用于运行移动无线电站的方法以及用于在该方法中使用的中继无线电站和移动无线电站技术

对于使在供应区的边缘处的移动无线电站运行，在如今的LTE移动无线电系统中设置经由中继站的运行。LTE在将来也被用于车辆通信。甚至在停放的车辆（30）中进行经由LTE的通信，例如用于数据服务或者也用于通话。典型的问题在此出现于地下车库场景。在地下车库的靠后/下面部分，经常没有网络覆盖。这里，适合使用基于车辆的中继无线电站（RN）。但是，那么可能出现关于车辆电池的负荷过于剧烈的问题。按照本发明专利技术，这些问题通过中继无线电站（RN）不再长期运行来解决。针对中继无线电站（RN）以及针对与该中继无线电站连接的成员站（UE）设立睡眠/唤醒周期。该改善了尤其是关于车辆电池的负荷方面的通信的效率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行移动无线电站的方法以及用于在该方法中使用的中继无线电站和移动无线电站
本专利技术涉及一种用于运行移动无线电站的方法，其中在基站与移动无线电站之间的通信经由中继无线电站来引导。本专利技术还涉及一种用于在该方法中使用的中继无线电站和移动无线电站。
技术介绍
本专利技术的基础首先是配备有无线电通信模块的车辆的场景，所述车辆在公共道路交通中彼此直接进行通信，无论是对于协同驾驶还是自动驾驶来说。车辆到车辆直接通信的技术已经被开发并且继续开发。提及经由WLAN、这里尤其是根据WLAN标准IEEE802.11p的变型方案的车辆直接通信，作为示例。在该技术的情况下，为了在车辆之间进行通信，建立点对点（adhoc）WLAN网络（在“点对点域（AdHocDomain）”的范围内的通信）。但是，车辆通信在移动无线网的范围内也是可能的。不过，在该技术的情况下，基站必须将消息从车辆传递到车辆。这是如下方面，在所述方面，在所谓的“基础设施域”中进行通信。对于未来的移动无线电代来说，也能够实现车辆直接通信。在LTE的情况下，该变型方案称作LTE-V，在5G倡议的情况下，该变型方案称作设备到设备（Device-to-Device，D2D）。典型的通信场景是安全场景、交通效率场景和信息娱乐。对于安全方面，提到如下场景：“合作前方碰撞报警（CooperativeForwardCollisionWarning）”、“预碰撞侦测/报警（Pre-CrashSensing/Warning）”、“危险场所报警（HazardousLocationWarning）”。在这些方面，车辆彼此间交换信息，如位置、方向和速度，也交换参数，如大小和重量。所传输的其它信息涉及意图信息，如“车辆有意地被超过”、“车辆左/右转弯”等等，所述意图信息对于协同驾驶来说是令人感兴趣的。在此，常常传送传感器数据。如果存在危险情况而驾驶员没有做出反应，那么车辆可能会自动刹车，使得防止事故或者至少将在不可避免的事故中的后果保持得尽可能小。在“队列行驶”的方面（在这种情况下涉及在车队中行驶的方面），所计划的例如是从前向后继续传达关于所计划的制动响应的信息，以便避免撞车事故。在交通效率的方面提到：“增强型路线指导与导航（EnhancedRouteGuidanceandNavigation）”、“绿灯最佳速度顾问（Green-LightOptimalSpeedAdvisory）”和“V2V合并辅助（V2VMergingAssistance）”。在信息娱乐方面，因特网访问有前景。目前，如下移动无线电技术能被用于车辆到车辆通信：基于3GPP的UMTS、HSPA、LTE，以及未来的5G标准。对于车辆直接通信来说，提及LTE-V和5GD2D。近些年来，LTE技术已成为最重要的移动无线电通信系统之一。该LTE技术掌控不同的场景并且不仅将移动数据连接提供用于静态环境而且将移动数据连接提供用于动态环境。但是，还存在LTE并不胜任的场景。来自汽车领域的一个知名示例是停车场场景，在那里，过高的衰减妨碍了运行。标准化委员会尝试用LET-M标准来对付衰减高的场景。但是，这些场景更确切地说是针对作为地下车库的地下室来设计的。因此存在如下情况：在网络覆盖差的区域内、尤其是在地下车库中并不保证给车辆供应数据。虽然，在这种区域内可能安装其它静止的基站，但是这需要高的安装和维护花费而且也需要对于移动无线电运营商来说的高的经济花费。即使所停放的车辆通过提高发送功率而仍还可能会建立到基站的连接、即在地下车库中没有附加地安装的固定站的情况下还可能会建立到基站的连接，也存在如下危险：车辆电池被放电太多。那么，或者车辆不再能够起动，或者在电动车的情况下的车辆的航程减少，这同样是不符合期望的。用于改善网络覆盖以及用于提高带宽的第一方案基于中继无线电技术而且在第4代移动无线电中在词条4GLTEAdvancedRelay下公知。但是，在此规定：安装静止的中继无线电站。虽然中继无线电站的成本比在基站的情况下、在LTE的惯用语中为evolvedNodeBase（eNodeB）低得多，但是仍有安装和维护花费。此外，为了特别高效地运行移动无线电站，还存在不连续接收（DiscontinuousReception，DRX）的方案。这里，将移动无线电站、在LTE的惯用语中为UserEquipment（用户设备（UE））有针对性地置于睡眠状态下，在所述睡眠状态下消耗较少能量。定期地重新唤醒设备，以便可以接收被设置用于这些设备的数据并且给这些设备机会来发送它们的数据。在2009年11月20日奥尔堡大学的电子系统系无线电访问技术科的DarioVinella和MichelePolignano的标题为“DiscontinuousReceptionAndTransmission(Drx/Dtx)StrategiesinLongTermEvolution(Lte)forVoice-Over-IP(VOIP)TrafficunderbothFull-DynamicandSemi-PersistentPacketSchedulingPolicies”的专题报告中，有对DRX运行模式的描述。移动无线电产业已经用“DiscoverySignal（发现信号）”来开发解决方案，以便唤醒处在睡眠状态下的设备。但是，该解决方案不能用于地下车库场景。因为对于发现信号解决方案来说出发点始终是：中继站周围的小区（SmallCell）以及借此在那里登记的UE处在宏站的覆盖范围内。但是，在地下车库场景下，这一点刚好不被确保，而且出发点必须是：UE没有处在宏区的覆盖范围内。
