明构件能够例如具有一个或多个发光二极管并且能够配置为行驶方向显示器或也能够配置为激励的、从中间向外传播的制动显示。
技术实现思路
从所提及的现有技术出发，本专利技术的任务是，提供一种用于运行机动车的照明的方法，所述方法有助于机动车的与商标相关的个性化。该任务以专利权利要求1的特征来解决。此外，本专利技术的任务是，提出一种适合的机动车，所述机动车能够执行根据本专利技术的方法。该任务以专利权利要求5的特征来解决。本专利技术的有利的改进方案或构造方案可由相应从属权利要求得知。本专利技术首先从一种用于运行机动车的照明的方法出发，其中，如此进行该运行，使得生成光外观(Lichterscheinungsbild)，所述光外观在机动车的至少一大部分宽度上延伸。所述光外观在机动车接通的情况下至少对于车辆驾驶员而言是可看到的，并且接着为了显示机动车的行驶准备而变化。光外观的变化从车辆驾驶员的视角优选连续地或不断地进行、即不是猛一下或突然进行。车辆驾驶员由此被明确指明，即，机动车是准备起动的。尤其，通过所提及的顺序(首先在接通时显现光外观并且接着使光外观变化)实现行驶准备的非常与众不同的且深入人心的信号指示(Signalisierung)。机动车的接通在本专利技术的意义下应理解为驾驶员的这样的行为，所述行为形成对于如下而言的基本先决条件，即机动车本身置于行驶或起动准备的状态下，或检验这是否可行。通常，不仅在带有内燃机的传统的机动车中而且在带有电驱动器的车辆中，该行为在于点火器的接通。在此，所谓的“夹具(Klemme)15”切换到“接通(Ein)”这一状态。这能够例如通过通常地将点火钥匙插入到点火开关中并且将点火钥匙带到点火位置中来发生。接着，通过机动车的内部的控制器发起或检验所有的，由此使得机动车能够起动和开走。例如可设想，首先检验，燃料泵是否有运转能力并且是否是准备好的或在电动车辆的情况下牵引用电池是否充分充电。通常，在系统侧确定行驶准备之后将相应的视觉通知显现在机动车的方向盘后方的组合式仪表上。所述方法如此转换，使得光外观的变化同样在机动车的至少一大部分宽度上执行。这导致通过车辆驾驶员所产生的可察觉性的明显改善。根据本专利技术，特别高的重新识别价值(Wiedererkennungswert)能够通过如下方式赋予给本方法，即光外观的变化从机动车的纵向中间平面出发，并且在机动车的宽度上看沿两个相反的方向继续。通过此类可视化，使车辆驾驶员将光外观的变化与对于该车辆驾驶员已经已知的如下外观相联系，所述外观对于该车辆驾驶员可直观地理解，并且该车辆驾驶员给予所述外观高度关注(水平的闭锁/约束(Schranken)=“停止，不前进”；水平的打开=“能够出发”)。根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运行机动车(K,K',K'')的照明的方法，其中，如此进行所述运行，使得生成光外观(LE)，所述光外观在所述机动车(K,K',K'')的至少一大部分宽度(B)上延伸，其中，所述光外观(LE)在所述机动车(K,K',K'')接通的情况下至少对于车辆驾驶员(F)而言以可看到的方式显现，并且接着为了显示所述机动车(K,K',K'')的行驶准备而变化，其中，所述光外观(LE)的变化同样在所述机动车(K,K',K'')的至少一大部分宽度(B)上执行，其特征在于，所述光外观(LE)的变化从所述机动车(K,K',K'')的纵向中间平面(LM)出发并且沿两个相反的方向(R)继续，其中，从所述纵向中间平面(LM)出发生成带有两个变化边界区域(G1,G2)的所述光外观(LE)的部分(LE3)，其中，所述边界区域(G1,G2)分别向外向着所述机动车(K)的外侧运动，并且由此所述光外观(LE)的所述部分(LE3)连续地在所述机动车(K,K',K'')的宽度(B)上传播，其中，大量发光区域(10)按顺序地依次如此变化，使得关于所述机动车(K,K',K'')生成连续地变化的光外观(LE)，并且通过所述发光区域(10)的光强的减小或通过所述发光区域(10)的从一个确定的颜色到另一个确定的颜色的变换促使所述发光区域(10)的按顺序的变化。...

【技术特征摘要】
2017.05.03 DE 102017207436.11.一种用于运行机动车(K,K',K'')的照明的方法，其中，如此进行所述运行，使得生成光外观(LE)，所述光外观在所述机动车(K,K',K'')的至少一大部分宽度(B)上延伸，其中，所述光外观(LE)在所述机动车(K,K',K'')接通的情况下至少对于车辆驾驶员(F)而言以可看到的方式显现，并且接着为了显示所述机动车(K,K',K'')的行驶准备而变化，其中，所述光外观(LE)的变化同样在所述机动车(K,K',K'')的至少一大部分宽度(B)上执行，其特征在于，所述光外观(LE)的变化从所述机动车(K,K',K'')的纵向中间平面(LM)出发并且沿两个相反的方向(R)继续，其中，从所述纵向中间平面(LM)出发生成带有两个变化边界区域(G1,G2)的所述光外观(LE)的部分(LE3)，其中，所述边界区域(G1,G2)分别向外向着所述机动车(K)的外侧运动，并且由此所述光外观(LE)的所述部分(LE3)连续地在所述机动车(K,K',K'')的宽度(B)上传播，其中，大量发光区域(10)按顺序地依次如此变化，使得关于所述机动车(K,K',K'')生成连续地变化的光外观(LE)，并且通过所述发光区域(10)的光强的减小或通过所述发光区域(10)的从一个确定的颜色到另一个确定的颜色的变换促使所述发光区域(10)的按顺序的变化。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述发光区域(10)的切断促使所述发光区域(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：S施图尔马特，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE