The utility model provides a door clearance detection device, which comprises a clamping body for clamping on the workpiece to be tested, a sliding rod, which is slidably connected with the clamping body, and a scale is arranged on the surface of the sliding rod, and one end of the sliding rod is used for contacting the door when the door of the workpiece to be tested closes; A magnet and magnet are used to adsorb the gripper on the surface of the workpiece to be detected. Compared with the rubber mud measurement in the prior art, the detection device provided by the utility model can be repeatedly detected under the same environmental conditions, and repeated detection under the same environmental conditions can reduce the detection error, thereby ensuring that the measurement value of the inner door clearance is closer to the true value, thus providing data collection and adoption. Effective support; through the detection device, the real-time monitoring of the clearance data in the door can be achieved, the problems can be prevented and controlled in time, and the flow of bad vehicles to the next process can be avoided, thus ensuring the quality of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
门内间隙检测装置
本技术涉及间隙检测
,具体而言,涉及一种门内间隙检测装置。
技术介绍
目前,测量车门内间隙一般采用AB质橡皮泥,首先将AB质橡皮泥进行充分揉合并粘于需要检测部位车身侧;然后关闭车门至锁止状态并进行精准限位;静置15分钟左右,AB质橡皮泥硬化;将橡皮泥取出,用游标卡尺所测得数据,即为所测部位车门内间隙。采用AB质橡皮泥测量具有以下缺陷:1.由于测量过程中,橡皮泥需静置15分钟左右,方能取出读数,这就造成了不能实时、有效地采集数据,且橡皮泥静置过程及关门过程需绝对保证静止、位置精度,而绝对保证静止、位置精度具有一定难度;2.采用橡皮泥测量门框内间隙,无法做到在同一环境条件下多次重复检测数据,这就会增大检测误差;3.采用此方案,为一次性检测,会造成浪费;4.车门关闭位置在白车身状态难以准确限制,橡皮泥硬化前的过关门、欠关门均会导致测量结果偏小、偏大。
技术实现思路
鉴于此,本技术提出了一种门内间隙检测装置,旨在解决目前门内间隙检测不准确的问题。本技术提出了一种门内间隙检测装置,该装置包括:夹持体,用于夹持于待检测工件上;滑杆,与夹持体可滑动地相连接,滑杆的一端用于在待检测工件的门关闭时与门相接触;夹持体内嵌设有磁铁,磁铁用于将夹持体吸附在待检测工件的表面。进一步地,上述门内间隙检测装置中,夹持体包括:支撑部和导向部,支撑部的底部开设有第一通槽,第一通槽的两个侧壁卡设于待检测工件上;导向部与支撑部的顶部相连接,并且,导向部与滑杆可滑动地相连接。进一步地,上述门内间隙检测装置中,导向部设置有滑动结构,滑杆通过滑动结构与导向部可滑动地相连接。进一步地, ...
【技术保护点】
1.一种门内间隙检测装置,其特征在于,包括:夹持体(1),用于夹持于待检测工件上;滑杆(2),与所述夹持体(1)可滑动地相连接,并且,所述滑杆(2)的一端用于在所述待检测工件的门关闭时与所述门相接触;所述夹持体(1)内嵌设有磁铁(4),所述磁铁(4)用于将所述夹持体(1)吸附在所述待检测工件的表面。
【技术特征摘要】
1.一种门内间隙检测装置,其特征在于,包括:夹持体(1),用于夹持于待检测工件上;滑杆(2),与所述夹持体(1)可滑动地相连接,并且,所述滑杆(2)的一端用于在所述待检测工件的门关闭时与所述门相接触;所述夹持体(1)内嵌设有磁铁(4),所述磁铁(4)用于将所述夹持体(1)吸附在所述待检测工件的表面。2.根据权利要求1所述的门内间隙检测装置,其特征在于,所述夹持体(1)包括:支撑部(11)和导向部(12);其中,所述支撑部(11)的底部开设有第一通槽(13),所述第一通槽(13)的两个侧壁卡设于所述待检测工件上;所述导向部(12)与所述支撑部(11)的顶部相连接,并且,所述导向部(12)与所述滑杆(2)可滑动地相连接。3.根据权利要求2所述的门内间隙检测装置,其特征在于,所述导向部(12)设置有滑动结构,所述滑杆(2)通过所述滑动结构与所述导向部(12)可滑动地相连接。4.根据权利要求3所述的门内间隙检测装置,其特征在于,所述滑动结构为所述导向部(12)上开设的通道,所述滑杆(2)可滑动地置于所述通道内。5.根据权利要求3所述的门内间隙检测装置,其特征在于,所述滑动结构为所述导向部(12)的顶部开设的第二通槽,所述滑杆(2)可滑动地置于所述第二通槽内,并且,所述导向部(12)的顶部盖合有盖板(14),所述盖板(14)与所述导向部(12)的顶部可拆卸地相连接。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:张理翔,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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