一种汽车除雪除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车除雪除冰装置，包括碳纤维导热板、导热板储存箱以及电源箱体，所述碳纤维导热板收缩在导热板储存箱内，导热板储存箱的顶部设有一柔性太阳能电池板；导热板储存箱的前侧内表面设有一导热板固定装置，所述导热板储存箱的内部设有导热板回收装置；所述电源箱体内设有蓄电池，柔性太阳能电池板和碳纤维导热板均与所述蓄电池连接，电加热开关控制所述碳纤维导热板的通断电；导热板储存箱的底部设有一电磁吸盘，用于将所述导热板储存箱固定设置在汽车相应位置处。利用碳纤维导热板与太阳能结合的方式，解决了现有汽车除霜除冰难的问题，除霜除冰速度快、安全系数高、结构简单、节能环保，具有较大的市场推广潜力。

A snow removing and deicing device for vehicles

The utility model provides an automobile snow removal and deicing device, which comprises a carbon fiber heat conducting plate, a heat conducting plate storage box and a power supply box. The carbon fiber heat conducting plate shrinks in the heat conducting plate storage box, and a flexible solar panel is arranged on the top of the heat conducting plate storage box; and a heat conducting plate is fixed on the front inner surface of the heat conducting plate storage box. A fixing device is provided in the interior of the heat conducting plate storage box; a storage battery is arranged in the power supply box; a flexible solar panel and a carbon fiber heat conducting plate are connected with the storage battery; an electric heating switch controls the on and off of the carbon fiber heat conducting plate; and an electromagnetic sucker is arranged at the bottom of the heat conducting plate storage box. The heat storage plate storage box is fixed at the corresponding position of the vehicle. With the combination of carbon fiber heat conducting plate and solar energy, the problem of defrosting and deicing of existing automobiles is solved. The defrosting and deicing speed is fast, the safety factor is high, the structure is simple, energy saving and environmental protection, and it has great market promotion potential.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车除雪除冰装置
本技术属于汽车除雪除冰领域，具体涉及一种汽车除雪除冰装置。
技术介绍
