一种高散热性的车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳和伸缩架，所述灯罩外壳的内部设置有灯槽，且灯槽的右侧安装有过滤网，所述过滤网的下方固定有套筒，且套筒的内部设置有固定弹簧，所述固定弹簧的右侧安装有支撑杆，且支撑杆的右侧固定有横板，所述伸缩架的右侧设置有横板，且伸缩架的左侧安装有凹槽，所述凹槽的内部固定有固定弹簧，且固定弹簧的下方设置有固定块。该高散热性的车灯设置有灯罩外壳，通过灯罩外壳内部的蜂窝状结构可以很好的对灯珠表面的热量进行散热，同时通过横板内部四周的伸缩架的打开，便于对灯珠进行四周散热，进而提高了整个装置的散热效率，安装有过滤网，进而避免外界的杂质通过空气进入整个装置的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热性的车灯
本技术涉及车灯
，具体为一种高散热性的车灯。
技术介绍
车灯是一种应用在汽车上的灯具，汽车上的车灯种类和功能多种多样，有照明功能的，有提示功能的，虽然现在市场上的车灯种类多种多样，但是还是存在一些不足之处，比如，传统的车灯不能很好的进行散热，导致车灯的使用寿命降低，不能很好的进行防撞，导致车灯外壳容易碎裂，因此我们提出了高散热性的车灯能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高散热性的车灯，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上传统的车灯不能很好的进行散热，导致车灯的使用寿命降低，不能很好的进行防撞，导致车灯外壳容易碎裂的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳和伸缩架，所述灯罩外壳的内部设置有灯槽，且灯槽的右侧安装有过滤网，所述过滤网的下方固定有套筒，且套筒的内部设置有固定弹簧，所述固定弹簧的右侧安装有支撑杆，且支撑杆的右侧固定有横板，所述伸缩架的右侧设置有横板，且伸缩架的左侧安装有凹槽，所述凹槽的内部固定有固定弹簧，且固定弹簧的下方设置有固定块。优选的，所述灯罩外壳的剖面与主面均为梯形，且灯罩外壳的内部为蜂窝状结构。优选的，所述过滤网与灯罩外壳为一体结构，且过滤网内部的网孔状结构直径小于灯罩外壳内部的蜂窝状结构直径。优选的，所述套筒的长度小于灯罩外壳的长度，且套筒与支撑杆为螺纹连接。优选的，所述凹槽设置有四个，且凹槽关于灯罩外壳的中轴线对称，并且4个凹槽的大小各不相同。优选的，所述固定块与凹槽通过固定弹簧构成伸缩结构，且固定块的高度小于凹槽的高度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高散热性的车灯；（1）设置有灯罩外壳，通过灯罩外壳内部的蜂窝状结构可以很好的对灯珠表面的热量进行散热，同时通过横板内部四周的伸缩架的打开，便于对灯珠进行四周散热，进而提高了整个装置的散热效率；（2）安装有过滤网，通过过滤网的过滤，进而避免外界的杂质通过空气进入整个装置的内部，从而便于整个装置在散热的过程中能够很好的收集杂质，便于整个装置很好的进行使用；（3）固定有横板，横板与支撑杆通过固定弹簧在套筒内构成伸缩结构，在横板受到撞击时，横板通过支撑杆进行移动，然后通过固定弹簧的反弹对横板进行移动，由此通过横板的移动可以很好的保护灯罩外壳，进而可以很好的保护整个装置。附图说明图1为本技术侧视结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术灯罩外壳主视结构示意图。