一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，包括超声波检测装置、数据处理单元、拦截引导装置，所述超声波检测装置与数据处理单元电连接，数据处理单元与拦截引导装置电连接，超声波检测装置通过安装装置安装在收费车道上方，拦截引导装置设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上。本实用新型专利技术可以通过非接触式方式检测车辆的高度并拦截引导高度超过规定值的车辆，从而保障收费站的设施安全和高速公路的交通安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置
本技术涉及交通安全
，具体涉及一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置。
技术介绍
随着我国经济以及交通运输行业的快速发展，高速公路的交通流量快速增长，给人们的出行带来了很大的安全隐患，超高车辆进入高速公路后往往会产生影响交通安全的因素，因此必须禁止；而许多超高车辆进入高速公路前并未得到拦截和检测；采用硬拦截（或接触式）则会造成重大损伤。因此，高速公路收费车道车辆高度检测方面亟需进行交通安全研究。鉴于以上原因，开发低功耗、全自动、全天候的嵌入式高速公路收费车道车辆高度检测装置具有重要的意义。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，可以通过非接触式方式检测车辆的高度并拦截引导高度超过规定值的车辆，从而保障收费站的设施安全和高速公路的交通安全。为实现本技术的目的，采用以下技术方案予以实现：一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，包括超声波检测装置、数据处理单元、拦截引导装置，所述超声波检测装置与数据处理单元电连接，数据处理单元与拦截引导装置电连接，超声波检测装置通过安装装置安装在收费车道上方，拦截引导装置设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上。设置在收费车道上方的超声波检测装置检测收费车道上的车辆高度，并将检测结果以超声波模拟信号的形式发送到数据处理单元，数据处理单元对接收到的超声波模拟信号进行数据处理，并将处理结果发送到设置在超声波检测装置与收费站之间收费车道上的拦截引导装置。当处理结果表明车辆高度超出规定值，则拦截引导装置拦截并引导该车辆，使其不能通过收费站进入高速公路；当处理结果表明车辆高度没有超过规定值，则拦截引导装置引导该车辆通过收费站进入高速公路。本技术可以在车辆进入高速公路的收费站前，拦截并引导高度不符合规定的车辆，使其不能进入收费站，有效地保障了收费站的设施安全和高速公路的交通安全。进一步地，所述拦截引导装置包括第一引导指示灯、第一引导指示线、拦截匝道，第一引导指示灯、第一引导指示线、拦截匝道设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上，第一引导指示灯与数据处理单元电连接，第一引导指示线引导车辆从收费车道驶入拦截匝道，第一引导指示灯沿着第一引导指示线排列设置。当数据处理单元对超声波模拟信号进行数据处理后的处理结果表明某车辆高度超过规定值时，第一引导指示灯会发光，指示该车辆要沿着第一引导指示线驶入拦截匝道，使其不能通过收费站进入高速公路。进一步地，所述拦截引导装置还包括第二引导指示灯、第二引导指示线，第二引导指示灯、第二引导指示线设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上，第二引导指示灯与数据处理单元电连接，第二引导指示线引导车辆从收费车道驶入收费站，第二引导指示灯沿着第二引导指示线排列设置。当数据处理单元对超声波模拟信号进行数据处理后的处理结果表明某车辆高度超过规定值时，第一引导指示灯会发光，第二引导指示灯不会发光，指示该车辆要沿着第一引导指示线驶入拦截匝道，使其不能通过收费站进入高速公路；当处理结果表明该车辆高度没有超过规定值时，第一引导指示灯不会发光，第二引导指示灯会发光，指示该车辆要沿着第二引导指示线驶入收费站，使其可以顺利进入收费站。进一步地，所述超声波检测装置与收费站之间的距离至少为车辆以设定行驶速度行驶5秒的距离。在收费站前方设置超声波检测装置，并且两者之间保持车辆以设定行驶速度行驶5秒的距离，可以提前一定时间检测到收费车道上的车辆，提前通知车辆驾驶人车辆是否超高，可以预防超高车辆直接驶入收费站，以免造成对收费站设施的损坏。同时，收费站收费管理员可以准确地获得车辆的高度信息，依据相关规定，判断是否放行车辆通过收费站。进一步地，所述装置还包括与数据处理单元电连接的结果输出单元，所述结果输出单元设置在超声波检测装置和拦截引导装置之间的收费车道上。收费车道上的车辆驾驶人可以通过结果输出单元获知车辆是否超高，收费站上的收费管理员也可以通过结果输出单元准确地判别车辆的高度。进一步地，所述超声波检测装置为多个并列排布。收费车道为多个，多个并列排布的超声波检测装置可以检测行驶在多个收费车道上车辆。多个并列排布的超声波检测装置共同检测收费车道上的车辆，还可以提高对车辆高度的检测精度。