随着社会的发展，尤其是科学技术的不断进步、交通等基础建设不断完善，人们的出行也越来越离不开汽车。在冬天，大多数车辆都是停在露天停车场等户外环境，当冬天下雪时，车主都会遇到一个十分棘手的问题：雨雪天气在外停车时，汽车的挡风玻璃或车身上难免会有积雪，甚至还会有结冰现象，这对人们的出行造成了很大的影响。通常驾驶员会使用擦车布或别的物品先将雪擦除，再打开空调除冰。然而，在使用这种方法时，驾驶员用擦车布擦除雪时，驾驶员的手会因为触碰冰雪而受凉，使其手部感到不适甚至受冻不受控制，这样就会给行车时埋下隐患，导致交通事故的发生，且发动车辆后立刻打开空调除冰还会对汽车发动机等造成损害。同时，为避免车身或车窗上有积雪，部分驾驶员会提前使用一大块布放到挡风玻璃上或拿车罩盖住整个车身。但是，这种方法会面对积雪过多或者积雪融化而在低温下结冰，导致布或车罩由于降温而粘在挡风玻璃或车身上，无法取下的烦恼，用户只能用手将布或车罩上的积雪去除，再等布或车罩上的雪融化掉，才能开车，这样不仅对车窗有一定伤害，而且使用阻挡雪沉积的物品也不易回收，难以存放，还影响用户的时间和心情。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的不足，本技术提出一种汽车除雪除冰装置，用以解决现有汽车除雪除冰操作较为繁琐和不便的技术问题。为实现本技术的目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车除雪除冰装置，，包括碳纤维导热板、导热板储存箱以及电源箱体，所述碳纤维导热板收缩在导热板储存箱内；所述导热板储存箱的顶部设有一柔性太阳能电池板，所述柔性太阳能电池板呈向上凸起的圆弧状；所述导热板储存箱的前侧内表面设有一导热板固定装置，所述导热板储存箱的内部设有导热板回收装置；所述电源箱体内设有蓄电池，所述柔性太阳能电池板和碳纤维导热板的电源线均与所述蓄电池连接；所述电源箱体的外壳上设有电加热开关，所述电加热开关控制所述碳纤维导热板以及第二碳纤维导热板的通断电；所述导热板储存箱的底部设有一电磁吸盘，所述电磁吸盘将所述导热板储存箱固定设置在汽车相应位置处。优选地，在所述柔性太阳能电池板的下方设置第二碳纤维导热板。优选地，所述导热板固定装置包括挡板和调节开关，所述挡板上下滑动地设置在所述导热板储存箱的前侧内表面上，所述调节开关控制所述挡板上下滑动。优选地，所述挡板的底端由橡胶制成。优选地，所述导热板回收装置由电机、转轴和回收开关组成，所述回收开关设置在所述导热板储存箱的侧部外表面，所述碳纤维导热板均匀平铺设置在所述转轴上，所述电机的电源线连接所述蓄电池；所述回收开关控制所述电机的通断电。优选地，所述导热板回收装置中，所述转轴的一端伸出所述导热板储存箱，在所述伸出的一端设置所述手动摇杆。优选地，所述碳纤维导热板的底端设有底端固定器，所述底端固定器将所述碳纤维导热板的底端固定在汽车的指定位置处。优选地，所述底端固定器由挂钩和真空吸盘组成。优选地，所述碳纤维导热板的底端的中部形成一圆弧状凸起；所述碳纤维导热板的底端的两侧通过旋转铰链装置连接有导管，所述导管收缩设置在所述碳纤维导热板底端的两侧。优选地，所述蓄电池还连接有充电插头，所述充电插头设置在所述电源箱体的外侧。本技术与现有技术相比，有益效果是：1、采用碳纤维导热板拉出覆盖在汽车的挡风玻璃或车身上需要除雪除冰的部位，通电加热，可以达到积雪或冰霜融化速度快、安全系数高的技术效果。2、将柔性太阳能电池板制成向上凸出的圆弧状，并在柔性太阳能电池板下设置第二碳纤维导热板，放置在导热板储存箱的顶部，使得整个除雪除霜装置可以高效、快速地去除挡风玻璃上的积雪或冰霜，还可以仅依靠太阳能提供电源，节能环保，便于携带，市场发展潜力较大。3、将碳纤维导热板收缩在导热板储存箱内，并通过设置多个开关，控制通断电和碳纤维导热板的移动，由此使得该装置占用体积较小，便于用户操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的汽车除雪除冰装置的结构图；图2为本技术的导热板储存箱的截面图；图3为本技术的汽车除雪除冰装置的使用状态图。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图以及具体的实施方式，对本技术进行详细地介绍说明。如图1所示，汽车挡风玻璃除雪除冰装置包括碳纤维导热板1、导热板储存箱3以及电源箱体6，碳纤维导热板1收缩在导热板储存箱3内；所述导热板储存箱3的顶部设有柔性太阳能电池板12；所述导热板储存箱3的前侧内表面设有导热板固定装置5，导热板储存箱3的内部设有导热板回收装置4。