一种新型汽车空气滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车空气滤芯，包括滤芯器，滤芯器的内部设置有滤芯板，滤芯板上安装有若干滤芯，滤芯板的两端部均设置有卡扣件，滤芯器的上表面开设有槽口，槽口内设置有固定座，槽口的内壁上开设有卡槽，固定座的顶部设置有把手，滤芯器的内部还设置有消音层，且消音层位于滤芯板的一侧。本实用新型专利技术通过把手将固定座从滤芯器上取出时，能够带动滤芯板将滤芯器内部取出，方便对滤芯器进行清洗，便于保养滤芯，延长滤芯的使用寿命，便于更换清洁空气滤芯，且在滤芯器的内部设置有消音层，且消音层位于滤芯板的一侧，能够消除进气管在滤芯内过滤时的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车空气滤芯
本技术涉及一种汽车空气滤芯，特别涉及一种新型汽车空气滤芯。
技术介绍
如今所有需要通气的东西都需要过滤发动机也不例外，汽车进气就像人的呼吸一样重要，而空气滤芯就是这一环节很重要的过滤件，发动机点燃需要气体而气体从车外首先进入进气管道再经过空气滤芯然后空气流量传感器再通过节气门最后才进到发动机里燃烧，所以滤芯对于汽车是很重要的配件，而一般的空气滤芯不便于更换保养，且进气管在进入到滤芯的过程中会有大量噪音。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型汽车空气滤芯，便于更换清洁空气滤芯，且能够消除进气管在滤芯内过滤时的噪音。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型汽车空气滤芯，包括滤芯器，所述滤芯器的顶部设置有上盖，所述上盖的顶部设置有进气管，所述进气管的底部设置有密封圈，所述滤芯器的底部设置有底座，所述滤芯器的外侧设置有出气管，所述上盖和底座的两端部均设置有固定螺栓，所述滤芯器的内部设置有滤芯板，所述滤芯板上安装有若干滤芯，所述滤芯板的两端部均设置有卡扣件，所述滤芯器的上表面开设有槽口，所述槽口内设置有固定座，所述槽口的内壁上开设有卡槽，所述固定座的顶部设置有把手，所述滤芯器的内部还设置有消音层，且消音层位于滤芯板的一侧。作为本技术的一种优选技术方案，所述滤芯板与固定座固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定座与滤芯器通过卡扣件卡扣连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座由橡胶材料制作而成。作为本技术的一种优选技术方案，所述消音层由消音棉材料制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过把手将固定座从滤芯器上取出时，能够带动滤芯板将滤芯器内部取出，方便对滤芯器进行清洗，便于保养滤芯，延长滤芯的使用寿命，便于更换清洁空气滤芯，且在滤芯器的内部设置有消音层，且消音层位于滤芯板的一侧，能够消除进气管在滤芯内过滤时的噪音。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的剖视图；图中：1、滤芯器；2、上盖；3、进气管；4、密封圈；5、底座；6、出气管；7、固定螺栓；8、滤芯板；9、滤芯；10、卡扣件；11、槽口；12、固定座；13、卡槽；14、把手；15、消音层。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种新型汽车空气滤芯，包括滤芯器1，滤芯器1的顶部设置有上盖2，上盖2的顶部设置有进气管3，进气管3的底部设置有密封圈4，滤芯器1的底部设置有底座5，滤芯器1的外侧设置有出气管6，上盖2和底座5的两端部均设置有固定螺栓7，滤芯器1的内部设置有滤芯板8，滤芯板8上安装有若干滤芯9，滤芯板8的两端部均设置有卡扣件10，滤芯器1的上表面开设有槽口11，槽口11内设置有固定座12，槽口11的内壁上开设有卡槽13，固定座12的顶部设置有把手14，滤芯器1的内部还设置有消音层15，且消音层15位于滤芯板8的一侧。