车辆后挡板制造技术

技术编号:19410164 阅读:25 留言:0更新日期:2018-11-14 00:27
本实用新型专利技术提供一种车辆后挡板,其包括:内板,内板在一对侧板之间从上板延伸到下板,一对侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢;以及一对栓系支架,一对栓系支架在上板和下板之间固定至内板的外部,每个栓系支架限定沿平行于一对侧板的方向延伸的C型通道。本实用新型专利技术还提供另外两种车辆后挡板。本实用新型专利技术提供一种车辆后挡板,以至少实现提供通向诸如卡车货厢的存储区域的入口。

Vehicle rear baffle

The utility model provides a rear baffle of a vehicle, which comprises an inner plate, an inner plate extending from the upper plate to the lower plate between a pair of side plates, a pair of side plates close to the lower plate and rotatably fixed to the cargo compartment, and a pair of anchorage brackets, a pair of anchorage brackets fixed between the upper plate and the lower plate to the outside of the inner plate, with each anchorage bracket limited. A C channel extending along the direction parallel to a pair of side panels. The utility model also provides two other vehicle rear baffles. The utility model provides a rear baffle of a vehicle to provide at least an entrance to a storage area such as a truck cargo compartment.

【技术实现步骤摘要】
车辆后挡板
本公开涉及用于诸如汽车和卡车的车辆的后挡板结构。
技术介绍
汽车(包括卡车)可包括提供通向诸如卡车货厢的存储区域的入口的后挡板。
技术实现思路
本技术提供一种车辆后挡板,以至少实现提供通向诸如卡车货厢的存储区域的入口。根据本技术的一个方面,提供一种车辆后挡板,其包括:内板,内板在一对侧板之间从上板延伸到下板,一对侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢;以及一对栓系支架,一对栓系支架在上板和下板之间固定至内板的外部,每个栓系支架限定沿平行于一对侧板的方向延伸的C型通道。根据本技术的另一方面,一对栓系支架中的一个邻近一对侧板中的一个固定至内板,且一对栓系支架中的另一个邻近一对侧板中的另一个固定至内板。根据本技术的另一方面,每个栓系支架具有以相对于彼此垂直的角度远离中心延伸的一对臂,并且其中,每个栓系支架的一对臂中的一个限定C型通道且固定至内板,每个栓系支架的一对臂中的另一个固定至邻近的侧板。根据本技术的另一方面,一对栓系支架限定第二C型通道,且一对栓系支架的外表面形成峰部,峰部指向第二C型通道的中心以形成开瓶器。根据本技术的另一方面,车辆后挡板进一步包括通过第一横杆彼此固定的一对平行杆,一对平行杆中的一个延伸到每个C型通道中且固定在每个C型通道内。根据本技术的另一方面,第一横杆具有延伸穿过由安装支架限定的第一孔的圆形截面,安装支架构造成绕圆形截面旋转且具有从第一孔向外延伸的凸起,并且凸起限定构造成接收紧固件的第二孔。根据本技术的另一方面,车辆后挡板进一步包括第二横杆,第二横杆可旋转地固定至一对平行杆中的一个的端部且可拆卸地连接至一对平行杆中的另一个的端部,从而当从一对平行杆中的另一个拆卸时第二横杆向上旋转。根据本技术的另一方面,提供一种车辆后挡板,其包括:内板,内板在一对侧板之间从上板延伸到下板,一对侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢;以及栓系支架,栓系支架在上板和下板之间固定至一对侧板中的一个,栓系支架限定沿平行于一对侧板的方向延伸的C型通道。根据本技术的另一方面,栓系支架邻近内板固定至侧板。根据本技术的另一方面,栓系支架具有以相对于彼此垂直的角度远离中心延伸的一对臂,并且其中,一对臂中的一个限定C型通道且固定至侧板,一对臂中的另一个固定至邻近的内板。根据本技术的另一方面,栓系支架限定第二C型通道,且栓系支架的外部表面形成峰部,峰部指向第二C型通道的中心以形成开瓶器。根据本技术的另一方面,车辆后挡板进一步包括附件支架,附件支架通过旋入接合C型通道的T型螺母中的紧固件固定至栓系支架。根据本技术的另一方面,附件支架包括向上延伸且构造成套住钓鱼竿的至少一个圆筒。根据本技术的另一方面,提供一种车辆后挡板,其包括:内板,内板在一对侧板之间从上板延伸到下板,一对侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢;以及栓系支架,栓系支架在上板和下板之间固定至内板的外部,栓系支架限定沿平行于上板的方向延伸的第一C型通道和第二C型通道。根据本技术的另一方面,栓系支架的外部表面形成峰部,峰部指向第二C型通道的中心以形成开瓶器。根据本技术的另一方面,车辆后挡板进一步包括附件支架,附件支架包括一对凸起,并且其中,一对凸起接合第一C型通道和第二C型通道以将附件支架固定至栓系支架。根据本技术的另一方面,栓系支架包括设置在第一C型通道和第二C型通道之间的凸起。根据本技术的另一方面,附件支架进一步包括接合栓系支架的凸起以相对于栓系支架固定附件支架的位置的固定螺钉。根据本技术的另一方面,附件支架包括构造成支撑工件的一对可延伸臂。一种车辆后挡板包括内板、上板、下板、一对侧板、以及一对栓系支架。内板从上板延伸到下板并且位于一对侧板之间。侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢。一对栓系支架在上板和下板之间固定至内板的外部。栓系支架限定沿基本上平行于侧板的方向延伸的C型通道。一种车辆后挡板包括内板、上板、下板、一对侧板、以及栓系支架。内板从上板延伸到下板且位于一对侧板之间。侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢。栓系支架在上板和下板之间固定至侧板中的一个。栓系支架限定沿基本上平行于侧板的方向延伸的C型通道。一种车辆后挡板包括内板、上板、下板、一对侧板、以及一对栓系支架。内板从上板延伸到下板且位于一对侧板之间。侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢。栓系支架在上板和下板之间固定至内板的外部。栓系支架限定沿基本上平行于上板的方向延伸的第一C型通道和第二C型通道。本技术的有益效果在于:本技术的车辆后挡板能够提供通向诸如卡车货厢的存储区域的入口。附图说明图1为具有处于放下位置的后挡板以及栓系系统的第一实施例的车辆的后立体图;图2为具有处于升起位置的后挡板以及固定至栓系系统的第一实施例的第一附件的车辆的后立体图;图3为具有处于升起位置的后挡板以及固定至栓系系统的第一实施例的第二附件的车辆的后立体图;图4为沿图3的线4-4截取的截面图,其中后挡板部分地处于升起和放下位置之间且自行车固定至第二附件;图5为栓系支架和附件附接机构;图6为具有处于放下位置的后挡板以及栓系系统的第二实施例的车辆的后立体图;图7为具有处于放下位置的后挡板以及固定至栓系系统的第二实施例的第三附件的车辆的后立体图;图8为替代的栓系支架;图9为具有处于放下位置的后挡板、栓系系统的第三实施例、以及固定至栓系系统的第三实施例的第四附件的车辆的俯视图;以及图10为沿图9中的线10-10截取的截面图。具体实施方式在此描述本公开的实施例。然而应当理解的是,公开的实施例仅为示例并且其他实施例可采取不同和可替代的形式。附图不一定成比例,一些特征可夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此,在此公开的具体的结构和功能细节不应视为限制性的,而仅作为用于教导本领域技术人员不同应用实施例的代表性基础。正如本领域中一般技术人员将理解的,参考附图中的任一者示出和描述的不同的特征可与在一个或多个其他附图中示出的特征结合以产生没有明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性的实施例。然而,与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改对于特定应用或实施方式而言是需要的。参考图1,示出了具有处于放下位置的后挡板12的车辆10(诸如卡车)的后立体图以及栓系系统的第一实施例。后挡板12包括从上板16延伸到下板18的内板14。内板14还在第一侧板20和第二侧板22之间延伸。替代地,第一侧板20和第二侧板22可称为侧板对。第一侧板20和第二侧板22均可通过一对铰链26可枢转地固定至货物货厢24,从而后挡板12可在升起(或关闭)位置和放下(或打开)位置之间旋转。一对栓系支架28在上板16和下板18之间固定至内板14的外部。每个栓系支架28限定沿基本上平行于第一侧板20和第二侧板22的方向延伸的C型通道。基本上平行可包括在精确平行的基础上增减10°的任何增值。栓系支架28中的一个可邻近第一侧板20固定至内板14,栓系支架28中的另一个可邻近第二侧板22固定至内板14。每个栓系支架28可包括第一臂32和第二臂34,第一臂32和第二臂34在栓系支架28的中心处远离彼此延伸。替代地,第一臂32和第二臂34可称为臂对。栓系支架28的第一臂32和第二臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆后挡板,其特征在于,包括:内板,所述内板在一对侧板之间从上板延伸到下板,所述一对侧板接近所述下板可旋转地固定至货物货厢;以及一对栓系支架,所述一对栓系支架在所述上板和所述下板之间固定至所述内板的外部,每个所述栓系支架限定沿平行于所述一对侧板的方向延伸的C型通道。