碳纤维导热板是非金属的碳纤维发热材料与高强度绝缘材料经高温高压密闭复合而成的一种电加热板，其电热转换效率可达到98％以上，节能省电发热快，且温度均匀，面状发热；防水等级可达6级以上，且其超薄柔软，可以卷成圆形或半圆形使用。因此，本技术中，将碳纤维导热板收缩在导热板储存箱内，当使用时，将碳纤维导热板拉出覆盖在挡风玻璃上，可以达到积雪或冰霜融化速度快、安全系数高的技术效果。本实施例中，在导热板储存箱的顶部设置柔性太阳能电池板12，采用太阳能为碳纤维导热板供电，由此大大实现节能环保、便于携带的技术效果。电源箱体6内设有蓄电池，碳纤维导热板1、第二碳纤维导热板13的电源线以及柔性太阳能电池12均与蓄电池连接。电源箱体的外壳上设有电加热开关8，用以控制碳纤维导热板1和第二碳纤维导热板13的通断电。正常状态下，柔性太阳能电池板12为蓄电池供电，蓄电池为碳纤维导热板1和第二碳纤维导热板13供电。当遇到紧急状态时，蓄电池还连接有充电插头7，将充电插头7拉出电源箱体，插入220V电压充电即可保证除霜除冰装置的正常使用。进一步地，电加热开关8可分开独立控制碳纤维导热板1和第二碳纤维导热板13的通断电，以避免第二碳纤维导热板13出现干加热的情况。所述导热板储存箱3的底部设置有电磁吸盘10，用以将所述导热板储存箱3固定在汽车需要除雪除冰的位置处。电磁吸盘10具有电磁开关，当需要采用该汽车挡风玻璃除雪除冰装置时，将本装置放置在汽车的顶部靠近挡风玻璃的位置，操作电磁吸盘10的电磁开关，使得电磁吸盘10通电，即可将本装置固定在汽车的相应位置处。如图1和2所示，为了避免积雪落在柔性太阳能电池板上而影响柔性太阳能电池板的集电效果，本实施例中，将柔性太阳能电池板制作成向上凸起的圆弧状，进一步在柔性太阳能电池板12的下方设置第二碳纤维导热板13。如此设置，可使得当雪花落在柔性太阳能电池板12的上面后，雪花由于重力作用滑落至柔性太阳能电池板12的两侧，极少存留的部分也会被柔性太阳能电池板12下侧的第二碳纤维导热板13加热融化，从而防止雪花或结冰阻碍柔性太阳能电池板12对蓄电池进行供电。优选地，导热板固定装置5由挡板和调节开关组成，挡板上下滑动地设置在储存箱3的前侧内表面，调节开关(图中未示出)设置在导热板储存箱3的前侧外表面，调节开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车除雪除冰装置，其特征在于，包括碳纤维导热板、导热板储存箱以及电源箱体，所述碳纤维导热板收缩在导热板储存箱内；所述导热板储存箱的顶部设有一柔性太阳能电池板；所述导热板储存箱的前侧内表面设有一导热板固定装置，所述导热板储存箱的内部设有导热板回收装置；所述电源箱体内设有蓄电池，所述柔性太阳能电池板和碳纤维导热板的电源线均与所述蓄电池连接；所述电源箱体的外壳上设有电加热开关，所述电加热开关控制所述碳纤维导热板以及第二碳纤维导热板的通断电；所述导热板储存箱的底部设有一电磁吸盘，所述电磁吸盘将所述导热板储存箱固定设置在汽车相应位置处。

【技术特征摘要】
1.一种汽车除雪除冰装置，其特征在于，包括碳纤维导热板、导热板储存箱以及电源箱体，所述碳纤维导热板收缩在导热板储存箱内；所述导热板储存箱的顶部设有一柔性太阳能电池板；所述导热板储存箱的前侧内表面设有一导热板固定装置，所述导热板储存箱的内部设有导热板回收装置；所述电源箱体内设有蓄电池，所述柔性太阳能电池板和碳纤维导热板的电源线均与所述蓄电池连接；所述电源箱体的外壳上设有电加热开关，所述电加热开关控制所述碳纤维导热板以及第二碳纤维导热板的通断电；所述导热板储存箱的底部设有一电磁吸盘，所述电磁吸盘将所述导热板储存箱固定设置在汽车相应位置处。2.根据权利要求1所述的汽车除雪除冰装置，其特征在于，所述柔性太阳能电池板呈向上凸起的圆弧状，在所述柔性太阳能电池板的下方设置第二碳纤维导热板。3.根据权利要求1所述的汽车除雪除冰装置，其特征在于，所述导热板固定装置包括挡板和调节开关，所述挡板上下滑动地设置在所述导热板储存箱的前侧内表面上，所述调节开关控制所述挡板上下滑动。4.根据权利要求3所述的汽车除雪除冰装置，其特征在于，所述挡板的底端由橡胶制成。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕春旺，商俊睿，张志远，袁天昊，胡明江，王艳，郭茂生，肖俊青，
申请(专利权)人：河南城建学院，
类型：新型
国别省市：河南,41