空气滤清器进气管及汽车制造技术

技术编号:19397116 阅读:30 留言:0更新日期:2018-11-10 05:07
本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种空气滤清器进气管及汽车。空气滤清器进气管包括:第一进气管和第二进气管;所述第一进气管的第一端用于与空气滤清器的进气口连通,且所述第一进气管的第一端能够相对所述空气滤清器的进气口转动,所述第二进气管的第一端用于与装饰板或水箱上横梁连接,所述第二进气管的第二端向靠近空气滤清器的进气口一端延伸,所述第二进气管的第二端与所述第一进气管的第二端可拆卸连接。以缓解现有技术中存在的在拆装传统进气管需要拆装装饰板,工时长,费用高成的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器进气管及汽车
本技术涉及汽车零部件
,尤其是涉及一种空气滤清器进气管及汽车。
技术介绍
随着人们对汽车功能要求越来越多,汽车技术也飞速进步,汽车的安全性能和实用性能也越来越受到使用者的关注。空气滤清器用于是清除空气中的微粒杂质的装置,主要应用在气动机械、内燃机械等领域。空气滤清器进气管是汽车进气系统中一个重要的零部件,用来向空气滤清器引导干净的空气。现有技术中,为了美观,空滤进气管口一般都被装饰板覆盖,这样,在拆装传统进气管需要拆装装饰板,工时长,费用高。因此如何解决在拆装传统进气管需要拆装装饰板,工时长,费用高成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空气滤清器进气管,以缓解现有技术中存在的在拆装传统进气管需要拆装装饰板,工时长,费用高成的技术问题。本技术提供的一种空气滤清器进气管,包括:第一进气管和第二进气管;所述第一进气管的第一端用于与空气滤清器的进气口连通,且所述第一进气管的第一端能够相对所述空气滤清器的进气口转动,所述第二进气管的第一端用于与装饰板或水箱上横梁连接,所述第二进气管的第二端向靠近空气滤清器的进气口一端延伸,所述第二进气管的第二端与所述第一进气管的第二端可拆卸连接。进一步地,所述第二进气管的第二端设置有第一卡接部,所述第一进气管的第二端设置有第二卡接部,所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接,以使所述第一进气管和所述第二进气管连通。进一步地,所述第二卡接部包括定位板;所述定位板包括主板体及设置在主板体两端的弧形板,所述主板体与所述第二进气管的顶壁连接,所述弧形板向所述第二进气管的底壁延伸,所述弧形板与所述第二进气管的侧壁和顶壁之间形成卡槽。进一步地,所述第二卡接部还包括两个连接板,两个所述连接板平行间隔地设置在所述第二进气管内,且所述连接板的延伸方向与所述第二进气管的延伸方向相同,所述连接板靠近所述进气管的第二端的一侧呈阶梯状,以使所述连接板与所述第二进气管的第二端的底壁之间形成限位槽。进一步地,所述第一卡接部包括限位板;所述限位板设置在所述第一进气管的第二端的顶壁上,所述第一进气管第二端的侧壁与所述卡槽卡接,所述第一进气管第二端的底壁伸入到所述限位槽,所述限位板的底面与所述第二进气管第二端的顶壁的外侧抵接,以使第一进气管的第二端和所述第二进气管的第二端卡接。进一步地,所述限位板设置有两个连接孔,所述第二进气管第二端的顶壁上设置有所述连接孔匹配的安装孔,卡扣穿过所述连接孔和所述安装孔,以用于将第一进气管的第二端和第二进气口的第二端锁紧。进一步地,所述第二进气管的第一端两侧对称设置有螺纹孔,所述装饰板或水箱上横梁上设置有螺纹孔或通孔。进一步地,所述第二进气管的第一端和所述装饰板或水箱上横梁之间还设置有减震装置。进一步地,所述第二进气管的进气口端采用发泡结构件密封,以防止机舱内热空气回流至所述第二进气管的进气口内。一种汽车,具有上述的空气滤清器进气管。本技术提供的一种空气滤清器进气管,包括:第一进气管和第二进气管;所述第一进气管的第一端用于与空气滤清器的进气口连通,且所述第一进气管的第一端能够相对所述空气滤清器的进气口转动,所述第二进气管的第一端用于与装饰板或水箱上横梁连接,所述第二进气管的第二端向靠近空气滤清器的进气口一端延伸,所述第二进气管的第二端与所述第一进气管的第二端可拆卸连接。采用上述的方案,第二进气管的第一端与装饰板或水箱连接,且第二进气管的第二端向靠近空气滤清器的进气口的一端延伸,以使第二进气管的第二端能够在不需要拆卸装饰板时,即可与第一进气管的第二端可拆卸连接,这样,在不拆卸装饰板的情况下即可实现进气管的安装和拆卸,以缓解现有技术中存在的在拆装传统进气管需要拆装装饰板,工时长,费用高成的技术问题。