一种汽车车窗的控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车车窗的控制系统，包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器，车窗纹波防夹控制器包括MCU处理模块、用于采集电机升降电流值的运放电路和用于检测电机电流纹波数量的检测电路；纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻，车窗纹波防夹控制器和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接。本实用新型专利技术相对现有的汽车车窗控制系统来说，自动化程度及人性化程度更高，防夹性能更加稳定可靠，能够有效果提高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗的控制系统
本技术涉及汽车车窗控制领域，尤其涉及一种汽车车窗的控制系统。
技术介绍
目前，中国的汽车电子市场发展非常迅速，也是汽车产业发展的一个关键点，随着现代汽车电子技术的进步，汽车内传统的零部件及总成也在向机电一体化发展。汽车中大量应用的电子设备，不仅提高了汽车的舒适性，也对汽车安全性提出了新的要求。为了方便驾驶员和乘客，大量汽车采用电动车窗，许多电动车窗都不具有防夹功能，容易造成对乘员尤其是儿童的伤害。安全起见，开发具有防夹功能的车窗控制完全有必要。虽然近几年中国汽车电子行业得到迅猛的发展但中国的汽车电子电控方面与西方国家差距比较大。作为未来汽车电子发展的一个重要方向，车身电子化控制在最近几年里发展非常快。但是与传统系统、发动机控制系统等有很大的区别，车身电子控制的准入门槛相对较低，这是因为它对控制的实时性、可靠性等要求相对较低。但随着车身电子控制的部件的增多，各种部件之间要进行数据交换和共享，采用传统的方式会使线束非常复杂，安装、维修和布置都很困难。各种如车灯、车窗和仪表功能的日益增多是直接导致线束复杂的原因。为了减少连接导线的数量和车身的重量，提高汽车电子子系统的增加所带来的数据传输的安全性、可靠性等性能，同时满足系统需求，采用总线技术和分布式控制是很好的选择。越来越多的车辆引入了总线式、网络化分布式控制是流行的趋势。目前，网络化和总线技术有很大的发展，而人们对智能化的需求越来越强烈，人机交互也变得越来越重要，在驾驶时的舒适性和人性化也越来越收到关注。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车车窗的控制系统，相对现有的汽车车窗控制系统来说，自动化程度及人性化程度更高，防夹性能更加稳定可靠，能够有效果提高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车窗的控制系统，包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器，车窗纹波防夹控制器包括MCU处理模块、用于采集电机升降电流值的运放电路和用于检测电机电流纹波数量的检测电路；纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻，车窗纹波防夹控制器和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接；车窗纹波防夹控制器内在车窗运动过程中采集脉冲数，并且通过脉冲个数计算车窗位置；当车窗遇到障碍物时，电机电流发生变化，通过运放电路对电机电流进行采样，得出的电流值，作为防夹处理的依据；运放电路的输入端连接在车窗电机和接地端之间，其输出端和MCU处理模块的模/数转换模块输入端相接；检测电路的前端为低通滤波延时电路，连接在采样电阻与车窗电机之间；此采样电阻为电流检测之作用，检测电路的后端通过一个MCU内部比较器接入到MCU处理模块的计数模块；MCU内部比较器用于将经过运放电路后的输出信号与输入参考电流信号相比，将不规则的纹波信号转换成周期稳定的规则方波信号。进一步的，还包括用于实时监测电机转速的霍尔传感器，霍尔传感器和车窗纹波防夹控制器中的MCU处理模块相接。进一步的，还包括可同时监测汽车内温度和汽车车外温度的一组温度传感器，温度传感器的车内温度输出端和车外温度输出端通过总线连接到车窗纹波防夹控制器。进一步的，温度传感器的型号为LM335A。进一步的，还包括和车窗纹波防夹控制器相接的语音识别控制装置，语音识别控制装置连接设置有麦克风。进一步的，还包括设置在运放电路中的旁路电容和去耦电容。本技术的有益效果：整个系统更加合理，相对现有的汽车车窗控制系统来说，自动化程度及人性化程度更高，防夹性能更加稳定可靠，能够有效果提高。对比较现在的车窗会大大提高安全性能，保证驾驶员和乘客的安全，并且能够带来一定的舒适性能，对现有的防夹系统有一定的提升，能够在乘客不小心的情况下触动防夹能够快速准确回退保证安全，并且能够通过车内环境变化对车窗语音等智能化控制，提高可操作性能。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的结构框图。