一种发动机冷却液冰点测定仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机冷却液冰点测定仪，它包括冷却装置、冷却管、搅拌装置和温度传感器；所述搅拌装置包括电机和壳体，所述壳体内依次设置有转盘、双滑槽块和导轨条，所述转盘通过所述电机驱动，所述导轨条与所述壳体相对位置固定，所述双滑槽块的两侧分别设置有一个水平滑槽和一个竖直滑槽，固定设置在所述转盘边缘的凸起可在所述水平滑槽内滑动，所述竖直滑槽可沿所述导轨条滑动；所述双滑槽块的下方固定设置有连接管，所述连接管与搅拌棒连接。本实用新型专利技术针对搅拌装置进行了改进，彻底解决搅拌装置容易碰到冷却管内壁和温度计的问题，降低工作噪音，克服了现有技术中的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却液冰点测定仪
本技术涉及液体检测
，特别涉及一种发动机冷却液冰点测定仪。
技术介绍
发动机冷却液俗称汽车防冻液，是发动机冷却系统必不可少的冷却散热介质。发动机冷却液的冰点是发动机冷却液的重要指标，为了防止汽车在冬季因发动机冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求发动机冷却液的冰点低于该地区最低温度10℃左右。中华人民共和国石化行业标准SH/T0090-91《发动机冷却液冰点测定法》公开了冰点测定仪的基本构成：冷却浴、冷却管、搅拌装置和温度计等。该标准公开的搅拌装置容易碰到冷却管内壁和温度计，摩擦生热会对测定结果产生不良影响，而且容易损坏冷却管和温度计，工作中还有较大噪音。申请号为201710089983.4中国专利技术专利申请公开了一种凝固点测定装置，针对该问题做了改进，将搅拌装置改为磁力搅拌器和位于冷却管内的磁力搅拌子，但这种搅拌方式对于冷却管内上层试样的搅拌效果不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种发动机冷却液冰点测定仪，针对搅拌装置进行了改进，彻底解决搅拌装置容易碰到冷却管内壁和温度计的问题，降低工作噪音，以克服现有技术中的不足。本技术的技术方案：一种发动机冷却液冰点测定仪，它包括冷却装置、冷却管、搅拌装置和温度传感器：所述冷却装置用于对所述冷却管降温；所述搅拌装置包括电机和壳体；所述壳体内依次设置有转盘、双滑槽块和导轨条，所述转盘通过所述电机驱动，所述导轨条与所述壳体相对位置固定，所述双滑槽块的两侧分别设置有一个水平滑槽和一个竖直滑槽，固定设置在所述转盘边缘的凸起可在所述水平滑槽内滑动，所述竖直滑槽可沿所述导轨条滑动；所述双滑槽块的下方固定设置有连接管，所述连接管与搅拌棒连接，所述搅拌棒用于搅拌所述冷却管内的试样；所述温度传感器用于测量所述冷却管内试样的温度。优选地，所述冷却管设置有管盖，所述管盖包括通过螺纹连接的上盖和下盖，所述上盖下端连接有设有多个缺口的夹紧片，所述下盖的下端内壁设置有斜坡段；当所述上盖和所述下盖拧紧时，所述斜坡段可压迫所述夹紧片收拢；所述壳体的下端固定设置有连接板，所述连接板与所述上盖固定连接。优选地，所述冷却装置包括装有酒精和蒸发器的读卡瓶，所述蒸发器连接有压缩机。优选地，所述下盖通过多根保护杆连接有底垫，所述下盖、多根所述保护杆和所述底垫共同构成一个可容纳所述冷却管的空腔。优选地，所述发动机冷却液冰点测定仪还包括操控装置，所述操控装置用于控制所述冷却装置开始/停止工作、还用于控制所述搅拌装置开始/停止搅拌、还用于记录所述温度传感器的测量结果及对应时间、还用于绘制时间-温度曲线及计算试样的冰点。与现有技术相比，本技术专门针对搅拌装置进行了改进，双滑槽块在竖直滑槽和导轨条滑动配合的限制下只能在竖直方向上运动，电机带动转盘转动，转盘上的凸起在转动的同时沿水平滑槽滑动从而推动双滑槽块在竖直方向上下移动，双滑槽块带动连接管、连接管带动搅拌棒上下移动，搅拌棒只受到竖直方向上的作用力、因此不会碰撞冷却管和温度传感器；在竖直滑槽内和导轨条接触的位置加装一些滚珠，可以明显降低工作噪音，为操作人员提供更为舒适的工作环境。附图说明附图标记说明如下：1-操控装置；2-温度传感器；31-读卡瓶；32-蒸发器；33-压缩机；41-冷却管；42-上盖；421-夹紧片；43-下盖；431-斜坡段；432-保护杆；433-底垫；51-电机；52-壳体；53-转盘；531-凸起；54-双滑槽块；55-导轨条；56-连接管；57-搅拌棒；58-连接板。