一种轨道车辆车底检测用沉箱及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及铁路车辆检修技术领域，尤其涉及一种轨道车辆车底检测用沉箱及系统，系统包括该沉箱，沉箱包括电源组件、拍照组件、驱动单元和设置在轨道枕木之间的箱体，电源组件与拍照组件均安装在所述箱体内，拍照组件用于拍摄车底照片；驱动单元连接在电源组件上，电源组件通过线缆分别与驱动单元、拍照组件连接以实现供电；箱体顶部敞开，驱动单元连接有顶盖以盖合或开启箱体顶部的敞开处；箱体底部设有供线缆通过的开口。本实用新型专利技术所述顶盖与电源组件连接为整体，只需要安装或拆卸电源组件，直接更换包括顶盖的整个电源组件，操作简便、速度快，大大缩短了维修时长，不影响后续的拍照检测工作；工人劳动量大大减少。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆车底检测用沉箱及系统
本技术涉及铁路车辆检修
，尤其涉及一种轨道车辆车底检测用沉箱。
技术介绍
铁路车辆检修需要对经过车辆的车底进行拍照，拍照设备、相应的供电设备都设置在枕木之间的沉箱箱体内，沉箱安装在轨道基床上；为防止雨水进入，沉箱顶部连接有可开启的顶盖，拍照时打开顶盖，拍照结束则关闭顶盖；维修供电设备或箱体下部的其他设备时，需要先拆开顶盖与箱体的连接，然后再拆供电设备，拆卸、安装过程繁琐，耗时长，导致维修时间较长，相应轨道长时间无法进行车底检测。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是现有沉箱的顶盖与箱体连接，安装拆卸操作繁琐，维修耗时较长的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种轨道车辆车底检测用沉箱，包括：电源组件、拍照组件、驱动单元和设置在轨道枕木之间的箱体，所述电源组件与拍照组件均安装在所述箱体内，所述拍照组件用于拍摄车底照片；所述驱动单元连接在所述电源组件上，所述电源组件通过线缆分别与所述驱动单元、拍照组件连接以实现供电；所述箱体顶部敞开，所述驱动单元连接有顶盖以盖合或开启所述箱体顶部的敞开处；所述箱体底部设有供线缆通过的开口。其中，所述拍照组件或电源组件上设有限位块，所述箱体内壁上设有限位槽，所述限位块从所述限位槽的顶端插入或滑出。其中，所述箱体内壁上设有限位块，所述拍照组件或电源组件上设有限位槽，所述限位块从所述限位槽的底端插入或滑出。其中，在所述限位块上且朝向所述限位槽的一端设有倒角和/或在所述限位槽上且朝向所述限位块的一端设有倒角。其中，所述限位槽槽口的宽度小于限位槽槽底的宽度，所述限位块的最大宽度大于所述限位槽槽口的宽度。其中，所述拍照组件或电源组件上设有向下延伸的凸楞，所述箱体内壁上设有凸块，所述凸块上设有顶端敞开、底端封闭的槽体，所述凸楞与所述槽体配合以实现竖向限位。其中，所述凸块为两个且分别设置在所述箱体的两个相对的内壁上。其中，所述箱体内壁上设有用于托举所述拍照组件或电源组件的托板。其中，所述箱体内还设有水位检测组件和排水组件，所述排水组件与所述电源组件连接。本技术还提供了一种轨道车辆车底检测系统，包括：基础框架、侧箱、至少两个车辆感应组件、以及如上所述的轨道车辆车底检测用沉箱，所述基础框架埋设在轨道基床内，所述沉箱与侧箱分别与所述基础框架上的接口连接，所述拍照组件与电源组件的供电线缆、通信线缆均通过所述基础框架引出；当至少一个所述车辆感应组件检测到车辆时，所述顶盖打开，当所有所述车辆感应组件均未检测到车辆时，所述顶盖关闭。(三)有益效果本技术的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本技术所述顶盖与电源组件连接为整体，只需要安装或拆卸电源组件，直接更换包括顶盖的整个电源组件，操作简便、速度快，大大缩短了维修时长，不影响后续的拍照检测工作；工人劳动量大大减少。附图说明图1是本技术实施例所述轨道车辆车底检测设备的地下走线装置的结构示意图；图2是本技术实施例所述轨道车辆车底检测设备的地下走线装置的使用状态图之一；图3是本技术实施例所述轨道车辆车底检测设备的地下走线装置的使用状态图之二；图4是本技术实施例所述轨道车辆车底检测系统的使用状态图；图5是本技术实施例所述沉箱的立体结构示意图；图6是本技术实施例所述沉箱的半剖示意图；图7是本技术实施例所述箱体与电源的组合结构示意图；图8是本技术实施例所述拍照组件的结构示意图；图9是本技术实施例所述轨道车辆车底检测系统的使用状态图。图中：1、基础框架；11、沉箱接口；12、侧箱接口；13、法兰面；14、螺栓；2、沉箱；21、箱体；211、限位块；212、槽体；22、顶盖；23、电源组件；231、连杆；24、拍照组件；241、限位槽；242、凸楞；3、轨道；4、枕木；5、侧箱。