一种发卡机制造技术

本实用新型专利技术涉及公路收费系统设备领域，特指一种发卡机，用在公路的收费站中，包括有箱体和发卡机构，所述箱体的边缘上设置有固定孔；所述发卡机构包括有设置在卡盒、出卡口、传动机构和丝杆，所述丝杆上设置有移动平台，所述移动平台支撑所述传动机构，且所述移动平台可带动所述传动机构在所述丝杆上滑动；所述传动机构包括有连通所述卡盒和所述出卡口的卡片通道；所述卡盒内置有卡片。本实用新型专利技术通过固定孔把发卡机设置在收费亭内，当发卡机出现故障时，工作人员可以不用离开收费亭便能对发卡机进行维修；在箱体内设置丝杆，通过丝杆调节出卡口与驾驶员之间的距离，解决了不便于驾驶员取卡的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发卡机
本技术涉及公路收费系统设备领域，特指一种发卡机。
技术介绍
在高速公路上，绝大部分的收费公路都配备了无人值守的自动发卡机，驾驶员只需按下按钮，发卡机就会自动发放卡片，大大提高了发卡效率，节省了人力资源。但是现有的发卡机一般为一体式发卡机，发卡机的体积较大，故发卡机必须安装在收费亭外，若发卡机出现故障，工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修。同时，当驾驶员需要取卡时，必须减少驾驶员与发卡机之间的距离，而现有的发卡机中，卡片到达出卡口之后，卡片与驾驶员之间的距离是不可调整的，极不便于驾驶员取卡。专利号为201410035050.3的专利技术专利，公开了一种伸缩型自动发卡机，包括包括储卡机构、拨卡机构、卡片输送机构；还包括驱动卡片输送机构向前、向后移动的伸缩机构；所述拨卡机构包括安装于储卡机构的出卡端的拨卡件，所述拨卡件进行直线往复运动的过程中可推动卡片至卡片输送机构，而且拨卡件与卡片接触部分的厚度小于或等于卡片的厚度。该专利技术伸缩型自动发卡机的拨卡机构采用拨卡件直线往复运动时直接推动卡片移动的方式来进行拨卡，可避免卡片处于非水平状态时拨卡机构不能正常拨卡。但是并不能解决现有技术中发卡机的体积过大，发卡机必须安装在收费亭外，工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修的问题以及当卡片到达出卡口之后，卡片与驾驶员之间的距离不可调整，不便于驾驶员取卡的问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：为了解决现有技术中所存在的由于发卡机体积过大，当发卡机出现故障时，工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修的问题以及当卡片到达出卡口之后，卡片与驾驶员之间的距离不可调整，不便于驾驶员取卡的问题，本技术提供了一种发卡机。为了解决现有技术中所存在的问题，本技术采用以下技术方案：一种发卡机，用在公路的收费站中，包括箱体和设置在所述箱体内的发卡机构，所述箱体的边缘上设置有可把所述发卡机安装在收费亭墙体上的固定孔；所述发卡机构包括有设置在所述发卡机构后部的卡盒、设置在所述发卡机构前部的出卡口、设置在所述发卡机构下部的传动机构和设置在所述传动机构下面的丝杆，所述丝杆上设置有移动平台，所述移动平台支撑所述传动机构，所述移动平台可带动所述传动机构在所述丝杆上滑动至出卡口；所述传动机构包括有连通所述卡盒和所述出卡口的卡片通道；所述卡盒内置有供司机拿取的卡片。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述传送机构还包括有设置在所述传送机构下部的电机，所述电机与主动轮连接，所述主动轮和从动轮连接，所述从动轮分别与设置在所述卡片通道上面的上传动摩擦轮和设置在所述卡片通道下面的下传动摩擦轮连接，且所述从动轮带动所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮转动。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮的同一侧上设置有可为所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮提供支撑的支撑板，所述支撑板的外侧面上设置有磁敏传感器，所述上传动摩擦轮右端和所述下传动摩擦轮右端之间设置有第一摆臂，且所述第一摆臂部分置于所述卡片通道上，所述第一摆臂上设置有磁块，所述第一摆臂相对所述磁敏传感器转动。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述电机的下方上设置有可放置卡片的回收箱。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述上传动摩擦轮的上方上设置有卡片读写装置。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述发卡机上设置有两个所述发卡机构，所述两个发卡机构上下设置在所述箱体内。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，每个所述发卡机构包括有两个左右设置的所述传送机构，所述移动平台带动所述左右设置的传送机构在所述丝杆上滑动。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，每个所述发卡机构的前部上均设置有刷卡区。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述箱体前面的上部上设置有可探测汽车距离的超声波探头。作为本技术发卡机的技术方案的一种改进，所述箱体包括有可打开所述箱体的后面板。本技术的有益效果：本技术通过固定孔把发卡机设置在收费亭墙体上，通过在箱体内设置发卡机构，发卡机构为过路的车辆发放卡片，当发卡机出现故障时，工作人员可以不用离开收费亭便能对发卡机进行维修；同时，在箱体内设置丝杆，通过丝杆控制卡片在出卡口处所伸出的距离，以减少卡片与驾驶员之间的距离，解决了现有技术中所存在的卡片与驾驶员之间的距离不可减少，不便于驾驶员取卡的问题。附图说明图1为本技术一个角度的结构示意图；图2为本技术另一个角度的结构示意图；图3为本技术的发卡机构的结构示意图；图4为本技术的丝杆与移动平台的结构示意图；图5为本技术的传送机构一个角度的结构示意图；图6为本技术的传送机构另一个角度的结构示意图。附图标记说明：1-箱体；2-发卡机构；3-卡盒；4-传送机构；5-出卡口；6-卡片通道；7-固定孔；8-电机；9-主动轮；10-从动轮；11-上传动摩擦轮；12-下传动摩擦轮；13-支撑板；14-磁敏传感器；15-第一摆臂；16-磁块；17-回收箱；18-卡片读写装置；19-刷卡区；20-超声波探头；21-后面板；22-丝杆；23-移动平台；24-卡片。具体实施方式为使本技术的专利技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术关于“后部”、“右端”等方向上的描述均是基于附图所示的方位或位置的关系定义的，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所述装置必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1和图2所示，一种发卡机，用在公路的收费站中，包括有箱体1和设置在箱体1内的发卡机构2。箱体1上设置有可把发卡机安装在收费亭墙体上的固定孔7。在安装的时候，可以通过现有的连接方式把发卡机固定安装在收费亭墙体上，优选的固定孔7可以为螺孔，把发卡机通过螺钉固定安装在收费亭墙体上，解决了现有技术中由于发卡机体积过大，当发卡机出现故障时，工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修的问题。箱体1包括有可打开箱体1的后面板21，把后面板21打开可便于工作人员对发卡机进行维修。如图3和图4所示，发卡机构2包括有设置在发卡机构2后部的卡盒3、设置在发卡机构2前部的出卡口5，设置在发卡机构2下部的传动机构4和设置在传动机构4下面的丝杆22，丝杆22上设置有移动平台23，当丝杆22转动的时候，移动平台23在丝杆22上滑动，移动平台23支撑传动机构4，当移动平台23在丝杆22上滑动时，移动平台23带动传动机构4在丝杆22上滑动，使传动机构4在发卡机构2内向前滑动，使卡片24在发卡机内向外伸出的距离增大，继而减少卡片24与驾驶员之间的距离，解决了现有技术中所存在的卡片24与驾驶员之间的距离不可减少，不便于驾驶员取卡的问题。传动机构4包括有连通卡盒3和出卡口5的卡片通道，卡盒3内置有供驾驶员拿取的卡片24。由于卡盒3设置在发卡机内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发卡机，用在公路的收费站中，包括箱体和设置在所述箱体内的发卡机构，其特征在于，所述箱体的边缘上设置有可把所述发卡机安装在收费亭墙体上的固定孔；所述发卡机构包括有设置在所述发卡机构后部的卡盒、设置在所述发卡机构前部的出卡口、设置在所述发卡机构下部的传动机构和设置在所述传动机构下面的丝杆，所述丝杆上设置有移动平台，所述移动平台支撑所述传动机构，所述移动平台可带动所述传动机构在所述丝杆上滑动至出卡口；所述传动机构包括有连通所述卡盒和所述出卡口的卡片通道；所述卡盒内置有供司机拿取的卡片。