图中：1、灯罩外壳，2、灯槽，3、过滤网，4、套筒，5、固定弹簧，6、支撑杆，7、凹槽，8、伸缩架，9、横板，10、灯珠，11、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳1、灯槽2、过滤网3、套筒4、固定弹簧5、支撑杆6、凹槽7、伸缩架8、横板9、灯珠10和固定块11，灯罩外壳1的内部设置有灯槽2，且灯槽2的右侧安装有过滤网3，灯罩外壳1的剖面与主面均为梯形，且灯罩外壳1的内部为蜂窝状结构，通过灯罩外壳1内部的蜂窝状结构便于装置内部的热量向外扩散，也便于外界的空气进入整个装置的内部，过滤网3的下方固定有套筒4，且套筒4的内部设置有固定弹簧5，过滤网3与灯罩外壳1为一体结构，且过滤网3内部的网孔状结构直径小于灯罩外壳1内部的蜂窝状结构直径，通过过滤网3便于对空气内部的杂质进行过滤，进而便于对整个装置很好的进行散热，套筒4的长度小于灯罩外壳1的长度，且套筒4与支撑杆6为螺纹连接，通过套筒4便于对横板9进行固定和移动，固定弹簧5的右侧安装有支撑杆6，且支撑杆6的右侧固定有横板9，伸缩架8的右侧设置有横板9，且伸缩架8的左侧安装有凹槽7，凹槽7设置有四个，且凹槽7关于灯罩外壳1的中轴线对称，并且4个凹槽7的大小各不相同，通过凹槽7便于对伸缩架8进行放置和打开，便于伸缩架8很好的进行散热工作，凹槽7的内部固定有固定弹簧5，且固定弹簧5的下方设置有固定块11，固定块11与凹槽7通过固定弹簧5构成伸缩结构，且固定块11的高度小于凹槽7的高度，通过固定块11的伸缩结构便于将伸缩架8固定在凹槽7的内部，进而便于对伸缩架8进行放置。工作原理：在使用该高散热性的车灯时，首先，工作人员将整个装置安装在汽车上，接着拉动横板9，通过拉动横板9使得横板9左侧的支撑杆6在套筒4内进行移动，与此同时，工作人员用手将凹槽7内部的固定块11通过固定弹簧5进行伸缩，将伸缩架8从凹槽7内部拿出，因此在拉动横板9的同时将伸缩架8进行打开，同时通过伸缩架8的打开也对横板9起到固定的作用，然后打开车灯开关，整个装置便开始进行工作了，在整个装置工作的过程中灯珠10起到照明的作用，灯珠10工作一段时间后会产生一定的热量，这时热量通过灯罩外壳1内部的蜂窝状结构和伸缩架8之间的间隙向外界进行扩散，同时外界的空气也会通过灯罩外壳1内部的蜂窝状结构和伸缩架8之间的间隙进入整个装置的内部，进而对整个装置内部的热量进行散热，通过灯罩外壳1内部的蜂窝状结构和伸缩架8之间的间隙同时工作，进而提高了整个装置的散热效率，同时通过过滤网3对外界的空气进行过滤，进而避免空气内部的杂质进入整个装置的内部，影响整个装置的照明效果，当车灯遇到外界的撞击时，这时支撑杆6进入套筒4的内部，通过支撑杆6的移动带动横板9进行移动，然后支撑杆6对套筒4内部的固定弹簧5进行挤压，接着当固定弹簧5挤压到一定程度后，固定弹簧5对支撑杆6进行反弹，这时支撑杆6与套筒4进行分离，然后横板9通过支撑杆6的移动而移动，这样通过横板9便可以很好的保护灯罩外壳1了，进而保护了整个装置，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳（1）和伸缩架（8），其特征在于：所述灯罩外壳（1）的内部设置有灯槽（2），且灯槽（2）的右侧安装有过滤网（3），所述过滤网（3）的下方固定有套筒（4），且套筒（4）的内部设置有固定弹簧（5），所述固定弹簧（5）的右侧安装有支撑杆（6），且支撑杆（6）的右侧固定有横板（9），所述伸缩架（8）的右侧设置有横板（9），且伸缩架（8）的左侧安装有凹槽（7），所述凹槽（7）的内部固定有固定弹簧（5），且固定弹簧（5）的下方设置有固定块（11）。

【技术特征摘要】
1.一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳（1）和伸缩架（8），其特征在于：所述灯罩外壳（1）的内部设置有灯槽（2），且灯槽（2）的右侧安装有过滤网（3），所述过滤网（3）的下方固定有套筒（4），且套筒（4）的内部设置有固定弹簧（5），所述固定弹簧（5）的右侧安装有支撑杆（6），且支撑杆（6）的右侧固定有横板（9），所述伸缩架（8）的右侧设置有横板（9），且伸缩架（8）的左侧安装有凹槽（7），所述凹槽（7）的内部固定有固定弹簧（5），且固定弹簧（5）的下方设置有固定块（11）。2.根据权利要求1所述的一种高散热性的车灯，其特征在于：所述灯罩外壳（1）的剖面与主面均为梯形，且灯罩外壳（1）的内部为蜂窝状结构。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐巍，
申请(专利权)人：肇庆市至立自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44