一种公交站牌用保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交站牌用保护装置，属于机械领域，一种公交站牌用保护装置，包括保护框架，所述保护框架包括主框架和副框架，所述主框架上端与副框架一端转动连接，所述主框架和副框架前端均连接有透明罩，所述透明罩左右两端均开设有第一凹槽和第二凹槽，两个所述第二凹槽分别位于第一凹槽的上下两侧，且两个第二凹槽均与第一凹槽相连通，所述透明罩上端开设有集水槽，所述集水槽与两个第二凹槽相连通，所述透明罩上下两端均开设有滚轮槽，所述滚轮槽中设置有滚轮，所述透明罩前侧设置有清洁板，所述清洁板上下两端均与滚轮连接，它结构简单，可打开遮雨遮阳，清洁板的设置便于乘员及时对公交站牌进行清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种公交站牌用保护装置
本技术涉及机械领域，更具体地说，涉及一种公交站牌用保护装置。
技术介绍
如今公路工程正在迅猛发展，随着交通要求越来越便捷，公路上的公交站台需要经常整修，相应的，公交站牌也需要经常更换，公路上，我们经常看到一些简易的公交站牌，作用主要有两个，一个是指引路线，从头到尾要经过的地方，乘客可以查询哪条路线到达目的地，或者中途到哪个站换乘。另外一个作用是能有效的维持交通秩序，使公交运行有秩序等等，当然还有次要的作用，比如给人提供遮阳挡雨，提供小座位等，但是考虑到经济性，公交站牌的设计往往很简单。现有的公交站牌用保护装置没有清洁功能，长时间的灰尘堆积影响乘员查看公交站牌。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种公交站牌用保护装置，它便于及时对公交站牌进行清洁。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种公交站牌用保护装置，包括保护框架，所述保护框架包括主框架和副框架，所述主框架上端与副框架一端转动连接，所述主框架和副框架前端均连接有透明罩，所述透明罩左右两端均开设有第一凹槽和第二凹槽，两个所述第二凹槽分别位于第一凹槽的上下两侧，且两个第二凹槽均与第一凹槽相连通，所述透明罩上端开设有集水槽，所述集水槽与两个第二凹槽相连通，所述透明罩上下两端均开设有滚轮槽，所述滚轮槽中设置有滚轮，所述透明罩前侧设置有清洁板，所述清洁板上下两端均与滚轮连接，它结构简单，可打开遮雨遮阳，清洁板的设置便于乘员及时对公交站牌进行清洁，雨天时还可以利用雨水更好的对第一凹槽和第二凹槽处进行自动清洁。优选地，所述透明罩上下两端均开设有开口，所述开口处设置有副门，所述副门与透明罩卡接，便于通过副门取出清洁板进行更换。优选地，所述清洁板靠近透明罩的一端面上连接有绒毛层和棉布层，且绒毛层位于棉布层左右两侧，绒毛层与棉布层相配合更好的达到清洁的效果。优选地，所述绒毛层和棉布层与清洁板之间固定连接有魔术贴，便于人工拆卸下来进行清洗更换。优选地，所述棉布层与绒毛层对外呈凸字形，棉布层的凸出使清洁效果更好。优选地，所述主框架和副框架四周均连接有软橡胶条，防碰撞，减少意外伤害。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案结构简单，可打开遮雨遮阳，清洁板的设置便于乘员及时对公交站牌进行清洁，雨天时还可以利用雨水更好的对第一凹槽和第二凹槽处进行自动清洁。(2)透明罩上下两端均开设有开口，开口处设置有副门，副门与透明罩卡接，便于通过副门取出清洁板进行更换。(3)清洁板靠近透明罩的一端面上连接有绒毛层和棉布层，且绒毛层位于棉布层左右两侧，绒毛层与棉布层相配合更好的达到清洁的效果。(4)绒毛层和棉布层与清洁板之间固定连接有魔术贴，便于人工拆卸下来进行清洗更换(5)棉布层与绒毛层对外呈凸字形，棉布层的凸出使清洁效果更好。(6)主框架和副框架四周均连接有软橡胶条，防碰撞，减少意外伤害。附图说明图1为本技术的正面立体结构示意图；图2为本技术的清洁板结构示意图；图3为本技术的透明罩结构示意图。