一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置，机械壳体与电磁阀壳体、多压差式结构壳体三者焊接在一起；机械壳体与高压气瓶连接，电磁阀壳体中的电磁阀芯采用楔形多级密封结构；多压差式结构壳体采用多压差式结构，本发明专利技术通过电磁阀采用多级密封结构进行电控机械坐封；通过机械阀体前后工作腔压差原理进行机械坐封，双重坐封保护，结构更加的稳定，结构安全稳定可靠；采用多压差式结构和电磁阀的机电双重保护结构，保护机械结构自主坐封、以及电磁阀的电控坐封，保障气道气体的压力值为稳定值，保证机械结构运动。
【技术实现步骤摘要】
一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置
本专利技术涉及高压气瓶安全保护领域，特别涉及一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置。
技术介绍
在高压灌装油气运输储存过程中，高压气瓶是控制瓶中气体外泄的首要关卡。高压气瓶在长期的运输与使用过程中，由于瓶内化学腐蚀、瓶口下游裂纹泄漏、以及瓶身遭受第三方干涉破坏等多种因素直接引起高压气瓶油气泄漏安全问题。当前高压气瓶在运输、使用时，常规的安全保护措施是大多数采用日积更换安全保护装置、电控式安全保护装置、机械式安全保护装置等多种安全装置。日积更换安全保护装置是根据高压气瓶安全保护装置使用频率次数，将已坏或者即将报废的气瓶安全保护装置直接更换，起到一定安全防护保护，但其造价成本高。电控式安全保护装置是利用电磁阀工作原理，利用电磁阀芯控制机械零部件作用在高压气瓶的气路上控制高压气路通断，保护高压气瓶，不让其气源外泄，但存在电压不稳或者电磁阀无电情况，安全保护装置存在安全失效。机械式安全保护装置是利用自主机械结构控制下游端口气路通断，有效解决高压气瓶泄漏问题，但存在密封圈失效、坐封不严等不安全因素，该保护装置安全性不足。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置，采用多压差式结构保障气道气体的压力值为稳定值，保证机械结构运动；采用多压差式结构和电磁阀这样的机电双重保护结构，结构稳定可靠。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案为:一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置，包括机械壳体15、电磁阀壳体8和多压差式结构壳体1，机械壳体15与电磁阀壳体8、多压差式结构壳体1三者之间采用密封圈密封且焊接在一起；所述的机械壳体15利用螺纹与高压气瓶连接，机械壳体15内配置有主压变装置14、单向1#锥形阀芯16、1#调压弹簧17、限位螺套18以及机械坐封部件；所述的主压变装置14气路是中空结构且与机械壳体15的腔体连接；主压变装置14中间设置单向1#锥形阀芯16，1#锥形阀芯16另一端连接1#调压弹簧17，1#调压弹簧17被限位螺套18通过螺纹固定在主压变装置14的气路腔体内，主压变装置14与连接装置20密封焊接；所述的机械坐封部件包括机械阀杆11，机械阀杆11与机械阀芯9通过螺纹连接，机械阀杆11与机械阀芯9中间连接主控弹簧10，主控弹簧10尾端与节流控制器12同轴同心，节流控制器12的外端通过螺纹与机械阀体13连接，机械阀杆11在节流控制器12的空心轴中往复运动；所述的电磁阀壳体8与机械壳体15焊接在一起且气路连通，电磁阀壳体8中的电磁阀阀杆21与电磁阀芯5通过螺纹连接，电磁阀芯5采用楔形多级密封结构，电磁阀阀杆21上设置有用于电磁阀芯5的坐封和开启的往复运动电磁阀芯弹簧6；所述的多压差式结构壳体1与机械壳体15焊接在一起且气路连通，多压差式结构壳体1的腔体中设置单向2#锥形阀芯4；2#锥形阀芯4的下端连接2#调压弹簧3，2#调压弹簧3通过弹簧挡圈2固定下端，在弹簧挡圈2的下端连接调压螺栓19，弹簧挡圈2通过O型密封圈密封。所述的节流控制器12中间有8个节流孔，用于保压缓流。本专利技术的优点：1、由于采用多压差式结构，保障气道气体的压力值为稳定值，保证机械结构运动，保护机械结构自主坐封、以及电磁阀的电控坐封。2、采用多压差式结构和电磁阀的机电双重保护结构。通过电磁阀采用多级密封结构进行电控机械坐封；通过机械阀体前后工作腔压差原理进行机械坐封。双重坐封保护，结构更加的稳定，结构安全稳定可靠。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中电磁阀芯5处放大图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做详细叙述。参照图1，一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置，包括机械壳体15、电磁阀壳体8和多压差式结构壳体1，机械壳体15与电磁阀壳体8、多压差式结构壳体1三者之间采用密封圈密封且焊接在一起；所述的机械壳体15通过锥螺纹与高压气瓶连接，机械壳体15内配置有主压变装置14、单向1#锥形阀芯16、1#调压弹簧17、限位螺套18以及机械壳体15中的机械坐封部件；所述的主压变装置14气路是中空结构且与机械壳体15的腔体连接；主压变装置14中间设置单向1#锥形阀芯16，1#锥形阀芯16另一端连接1#调压弹簧17，1#调压弹簧17被限位螺套18通过螺纹固定在主压变装置14的气路腔体内，中间气体进入主压变装置。由于机械壳体15的腔体压力大于1#锥形阀芯16的气路下腔压力，1#锥形阀芯16打开，气体进入主压变装置14的上腔。进一步，通过限位螺套18的通孔进入主压变装置14的前腔中。主压变装置14与连接装置20密封焊接，在连接装置20的内腔中，机械阀体13通过O型密封圈将其密封，防止气体外泄。机械壳体15中的机械坐封是通过机械阀芯9的差压结构实现自主坐封。包括机械阀杆11，机械壳体15的机械阀杆11与机械阀芯9通过螺纹连接，机械阀杆11与机械阀芯9中间还连接主控弹簧10，通过调节主控弹簧10可实现对机械阀芯9的压差结构的压差大小的控制。主控弹簧10尾端与节流控制器12同轴同心，节流控制器12的外端通过螺纹与机械阀体13连接，机械阀杆11在节流控制器12的空心轴中往复运动，通过调节节流控制器12与机械阀体13的螺纹距离，可调节主控弹簧10的伸缩距离，从而调节机械阀芯9的压力流量大小。机械坐封中的节流控制器12中间有8个节流孔，用于保压缓流。有助于高压气瓶内气体通过节流控制器12的节流孔稳压的输出，传输至机械壳体的下游端。参照图2，所述的电磁阀壳体8与机械壳体15焊接在一起且气路连通，所述的电磁阀壳体8中的电磁阀阀21与电磁阀芯5通过螺纹连接。利用给定的输入电压信号，用于密封主路气体的流通。电磁阀芯5采用楔形多级密封结构，能够实现电磁阀电控坐封。电磁阀阀杆21上设置有用于电磁阀芯5的坐封和开启的往复运动电磁阀芯弹簧6，电磁阀芯5的来回往复，实现阀芯多次坐封。所述的多压差式结构壳体1与机械壳体15焊接在一起且气路连通。气体从机械壳体15中主压变装置14的前腔进入多压差式结构壳体1的腔体中，多压差式结构壳体1的腔体中设置单向2#锥形阀芯4。2#锥形阀芯4内外压力不同，形成二次压差，使得气体推动2#锥形阀芯4下移，气体进入多压差式结构壳体1中。2#锥形阀芯4的下端连接2#调压弹簧3，2#调压弹簧3通过弹簧挡圈2固定下端，在弹簧挡圈2的下端连接调压螺栓19，通过调节调压螺栓19，调节2#调压弹簧3调压弹簧的伸缩量，调节气体入口压力。弹簧挡圈2通过O型密封圈密封，防止气体外漏。通过调节调压螺栓19的螺纹高度，可实现对2#锥形阀芯4开启压力的控制。本专利技术的工作原理为：机械壳体15通过锥螺纹与高压气瓶连接，气体通过气路进入机械壳体15的腔体中，主压变装置14气路是中空结构，且与机械壳体15的腔体连接。