一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器制造技术

技术编号:19397036 阅读:23 留言:0更新日期:2018-11-10 05:06
本实用新型专利技术涉及汽车配件领域,具体是一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,包括左外筒,右外筒,蜂窝载体,左外筒与右外筒的内壁连通,其连接方式为可拆卸连接,左外筒与右外筒内均安装有内筒,两个内筒间设有蜂窝载体,蜂窝载体蜂窝孔内上涂覆有催化剂层,内筒与左外筒及右外筒的腔体内安装有电磁铁及外磁铁,内筒内安装有内磁铁,内磁铁上安装有粗碳过滤网,内磁铁与外磁铁位置互相对应。本实用新型专利技术可自动清理内腔及粗碳过滤网上的粗碳颗粒,避免粗碳颗粒带入催化装置影响催化剂活性,同时可快速拆卸催化装置进行清理粗碳颗粒,保证催化装置催化剂活性,更好的净化汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等。

【技术实现步骤摘要】
一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器
本技术涉及汽车配件领域,具体是指一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器。
技术介绍
随着经济社会的不断发展,人们生活水平的日益提高,汽车已经成为人们日常生活中倍受青睐的交通工具,然而随着汽车使用量的不断增加,汽车尾气给大气环境带来的危害也日益清晰起来,而汽车尾气污染已成为城市主要的空气污染源,城市的主要空气污染物是可吸入颗粒物,处理好汽车尾气已成为当今经济社会刻不容缓的问题。汽车排出的尾气成分主要有碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、颗粒碳等。三元催化主要是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。但是,在尾气处理过程中,其尾气通过的内腔及粗碳过滤网上将附着大量的粗碳颗粒,进而发生堵塞,堵塞后尾气处理过程压力增大,粗碳颗粒进入催化装置,催化剂表面沉积颗粒碳会使催化剂表面活性降低甚至失效,因此设计一种自动清理内腔及粗碳过滤网上粗碳颗粒的汽车尾气净化器对于本领域技术人员来说很有现实意义。
技术实现思路
基于以上问题,本技术提供了一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器。本技术可自动清理内腔及粗碳过滤网上的粗碳颗粒,避免粗碳过滤网上附着大量的粗碳颗粒后将粗碳颗粒带入催化装置影响催化剂活性,同时可快速拆卸催化装置进行清理粗碳颗粒,保证催化装置催化剂活性,更好的净化汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等。为解决以上技术问题,本技术采用的技术方案如下:一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,包括左外筒,右外筒,蜂窝载体,左外筒与右外筒的内壁连通,其连接方式为可拆卸连接,左外筒与右外筒内均安装有内筒,两个内筒间设有蜂窝载体,蜂窝载体蜂窝孔内上涂覆有催化剂层,内筒与左外筒及右外筒的腔体内安装有电磁铁及外磁铁,内筒内安装有内磁铁,内磁铁上安装有粗碳过滤网,内磁铁与外磁铁位置互相对应。在本技术中,将左外筒与右外筒分离,进而左外筒与右外筒内设有的内筒分离,取下两个内筒间的蜂窝载体,对蜂窝载体的内蜂窝孔的进行清除沉积的颗粒碳,实现易于拆卸清理催化剂载体的目的,然后将蜂窝载体装入左外筒内,合上左外筒与右外筒,对内筒与左外筒及右外筒的腔体内安装的电磁铁通电,电磁铁产生磁力推动外磁铁移动,进而与外磁铁相吸引且位置互相对应的内磁铁移动,进而驱动粗碳过滤网进行移动,对电磁铁反复通过正向及反向电流,促使粗碳过滤网往复移动产生震动,抖落粗碳过滤网上的粗碳颗粒,同时内磁铁擦去内筒内壁面上的粗碳颗粒,实现自动清理内腔及粗碳过滤网上粗碳颗粒的目的。本技术可自动清理内腔及粗碳过滤网上的粗碳颗粒,避免粗碳过滤网上附着大量的粗碳颗粒后将粗碳颗粒带入催化装置影响催化剂活性,同时可快速拆卸催化装置进行清理粗碳颗粒,保证催化装置催化剂活性,更好的净化汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等。作为一种优选的方式,内筒朝向蜂窝载体的侧面上安装有限位环板,限位环板为一空芯环形板,其外周与右外筒或左外筒内壁面贴合,内周与内筒内壁面平齐。作为一种优选的方式,内磁铁与内筒接触处设有一开口,内筒与外筒对应处的外筒上设有开口。作为一种优选的方式,外磁铁与电磁铁间连接有弹簧。作为一种优选的方式,左外筒外壁面上设有外螺纹,右外筒的内壁上设有内螺纹,内螺纹与外螺纹匹配。