一种数据查询系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种数据查询系统，包括：第一控制单元和若干个马达保护器；所述第一控制单元和每一马达保护器连接；其中，所述第一控制单元包括读取模块、存储模块和置零模块，所述读取模块用于读取任一所述马达保护器的数据，所述存储模块用于存储所述读取模块读取的数据，所述置零模块用于在所述读取模块读取任一所述马达保护器的数据前对所述存储模块进行置零。本实用新型专利技术实施例中，通过置零模块在读取数据前对存储模块中的数据进行置零，解决了由于马达保护器通讯出现中断，数据查询系统的查询数据保持在上次读取的数据，导致查询数据的误用的问题，提高了数据查询系统的可靠度。

【技术实现步骤摘要】
一种数据查询系统
本技术实施例涉及轨道交通运营
，尤其涉及一种数据查询系统。
技术介绍
马达保护器又名电动机保护器，用于在电动机出现时启动、过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电(接地)、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心、外部故障、来电自启动和反时限等情况时，予以报警和/或保护。随着轨道交通的快速发展，马达保护器大量应用于工程项目中。由于轨道交通系统中马达保护器的数量巨大，轨道交通运营环境相当复杂。在复杂运营环境下，如果马达保护器通讯出现中断，马达保护器的数据查询系统的查询数据会保持在上一个马达保护器在上一个刷新周期上传的数据，导致查询数据的误用，给后续基于查询数据的判断和对应的维护措施带来难以预计的问题。因此，如何避免由于马达保护器通讯中断导致的查询数据错误，是目前业界亟待解决的课题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种数据查询系统，用以解决现有技术中由于马达保护器通讯中断导致的查询数据错误的问题。本技术实施例提供一种数据查询系统，包括第一控制单元和若干个马达保护器；所述第一控制单元和马达保护器连接；其中，所述第一控制单元包括读取模块、存储模块和清零模块，所述读取模块用于读取任一所述马达保护器的数据，所述存储模块用于存储所述读取模块读取的数据，所述清零模块用于在所述读取模块读取任一所述马达保护器的数据前对所述存储模块进行置零。本技术实施例提供的一种数据查询方法，通过置零模块在读取数据前对存储模块中的数据进行置零，解决了由于马达保护器通讯出现中断，数据查询系统的查询数据保持在上次读取的数据，导致查询数据的误用的问题，提高了数据查询系统的可靠度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种数据查询系统的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种数据查询系统，包括第一控制单元和若干个马达保护器；第一控制单元和每一马达保护器连接；其中，第一控制单元包括读取模块、存储模块和置零模块，读取模块用于读取任一马达保护器的数据，存储模块用于存储所述读取模块读取的数据，置零模块用于读取模块读取任一马达保护器的数据前对存储模块进行置零。具体地，在第一控制单元读取任一马达保护器的数据时，首先第一控制单元中的置零模块对存储模块进行置零，清除存储模块中存储的前一次读取的马达保护器的数据。在置零完成中，第一控制单元中的读取模块读取与第一控制单元连接的若干个马达保护器中任一马达保护器的数据，并将该马达保护器的数据存储到存储模块中。需要说明的是，本技术实施例中马达保护器的数量可以根据实际应用场景的需求进行调整。例如在轨道交通领域，数据查询系统中的马达保护器可能是柜式空调马达保护器、排风机马达保护器、送风机马达保护器和备用马达保护器等，其中任一类型的马达保护器的数量同样可以根据适应应用需求进行调整。本技术实施例中，通过置零模块在读取数据前对存储模块中的数据进行置零，解决了由于马达保护器通讯出现中断，数据查询系统的查询数据保持在上次读取的数据，导致查询数据的误用的问题，提高了数据查询系统的可靠度。基于上述实施例，一种数据查询系统，还包括交互单元，交互单元与第一控制单元连接；交互单元用于向所述第一控制单元发送目标马达保护器的地址和接收所述第一控制单元返回的所述目标马达保护器的数据。具体地，在交互单元与第一控制单元进行通信时，首先，交互单元将目标马达保护器的地址发送给第一控制单元。