一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，包括机架，控制装置，分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘设置在机架的中心；所述分度盘周边依次设置有一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘上设置有分度治具。本实用新型专利技术一重检测零件高度是否漏装，二重检测零件上的橡皮圈是否在组装时掉落，经过双重检测合格进行焊接，保证生产的高品质，自动化程度高，实现成装配，检测，焊接，下料一体化，提高生产效率，减少人工成本。

Automatic assembly welding equipment for engine metal gasket

The utility model relates to an automatic assembling and welding equipment for engine metal seal gaskets, which includes frame, control device, indexing plate, No. 1 feeding device, No. 2 dual-station feeding device, No. 3 feeding device, assembling and detecting device, optical fiber detecting device, No. 1 welding device, No. 2 welding device and dual-station feeding device. The dividing disc is arranged in the center of the frame; the dividing disc is surrounded by the first feeding device, the second double-position feeding device, the third feeding device, the assembly detection device, the optical fiber detection device, the first welding device, the second welding device and the double-position feeding device in turn; and the dividing disc is provided with the dividing device. It is a cure. The utility model detects whether the height of the parts is missing or not, whether the rubber ring on the parts falls off during assembling or not, and welds the rubber rings qualified by double detection, so as to ensure the high quality and high automation of production, realize the integration of assembling, testing, welding and blanking, improve production efficiency and reduce labor costs.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备
本技术涉及一种焊接设备，特指一种用于发动机金属密封垫的集装配，检测，焊接与一体的自动化焊接设备。
技术介绍
发动机密封垫片是一种应用于各种燃料的(柴油、汽油、液化汽、天然气等)燃料的发动机的机体与气缸盖结合部位的高要求单层或多层的气缸盖垫片；在发动机运转时受到振幅的影响，易造成疲劳损坏，从而影响密封性。所以密封垫的质量对汽车的性能有着一定的影响，对于人工装配焊接，不但效率比较低，且组装和焊接的质量也无法控制，组装质量也要增设检测环节，既浪费人力，生产效率又低，不能满足今天的生产速度，也无法满足对产品质量的要求。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种焊接设备，特指一种用于发动机金属密封垫的，集装配，双重检测，焊接与一体的结构紧凑，高效的，高质量的自动化焊接设备。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，包括机架，控制装置，分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘设置在机架的中心；所述分度盘周边依次设置有一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置均与控制装置电连接和信号连接；所述分度盘上设置有分度治具。优选的，所述一号上料装置包括一号吸料支架，一号料盘仓模组，一号上下顶升模组，一号吸料抓取模组，一号上下驱动器,一号左右驱动器和一号料盘仓检测模组；所述一号吸料支架上设置有一号吸料抓取模组；所述一号上下驱动器和一号左右驱动器驱动一号吸料抓取模组进行上下和左右移动；所述一号吸料抓取模组的下方设置有一号料盘仓模组；所述一号料盘仓模组的下方设置有一号上下顶升模组；所述一号上下顶升模组驱动一号料盘仓模组上下移动；所述一号料盘仓检测模组设置在一号料盘仓模组一侧的上部，检测一号料盘仓模组内零件的缺失；所述一号吸料抓取模组包括至少四个吸头。优选的，所述二号双工位上料装置包括二号吸料支架，二号料盘仓模组，二号上下顶升模组，二号吸料抓取模组，二号上下驱动器,二号左右驱动器和二号料盘仓检测模组；所述二号吸料支架上设置有二号吸料抓取模组；所述二号上下驱动器和二号左右驱动器驱动二号吸料抓取模组进行上下和左右移动；所述二号吸料抓取模组的下方设置有横向导轨；所述至少两个二号料盘仓模组并排设置在横向导轨上；料盘仓驱动器驱动两个二号料盘仓模组在横向导轨上移动；所述二号料盘仓模组的下方设置有二号上下顶升模组；所述二号上下顶升模组驱动二号料盘仓模组上下移动；所述二号料盘仓检测模组设置在二号料盘仓模组一侧的上部，检测二号料盘仓模组内零件的缺失；所述二号吸料抓取模组包括至少四个吸头。优选的，所述组装检测装置包括组装检测支架，组装检测升降驱动器，组装检测限位压板和电子尺模组；所述组装检测支架上设置有组装检测限位压板；所述组装检测升降驱动器驱动组装检测限位压板上下移动；所述组装检测限位压板上设置有电子尺模组。优选的，所述光纤检测装置包括光纤检测支架和光纤检测模组；所述光纤检测支架上部设置有光纤检测模组。优选的，所述一号焊接装置包括一号焊接支架，一号焊接上电极驱动模组，一号焊接上电极驱动模组固定架，一号焊接上电极模组，一号焊接下电极驱动模组和一号焊接下电极棒模组；所述一号焊接支架上设置有一号焊接上电极驱动模组固定架；所述一号焊接上电极驱动模组固定架上侧设置有一号焊接上电极驱动模组；所述一号焊接上电极驱动模组固定架下侧设置有一号焊接上电极模组；所述一号焊接上电极驱动模组驱动一号焊接上电极模组上下移动；所述一号焊接下电极棒模组设置在分度盘下方，位置与一号焊接上电极模组对应；所述一号焊接下电极驱动模组驱动一号焊接下电极棒模组上下移动。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，一重检测零件高度是否漏装，二重检测零件上的橡皮圈是否在组装时掉落，经过双重检测合格的才进行焊接，保证生产的高品质，自动化程度高，实现装配，检测，焊接，下料于一体，提高生产效率，减少人工成本。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备的立体机构示意图；附图2为本技术的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备的一号上料装置的主要结构示意图；附图3为附图2中A处的放大图；附图4为附图1中B处的放大图，为本技术的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备的二号双工位上料装置的主要结构示意图；附图5为本技术的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备的组装检测装置的主要结构示意图；附图6为本技术的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备的光纤检测装置的主要结构示意图；附图7为本技术的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备的一号焊接装置的主要结构示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图1-7为本技术所述的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，包括机架1，控制装置2，分度盘3，一号上料装置4，二号双工位上料装置5，三号上料装置6，组装检测装置7，光纤检测装置8，一号焊接装置9，二号焊接装置10和双工位下料装置11；所述分度盘3设置在机架1的中心；所述分度盘3周边依次设置有一号上料装置4，二号双工位上料装置5，三号上料装置6，组装检测装置7，光纤检测装置8，一号焊接装置9，二号焊接装置10和双工位下料装置11；所述分度盘3，一号上料装置4，二号双工位上料装置5，三号上料装置6，组装检测装置7，光纤检测装置8，一号焊接装置9，二号焊接装置10和双工位下料装置11均与控制装置2电连接和信号连接；所述分度盘3上设置有分度治具12；所述分度治具12有八个，位置与各个工站对应。所述控制装置2操控分度盘3，一号上料装置4，二号双工位上料装置5，三号上料装置6，组装检测装置7，光纤检测装置8，一号焊接装置9，二号焊接装置10和双工位下料装置11的各工站的运动，控制整个设备制成运转顺畅；将一号上料装置4，二号双工位上料装置5，三号上料装置6的三个工位上放上各自待装配的零件；当整个设备开启后，一号上料装置4将一号零件吸取放置在分度盘3上的分度治具12上；分度盘3转到二号双工位上料装置5处，由于二号零件比较厚，这里设置有成双工位上料，所述二号双工位上料装置5将二号零件吸取放在一号零件上；分度盘3继续转到三号上料装置6处，所述三号上料装置6将三号零件吸取放置在二号零件上；分度盘3转到组装检测装置7处，检测装零件的厚度，厚度异常则设备报警，厚度正常则分度盘转到光纤检测装置8处；所述光纤检测装置8则是利用光纤测距，检测零件上是否存在橡胶圈，检测距离异常说明无橡胶圈，设备报警，检测距离正常说明橡胶圈存在，零件合格，分度盘3继续转至一号焊接装置9；所述一号焊接装置9对组装好的零件进行焊接，完成好分度盘3旋转至二号焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，其特征在于：包括机架，控制装置，分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘设置在机架的中心；所述分度盘周边依次设置有一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置均与控制装置电连接和信号连接；所述分度盘上设置有分度治具。

