一种会车安全警示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种会车安全警示系统，解决了目前弯道指示不够安全，且电子设备耗能大利用率不高的弊端，其技术方案要点是包括有设置于车道两侧分别对车辆进入弯道进行检测并输出检测信号的检测装置、设置于车道两侧对行车进行提醒的显示装置、响应于检测信号并输出控制信号以控制显示装置于有车辆在弯道处会车时进行显示提醒的控制装置；检测装置及显示装置设置有两组且分别于弯道前沿行车方向设置于内车道内侧及外车道外侧，两组检测装置均包括有间隔设置于车道一侧对行车方向进行检测的第一传感器及第二传感器，本实用新型专利技术的一种会车安全警示系统，能够实时的进行检测并且避免在无车辆的时候显示造成的能源的浪费，整体智能环保且经济。

【技术实现步骤摘要】
一种会车安全警示系统
本技术涉及交通安全系统，特别涉及一种会车安全警示系统。
技术介绍
在我国山区道路中，由于地理形势的原因，盘山公路的弯道又多又急，根据历年的交通数据资料显示，虽然在总的道路交通事故中，弯道上产生的事故比例相对较小，但其严重程度却远高于平直路段。在弯道上经常由于会车时由于各方面原因（如没有按喇叭，驾驶室音乐声过大而没有听见弯道另一面行驶车辆的喇叭声等）导致驾驶员不清楚弯道另一侧是否有来车，从而没有提前减速而发生交通安全事故。目前，在急弯处通常只设有弯道凸透镜来方便驾驶员看到弯道另一面的车辆情况，但其只有在车辆行驶离凸透镜很近才能看到对侧车辆的情况，并且在雨雾天气及夜间行车时更难发挥其作用。现有的一些电子设备如警示灯或者显示板之类的使用也增多，山区的车辆少，常常会造成人们对会车情况的疏忽，而电子显示牌实时的显示则需要不少的电源，在使用的时候不能很好的利用资源，在无车辆的时候形成严重的资源浪费，还有待改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种会车安全警示系统，能够实时的进行检测并且避免在无车辆的时候显示造成的能源的浪费，整体智能环保且经济。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种会车安全警示系统，包括有设置于车道两侧分别对车辆进入弯道进行检测并输出检测信号的检测装置、设置于车道两侧对行车进行提醒的显示装置、响应于检测信号并输出控制信号以控制显示装置于有车辆在弯道处会车时进行显示提醒的控制装置；所述检测装置及显示装置设置有两组且分别于弯道前沿行车方向设置于内车道内侧及外车道外侧，两组所述检测装置均包括有间隔设置于车道一侧对行车方向进行检测的第一传感器及第二传感器。采用上述方案，通过检测装置、控制装置以及显示装置的设置，能够实时的对进入弯道的两侧的行车情况进行实时的检测并且在检测到有会车的时候在进行显示提醒，避免显示装置时刻的进行显示造成能源的浪费，且在检测的时候在进行显示的操作能够对行驶的人员具有更加醒目的提醒效果，使得人员行驶进入弯道之前对会车的情况了解的更加的清楚，提高人员的警惕性，使得行车更加的安全；且检测装置的第一传感器及第二传感器的间隔设置能够实现对车辆行驶情况进行多次检测，检测精确避免误判，且间隔的设置也方便后期对车辆的形式方向及行驶车速等进行快速便捷的判断。作为优选，所述检测装置包括有通过第一传感器对行车进行感应并输出感应信号的触发电路、通过第二传感器对行车方向进行确定并输出行车信号的检测电路、耦接于触发电路及检测电路进行逻辑判断的逻辑电路、耦接于逻辑电路以输出检测信号的输出电路。采用上述方案，检测装置的触发电路和检测电路分别独立的进行检测，并且通过逻辑电路进行逻辑判断后通过输出电路实现检测信号的输出，方便的实现对行车方向的确定，避免车辆从弯道驶出时对另一侧车道的检测装置的影响。作为优选，所述触发电路包括有于第一传感器触发时形成自锁以保持感应信号输出的自锁单元，所述自锁单元的回路中串联有受控于检测电路且响应于行车信号以切断自锁的解锁开关。采用上述方案，触发电路的自锁单元给予车辆正常行驶至第二传感器处的时间，使得触发电路及检测电路能够正常的运行；而自锁单元回路中串联的解锁开关使得在车辆行驶过第二传感器后能够自动的进行解锁，以使得下一车辆经过检测装置的时候能够正常的被检测到。作为优选，所述触发电路/检测电路的供电回路中串联有控制感应信号/行车信号且于设定的时间延时后切断输出的时间继电器。采用上述方案，触发电路及检测电路的供电回路中串联的时间继电器设置对感应信号及行车信号的延时切断处理，使得车辆在快速经过检测装置的时候，检测装置内的信号能够正常的传递，避免检测电路对触发电路的解锁使得逻辑电路的快速信号变化造成的逻辑判断的错误，使得检测更加的准确。作为优选，所述控制装置包括有接收两侧行车检测信号并进行无线传输的无线收发模块、响应于无线收发模块且对应于内车道内侧及外车道外侧的检测装置并在设定的延时时间内分别输出内车道控制信号及外车道控制信号的内侧控制部及外侧控制部。采用上述方案，控制装置的无线收发模块能够实现对弯道两侧实时的检测和控制显示关联，无需长距离的进行电线的连接埋设，且内侧控制部和外侧控制部在设定的延时时间内输出对应的控制信号，进而使得车辆进入弯道过程中能够使得有车辆再驶入出现会车时，控制装置能够及时的控制显示装置的提醒。