进一步地，所述安装装置为龙门架，所述龙门架横跨在收费车道上方，超声波检测装置安装在龙门架的顶端。超声波检测装置通过龙门架设置在收费车道的上方，既可以方便地检测到车辆高度，又可以避免影响收费车道上的车辆行驶。进一步地，所述龙门架的高度为5m。一般在高速公路上行驶的货车高度不得超过4m，载运集装箱高度不得超过4.2m，大型客车的高度是3.5m~4m，因此龙门架的高度优选为5m。进一步地，所述超声波检测装置包括超声波发生器、超声波接收器，超声波发生器、超声波接收器通过安装装置分别设置在收费车道的上方，超声波接收器与数据处理单元电连接；所述超声波发生器设有超声波发射电路，超声波发射电路包括相互电连接的发射装置、电平转换芯片。设置在收费车道上方的超声波发生器向下垂直地发送超声波，当有车辆经过时，超声波的传播被车辆阻挡并产生反射，反射波被超声波接收器接收。数据处理单元可以获知超声波接收器是否接收到反射的超声波以及所接收到的反射超声波的频率高低，并将获知的结果发送到结果输出单元、拦截引导装置在超声波发射电路中，电平转换芯片将电平信号转换为超声波模拟信号，并通过发射装置将超声波模拟信号转换为超声波发送出去。进一步地，所述超声波接收器设有超声波接收电路，超声波接收电路包括相互电连接的接收喇叭、放大器，所述放大器与数据处理单元电连接。在超声波接收电路中，接收喇叭接收超声波后将超声波转换为超声波模拟信号，由于所转换出来的超声波模拟信号比较微弱，所以通过放大器将超声波模拟信号放大，放大后的超声波模拟信号发送到数据处理单元，数据处理单元获知是否有接收到超声波模拟信号以及所接收到的超声波模拟信号的频率高低，并将获知的结果发送到结果输出单元、拦截引导装置。优选地，放大器为多个，可以逐步将超声波模拟信号放大，使得超声波模拟信号足够被放大，数据处理单元可以更加容易获知是否有接收到超声波模拟信号以及所接收到的超声波模拟信号的频率高低，从而更加准确地判断收费车辆的准确高度。优选地，所述结果输出单元为LED显示屏或语音报警器。结果输出单元可以为LED显示屏，在LED显示屏上实时收费车道上车辆的高度情况；也可以是语音报警器，收费车道上车辆超高时，语音报警器发出警报声音，通知车辆驾驶人。优选地，所述数据处理单元为ATmega128系列单片机。ATmega128是ATMEL公司的8位系列单片机的最高配置的一款单片机，稳定性极高，而且低功耗，被广泛地应用在汽车电车管理、门禁系统、遥控器、智能家居、以及计量电表等领域。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：（1）通过在收费车道上方设置超声波阵列检测装置检测车辆高度，并通过在收费车道上设置拦截引导装置，拦截引导高度超过规定的车辆，使其不能进入收费站，从而保障收费站的设施安全和高速公路的交通安全；（2）在收费车道龙门架上布置多个超声波检测装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，其特征在于，包括超声波检测装置、数据处理单元、拦截引导装置，所述超声波检测装置与数据处理单元电连接，数据处理单元与拦截引导装置电连接，超声波检测装置通过安装装置安装在收费车道上方，拦截引导装置设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上。

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，其特征在于，包括超声波检测装置、数据处理单元、拦截引导装置，所述超声波检测装置与数据处理单元电连接，数据处理单元与拦截引导装置电连接，超声波检测装置通过安装装置安装在收费车道上方，拦截引导装置设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上。2.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，其特征在于，所述拦截引导装置包括第一引导指示灯、第一引导指示线、拦截匝道，第一引导指示灯、第一引导指示线、拦截匝道设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上，第一引导指示灯与数据处理单元电连接，第一引导指示线引导车辆从收费车道驶入拦截匝道，第一引导指示灯沿着第一引导指示线排列设置。3.根据权利要求2所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，其特征在于，所述拦截引导装置还包括第二引导指示灯、第二引导指示线，第二引导指示灯、第二引导指示线设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上，第二引导指示灯与数据处理单元电连接，第二引导指示线引导车辆从收费车道驶入收费站，第二引导指示灯沿着第二引导指示线排列设置。4.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，其特征在于，所述超声波检测装置与收费站之间的距离至少为车辆以设定行驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小峰，罗胜坚，陈海华，
申请(专利权)人：广东省高速公路营运管理协会，
类型：新型
国别省市：广东,44