光学透镜及车灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种光学透镜及车灯，涉及车灯技术领域，为解决车灯的光型截至线边界锐利、色散严重，矩阵式大灯中像素光斑间亮度不均的问题。所述光学透镜包括：凸透镜，所述凸透镜的曲面侧包括网格区，所述网格区由多个多边形的透光平面拼接而成。所述光学透镜应用于具有截至线功能的近光灯时，可以降低近光截至线的梯度，使得截至线边界柔和，并且减轻色散问题。所述光学透镜应用于透射式矩阵式大灯时，可以改善像素之间的衔接均匀性。

【技术实现步骤摘要】
光学透镜及车灯
本技术涉及车灯
，尤其是涉及一种光学透镜及车灯。
技术介绍
目前，在车灯中，尤其是具有截至线功能的近光灯中，通常因为梯度过高，截至线边界很锐利，并且通常带有明显的色散。而在矩阵式大灯中，多个像素光斑之间会有明显的亮暗不均现象，在水平方向和竖直方向均会呈现不同程度的暗条纹。车灯的色散及明暗不均现象均会影响驾驶感受。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种光学透镜，以解决现有技术中存在的车灯的光型截至线边界锐利、色散严重，矩阵式大灯中像素光斑间亮度不均的技术问题。本技术提供的光学透镜，包括：凸透镜，所述凸透镜的曲面侧包括网格区，所述网格区由多个多边形的透光平面拼接而成。优选地，所述网格区位于所述凸透镜的外表面。在上述任一技术方案中，进一步地，各所述透光平面的形状相同，且所述透光平面的形状为正方形。在上述任一技术方案中，进一步地，所述透光平面的边长为0.1mm-5mm。可选地，所述网格区包括多种不同形状的透光平面。在上述任一技术方案中，进一步地，所述光学透镜为多级透镜时，所述凸透镜位于所述光学透镜远离光源的一侧。可选地，所述网格区位于所述凸透镜的凸面侧的中部区域。在上述任一技术方案中，进一步地，所述凸透镜为平凸透镜、双凸透镜或者正弯月透镜。可选地，所述凸透镜为双凸透镜或者正弯月透镜时，所述网格面位于所述透镜的内表面。相对于现有技术，本技术所述的光学透镜具有以下优势：本技术所述的光学透镜应用于照明装置中，当将本技术所述的光学透镜应用于汽车的车灯的光学模块中时，由于在本技术提供的光学透镜中，凸透镜的曲面侧包括网格区，网格区由多个多边形的透光平面拼接而成，也就是说，使用多个透光平面拼接而成的曲面代替现有技术中凸透镜的光滑的曲面，从而人为的产生光型偏差，并且利用这种光型偏差，以使得光型以较小角度，水平或者竖直的扩散。当将本技术提供的光学透镜应用于具有截至线功能的近光灯时，可以有效改善近光截至线的梯度、色散问题，以降低近光截至线的梯度，使得截至线边界柔和，并且减轻色散问题。当将本技术提供的光学透镜应用于矩阵式大灯时，可以改善像素光斑之间的衔接均匀性。本技术的另一目的在于提出一种车灯，以解决现有技术中存在的车灯的光型截至线边界锐利、色散严重，矩阵式大灯中像素光斑间亮度不均的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车灯，所述车灯的光学模块中设置有如上述技术方案所述的光学透镜。所述车灯与上述光学透镜相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的光学透镜的投射示意图；图2为本技术实施例提供的对照组的透镜的结构示意图；图3为本技术实施例提供的对照组的照度分布图；图4为本技术实施例提供的实验组一中的光学透镜的结构示意图；图5为本技术实施例提供的实验组一的照度分布图；图6为本技术实施例提供的实验组二中的光学透镜的结构示意图；图7为本技术实施例提供的实验组二的照度分布图；图8为本技术实施例提供的实验组三中的光学透镜的结构示意图；图9为本技术实施例提供的实验组三的照度分布图；图10为本技术实施例提供的对照组的照度分布图的局部放大图；图11为本技术实施例提供的实验组一的照度分布图的局部放大图。