LED隧道灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED隧道灯，该结构包括：发光源(1)、传感器(2)、灯体(3)以及透光罩(4)；其中，所述发光源(1)和所述传感器(2)设置于所述灯体(3)的正面，所述透光罩(4)设置于所述发光源1表面；所述发光源(1)上设置有四个以上的大功率LED灯(11)。本实用新型专利技术提供的LED隧道灯的透光率高、散热效果好，结构简单，成本低。

【技术实现步骤摘要】
LED隧道灯
本技术属LED发光
，特别涉及一种LED隧道灯。
技术介绍
目前，随着经济飞速发展，交通越来越便利，各种隧道也越来越多，为了便于行人的正常行走以及交通工具的正常运行，隧道内通常都安装有照明用的隧道灯，普通隧道灯通常使用卤素灯或高压钠灯等耗能较大的灯作为光源，但是由于隧道内一直处于黑暗状态，为了维持隧道的正常运行，隧道灯通常一直被点亮直到不能工作为止，而持续的工作大大降低了隧道灯的使用寿命，而且光线不均匀，所以照射出来的光不是很亮。发光二极管(Light-EmittingDiode，LED)具有寿命长、发光效率高、显色性好、安全可靠、色彩丰富和易于维护的特点。在当今环境污染日益严重，气候变暖和能源日益紧张的背景下，基于大功率LED发展起来的半导体照明技术已经被公认为是21世纪最具发展前景的高
之一。这是自煤气照明、白炽灯和荧光灯之后，人类照明史上的一次大飞跃，迅速提升了人类生活的照明质量。LED隧道灯是一种有效的节能灯具，具有光效高、寿命长的优点，配合不同透镜和反光镜可实现多用途照明，并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应。LED隧道灯一般还需要防尘防水，耐腐防锈，使其具有较强的抗强力碰撞和冲击能力。LED隧道灯可以适用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等场所大面积泛光照明。当然的，使用最多的场合还是隧道。目前，LED隧道灯已经广泛地应用于道路照明，然而，散热问题仍很突出，灯具的散热效果直接影响LED发光体的使用寿命，从而影响灯具的工作可靠性和维护成本。现有研究多从LED隧道灯的结构或控制其工作时间等来解决LED隧道灯的发热和散热问题，其中，对LED隧道灯的结构进行复杂的改造来达到更好的散热效果，会造成LED隧道灯制造工艺更加复杂、体积重量更大以及成本更大等问题；对LED隧道灯的工作时间控制以达到更好的控制发热效果，会增加控制的人力成本且由于控制LED隧道灯部分发光也会造成亮度降低，给司机带来不便。因此，制造一种散热效果更好且出光率更高的高质量LED隧道灯变的尤为重要。
技术实现思路
为了提高LED隧道灯的工作性能，本技术提供了一种LED隧道灯；本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：本技术的实施例提供了一种LED隧道灯，包括：发光源1、传感器2、灯体3以及透光罩4；其中，所述发光源1和所述传感器2位于所述灯体3的正面，所述透光罩4设置于所述发光源1表面；所述发光源1上设置有四个以上的大功率LED灯11。在本技术的一个实施例中，所述LED灯11呈矩形或菱形排列设置于所述发光源1上。在本技术的一个实施例中，所述传感器2包括：声音传感器、红外传感器和振动传感器。在本技术的一个实施例中，所述LED隧道灯还包括控制器；其中，所述控制器设置于所述灯体(3)内。在本技术的一个实施例中，所述控制器分别电连接所述发光源(1)和所述传感器(2)。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术提供的LED隧道灯的透光率高、散热效果好，结构简单，易于广泛应用。2、本技术提供的LED隧道灯可以通过声音、红外线和振动的方式对隧道中的车流进行检测，然后通过其内部的控制器完成对部分LED灯的开启与关闭，实现LED隧道灯的不同照明亮度的智能切换，在节能的同时大大延长了LED隧道灯的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过以下参考附图的详细说明，本技术的其它方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本技术的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。图1为本技术实施例提供的一种LED隧道灯结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种LED灯结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种散热基板的结构示意图；图4a-图4b为本技术实施例提供的一种LED灯中硅胶球的分布示意图；图5为本技术实施例提供的一种LED灯制作方法流程图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。