升降机构制造技术

本申请提供了一种升降机构，支架，支架上设置有通孔；提拉件，提拉件可移动地穿设于通孔内，且提拉件向下延伸并穿出通孔，提拉件的下端用于与吊卡相连接；电机，其设置于支架上；电机的转轴与提拉件传动连接，以能驱动提拉件上下移动；转轴上套设有主动齿轮，提拉件为螺杆，螺杆外套设有从动齿轮，从动齿轮的内壁上设置有与螺杆螺纹连接的内螺纹，从动齿轮的外壁与主动齿轮相啮合；支架上设置有第一壳体，主动齿轮和从动齿轮均设置于第一壳体内；第一壳体上设置有第一光孔和第二光孔，第一光孔与通孔相连通，提拉件向上延伸并穿出第一光孔，转轴穿设于第二光孔内。本申请实施方式提供了一种能降低劳动强度的升降机构。

【技术实现步骤摘要】
升降机构
本申请涉及一种油井起下油管领域，尤其涉及一种升降机构。
技术介绍
升降机构可以用于与吊卡相连接，以能起下油管。现有技术中的升降机构主要为倒链。具体地，在悬挂的挂钩上连接手链轮，手链轮上环绕有手动链条。向上起升油管时，顺时针拽动手动链条、手链轮转动，下降时，逆时针拽动手动链条。由于油管的重量很大，一般为200kg至300kg，所以通过人力拽动手动链条，劳动强度大、费时费力，且工作效率不高。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施方式提供了一种能降低劳动强度的升降机构。为实现上述目的，本申请提供了如下的技术方案：一种升降机构，包括：支架，所述支架上设置有上下贯通的通孔；提拉件，所述提拉件可移动地穿设于所述通孔内，所述提拉件向下延伸并穿出所述通孔，所述提拉件的下端用于与吊卡相连接；电机，其设置于所述支架上；传动件，所述传动件与所述电机的转轴传动连接，且所述传动件与所述提拉件相连接，所述传动件能相对于所述提拉件转动以使所述提拉件能相对于所述传动件上下移动。作为一种优选的实施方式，所述传动件为从动齿轮，所述从动齿轮的中心设置有内螺纹，所述提拉件上设置有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹相螺接，所述转轴转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。作为一种优选的实施方式，所述支架上设置有第一壳体，所述主动齿轮和所述从动齿轮均设置于所述第一壳体内。作为一种优选的实施方式，所述第一壳体上设置有第一光孔和第二光孔，所述第一光孔与所述通孔相连通，所述提拉件向上延伸并穿出所述第一光孔，所述转轴穿设于所述第二光孔内。作为一种优选的实施方式，所述主动齿轮与所述第一壳体之间通过第一推力轴承相固定，所述从动齿轮与所述第一壳体之间通过第二推力轴承相固定。作为一种优选的实施方式，所述第一壳体的上方设置有第二壳体，所述电机固定于所述第二壳体上，且位于所述第二光孔的正上方。作为一种优选的实施方式，所述第一壳体通过螺栓与所述支架相固定。作为一种优选的实施方式，所述提拉件的下端连接有双向连接座，所述双向连接座的底部与所述吊卡可拆卸连接。作为一种优选的实施方式，所述双向连接座的底部与所述吊卡螺纹连接。作为一种优选的实施方式，所述吊卡上设置有沿周向排列的多个卡爪，多个所述卡爪用于卡接油管。借由以上的技术方案，本申请实施方式所述的升降机构通过电机带动提拉件向上移动，从而通过电机以实现起升油管的自动化、机械化，一方面无需通过人力拽动使得油管向上移动，因此劳动强度低、省时省力，且工作效率高；另一方面能够避免磕伤油管的外壁，且能够匀速升降，稳定性更高。从而本申请实施方式提供了一种能降低劳动强度的升降机构。附图说明在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：图1为本申请实施方式的升降机构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。请参阅图1，本实施方式所提供的一种升降机构，其包括：支架，所述支架上设置有上下贯通的通孔11；提拉件13，所述提拉件13可移动地穿设于所述通孔11内，且所述提拉件13向下延伸并穿出所述通孔11，所述提拉件13的下端用于与吊卡15相连接；电机17，其设置于所述支架上；传动件，所述传动件与所述电机17的转轴19传动连接，且所述传动件与所述提拉件13相连接，所述传动件能相对于所述提拉件13转动以使所述提拉件13能相对于所述传动件上下移动。使用时，将提拉件13的下端与吊卡15相连接，且将吊卡15与油管27相连接。然后，启动电机17，由于电机17的转轴19与提拉件13传动连接，所以电机17能驱动传动件相对于提拉件13转动，从而提拉件13能相对于传动件上下移动，从而提拉件13能带动油管27向上移动，从而避免了现有技术中通过人力拽动使得油管27向上移动的情况。