第一控制单元接收到交互单元发送的目标马达保护器的地址后，将目标马达保护器的地址分别与第一控制单元中预先设定的各个信号点地址进行拼接，获取针对目标马达保护器的每一信号点的地址，并根据上述针对目标马达保护器的每一信号点的地址读取目标马达保护器的每一信号点的数据，将由上述目标马达保护器的每一信号点的数据构成的目标马达保护器的数据返回交互单元。需要说明的是，第一控制单元中预先设定的各个信号点地址通用于每一马达保护器，因而在数据查询过程中，交互单元仅需将目标马达保护器的地址发送给第一控制单元，第一控制单元在将预先设定的各个信号点地址拼接在目标马达保护器的地址后，即可根据拼接后的地址执行读取操作。例如，排风机马达保护器的地址为ALH12-1，送风机马达保护器的地址为ALH12-2，信号点最大电流的地址为005，信号点A相电流的地址为006，则排风机马达保护器的最大电流的地址为ALH12-1\005，排风机马达保护器的A相电流的地址ALH12-1\006，送风机马达保护器的最大电流的地址为ALH12-2\005，送风机马达保护器的A相电流的地址为ALH12-2\006。本技术实施例中，不同的马达保护器的信号点应用相同的地址，在保证数据查询功能的同时，有效降低了开发时间，有避免了地址定义出错的情况，提高了数据查询的准确性。基于上述任一实施例，一种数据查询系统，所述交互单元包括环境与设备监控系统和/或第一人机界面。其中，环境与设备监控系统(BAS)即轨道交通环境与设备监控系统，采用计算机网络技术、自动控制技术、通讯技术及分布智能技术，实现设备监控分散控制和集中管理的系统模式，对地铁车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯和安全门等机电设备进行全面的运行管理与控制。BAS系统通过集结构、系统、管理及其间的最优化组合，确保车站机电设备处于高效、节能和最佳运行状态。同时BAS系统对于地铁内可能发生的突发事件，如火灾、地震、洪水、恐怖袭击等，提供了一整套智能应急模式预案。在灾害状态下，协调机电设备的运行，最大限度地发挥车站机电设备的作用。将BAS系统应用于轨道交通领域的数据查询系统，有助于BAS系统实时监控每一马达保护器的数据，获知更加准确的设备状态。另外，第一人机界面可供监控人员随时获取任一马达保护器的数据，实现更加方便快捷的数据查询。基于上述任一实施例，一种数据查询系统，还包括交换机和若干个第二控制单元；任一第二控制单元通过交换机与第一控制单元连接。其中，交换机用于连接第一控制单元和第二控制单元。第二控制单元能够通过交换器获取第一控制单元读取的马达保护器的数据，并以此为参考依据执行其对应的功能。基于上述任一实施例，一种数据查询系统，所述交互单元还包括第二人机界面，所述第二人机界面与所述交换机连接。不同于第一人机界面直接与第一控制单元连接，第二人机界面通过交换机与第一控制单元连接，避免了由于第一控制单元连接端口的问题造成对人机界面数量的限制，能够实现在多个区域设置第二人机界面，为监控人员提供便利。基于上述任一实施例，一种数据查询系统，所述第一控制单元为PLC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数据查询系统，其特征在于，包括第一控制单元和若干个马达保护器；所述第一控制单元和每一马达保护器连接；其中，所述第一控制单元包括读取模块、存储模块和置零模块，所述读取模块用于读取任一所述马达保护器的数据，所述存储模块用于存储所述读取模块读取的数据，所述置零模块用于在所述读取模块读取任一所述马达保护器的数据前对所述存储模块进行置零。

【技术特征摘要】
1.一种数据查询系统，其特征在于，包括第一控制单元和若干个马达保护器；所述第一控制单元和每一马达保护器连接；其中，所述第一控制单元包括读取模块、存储模块和置零模块，所述读取模块用于读取任一所述马达保护器的数据，所述存储模块用于存储所述读取模块读取的数据，所述置零模块用于在所述读取模块读取任一所述马达保护器的数据前对所述存储模块进行置零。2.根据权利要求1所述的数据查询系统，其特征在于，还包括交互单元，所述交互单元与所述第一控制单元连接；所述交互单元用于向所述第一控制单元发送目标马达保护器的地址和接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉伟，温建民，吴江涛，李强，周龙，董自胜，熊俊峰，肖蔚，张倩，袁剑，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42