The utility model provides a foldable bicycle handlebar, which belongs to the bicycle technical field, including a handlebar, a connecting axle and a control mechanism. The upper right side of the handlebar is connected with a sleeve ring, and the sleeve ring is sleeved on the connecting axle. The handlebar is symmetrically arranged with respect to the vertical central axle of the connecting axle, and the control mechanism is set on the left side of the handlebar and the control machine is set. The mechanism consists of a rotary drum reset spring, sleeve, transmission rod and limit rod. The rotary drum is sleeved at the left end of the handlebar, and the inner left side of the rotary drum is fixed with the connecting sleeve. The left end of the reset spring is fixed on the rotary drum, and the right end is fixed on the handlebar. The transmission rod and sleeve are located on the same horizontal axis. The left end of the transmission rod is provided with square blocks, and the right end is extended into the rotary drum. The inside of the handlebar is provided with second screws. The utility model can fold two bicycle handles in the direction of bicycle cushion, thereby saving space, preventing accidental human body collision and eliminating potential safety hazards.
【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的自行车把
本技术涉及一种自行车
,具体是一种可折叠的自行车把。
技术介绍
自行车是我们最为常见的交通工具之一,由于自行车的车把和车身之间特定的结构关系,使得自行车在放置的时候会占用一定的空间,另外,自行车把也会造成人体意外碰伤,如果将车把折叠使车把与车身平行就会极大地减小占用空间,便于存放,也会防止意外发生。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术要解决的技术问题是提供一种节约空间的可折叠的自行车把。为解决上述技术问题,本技术提供了如下技术方案:一种可折叠的自行车把,包括车把、连接轴和控制机构;所述车把右侧上方与套环一体连接;所述套环套接在连接轴上;所述车把关于连接轴竖直中心轴对称设置;所述控制机构设置在车把左侧;所述控制机构包括转筒复位弹簧、套筒、传动杆和限位杆;所述转筒套接在车把左侧端部,转筒内部左侧固定连接套筒;所述复位弹簧左端固定在转筒上,右端固定在车把上;所述传动杆与套筒位于同一水平轴线上,传动杆左端设置方形块,右端伸入车把内部且设置第二螺杆;所述限位杆设置在传动杆上方,限位杆左端设置第一螺杆,右端穿过定位块和套环伸入连接轴内;所述第一螺杆与第二螺杆全齿啮合;所述套环左侧设置通孔;所述套筒内设置有方形孔。作为本技术进一步的改进方案:所述复位弹簧关于套筒为中心均匀设置四根。作为本技术再进一步的改进方案:所述方形孔与方形块大小相同。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术可将两个自行车把向自行车坐垫方向折叠,节约了占地空间,同时也防止了意外碰伤人体,消除了安全隐患。附图说明图1为一种可折叠的自行车把的结构示意图;图2为一种可折叠的自 ...
【技术保护点】
1.一种可折叠的自行车把,包括车把、连接轴和控制机构,车把右侧上方与套环一体连接,套环套接在连接轴上,车把关于连接轴竖直中心轴对称设置;其特征是:所述控制机构设置在车把左侧;所述控制机构包括转筒复位弹簧、套筒、传动杆和限位杆;所述转筒套接在车把左侧端部,转筒内部左侧固定连接套筒;所述复位弹簧左端固定在转筒上,右端固定在车把上;所述传动杆与套筒位于同一水平轴线上,传动杆左端设置方形块,右端伸入车把内部且设置第二螺杆;所述限位杆设置在传动杆上方,限位杆左端设置第一螺杆,右端穿过定位块和套环伸入连接轴内;所述第一螺杆与第二螺杆全齿啮合;所述套环左侧设置通孔;所述套筒内设置有方形孔。
【技术特征摘要】
1.一种可折叠的自行车把,包括车把、连接轴和控制机构,车把右侧上方与套环一体连接,套环套接在连接轴上,车把关于连接轴竖直中心轴对称设置;其特征是:所述控制机构设置在车把左侧;所述控制机构包括转筒复位弹簧、套筒、传动杆和限位杆;所述转筒套接在车把左侧端部,转筒内部左侧固定连接套筒;所述复位弹簧左端固定在转筒上,右端固定在车把上;所述传动杆与套筒位于同一水平轴线上,传动杆左端设置方...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘隆基,
申请(专利权)人:浙江石城胶丸有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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