主压变装置14中间设置单向1#锥形阀芯16，由于机械壳体的腔体压力大于1#锥形阀芯16的气路下腔压力，1#锥形阀芯16打开，气体进入主压变装置14的上腔；多压差式结构壳体1与机械壳体15焊接在一起，气路连通。气体从主压变装置14的前腔进入多压差式结构壳体1的腔体中，腔体中设置单向2#锥形阀芯4，2#锥形阀芯4内外压力不同，形成二次压差，使得气体推动2#锥形阀芯4下移，打开阀芯，气体进入多压差本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置，其特征在于，包括机械壳体(15)、电磁阀壳体(8)和多压差式结构壳体(1)，机械壳体(15)与电磁阀壳体(8)、多压差式结构壳体(1)三者之间采用密封圈密封且焊接在一起；所述的机械壳体(15)利用螺纹与高压气瓶连接，机械壳体(15)内配置有主压变装置(14)、单向1#锥形阀芯(16)、1#调压弹簧(17)、限位螺套(18)以及机械坐封部件；所述的主压变装置(14)气路是中空结构且与机械壳体(15)的腔体连接；主压变装置(14)中间设置单向1#锥形阀芯(16)，1#锥形阀芯(16)另一端连接1#调压弹簧(17)，1#调压弹簧(17)被限位螺套(18)通过螺纹固定在主压变装置(14)的气路腔体内，主压变装置(14)与连接装置(20)密封焊接；所述的机械坐封部件包括机械阀杆(11)，机械阀杆(11)与机械阀芯(9)通过螺纹连接，机械阀杆(11)与机械阀芯(9)中间连接主控弹簧(10)，主控弹簧(10)尾端与节流控制器(12)同轴同心，节流控制器(12)的外端通过螺纹与机械阀体(13)连接，机械阀杆(11)在节流控制器(12)的空心轴中往复运动；所述的电磁阀壳体(8)与机械壳体(15)焊接在一起且气路连通，所述的电磁阀壳体(8)中的电磁阀阀杆(21)与电磁阀芯(5)通过螺纹连接，电磁阀芯(5)采用楔形多级密封结构，电磁阀阀杆(21)上设置有用于电磁阀芯(5)的坐封和开启的往复运动电磁阀芯弹簧(6)；所述的多压差式结构壳体(1)与机械壳体(15)焊接在一起且气路连通，多压差式结构壳体(1)的腔体中设置单向2#锥形阀芯(4)；2#锥形阀芯(4)的下端连接2#调压弹簧(3)，2#调压弹簧(3)通过弹簧挡圈(2)固定下端，在弹簧挡圈(2)的下端连接调压螺栓(19)，弹簧挡圈(2)通过O型密封圈密封。...
【技术特征摘要】
1.一种多压差式多重高压气瓶安全保护装置，其特征在于，包括机械壳体(15)、电磁阀壳体(8)和多压差式结构壳体(1)，机械壳体(15)与电磁阀壳体(8)、多压差式结构壳体(1)三者之间采用密封圈密封且焊接在一起；所述的机械壳体(15)利用螺纹与高压气瓶连接，机械壳体(15)内配置有主压变装置(14)、单向1#锥形阀芯(16)、1#调压弹簧(17)、限位螺套(18)以及机械坐封部件；所述的主压变装置(14)气路是中空结构且与机械壳体(15)的腔体连接；主压变装置(14)中间设置单向1#锥形阀芯(16)，1#锥形阀芯(16)另一端连接1#调压弹簧(17)，1#调压弹簧(17)被限位螺套(18)通过螺纹固定在主压变装置(14)的气路腔体内，主压变装置(14)与连接装置(20)密封焊接；所述的机械坐封部件包括机械阀杆(11)，机械阀杆(11)与机械阀芯(9)通过螺纹连接，机械阀杆(11)与机械阀芯(9)中间连接主控弹簧(10)，主控弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王江萍，张敏，申维佳，
申请(专利权)人：西安石油大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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