本技术提供的一种汽车,具有上述的空气滤清器进气管。产生的有益效果和空气滤清器进气管的有益效果相同,不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的空气滤清器进气管的结构示意图;图2为本技术实施例提供的空气滤清器进气管的第二进气管的结构示意图;图3为本技术实施例提供的空气滤清器进气管的第一进气管的结构示意图;图4为本技术实施例提供的空气滤清器进气管的第一进气管的主视图。图标:100-第一进气管;200-第二进气管;110-限位板;210-定位板;220-连接板。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等,其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的空气滤清器进气管的结构示意图。如图1所示,本技术提供的一种空气滤清器进气管,包括:第一进气管100和第二进气管200;所述第一进气管100的第一端用于与空气滤清器的进气口连通,且所述第一进气管100的第一端能够相对所述空气滤清器的进气口转动,所述第二进气管200的第一端用于与装饰板或水箱上横梁连接,所述第二进气管200的第二端向靠近空气滤清器的进气口一端延伸,所述第二进气管200的第二端与所述第一进气管100的第二端可拆卸连接。其中,第一进气管100的第一端能够相对空气滤清器的进气口转动,这样,在安装进气管时,通过转动第一进气管100可以便捷的将第一进气管100的第二端转动至第二进气管200第二端的上方,以便于将第一进气管100和第二进气管200连通。其中,第一进气管100的第二端与第二进气管200的第二端之间的可拆卸连接方式可为:在第一进气管100的第二端设置有第一凸缘,在第二进气管200的第二端设置有第二凸缘,第一凸缘和第二凸缘上分别设置有过通孔,通过螺栓和螺母将第一凸缘和第二凸缘连接,并且可在第一凸缘和第二凸缘之间设置有密封件,以提高第一凸缘和第二凸缘之间连接的密封性。本实施例提供的一种空气滤清器进气管,包括:第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气滤清器进气管,其特征在于,包括:第一进气管和第二进气管;所述第一进气管的第一端用于与空气滤清器的进气口连通,且所述第一进气管的第一端能够相对所述空气滤清器的进气口转动,所述第二进气管的第一端用于与装饰板或水箱上横梁连接,所述第二进气管的第二端向靠近空气滤清器的进气口一端延伸,所述第二进气管的第二端与所述第一进气管的第二端可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器进气管,其特征在于,包括:第一进气管和第二进气管;所述第一进气管的第一端用于与空气滤清器的进气口连通,且所述第一进气管的第一端能够相对所述空气滤清器的进气口转动,所述第二进气管的第一端用于与装饰板或水箱上横梁连接,所述第二进气管的第二端向靠近空气滤清器的进气口一端延伸,所述第二进气管的第二端与所述第一进气管的第二端可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第二进气管的第二端设置有第一卡接部,所述第一进气管的第二端设置有第二卡接部,所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接,以使所述第一进气管和所述第二进气管连通。3.根据权利要求2所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第二卡接部包括定位板;所述定位板包括主板体及设置在主板体两端的弧形板,所述主板体与所述第二进气管的顶壁连接,所述弧形板向所述第二进气管的底壁延伸,所述弧形板与所述第二进气管的侧壁和顶壁之间形成卡槽。4.根据权利要求3所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第二卡接部还包括两个连接板,两个所述连接板平行间隔地设置在所述第二进气管内,且所述连接板的延伸方向与所述第二进气管的延伸方向相同,所述连接板靠近所述进气管的第二端的一侧呈阶梯状,以使所述连接板与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:王飞跃邓洲汤小生
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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