【技术特征摘要】
2017.02.10 US 15/430,0101.一种车辆后挡板,其特征在于,包括:内板,所述内板在一对侧板之间从上板延伸到下板,所述一对侧板接近所述下板可旋转地固定至货物货厢;以及一对栓系支架,所述一对栓系支架在所述上板和所述下板之间固定至所述内板的外部,每个所述栓系支架限定沿平行于所述一对侧板的方向延伸的C型通道。2.根据权利要求1所述的车辆后挡板,其特征在于,所述一对栓系支架中的一个邻近所述一对侧板中的一个固定至所述内板,且所述一对栓系支架中的另一个邻近所述一对侧板中的另一个固定至所述内板。3.根据权利要求2所述的车辆后挡板,其特征在于,每个所述栓系支架具有以相对于彼此垂直的角度远离中心延伸的一对臂,并且其中,每个所述栓系支架的所述一对臂中的一个限定所述C型通道且固定至所述内板,每个所述栓系支架的所述一对臂中的另一个固定至邻近的所述侧板。4.根据权利要求1所述的车辆后挡板,其特征在于,所述一对栓系支架限定第二C型通道,且所述一对栓系支架的外表面形成峰部,所述峰部指向所述第二C型通道的中心以形成开瓶器。5.根据权利要求1所述的车辆后挡板,其特征在于,进一步包括通过第一横杆彼此固定的一对平行杆,所述一对平行杆中的一个延伸到每个所述C型通道中且固定在每个所述C型通道内。6...

【专利技术属性】
技术研发人员:德拉甘·B·斯托伊科维奇杰克·马尔赫莱夫斯基约书亚·罗伯特·亨普希尔斯蒂芬·威廉姆·加拉格尔科琳·玛丽·霍夫曼
申请(专利权)人:福特环球技术公司
类型:新型
国别省市:美国,US

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