图中标号说明：1主框架、2副框架、3透明罩、4第一凹槽、5第二凹槽、6集水槽、7滚轮槽、8滚轮、9清洁板、10副门、11绒毛层、12棉布层、13软橡胶条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：请参阅图1-3，一种公交站牌用保护装置，包括保护框架，保护框架包括主框架1和副框架2，主框架1上端与副框架2一端转动连接，主框架1和副框架2四周均粘设有软橡胶条13，防碰撞，减少意外伤害，主框架1和副框架2前端均卡接有透明罩3，透明罩3左右两端均开设有第一凹槽4和第二凹槽5，两个第二凹槽5分别位于第一凹槽4的上下两侧，且两个第二凹槽5均与第一凹槽4相连通，透明罩3上端开设有集水槽6，集水槽6与两个第二凹槽5相连通，透明罩3上下两端均开设有滚轮槽7，滚轮槽7中设置有滚轮8，透明罩3前侧设置有清洁板9，清洁板9靠近透明罩3的一端面上通过魔术贴粘设有绒毛层11和棉布层12，且绒毛层11位于棉布层12左右两侧，绒毛层11与棉布层12相配合更好的达到清洁的效果，绒毛层11和棉布层12与清洁板9之间固定连接有魔术贴，便于人工拆卸下来进行清洗更换，棉布层12与绒毛层11对外呈凸字形，棉布层12的凸出使清洁效果更好，清洁板9上下两端均与滚轮8连接，透明罩3上下两端均开设有开口，开口处设置有副门10，副门10与透明罩3卡接，便于通过副门10取出清洁板9进行更换，它结构简单，可打开遮雨遮阳，清洁板9的设置便于乘员及时对公交站牌进行清洁，雨天时还可以利用雨水更好的对第一凹槽4和第二凹槽5处进行自动清洁。当公交站牌上因积灰过多影响乘员查看路线信息时，乘员可用手左右拨动清洁板9，每次拨动时注意将清洁板9拨动到透明罩3的末端，使得清洁板9位于第一凹槽4处，绒毛层11首先完成对大颗粒灰尘的擦除，再利用棉布层12对细小灰尘进行擦除，当清洁板9到达第一凹槽4处时，棉布层12擦除的灰尘会大量集聚在第一凹槽4中，下雨时，雨水由集水槽6进入第二凹槽5，接着冲洗掉第一凹槽4中集聚的灰尘，污水由第一凹槽4下方的第二凹槽5流出，下雨或者晴天有需要遮雨或遮阳时，可将副框架2向上打开，起到很好的遮雨遮阳的效果。以上所述；仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此；任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内；根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交站牌用保护装置，包括保护框架，其特征在于：所述保护框架包括主框架(1)和副框架(2)，所述主框架(1)上端与副框架(2)一端转动连接，所述主框架(1)和副框架(2)前端均连接有透明罩(3)，所述透明罩(3)左右两端均开设有第一凹槽(4)和第二凹槽(5)，两个所述第二凹槽(5)分别位于第一凹槽(4)的上下两侧，且两个第二凹槽(5)均与第一凹槽(4)相连通，所述透明罩(3)上端开设有集水槽(6)，所述集水槽(6)与两个第二凹槽(5)相连通，所述透明罩(3)上下两端均开设有滚轮槽(7)，所述滚轮槽(7)中设置有滚轮(8)，所述透明罩(3)前侧设置有清洁板(9)，所述清洁板(9)上下两端均与滚轮(8)连接。

【技术特征摘要】
1.一种公交站牌用保护装置，包括保护框架，其特征在于：所述保护框架包括主框架(1)和副框架(2)，所述主框架(1)上端与副框架(2)一端转动连接，所述主框架(1)和副框架(2)前端均连接有透明罩(3)，所述透明罩(3)左右两端均开设有第一凹槽(4)和第二凹槽(5)，两个所述第二凹槽(5)分别位于第一凹槽(4)的上下两侧，且两个第二凹槽(5)均与第一凹槽(4)相连通，所述透明罩(3)上端开设有集水槽(6)，所述集水槽(6)与两个第二凹槽(5)相连通，所述透明罩(3)上下两端均开设有滚轮槽(7)，所述滚轮槽(7)中设置有滚轮(8)，所述透明罩(3)前侧设置有清洁板(9)，所述清洁板(9)上下两端均与滚轮(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种公交站牌用保护装...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯淑良，
申请(专利权)人：侯淑良，
类型：新型
国别省市：福建,35