附图1为本技术的发动机冷却液冰点测定仪的结构示意图；附图2为本技术的发动机冷却液冰点测定仪涉及的搅拌装置与冷却管的连接关系示意图；附图3为本技术的发动机冷却液冰点测定仪涉及的搅拌装置的爆炸图；附图4为本技术的发动机冷却液冰点测定仪涉及的冷却管、上盖和下盖的连接关系示意图；附图5为本技术的发动机冷却液冰点测定仪涉及的下盖的结构示意图；附图6为本技术的发动机冷却液冰点测定仪涉及的冷却管、上盖和下盖的另一种连接关系示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、两个以上等，除非另有明确具体的限定。实施例1：一种发动机冷却液冰点测定仪如图3，搅拌装置包括电机51和壳体52；壳体52内依次安装有转盘53、双滑槽块54和导轨条55，转盘53通过电机51驱动，导轨条55与壳体52相对位置固定，双滑槽块54的两侧分别有一个水平滑槽和一个竖直滑槽，固定在转盘53边缘的凸起531可在水平滑槽内滑动，竖直滑槽可沿导轨条55滑动，在竖直滑槽内和导轨条55接触的位置加装一些滚珠；双滑槽块54的下方固定连接有连接管56。如图4～5，冷却管41上设有管盖，管盖包括通过螺纹连接的上盖42和下盖43，上盖42下端连接有开有多个缺口的夹紧片421，下盖43的下端内壁有斜坡段431；当上盖42和下盖43拧紧时，斜坡段431可压迫夹紧片421收拢，从而将冷却管41和上盖42紧密地固定在一起；如图2，壳体52的下端固定有连接板58，连接板58与上盖42固定连接。如图1，读卡瓶31内装有酒精和蒸发器32，蒸发器32连接有压缩机33。冷却管41装入试样和底部呈螺旋状的搅拌棒57后放入读卡瓶31、再通过下盖43和上盖42固定在一起，将温度传感器2插入冷却管41内的试样中，将搅拌棒57插入连接管56后用螺钉紧固。作为上述实施例的优选实施方式，如图6，下盖43通过多根保护杆432连接有底垫433，下盖43、多根保护杆432和底垫433共同构成一个可容纳冷却管41的空腔，这一设计可更好地保护冷却管41、防止因碰撞造成的损坏。实施例2：一种发动机冷却液冰点测定仪如图1，该实施例2与本技术实施例1的区别在于：发动机冷却液冰点测定仪还包括操控装置1，操控装置1分别与压缩机33、电机51和温度传感器2连接。由于上述区别，本技术可通过操控装置1控制冷却装置开始/停止工作、控制搅拌装置开始/停止搅拌、记录温度传感器2的测量结果及对应时间、绘制时间-温度曲线及计算试样的冰点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机冷却液冰点测定仪，它包括冷却装置、冷却管、搅拌装置和温度传感器，其特征在于：所述冷却装置用于对所述冷却管降温；所述搅拌装置包括电机和壳体；所述壳体内依次设置有转盘、双滑槽块和导轨条，所述转盘通过所述电机驱动，所述导轨条与所述壳体相对位置固定，所述双滑槽块的两侧分别设置有一个水平滑槽和一个竖直滑槽，固定设置在所述转盘边缘的凸起可在所述水平滑槽内滑动，所述竖直滑槽可沿所述导轨条滑动；所述双滑槽块的下方固定设置有连接管，所述连接管与搅拌棒连接，所述搅拌棒用于搅拌所述冷却管内的试样；所述温度传感器用于测量所述冷却管内试样的温度。

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却液冰点测定仪，它包括冷却装置、冷却管、搅拌装置和温度传感器，其特征在于：所述冷却装置用于对所述冷却管降温；所述搅拌装置包括电机和壳体；所述壳体内依次设置有转盘、双滑槽块和导轨条，所述转盘通过所述电机驱动，所述导轨条与所述壳体相对位置固定，所述双滑槽块的两侧分别设置有一个水平滑槽和一个竖直滑槽，固定设置在所述转盘边缘的凸起可在所述水平滑槽内滑动，所述竖直滑槽可沿所述导轨条滑动；所述双滑槽块的下方固定设置有连接管，所述连接管与搅拌棒连接，所述搅拌棒用于搅拌所述冷却管内的试样；所述温度传感器用于测量所述冷却管内试样的温度。2.根据权利要求1所述的发动机冷却液冰点测定仪，其特征在于：所述冷却管设置有管盖，所述管盖包括通过螺纹连接的上盖和下盖，所述上盖下端连接有设有多个缺口的夹紧片，所述下盖的下端内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：向凌魏，胡俊，周勇，向际高，
申请(专利权)人：武汉研润科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42