【技术特征摘要】
1.一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，其特征在于：包括机架，控制装置，分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘设置在机架的中心；所述分度盘周边依次设置有一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置；所述分度盘，一号上料装置，二号双工位上料装置，三号上料装置，组装检测装置，光纤检测装置，一号焊接装置，二号焊接装置和双工位下料装置均与控制装置电连接和信号连接；所述分度盘上设置有分度治具。2.根据权利要求1所述的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，其特征在于：所述一号上料装置包括一号吸料支架，一号料盘仓模组，一号上下顶升模组，一号吸料抓取模组，一号上下驱动器,一号左右驱动器和一号料盘仓检测模组；所述一号吸料支架上设置有一号吸料抓取模组；所述一号上下驱动器和一号左右驱动器驱动一号吸料抓取模组进行上下和左右移动；所述一号吸料抓取模组的下方设置有一号料盘仓模组；所述一号料盘仓模组的下方设置有一号上下顶升模组；所述一号上下顶升模组驱动一号料盘仓模组上下移动；所述一号料盘仓检测模组设置在一号料盘仓模组一侧的上部，检测一号料盘仓模组内零件的缺失；所述一号吸料抓取模组包括至少四个吸头。3.根据权利要求1所述的一种发动机金属密封垫的自动装配焊接设备，其特征在于：所述二号双工位上料装置包括二号吸料支架，二号料盘仓模组，二号上下顶升模组，二号吸料抓取模组，二号上下驱动器,二号左右驱动器和二号料盘仓检测模组；所述二号吸料支架上设置有二号吸料抓取模组；所述二号上下驱动器和二号左右驱动器驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕江，杨琦，刘小山，张居银，
申请(专利权)人：苏州金逸康自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32