作为优选，两组所述显示装置的供电回路中均串联有受控于内侧控制部的内侧控制开关及外侧控制部的外侧控制开关。采用上述方案，显示装置的供电回路中均串联的内侧控制开关和外侧控制开关，使得两侧的显示装置在进行显示提醒的时候能够将两侧的检测控制结果进行响应，在无会车的情况下不进行指示，而在出现会车的时候则对后进入弯道的车辆进行提醒，避免车辆经过就造成显示装置的显示造成的能源的浪费。作为优选，显示装置包括有显示会车信息的显示屏及设置于显示屏上对显示屏是否处于工作状态进行反馈的指示灯。采用上述方案，显示装置显示屏能够在会车时对会车信息进行显示一起到提醒警示的作用，同时在显示屏上设置的指示灯则能够对显示屏是否处于工作状态进行检测反馈，以使得人员在行驶的时候对显示屏未显示的状态进行精准的判断，避免因为显示屏损坏造成对驾驶人员的错误指示。作为优选，外车道外侧的所述显示装置的指示灯的供电回路中串联有受控于外侧控制部的外侧控制开关；内车道内侧的所述显示装置的指示灯的供电回路中串联有受控于内侧控制部的内侧控制开关。采用上述方案，指示灯的供电回路中串联的对应显示装置同一侧的检测装置及控制装置的影响，进而使得在内侧或者外侧有车辆进过的时候，同一侧显示装置上的指示灯则能够及时的进行指示，且随着控制装置的延时控制，当后续车辆进入弯道之前能够简单快速的判断出前方是否有车辆，进一步提高道路行车安全。作为优选，所述内侧控制部及外侧控制部设定的延时时间不小于车辆以30km/h的速度通过弯道所需的时间。采用上述方案，内侧控制部及外侧控制部设定的延时时间最小值的设置根据安全行驶速度30km/h设置，使得在车辆行驶经过弯道的时候，控制装置能够始终控制显示装置能够在出现会车的时候进行显示提醒作为优选，所述检测装置为雷达、红外探测器、速度传感器、摄像探头中的一种或多种的组合。采用上述方案，检测装置能够采用一种可检测车辆的传感器也可进行多种的组合，使得在实际检测的时候选择多样化，能够根据实际的需求进行优选，操作方便。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过检测装置、控制装置以及显示装置的设置，能够实时的对会车情况进行检测并进行提醒处理，显示醒目且提醒智能，提高人员的警惕性，使得行车更加的安全。附图说明图1为弯道处警示系统的设置俯视图；图2为显示装置的正视图；图3为检测装置的电路原理图；图4为控制装置与显示装置的电路连接关系图。图中：1、检测装置；11、第一传感器；12、第二传感器；13、触发电路；131、自锁单元；132、解锁开关；14、检测电路；15、逻辑电路；16、输出电路；2、控制装置；21、无线收发模块；22、内侧控制部；23、外侧控制部；3、显示装置；31、内侧控制开关；32、外侧控制开关；33、显示屏；34、指示灯。具体实施方式以下结合附图对本技术作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种会车安全警示系统，其特征是：包括有设置于车道两侧分别对车辆进入弯道进行检测并输出检测信号的检测装置（1）、设置于车道两侧对行车进行提醒的显示装置（3）、响应于检测信号并输出控制信号以控制显示装置（3）于有车辆在弯道处会车时进行显示提醒的控制装置（2）；所述检测装置（1）及显示装置（3）设置有两组且分别于弯道前沿行车方向设置于内车道内侧及外车道外侧，两组所述检测装置（1）均包括有间隔设置于车道一侧对行车方向进行检测的第一传感器（11）及第二传感器（12）。

【技术特征摘要】
1.一种会车安全警示系统，其特征是：包括有设置于车道两侧分别对车辆进入弯道进行检测并输出检测信号的检测装置（1）、设置于车道两侧对行车进行提醒的显示装置（3）、响应于检测信号并输出控制信号以控制显示装置（3）于有车辆在弯道处会车时进行显示提醒的控制装置（2）；所述检测装置（1）及显示装置（3）设置有两组且分别于弯道前沿行车方向设置于内车道内侧及外车道外侧，两组所述检测装置（1）均包括有间隔设置于车道一侧对行车方向进行检测的第一传感器（11）及第二传感器（12）。2.根据权利要求1所述的会车安全警示系统，其特征是：所述检测装置（1）包括有通过第一传感器（11）对行车进行感应并输出感应信号的触发电路（13）、通过第二传感器（12）对行车方向进行确定并输出行车信号的检测电路（14）、耦接于触发电路（13）及检测电路（14）进行逻辑判断的逻辑电路（15）、耦接于逻辑电路（15）以输出检测信号的输出电路（16）。3.根据权利要求2所述的会车安全警示系统，其特征是：所述触发电路（13）包括有于第一传感器（11）触发时形成自锁以保持感应信号输出的自锁单元（131），所述自锁单元（131）的回路中串联有受控于检测电路（14）且响应于行车信号以切断自锁的解锁开关（132）。4.根据权利要求3所述的会车安全警示系统，其特征是：所述触发电路（13）/检测电路（14）的供电回路中串联有控制感应信号/行车信号且于设定的时间延时后切断输出的时间继电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王显兵，
申请(专利权)人：四川华驿公路交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51