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：本实施例提供一种轨道车辆车底检测用沉箱，包括：电源组件23、拍照组件24、驱动单元和设置在轨道3枕木4之间的箱体21，所述电源组件23与拍照组件24均安装在所述箱体21内，所述拍照组件24用于拍摄车底照片；所述驱动单元连接在所述电源组件23上，所述电源组件23通过线缆分别与所述驱动单元、拍照组件24连接以实现供电；所述箱体21顶部敞开，所述驱动单元连接有顶盖22以盖合或开启所述箱体21顶部的敞开处；所述箱体21底部设有供线缆通过的开口。具体来说，箱体21设置在相邻枕木4之间的区域，车辆经过时，驱动单元开启以将顶盖22移开，此时拍照组件24外露，可以对经过车辆的车底进行拍照，拍照结束驱动单元再将顶盖22挪回原位以使顶盖22闭合，这样可防止雨水或杂物进入箱体21内，保护拍照组件24和电源组件23；由于顶盖22与电源组件23连接为一体，比如电源组件23损坏，可直接将带有顶盖22的电源组件23拆下，更换新的电源组件23即可，新的电源组件23也带有顶盖22，因此只需要拆下电源组件23就可实现更换电源组件23或维修箱体21下部其他组件的目的，操作简便、速度快，大大缩短了维修时长，不影响后续的拍照检测工作；工人劳动量大大减少。驱动单元可以是与电源组件23连接的电机、液压缸等，比如通过电机带动连杆231旋转，连杆231带动顶盖22移动，实现移动顶盖22的目的，如图5和图6所示，电机带动两根连杆231同旋转，连杆231底端高度相同，连杆231长度相同，因此，电机旋转过程中，转动连接在两根连杆231另一端的顶盖22始终保持水平，可以有效避免顶盖22上的杂物或积水进入箱体21。电源组件23可以是蓄电池或从外界引入的电源线。优选的，所述箱体21内壁上设有限位块211，所述拍照组件24或电源组件23上设有限位槽241，所述限位块211从所述限位槽241的底端插入或滑出。如图6-图8所示，箱体21内壁上设有限位块211，拍照组件24上设有限位槽241，限位块211只能从限位槽241底端插入，这样向下推动拍照组件24，限位块211即可顺利滑入限位槽241，实现拍照组件24与箱体21的连接，限位块211滑动至限位槽241顶端时拍照组件24无法继续落下，实现竖向限位；拆卸时直接向上拉动拍照组件24即可，安装、拆卸操作简便，操作时间短、速度快；电源组件23也可以采用类似的连接结构，实现各模块的快速安装与拆卸。优选的，所述拍照组件24或电源组件23上设有限位块211，所述箱体21内壁上设有限位槽241，所述限位块211从所述限位槽241的顶端插入或滑出。该实施方案与前述方案的区别仅在于限位块211与限位槽241的安装位置不同，两者安装位置互换，因此限位块211插入限位槽241的位置也从限位槽241的底端变成顶端，两个方案效果相似，因此此处不再赘述。进一步的，在所述限位块211上且朝向所述限位槽241的一端设有倒角和/或在所述限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆车底检测用沉箱，其特征在于，包括：电源组件、拍照组件、驱动单元和设置在轨道枕木之间的箱体，所述电源组件与拍照组件均安装在所述箱体内，所述拍照组件用于拍摄车底照片；所述驱动单元连接在所述电源组件上，所述电源组件通过线缆分别与所述驱动单元、拍照组件连接以实现供电；所述箱体顶部敞开，所述驱动单元连接有顶盖以盖合或开启所述箱体顶部的敞开处；所述箱体底部设有供线缆通过的开口。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车底检测用沉箱，其特征在于，包括：电源组件、拍照组件、驱动单元和设置在轨道枕木之间的箱体，所述电源组件与拍照组件均安装在所述箱体内，所述拍照组件用于拍摄车底照片；所述驱动单元连接在所述电源组件上，所述电源组件通过线缆分别与所述驱动单元、拍照组件连接以实现供电；所述箱体顶部敞开，所述驱动单元连接有顶盖以盖合或开启所述箱体顶部的敞开处；所述箱体底部设有供线缆通过的开口。2.根据权利要求1所述的沉箱，其特征在于，所述拍照组件或电源组件上设有限位块，所述箱体内壁上设有限位槽，所述限位块从所述限位槽的顶端插入或滑出。3.根据权利要求1所述的沉箱，其特征在于，所述箱体内壁上设有限位块，所述拍照组件或电源组件上设有限位槽，所述限位块从所述限位槽的底端插入或滑出。4.根据权利要求2或3所述的沉箱，其特征在于，在所述限位块上且朝向所述限位槽的一端设有倒角和/或在所述限位槽上且朝向所述限位块的一端设有倒角。5.根据权利要求2或3所述的沉箱，其特征在于，所述限位槽槽口的宽度小于限位槽槽底的宽度，所述限位块的最大宽度大于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冶，李云龙，车显达，
申请(专利权)人：北京华开领航科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11