【技术特征摘要】
1.一种发卡机，用在公路的收费站中，包括箱体和设置在所述箱体内的发卡机构，其特征在于，所述箱体的边缘上设置有可把所述发卡机安装在收费亭墙体上的固定孔；所述发卡机构包括有设置在所述发卡机构后部的卡盒、设置在所述发卡机构前部的出卡口、设置在所述发卡机构下部的传动机构和设置在所述传动机构下面的丝杆，所述丝杆上设置有移动平台，所述移动平台支撑所述传动机构，所述移动平台可带动所述传动机构在所述丝杆上滑动至出卡口；所述传动机构包括有连通所述卡盒和所述出卡口的卡片通道；所述卡盒内置有供司机拿取的卡片。2.根据权利要求1所述的发卡机，其特征在于，所述传动机构还包括有设置在所述传动机构下部的电机，所述电机与主动轮连接，所述主动轮和从动轮连接，所述从动轮分别与设置在所述卡片通道上面的上传动摩擦轮和设置在所述卡片通道下面的下传动摩擦轮连接，且所述从动轮带动所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮转动。3.根据权利要求2所述的发卡机，其特征在于，所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮的同一侧上设置有可为所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮提供...

【专利技术属性】
技术研发人员：童星，奚赵明，
申请(专利权)人：齐鲁交通信息有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37