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)本技术可自动清理内腔及粗碳过滤网上的粗碳颗粒,避免粗碳过滤网上附着大量的粗碳颗粒后将粗碳颗粒带入催化装置影响催化剂活性,同时可快速拆卸催化装置进行清理粗碳颗粒,保证催化装置催化剂活性,更好的净化汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳;(2)本技术内筒朝向蜂窝载体的侧面上安装有限位环板,限位环板为一空芯环形板,其外周与右外筒或左外筒内壁面贴合,内周与内筒内壁面平齐,在正常工作时,限位环环一面与蜂窝载体接触并抵住蜂窝载体,另外一端封住内筒与左外筒或右外筒间的空腔,防止尾气进行进入左外筒或右外筒间的空腔内,避免在空腔内沉积粗碳颗粒,对空腔内的装置产生影响,同时可避免尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳与装置反应产生腐蚀;(3)本技术内磁铁与内筒接触处设有一开口,内筒与外筒对应处的外筒上设有开口,对电磁铁反复通过正向及反向电流,促使粗碳过滤网往复移动产生震动,抖落粗碳过滤网上的粗碳颗粒,同时内磁铁擦去内筒内壁面上的粗碳颗粒,粗碳颗粒掉落至内筒内壁面上,粗碳颗粒堆通过内筒的开口及外筒的开口排出,实现清理粗碳颗粒后的排渣功能;(4)本技术外磁铁与电磁铁间连接有弹簧,由于电磁铁需控制外磁铁往复移动,需对电磁铁通入交变电流,在电磁铁及外磁铁间连接弹簧后,电磁铁推动外磁铁移动,弹簧发生形变,积累弹性势能,在外磁铁返回过程中,弹性势能释放,无需再对电磁铁通电,仅需通过电磁铁通电补充外磁铁在往复移动过程中损失的能量即可,降低能量消耗;(5)本技术左外筒外壁面上设有外螺纹,右外筒的内壁上设有内螺纹,内螺纹与外螺纹匹配,通过螺纹连接可快速拆卸分离右外筒或左外筒,便于清理其内安装的蜂窝载体。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中的局部A放大图。其中,1左外筒,2内筒,3外磁铁,4弹簧,5电磁铁,6右外筒,7内磁铁,8粗碳过滤网,9限位环板,10蜂窝载体。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1:参见图1~2,一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,包括左外筒1,右外筒6,蜂窝载体10,左外筒1与右外筒6的内壁连通,其连接方式为可拆卸连接,左外筒1与右外筒6内均安装有内筒2,两个内筒2间设有蜂窝载体10,蜂窝载体10蜂窝孔内上涂覆有催化剂层,内筒2与左外筒1及右外筒6的腔体内安装有电磁铁5及外磁铁3,内筒2内安装有内磁铁7,内磁铁7上安装有粗碳过滤网8,内磁铁7与外磁铁3位置互相对应。在本实例中,将左外筒1与右外筒6分离,进而左外筒1与右外筒6内设有的内筒2分离,取下两个内筒2间的蜂窝载体10,对蜂窝载体10的内蜂窝孔的进行清除沉积的颗粒碳,实现易于拆卸清理催化剂载体的目的,然后将蜂窝载体10装入左外筒1内,合上左外筒1与右外筒6,对内筒2与左外筒1及右外筒6的腔体内安装的电磁铁5通电,电磁铁5产生磁力推动外磁铁3移动,进而与外磁铁3相吸引且位置互相对应的内磁铁7移动,进而驱动粗碳过滤网8进行移动,对电磁铁5反复通过正向及反向电流,促使粗碳过滤网8往复移动产生震动,抖落粗碳过滤网8上的粗碳颗粒,同时内磁铁7擦去内筒2内壁面上的粗碳颗粒,实现自动清理内腔及粗碳过滤网8上粗碳颗粒的目的。本技术可自动清理内腔及粗碳过滤网8上的粗碳颗粒,避免粗碳过滤网8上附着大量的粗碳颗粒后将粗碳颗粒带入催化装置影响催化剂活性,同时可快速拆卸催化装置进行清理粗碳颗粒,保证催化装置催化剂活性,更好的净化汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等。实施例2:参见图1~2,一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,包括左外筒1,右外筒6,蜂窝载体10,左外筒1与右外筒6的内壁连通,其连接方式为可拆卸连接,左外筒1与右外筒6内均安装有内筒2,两个内筒2间设有蜂窝载体10,蜂窝载体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,包括左外筒(1),右外筒(6),蜂窝载体(10),其特征在于:所述左外筒(1)与右外筒(6)的内壁连通,其连接方式为可拆卸连接,所述左外筒(1)与右外筒(6)内均安装有内筒(2),两个所述内筒(2)间设有蜂窝载体(10),所述蜂窝载体(10)蜂窝孔内上涂覆有催化剂层,所述内筒(2)与左外筒(1)及右外筒(6)的腔体内安装有电磁铁(5)及外磁铁(3),所述内筒(2)内安装有内磁铁(7),所述内磁铁(7)上安装有粗碳过滤网(8),所述内磁铁(7)与外磁铁(3)位置互相对应。

【技术特征摘要】
1.一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,包括左外筒(1),右外筒(6),蜂窝载体(10),其特征在于:所述左外筒(1)与右外筒(6)的内壁连通,其连接方式为可拆卸连接,所述左外筒(1)与右外筒(6)内均安装有内筒(2),两个所述内筒(2)间设有蜂窝载体(10),所述蜂窝载体(10)蜂窝孔内上涂覆有催化剂层,所述内筒(2)与左外筒(1)及右外筒(6)的腔体内安装有电磁铁(5)及外磁铁(3),所述内筒(2)内安装有内磁铁(7),所述内磁铁(7)上安装有粗碳过滤网(8),所述内磁铁(7)与外磁铁(3)位置互相对应。2.根据权利要求1所述的一种自动清理粗碳颗粒的汽车尾气净化器,其特征在于:所述内筒(2)朝向蜂...

【专利技术属性】
技术研发人员:周璇尹定明范冬琴李凤平雷荣周世军
申请(专利权)人:内江至诚铂业科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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