发动机进气系统用文丘里管技术方案

技术编号:19397122 阅读:4 留言:0更新日期:2018-11-10 05:07
本实用新型专利技术属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机进气系统用文丘里管,包括主体,所述主体包括依次连接的入口圆筒段、倒锥形收缩段、喉管段、出口扩散段和出口圆筒段,所述入口圆筒段的端部连接有法兰,法兰上开有第一连接孔,入口圆筒段上还设有第一安装传感器孔;主体中部设有安装座,安装座上设有第二连接孔和第二安装传感器孔,安装座的顶部开有工艺孔,工艺孔内设有堵头。本实用新型专利技术结构简单合理,能够对文丘里管的工作状态和工作环境进行全方位的监测。

【技术实现步骤摘要】
发动机进气系统用文丘里管
本技术属于发动机
,具体涉及一种发动机进气系统用文丘里管。
技术介绍
发动机进气系统是指把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体,其为发动机提供一条进气阻力小,充气效率高,可燃混合气均匀,涡流强度大的进入发动机缸体的通道,而文丘里管是其中一种连接用成型管,其工作状态对发动机进气系统的功能实现具有至关重要的影响,现有技术中不能实现对其工作状态的实时监测。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题,提供一种发动机进气系统用文丘里管,能够实时监测其工作状态和工作环境。按照本技术的技术方案,所述发动机进气系统用文丘里管,包括主体,所述主体包括依次连接的入口圆筒段、倒锥形收缩段、喉管段、出口扩散段和出口圆筒段,所述入口圆筒段的端部连接有法兰,法兰上开有第一连接孔,入口圆筒段上还设有第一安装传感器孔;主体中部设有安装座,安装座上设有第二连接孔和第二安装传感器孔,安装座的顶部开有工艺孔,工艺孔内设有堵头。进一步的,所述倒锥形收缩段的长度短于喉管段;安装座设置于入口圆筒段和喉管段上,横跨倒锥形收缩段。进一步的,所述第二连接孔和第二安装传感器孔均为两个,同排设置,第二连接孔位于第二安装传感器孔的两侧。本技术的有益效果在于:结构简单合理,能够对文丘里管的工作状态和工作环境进行全方位的监测。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图标记说明:1-主体、1.1-入口圆筒段、1.2-倒锥形收缩段、1.3-喉管段、1.4-出口扩散段、1.5-出口圆筒段、2-第二连接孔、3-第二安装传感器孔、4-安装座、5-工艺孔、6-第一安装传感器孔、7-法兰、8-第一连接孔。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明。如图所示:本技术发动机进气系统用文丘里管,包括主体1,所述主体1包括依次连接的入口圆筒段1.1、倒锥形收缩段1.2、喉管段1.3、出口扩散段1.4和出口圆筒段1.5,所述入口圆筒段1.1的端部连接有法兰7,法兰7上开有第一连接孔8,入口圆筒段1.1上还设有第一安装传感器孔6;主体1中部设有安装座4,安装座4上设有第二连接孔2和第二安装传感器孔3,安装座4的顶部开有工艺孔5,工艺孔5内设有堵头。具体的,倒锥形收缩段1.2的长度短于喉管段1.3;安装座4设置于入口圆筒段1.1和喉管段1.3上,横跨倒锥形收缩段1.2,结构更为合理稳定。第二连接孔2和第二安装传感器孔3均为两个,同排设置,第二连接孔2位于第二安装传感器孔3的两侧。本技术结构简单合理,在不同位置可安装多个传感器,对文丘里管的工作状态和工作环境进行实时监测,监测更为全面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机进气系统用文丘里管,包括主体(1),所述主体(1)包括依次连接的入口圆筒段(1.1)、倒锥形收缩段(1.2)、喉管段(1.3)、出口扩散段(1.4)和出口圆筒段(1.5),其特征在于,所述入口圆筒段(1.1)的端部连接有法兰(7),法兰(7)上开有第一连接孔(8),入口圆筒段(1.1)上还设有第一安装传感器孔(6);主体(1)中部设有安装座(4),安装座(4)上设有第二连接孔(2)和第二安装传感器孔(3),安装座(4)的顶部开有工艺孔(5),工艺孔(5)内设有堵头。

【技术特征摘要】
1.发动机进气系统用文丘里管,包括主体(1),所述主体(1)包括依次连接的入口圆筒段(1.1)、倒锥形收缩段(1.2)、喉管段(1.3)、出口扩散段(1.4)和出口圆筒段(1.5),其特征在于,所述入口圆筒段(1.1)的端部连接有法兰(7),法兰(7)上开有第一连接孔(8),入口圆筒段(1.1)上还设有第一安装传感器孔(6);主体(1)中部设有安装座(4),安装座(4)上设有第二连接孔(2)和第二安装传感器孔(3),安装座(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏以蔚
申请(专利权)人:无锡市贝尔机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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