高低压稀油站制造技术

本实用新型专利技术提供一种高低压稀油站，包括油箱、两台低压油泵装置、第一高压油泵装置、第二高压油泵装置、第一双筒网式过滤器、第二双筒网式过滤器、列管式油冷却器、仪表盘及电控柜，该油箱内装有磁网一体化装置，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置的吸油口均联于低压油泵装置的供油口，低压油泵装置与该油箱连接，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置均采用恒压变量泵。

【技术实现步骤摘要】
高低压稀油站
本技术涉及稀油站领域，尤其涉及一种高低压稀油站。
技术介绍
高低压稀油站是一种为大中型水电站、火力发电站、风能发电站、核电发电站以及冶金行业、大型矿山和大型建材行业的重点配套设置。现有的高低压稀油站所用到的设备，例如油泵、过滤器等一旦在运行中发生故障就需要停机进行检修，误工误时。另外随着运行时间的增加，电机主轴与轴瓦会存在一定的正常磨损，间隙也就相应增大，间隙增大后等同于流通面积增大，而如果压力不变就只能靠增大流量来实现，而普通的柱塞泵压力与流量是恒定的，无法实现此功能。再者，高压油的出油速度也不可调节，无法满足各润滑点不同的润滑要求。
技术实现思路
因此，本技术的目的之一在于提供一种高低压稀油站，以解决现有技术中的问题。为达上述目的，本技术提供一种高低压稀油站，包括油箱、两台低压油泵装置、第一高压油泵装置、第二高压油泵装置、第一双筒网式过滤器、第二双筒网式过滤器、列管式油冷却器、仪表盘及电控柜，该油箱内装有磁网一体化装置，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置的吸油口均联于低压油泵装置的供油口，低压油泵装置与该油箱连接，低压油泵装置的出口与单向阀连接并分为第一支路以及第二支路，该第一支路与溢流阀连接，该溢流阀通至该油箱，该第二支路通过单向阀连接到该第一双筒网式过滤器，该第一双筒网式过滤器经过管道连接该列管式油冷却器，该列管式油冷却器的出口分为第三支路以及第四支路，该第三支路连接至低压油出口，该第四支路通过节流阀与该第二双筒网式过滤器连接，该第二双筒网式过滤器的出口分为第五支路以及第六支路，该第五支路连接该第一高压油泵装置，该第一高压油泵装置连接至该第一高压油出口，该第六支路连接第二高压油泵装置，该第二高压油泵装置连接至该第二高压油出口，该第一高压油泵装置的出口与该第二高压油泵装置的出口通过阀门连接，且该第一高压油泵装置与该第一高压油出口之间设置有第一高压调速阀，该第二高压油泵装置与该第二高压油出口之间设置有第二高压调速阀，其中，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置均采用恒压变量泵。作为可选的技术方案，该第三支路、该第五支路以及该第六支路上均设置有压力表以及压力控制器。作为可选的技术方案，该第一双筒网式过滤器以及第二双筒网式过滤器的进出口处安装有压差发讯器。作为可选的技术方案，还包括第三双筒网式过滤器，该第三支路分为第七支路以及第八支路，该第七支路连接至该低压油出口，该第八支路连接该第三双筒网式过滤器，该第三双筒网式过滤器连接至该第五支路。作为可选的技术方案，该油箱上装有铂热电阻Pt100。作为可选的技术方案，该电控柜内部还设置有故障报警电路，该电控柜的柜门外表面上设置有与该故障报警电路连接的报警器。与现有技术相比，本技术的高低压稀油站的高压油泵装置采用恒压变量泵，且在高压油泵装置之前采用双筒网式过滤器对进入高压油泵的油液进一步过滤，保证清洁度，而且在高压油出口前设置高压油调速阀，满足不同润滑点的需求。关于本技术的优点与精神可以藉由以下的技术详述及附图所示得到进一步的了解。附图说明图1所示为根据本技术的高低压稀油站的系统原理图。具体实施方式请参见图1，图1所示为根据本技术的高低压稀油站的系统原理图。本技术提供一种高低压稀油站，包括油箱1、两台低压油泵装置2、第一高压油泵装置3、第二高压油泵装置4、第一双筒网式过滤器5、第二双筒网式过滤器6、列管式油冷却器8、仪表盘及电控柜，仪表盘及电控柜用以显示运行参数和稀油站自控、手控或报警。油箱1内装有磁网一体化装置，能同时对油进行过滤和吸附油中铁质微粒。第一高压油泵装置3以及第二高压油泵装置4的吸油口均联于低压油泵装置2的供油口，低压油泵装置2与油箱1连接，低压油泵装置2的出口与单向阀21连接并分为第一支路23以及第二支路22，该第一支路23与溢流阀24连接，溢流阀24通至油箱1，第二支路22通过单向阀连接到第一双筒网式过滤器5，第一双筒网式过滤器5经过管道连接列管式油冷却器8，列管式油冷却器8的出口分为第三支路81以及第四支路82，第三支路81连接至低压油出口，第四支路82通过单向阀与第二双筒网式过滤器6连接，第二双筒网式过滤器6的出口分为第五支路61以及第六支路62，第五支路61连接第一高压油泵装置3，第一高压油泵装置3连接至第一高压油出口A，第六支路62连接第二高压油泵装置4，第二高压油泵装置4连接至第二高压油出口B，第一高压油泵装置3的出口与第二高压油泵装置4的出口通过阀门9连接，且第一高压油泵装置3与第一高压油出口A之间设置有第一高压调速阀42，第二高压油泵装置4与第二高压油出口B之间设置有第二高压调速阀41，其中，第一高压油泵装置3以及第二高压油泵装置4均采用恒压变量泵。第三支路81、第五支路61以及第六支路62上均设置有压力表20以及压力控制器30，以便控制每根管道的压力以及观察情况。此外，如图所示，本技术还包括第三双筒网式过滤器7，第三支路81分为第七支路71以及第八支路72，第七支路71连接至低压油出口，第八支路72连接第三双筒网式过滤器7，第三双筒网式过滤器7连接至第五支路61。同时利用两个双筒网式过滤器对进入第一高压泵装置3以及第二高压泵装置的油液进行过滤，能更好的保证油液流量、清洁度的情况下，又不增加设备的负担。上述各双筒网式过滤器的一组过滤芯工作，一组过滤芯备用，在进出口处装有压差发讯器，例如图中第一双筒网式过滤器5以及第二双筒网式过滤器6的在进出口处分别安装有压差发讯器51、61，当压差超过0.15MPa时，需人口切换到备用过滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更滑滤片（网）。第一双筒网式过滤器5置于列管式油冷却器8前，使温度较高、粘度较小的油先通过过滤器，以提高过滤效果。油箱1上装有铂热电阻Pt10011，根据供油温度要求，调定最高和最低两个界限。在油温过低时，油泵不能启动，信号灯亮，电加热其自动通电（或蒸汽阀门自动打开）对油液进行加热；当油温升至高点时，电加热器自动切断（或蒸汽阀门自动关闭），停止加热。另外在供油口（如图中的低压油出口）装有铂热电阻Pt100，根据供油温度，调节最高、最低二个界限，用以控制列管式油冷却器8的开关。当供油口温度过高时，报警并需人工开列管式油冷却器8，列管式油冷却器8设有旁路直通管道，当不用列管式油冷却器8或需检修时，可关闭进出油口阀门，同时打开旁路阀门，让油经由直通管路输出或卸下列管式油冷却器8进行维修，而不影响稀油站工作。主机正常运行时，低压油泵装置2一台工作，一台备用，若系统压力下降到某值时，备用泵启动投入运行，达到正常压力时备用泵停止。若备用泵启动后压力仍下降到某一更低值时，应发出警报信号，令主机停车。另外，油箱油位过低过高时均由油位讯号器发讯，人工加油或停止加油。电控柜内部还设置有故障报警电路，该电控柜的柜门外表面上设置有与该故障报警电路连接的报警器。藉由以上较佳具体实施例的详述，是希望能更加清楚描述本技术的特征与精神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本技术的保护范围加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本技术所欲申请的权利要求的保护范围内。因此，本技术所申请的权利要求的保护范围应该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高低压稀油站，其特征在于，包括油箱、两台低压油泵装置、第一高压油泵装置、第二高压油泵装置、第一双筒网式过滤器、第二双筒网式过滤器、列管式油冷却器、仪表盘及电控柜，该油箱内装有磁网一体化装置，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置的吸油口均联于低压油泵装置的供油口，低压油泵装置与该油箱连接，低压油泵装置的出口与单向阀连接并分为第一支路以及第二支路，该第一支路与溢流阀连接，该溢流阀通至该油箱，该第二支路通过单向阀连接到该第一双筒网式过滤器，该第一双筒网式过滤器经过管道连接该列管式油冷却器，该列管式油冷却器的出口分为第三支路以及第四支路，该第三支路连接至低压油出口，该第四支路通过节流阀与该第二双筒网式过滤器连接，该第二双筒网式过滤器的出口分为第五支路以及第六支路，该第五支路连接该第一高压油泵装置，该第一高压油泵装置连接至该第一高压油出口，该第六支路连接第二高压油泵装置，该第二高压油泵装置连接至该第二高压油出口，该第一高压油泵装置的出口与该第二高压油泵装置的出口通过阀门连接，且该第一高压油泵装置与该第一高压油出口之间设置有第一高压调速阀，该第二高压油泵装置与该第二高压油出口之间设置有第二高压调速阀，其中，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置均采用恒压变量泵。...