实施例一请参见图1，图1为本技术实施例提供的一种LED隧道灯结构示意图，包括：发光源1、传感器2和灯体3；其中，所述发光源1和所述传感器2设置于所述灯体3的正面；所述发光源1上设置有四个以上的高透光LED灯11。优选地，所述LED灯11呈矩形或菱形排列设置于所述发光源1上。具体地，所述传感器2包括：声音传感器、红外传感器和振动传感器。进一步地，所述LED隧道灯还包括设置于所述灯体3内的控制器；其中，所述控制器分别电连接所述发光源1和所述传感器2。其中，通过在LED隧道灯上设有声音传感器、红外传感器和振动传感器，可以通过声音、红外线和振动的方式对隧道中的车流进行检测，然后通过其内部的控制器完成对部分LED灯的开启与关闭，实现LED隧道灯的不同照明亮度的智能切换，节约了电资源，同时大大延长了LED隧道灯的使用寿命。进一步地，所述LED隧道灯还包括设置于所述发光源1表面的透光罩4；其中，所述透光罩4用于防尘防水等。进一步地，所述LED隧道灯还包括设置于所述灯体3上的减震支架；其中，所述减震支架内部设置有弹簧减震装置；其中，在LED隧道灯上设有弹簧减震装置，能够有效地降低车辆振动造成对隧道灯的破坏。具体地，所述灯体3背面包括若干相互平行、间距相同的弧形散热板；其中，所述弧形散热板上均匀开有散热孔；散热板上设有散热孔，可以加快LED隧道灯的热量散发，从而延长LED隧道灯的使用寿命。本实施例提供的LED隧道灯的透光率高、散热效果好，结构简单，成本低。实施例二请参照图2，图2为本技术实施例提供的一种LED灯结构示意图，本实施例在上述实施例的基础上，对本技术的LED灯11结构进行详细描述如下。具体地，所述LED灯11由下往上依次包括：散热基板111、LED芯片112、下硅胶层113、球形透镜区114和上硅胶层115；其中，所述LED芯片112为紫外LED芯片，所述下硅胶层113不含荧光粉，所述球形透镜区114和所述上硅胶层115均含有红色、绿色、蓝色三色荧光粉。其中，下硅胶层不含荧光粉使荧光粉与LED芯片分离，解决了高温引起的荧光粉的量子效率下降的问题；同时，与LED芯片接触的下硅胶层为耐高温的硅胶，解决了硅胶老化发黄引起的透光率下降的问题。优选地，下硅胶层113的厚度为10μm～110μm，上硅胶层115的厚度为50μm～500μm。具体地，所述下硅胶层113的折射率小于上硅胶层115的折射率，所述球形透镜区114的折射率大于下硅胶层113和上硅胶层115的折射率。其中，通过利用不同种类硅胶和荧光粉胶折射率不同的特点，在硅胶中形成透镜，改善LED芯片发光分散的问题，使光源发出的光能够更加集中；其中，下硅胶层折射率小于上硅胶层，球形透镜区的折射率大于下层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED隧道灯，其特征在于，包括：发光源(1)、传感器(2)、灯体(3)以及透光罩(4)；其中，所述发光源(1)和所述传感器(2)设置于所述灯体(3)的正面，所述透光罩(4)设置于所述发光源(1)表面；所述发光源(1)上设置有四个以上的大功率LED灯(11)；所述LED灯(11)由下往上依次包括：散热基板(111)、LED芯片(112)、下硅胶层(113)、球形透镜区(114)和上硅胶层(115)；其中，所述LED芯片(112)为紫外LED芯片，所述下硅胶层(113)不含荧光粉，所述球形透镜区(114)和所述上硅胶层(115)均含有红色、绿色、蓝色三色荧光粉；所述灯体(3)背面包括若干相互平行、间距相同的弧形散热板；其中，所述弧形散热板上均匀开有散热孔。

【技术特征摘要】
1.一种LED隧道灯，其特征在于，包括：发光源(1)、传感器(2)、灯体(3)以及透光罩(4)；其中，所述发光源(1)和所述传感器(2)设置于所述灯体(3)的正面，所述透光罩(4)设置于所述发光源(1)表面；所述发光源(1)上设置有四个以上的大功率LED灯(11)；所述LED灯(11)由下往上依次包括：散热基板(111)、LED芯片(112)、下硅胶层(113)、球形透镜区(114)和上硅胶层(115)；其中，所述LED芯片(112)为紫外LED芯片，所述下硅胶层(113)不含荧光粉，所述球形透镜区(114)和所述上硅胶层(115...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：西安科锐盛创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61