具体实施方式实施例，如图1所示一种汽车车窗的控制系统，包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器1，车窗纹波防夹控制器1包括MCU处理模块2、用于采集电机升降电流值的运放电路3和用于检测电机电流纹波数量的检测电路4；纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻，车窗纹波防夹控制器1和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接；车窗纹波防夹控制器内在车窗运动过程中采集脉冲数，并且通过脉冲个数计算车窗位置；当车窗遇到障碍物时，电机电流发生变化，通过运放电路对电机电流进行采样，得出的电流值，作为防夹处理的依据；运放电路3的输入端连接在车窗电机和接地端之间，其输出端和MCU处理模块2的模/数转换模块输入端相接；检测电路4的前端为低通滤波延时电路，连接在采样电阻与车窗电机之间；此采样电阻为电流检测之作用，检测电路4的后端通过一个MCU内部比较器接入到MCU处理模块2的计数模块；MCU内部比较器用于将经过延时电路后的输出信号与输入电流信号相比，将不规则的纹波信号转换成周期稳定的规则方波信号。本汽车车窗的控制系统还包括用于实时监测电机转速的霍尔传感器，霍尔传感器和车窗防夹控制器中的MCU处理模块2相接。本汽车车窗的控制系统还包括可同时监测汽车内温度和汽车车外温度的一组温度传感器5，温度传感器5的车内温度输出端和车外温度输出端各通过一路A/D转换电路和车窗纹波防夹控制器1。温度传感器5的型号为LM335A。本汽车车窗的控制系统还包括和车窗纹波防夹控制器1相接的语音识别控制装置6，语音识别控制装置6连接设置有麦克风。还包括设置在运放电路3中的旁路电容和去耦电容。一种汽车车窗的控制方法，包括如下步骤：步骤1、当车内驾驶员或者乘客通过麦克风使用语音识别或语音唤醒功能时，上位机发送启动语音识别或语音唤醒功能的命令给语音识别控制装置6，语音识别控制装置6把从麦克风采集到的语音数据，通过内部的识别模块进行转换成相应的识别结果，通过通讯接口回传给上位机进行判定，判定为合格的信号经上位机处理通过总线发送给车窗纹波防夹控制器1；步骤2、车窗纹波防夹控制器1实时接收信号，当接收到车窗按键或语音识别控制装置6输入的车窗上升或下降信号时，车窗纹波防夹控制器1控制同一组温度传感器5同时采集此时汽车车窗内、外的温度，该组温度传感器5将采集到的汽车车窗内温度和汽车车窗外的温度分别通过两路A/D转换电路传输给车窗纹波防夹控制器1，车窗纹波防夹控制器1内的MCU处理模块对汽车车窗内、外的温度数据进行数字滤波和有效数检查后，对汽车车窗内、外温度数据进行比较分析处理；当温度差超过设定值时，判定车窗处于不可上升或下降状态，并将相应信号发送给车身控制器，车身控制控制车窗电机不做任何运动，并发错警报信号；当温度差在设定值内时，判定车窗处于可上升或下降状态，当车窗被判定为可下降状态时，车身控制器控制车窗电机运转带动车窗下降；步骤3、当车窗纹波防夹控制器1接收到的是车窗上升信号时，且经步骤2判定为可上升状态时，车窗纹波防夹控制器1控制读取和其内计数模块相接的检测电路4传输的方波信号读取纹波数量，检测车窗此时所处的位置；如果车窗位置在预定防夹范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车窗的控制系统，其特征在于：包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器，车窗纹波防夹控制器包括MCU处理模块、用于采集电机升降电流值的运放电路和用于检测电机电流纹波数量的检测电路；纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻，车窗纹波防夹控制器和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接；车窗纹波防夹控制器内在车窗运动过程中采集脉冲数，并且通过脉冲个数计算车窗位置；当车窗遇到障碍物时，电机电流发生变化，通过运放电路对电机电流进行采样，得出的电流值，作为防夹处理的依据；运放电路的输入端连接在车窗电机和接地端之间，其输出端和MCU处理模块的模/数转换模块输入端相接；检测电路的前端为低通滤波延时电路，连接在采样电阻与车窗电机之间；此采样电阻为电流检测之作用，检测电路的后端通过一个MCU内部比较器接入到MCU处理模块的计数模块；MCU内部比较器用于将经过运放电路后的输出信号与输入参考电流信号相比，将不规则的纹波信号转换成周期稳定的规则方波信号。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗的控制系统，其特征在于：包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器，车窗纹波防夹控制器包括MCU处理模块、用于采集电机升降电流值的运放电路和用于检测电机电流纹波数量的检测电路；纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻，车窗纹波防夹控制器和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接；车窗纹波防夹控制器内在车窗运动过程中采集脉冲数，并且通过脉冲个数计算车窗位置；当车窗遇到障碍物时，电机电流发生变化，通过运放电路对电机电流进行采样，得出的电流值，作为防夹处理的依据；运放电路的输入端连接在车窗电机和接地端之间，其输出端和MCU处理模块的模/数转换模块输入端相接；检测电路的前端为低通滤波延时电路，连接在采样电阻与车窗电机之间；此采样电阻为电流检测之作用，检测电路的后端通过一个MCU内部比较器接入到MCU处理模块的计数...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏志，韩伟，汪亮亮，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34