进一步的，滤芯板8与固定座12固定连接，便于通过把手14将固定座12从滤芯器1上取出时，能够带动滤芯板8将滤芯器1内部取出，方便对滤芯器1进行清洗，便于保养滤芯，延长滤芯的使用寿命。固定座12与滤芯器1通过卡扣件10卡扣连接，能够通过把手14将固定座12在滤芯器1上进行向下压时，滤芯板8受到压力的作用，伸入至滤芯器1的内部，滤芯板8两端部的卡扣件10卡进槽口11内壁上的卡槽13处，使固定座12与滤芯器1通过卡扣件10卡扣连接，方便对滤芯板8进行装卸，便于对滤芯板8进行清洗。底座5由橡胶材料制作而成，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，能够加强滤芯器1的减震性能以及耐腐蚀性能，便于滤芯器1的长久使用。消音层15由消音棉材料制作而成，能够消除进气管3在输入空气到滤芯器1内产生的噪音，加强滤芯器1的隔音效果。具体的，在滤芯器1的顶部设置有上盖2，上盖2的顶部设置有进气管3，进气管3的底部设置有密封圈4，滤芯器1的底部设置有底座5，滤芯器1的外侧设置有出气管6，上盖2和底座5的两端部均设置有固定螺栓7，方便整个滤芯器1的固定安装，滤芯器1的内部设置有滤芯板8，滤芯板8上安装有若干滤芯9，滤芯板8的两端部均设置有卡扣件10，滤芯器1的上表面开设有槽口11，槽口11内设置有固定座12，槽口11的内壁上开设有卡槽13，通过卡扣件10和卡槽13相配合，使滤芯板8与滤芯器1能够卡扣连接，固定座12的顶部设置有把手14，滤芯器1的内部还设置有消音层15，且消音层15位于滤芯板8的一侧，能够消除进气管3输入的空气产生的噪音，通过把手14将固定座12从滤芯器1上取出时，能够带动滤芯板8将滤芯器1内部取出，方便对滤芯器1进行清洗，便于保养滤芯，延长滤芯的使用寿命。本技术通过把手14将固定座12从滤芯器1上取出时，能够带动滤芯板8将滤芯器1内部取出，方便对滤芯器1进行清洗，便于保养滤芯，延长滤芯的使用寿命，便于更换清洁空气滤芯，且在滤芯器1的内部设置有消音层15，且消音层15位于滤芯板8的一侧，能够消除进气管在滤芯内过滤时的噪音。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车空气滤芯，包括滤芯器(1)，其特征在于，所述滤芯器(1)的顶部设置有上盖(2)，所述上盖(2)的顶部设置有进气管(3)，所述进气管(3)的底部设置有密封圈(4)，所述滤芯器(1)的底部设置有底座(5)，所述滤芯器(1)的外侧设置有出气管(6)，所述上盖(2)和底座(5)的两端部均设置有固定螺栓(7)，所述滤芯器(1)的内部设置有滤芯板(8)，所述滤芯板(8)上安装有若干滤芯(9)，所述滤芯板(8)的两端部均设置有卡扣件(10)，所述滤芯器(1)的上表面开设有槽口(11)，所述槽口(11)内设置有固定座(12)，所述槽口(11)的内壁上开设有卡槽(13)，所述固定座(12)的顶部设置有把手(14)，所述滤芯器(1)的内部还设置有消音层(15)，且消音层(15)位于滤芯板(8)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车空气滤芯，包括滤芯器(1)，其特征在于，所述滤芯器(1)的顶部设置有上盖(2)，所述上盖(2)的顶部设置有进气管(3)，所述进气管(3)的底部设置有密封圈(4)，所述滤芯器(1)的底部设置有底座(5)，所述滤芯器(1)的外侧设置有出气管(6)，所述上盖(2)和底座(5)的两端部均设置有固定螺栓(7)，所述滤芯器(1)的内部设置有滤芯板(8)，所述滤芯板(8)上安装有若干滤芯(9)，所述滤芯板(8)的两端部均设置有卡扣件(10)，所述滤芯器(1)的上表面开设有槽口(11)，所述槽口(11)内设置有固定座(12)，所述槽口(11)的内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春杰，
申请(专利权)人：湖北理工学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42