图中：10-对照组的透镜；20-凸透镜；21-网格区；22-凸面侧；23-平面侧；30-面光源。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一如图1和图4所示，本技术实施例提供的光学透镜，包括：凸透镜20，凸透镜20的曲面侧包括网格区21，网格区21由多个多边形的透光平面拼接而成。本技术实施例的光学透镜应用于照明装置中，当将本技术实施例的光学透镜应用于汽车的车灯的光学模块中时，由于在本技术实施例提供的光学透镜中，凸透镜20的曲面侧包括网格区21，网格区21由多个多边形的透光平面拼接而成，也就是说，使用多个透光平面拼接而成的曲面代替现有技术中凸透镜20的光滑的曲面，由于光线经由每个透光平面射出产生的光斑角度均不同，多个透光平面射出的光斑的部分区域相互重叠，从而人为的产生光型偏差，并且利用这种光型偏差，以使得光型以较小角度，水平或者竖直的扩散。当将本技术实施例提供的光学透镜应用于具有截至线功能的近光灯时，可以有效改善近光截至线的梯度、色散问题，以降低近光截至线的梯度，使得截至线边界柔和，并且减轻色散问题。当将本技术实施例提供的光学透镜应用于矩阵式大灯时，可以改善像素光斑之间的衔接均匀性。在上述任一技术方案中，进一步地，凸透镜20可以为平凸透镜、双凸透镜或者正弯月透镜。透镜由透明材料制成，透镜材料可以为透明玻璃、PMMA(polymethylmethacrylate，聚甲基丙烯酸甲酯)、PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)、透明树脂或透明硅胶。根据凸透镜20的种类不同，凸透镜20上的曲面侧可为凸面侧22或者凹面侧。具体地：平凸透镜的一侧为凸面侧22，一侧为平面侧23，网格面设置于平凸透镜的凸面侧22；双凸透镜的两侧均是凸面侧22，网格面可以设置于任一一侧；正弯月透镜的一侧是凸面侧22，一侧是凹面侧，网格面可以设置于任一一侧。当将凸透镜20设置于车灯中时，凸透镜20朝向光源的一侧为内侧，对应的表面为内表面，凸透镜20背离光源的一侧为外侧，对应的表面为外表面。当凸透镜20为平凸透镜时，凸面侧22朝外，平面侧23朝内，网格面设置于凸透镜20的外表面(凸面侧22)；凸透镜20为双凸透镜或者正弯月透镜时，双凸透镜的内表面与外表面均为凸面侧22，正弯月透镜的内表面为凹面侧，外表面为凸面侧22，网格面既可以设置于凸透镜20的内表面，也可以设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光学透镜，其特征在于，包括：凸透镜，所述凸透镜的曲面侧包括网格区，所述网格区由多个多边形的透光平面拼接而成；所述凸透镜朝向光源的一侧为内侧，对应的表面为内表面，所述凸透镜背离光源的一侧为外侧，对应的表面为外表面；所述网格区设置于所述凸透镜的内表面或外表面。

【技术特征摘要】
1.一种光学透镜，其特征在于，包括：凸透镜，所述凸透镜的曲面侧包括网格区，所述网格区由多个多边形的透光平面拼接而成；所述凸透镜朝向光源的一侧为内侧，对应的表面为内表面，所述凸透镜背离光源的一侧为外侧，对应的表面为外表面；所述网格区设置于所述凸透镜的内表面或外表面。2.根据权利要求1所述的光学透镜，其特征在于，各所述透光平面的形状相同，且所述透光平面的形状为正方形。3.根据权利要求2所述的光学透镜，其特征在于，所述透光平面的边长为0.1mm-5mm。4.根据权利要求1所述的光学透镜，其特征在于，所述网格区包括多种不...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大攀，仇智平，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31