【技术特征摘要】
1.一种高低压稀油站，其特征在于，包括油箱、两台低压油泵装置、第一高压油泵装置、第二高压油泵装置、第一双筒网式过滤器、第二双筒网式过滤器、列管式油冷却器、仪表盘及电控柜，该油箱内装有磁网一体化装置，该第一高压油泵装置以及该第二高压油泵装置的吸油口均联于低压油泵装置的供油口，低压油泵装置与该油箱连接，低压油泵装置的出口与单向阀连接并分为第一支路以及第二支路，该第一支路与溢流阀连接，该溢流阀通至该油箱，该第二支路通过单向阀连接到该第一双筒网式过滤器，该第一双筒网式过滤器经过管道连接该列管式油冷却器，该列管式油冷却器的出口分为第三支路以及第四支路，该第三支路连接至低压油出口，该第四支路通过节流阀与该第二双筒网式过滤器连接，该第二双筒网式过滤器的出口分为第五支路以及第六支路，该第五支路连接该第一高压油泵装置，该第一高压油泵装置连接至该第一高压油出口，该第六支路连接第二高压油泵装置，该第二高压油泵装置连接至该第二高压油出口，该第一高压油泵装置的出口与该第二高压油泵装置的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永军，
申请(专利权)人：南通信仁润滑液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32