技术实现思路
停车场场景的解决方案建立在中继无线电方案上。中继无线电技术是公知的。US的睡眠状态已经是公知的，不过移动无线电产业的出发点始终是：基站是长期活跃的。效率是移动无线电方面的中心主题。像3GPP那样的标准化委员会在省电机制方面投入很多花费。然而，这些省电机制大多数针对用户设备（UserEquipment）和终端的与此相关联的电池使用寿命。在这些机制下的基本思想是：移动无线电区和UE约定UE的睡眠周期和唤醒时间点。移动无线电区保持活跃，而且当达到UE的唤醒时间点时，才发送对于该成员终端站UE来说重要的信息（例如打入的电话）。在这时，成员终端站UE还将读取基站的同步信息，但是不读取寻呼信息（即涉及建立通话连接的数据）。由此，UE可以显著省电，但是还保持可移动。如果该UE例如从该区中移动出来，那么该UE在读取同步信息的情况下觉察到这一点并且可以相对应地唤醒，以便启动切换（Handover）过程和类似的过程。新方案从DRX模式出发并且将该设计转用于中继无线电技术。中继无线电站和通过此来连接的成员终端站UE应该尽可能高效地运行。这就是本专利技术的任务。该任务通过按照权利要求1所述的用于运行移动无线电站的方法、按照权利要求9所述的中继无线电站和按照权利要求12所述的移动无线电站来解决。从属权利要求包含本专利技术的按照对这些措施的随后的描述的有利的扩展方案和改进方案。根据新设计，除了“不连续接收（DiscontinuousReception）”（DRX）之外，也引入运行模式“不连续同步（DiscontinuousSync本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于运行移动无线电站（UE）的方法，其中经由中继无线电站（RN）来引导在基站（20）与移动无线电站（UE）之间的通信，其中所述移动无线电站（UE）在节能模式下运行，在所述节能模式下，所述移动无线电站短时间地被置于睡眠状态下，其特征在于，所述中继无线电站（RN）同样在节能模式下运行，在所述节能模式下，所述中继无线电站短时间地被置于睡眠状态下，而且移动无线电站（UE）和中继无线电站（RN）的睡眠/唤醒状态同步。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.16 DE 102016204387.0;2016.07.01 DE 10201621.用于运行移动无线电站（UE）的方法，其中经由中继无线电站（RN）来引导在基站（20）与移动无线电站（UE）之间的通信，其中所述移动无线电站（UE）在节能模式下运行，在所述节能模式下，所述移动无线电站短时间地被置于睡眠状态下，其特征在于，所述中继无线电站（RN）同样在节能模式下运行，在所述节能模式下，所述中继无线电站短时间地被置于睡眠状态下，而且移动无线电站（UE）和中继无线电站（RN）的睡眠/唤醒状态同步。2.根据权利要求1所述的方法，其中由所述中继无线电站（RN）将第一、第二或第三控制消息发送到所述移动无线电站（UE），其中在所述第一控制消息中，通知所述移动无线电站（UE），所述中继无线电站（RN）关于从所述移动无线电站（UE）的角度的下行链路传输方向方面的睡眠/唤醒周期是怎样的，其中在所述第二控制消息中，通知所述移动无线电站（UE），所述中继无线电站（RN）关于从所述移动无线电站（UE）的角度的上行链路传输方向方面的睡眠/唤醒周期是怎样的，而且其中在所述第三控制消息（DS_Config）中，通知所述移动无线电站（UE），所述中继无线电站（RN）关于将同步信息发送到所述移动无线电站（UE）方面的睡眠/唤醒周期是怎样的。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述第二控制消息与所述第一控制消息组合并且在共同的控制消息（DRxA_Config）中被发送。4.根据权利要求2或3所述的方法，其中所述移动无线电站（UE）将确认消息发送回到所述中继无线电站（RN），在所述确认消息中，对接收和接受在所述第一、第二或第三控制消息中通知的睡眠/唤醒周期进行确认。5.根据权利要求4所述的方法，其中对所述第一和第二控制消息的确认在共同的确认消息（DS_Ack）中被发送。6.根据权利要求4或5所述的方法，其中替代所述确认消息，将否定的确认消息发送回到所述中继无线电站（RN），利用所述否定的确认消息来通知所述中继无线电站（RN），不接受在所述第一、第二或第三控制消息中通知的睡眠/唤醒周期。7.根据权利要求6所述的方法，其中在所述否定的确认消息中包含有用来约定经修改的睡眠/唤醒周期的反对建议。8.根据上述权利要求之一所述的方法，其中为了传输数据，根据LTE标准（长期演进技术）来使...

【专利技术属性】
技术研发人员：R阿列夫，A克沃切克，T黑恩，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE