一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机，涉及电动车技术领域，其包括底座，该底座上设置有电机、散热器和机头，机头设置有空滤分总成，还包括用于检测空滤是否堵塞的报警器；空滤分总成包括空滤底座、空滤和空滤罩，空滤设置在空滤底座上并罩设于空滤罩内，空滤罩设置有进气接口；空滤罩和空滤之间具有空间A，空滤底座内具有空间B；空滤底座的侧面设置有螺孔，报警器包括弯通管接头，该弯通管接头的一端通过螺母与空滤底座的螺孔连接，弯通管接头的另一端与压力传感器连接。本实用新型专利技术提高了整车的制动和安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机
本技术涉及电动车
，具体来讲是一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机。
技术介绍
随着新能源纯电动汽车的发展，取消了传统汽车发动机驱动供气方式，使得车载滑片式空压机得到了广泛的推广和使用。滑片式空压机在工作时需吸进空气，含有粉尘杂质空气经过滑片式空压机内置空滤，经过内置空滤过滤的空气再进入空压机内，而过滤掉的粉尘杂质吸附在空滤上，当滑片式空压机运行1万公里或3个月时而不能及时的更换空滤，吸附在空滤上的粉尘杂质会越来越多，而司机也没有及时主动的去更换空滤，盲目的去使用，这样很大程度的影响空气吸入、甚至堵死空滤，导致滑片式空压机气压无法满足整车要求，影响整车的制动和安全。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机，提高了整车的制动和安全。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机，包括底座，该底座上设置有电机、散热器和机头，所述机头设置有空滤分总成，还包括用于检测空滤是否堵塞的报警器；所述空滤分总成包括空滤底座、空滤和空滤罩，所述空滤设置在空滤底座上并罩设于空滤罩内，所述空滤罩设置有进气接口；所述空滤罩和空滤之间具有空间A，空滤底座内具有空间B；所述空滤底座的侧面设置有螺孔，所述报警器包括弯通管接头，该弯通管接头的一端通过螺母与空滤底座的螺孔连接，弯通管接头的另一端与压力传感器连接。进一步改进在于：所述压力传感器通过导线与外部的控制元件连接。进一步改进在于：所述弯通管接头与压力传感器螺纹连接。进一步改进在于：所述螺母内设置有密封胶圈。进一步改进在于：所述密封胶圈呈环状，且密封胶圈内嵌入有金属骨架。进一步改进在于：所述密封胶圈为密封橡胶圈，金属骨架与密封胶圈硫化连接。本技术的有益效果在于：没有安装滑片式空压机空滤堵塞报警器，当需要更换空滤时而未及时更换，会导致气压无法满足整车要求，严重影响整车的制动和安全。安装滑片式空压机空滤堵塞报警器，当空气吸入达不到要求和空滤堵死时，滑片式空压机空滤堵塞报警器能及时直观的提示需要更换空滤，如果2h后没有更换空滤车子会自动停止工作，这样避免没有及时更换空滤造成滑片式空压机气压无法满足整车要求，影响整车的制动和安全。这样使得司机由原来的主动更换空滤，变为被动必须更换空滤。附图说明图1为本技术实施例中具有空滤堵塞报警的滑片式空压机的示意图；图2为本技术实施例中空滤分总成的示意图；图3为本技术实施例中报警器的示意图；图4为本技术实施例中密封胶圈的示意图；附图标记：1-底座；2-电机；3-散热器；4-机头；5-空滤分总成；51-空滤底座；52-空滤罩；53-空滤；54-进气接口；6-报警器；61-密封胶圈；62-螺母；63-弯通管接头；64-压力传感器；65-导线；66-金属骨架。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。参见图1所示，本技术实施例提供一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机，包括底座1，该底座1上设置有电机2、散热器3和机头4，机头4设置有空滤分总成5，还包括用于检测空滤53是否堵塞的报警器6；参见图2所示，空滤分总成5包括空滤底座51、空滤53和空滤罩52，空滤53设置在空滤底座51上并罩设于空滤罩52内，空滤罩52设置有进气接口54；空滤罩52和空滤53之间具有空间A，空滤底座51内具有空间B；参见图3所示，空滤底座51的侧面设置有螺孔，报警器6包括弯通管接头63，该弯通管接头63的一端通过螺母62与空滤底座51的螺孔连接，弯通管接头63的另一端与压力传感器64连接。具体的，弯通管接头63与压力传感器64螺纹连接。具体的，压力传感器64通过导线65与外部的控制元件连接。当空滤吸气时，A空间与B空间的压差大于设计值时，压力传感器开关闭合给控制元件信号，控制元件将信号转换传到汽车仪表，提示需要更换空滤，如果2h后没有更换空滤车子会自动停止工作，只有更换合格的空滤后车子才可以启动。具体的，螺母62内设置有密封胶圈61。参见图4所示，密封胶圈61呈环状，且密封胶圈61内嵌入有金属骨架66。金属骨架66能够确保密封胶圈61不易变形。具体的，密封胶圈61为密封橡胶圈，金属骨架66与密封胶圈61硫化连接。在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本技术的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。本技术的专利技术点是硬件之间的连接结构而非软件模块，上述涉及软件模块的内容均为现有技术人员无需作出创造性劳动就能够实现的。通过上述的结构和原理的描述，所属
的技术人员应当理解，本技术不局限于上述的具体实施方式，在本技术基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本技术的保护范围，应由各权利要求限定之。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机，包括底座(1)，该底座(1)上设置有电机(2)、散热器(3)和机头(4)，所述机头(4)设置有空滤分总成(5)，其特征在于：还包括用于检测空滤(53)是否堵塞的报警器(6)；所述空滤分总成(5)包括空滤底座(51)、空滤(53)和空滤罩(52)，所述空滤(53)设置在空滤底座(51)上并罩设于空滤罩(52)内，所述空滤罩(52)设置有进气接口(54)；所述空滤罩(52)和空滤(53)之间具有空间A，空滤底座(51)内具有空间B；所述空滤底座(51)的侧面设置有螺孔，所述报警器(6)包括弯通管接头(63)，该弯通管接头(63)的一端通过螺母(62)与空滤底座(51)的螺孔连接，弯通管接头(63)的另一端与压力传感器(64)连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有空滤堵塞报警的滑片式空压机，包括底座(1)，该底座(1)上设置有电机(2)、散热器(3)和机头(4)，所述机头(4)设置有空滤分总成(5)，其特征在于：还包括用于检测空滤(53)是否堵塞的报警器(6)；所述空滤分总成(5)包括空滤底座(51)、空滤(53)和空滤罩(52)，所述空滤(53)设置在空滤底座(51)上并罩设于空滤罩(52)内，所述空滤罩(52)设置有进气接口(54)；所述空滤罩(52)和空滤(53)之间具有空间A，空滤底座(51)内具有空间B；所述空滤底座(51)的侧面设置有螺孔，所述报警器(6)包括弯通管接头(63)，该弯通管接头(63)的一端通过螺母(62)与空滤底座(51)的螺孔连接，弯通管接头(63)的另一端与压力传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏仁俊，胡云辉，赵顺启，成传强，
申请(专利权)人：十堰亚新汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42