由以上方案可以看出，本申请实施方式所述的升降机构通过电机17带动提拉件13向上移动，从而通过电机17以实现起升油管27的自动化、机械化，一方面无需通过人力拽动使得油管27向上移动，因此劳动强度低、省时省力，且工作效率高；另一方面能够避免磕伤油管27的外壁，且能够匀速升降，稳定性更高。如图1所示，在本实施方式中，支架上设置有通孔11。优选地，该通孔11沿竖直方向延伸，从而使得穿设于其中的提拉件13能沿竖直方向移动。支架包括平台21和位于平台21下方的支撑件(图中未示出)，支撑件(图中未示出)用于支撑支架，从而支撑件(图中未示出)能将平台21支撑起一定的高度。平台21整体上呈板状，且呈板状的支架水平设置。在本实施方式中，提拉件13可移动地穿设于通孔11内，且提拉件13向下延伸并穿出通孔11，提拉件13的下端用于与吊卡15相连接，吊卡15用于与油管27相连接，从而提拉件13能通过吊卡15与油管27相连接，以能起升油管27。在一个实施方式中，提拉件13的下端连接有双向连接座25，该连接方式可以是螺纹连接、螺钉连接、螺栓连接、焊接、一体成型等。该双向连接座25的底部与吊卡15可拆卸连接，从而可以方便更换吊卡15。具体地，双向连接座25的上端设置有内螺纹孔，提拉件13的下端外璧上设置有与该内螺纹相配合的外螺纹，从而提拉件13的下端能穿设于该内螺纹孔内且与双向连接座25螺纹连接。双向连接座25的底部与吊卡15螺纹连接。优选地，吊卡15上设置有沿周向排列的多个卡爪，多个卡爪用于卡接油管27，具体地，多个卡爪能与油管27的外圆周相抵，从而与油管27相卡接。通过多个卡爪与油管27相卡接的方式，能够方便拆装油管27，以简化操作。在本实施方式中，电机17设置于平台21上。电机17的转轴19与提拉件13传动连接，以能驱动提拉件13上下移动，从而当启动电机17后，能通过提拉件13起升油管27，避免了现有技术中通过人力拽动使得油管27向上移动的情况，因此劳动强度低、省时省力，且工作效率高。进一步地，该电机17信号连接有控制器，从而能通过控制器远程控制电机17的连通和断开，从而方便了操作。在本实施方式中，传动件与电机17的转轴19传动连接，且传动件与提拉件13相连接，传动件能相对于提拉件13转动以使提拉件13能相对于传动件上下移动。在一个实施方式中，传动件为从动齿轮31，从动齿轮31的中心设置有内螺纹，提拉件13上设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹相螺接，转轴19转动连接有主动齿轮29，主动齿轮29与从动齿轮31啮合连接。由于提拉件13、双向连接座25、油管27的重量都很大，所以从动齿轮31转动过程中，从动齿轮31与螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机构，其特征在于，包括：支架，所述支架上设置有上下贯通的通孔；提拉件，所述提拉件可移动地穿设于所述通孔内，所述提拉件向下延伸并穿出所述通孔，所述提拉件的下端用于与吊卡相连接；电机，其设置于所述支架上；传动件，所述传动件与所述电机的转轴传动连接，且所述传动件与所述提拉件相连接，所述传动件能相对于所述提拉件转动以使所述提拉件能相对于所述传动件上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种升降机构，其特征在于，包括：支架，所述支架上设置有上下贯通的通孔；提拉件，所述提拉件可移动地穿设于所述通孔内，所述提拉件向下延伸并穿出所述通孔，所述提拉件的下端用于与吊卡相连接；电机，其设置于所述支架上；传动件，所述传动件与所述电机的转轴传动连接，且所述传动件与所述提拉件相连接，所述传动件能相对于所述提拉件转动以使所述提拉件能相对于所述传动件上下移动。2.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于：所述传动件为从动齿轮，所述从动齿轮的中心设置有内螺纹，所述提拉件上设置有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹相螺接，所述转轴转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。3.根据权利要求2所述的升降机构，其特征在于：所述支架上设置有第一壳体，所述主动齿轮和所述从动齿轮均设置于所述第一壳体内。4.根据权利要求3所述的升降机构，其特征在于：所述第一壳体上设置有第一光孔和第二光孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11