双向防夹气动内摆门制造技术

技术编号:19396490 阅读:45 留言:0更新日期:2018-11-10 04:59
本实用新型专利技术属于客车技术领域,具体涉及一种气动内摆门。一种双向防夹气动内摆门,包括气缸,气缸的关门侧装有关门压力传感器,关门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统;在气缸的开门侧安装有开门压力传感器,开门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统。气动内摆门在开门和关门的过程中夹到障碍物后均可以实现反向运动,具备双向防夹功能,在气动内摆门的开门和关门过程中都能避免夹伤乘客,提升气动内摆门的安全性,从而提升整车安全性,更好地保护乘客的安全。

【技术实现步骤摘要】
双向防夹气动内摆门
本技术属于客车
,具体涉及一种气动内摆门。
技术介绍
目前客车用气动内摆门仅在气缸关门侧安装压力传感器,门在关闭过程中夹到障碍物时,压力传感器接通信号,乘客门反向开启,实现关门防夹。这种结构的优点是结构简单,安装及拆装方便;缺点是气缸开门侧无压力传感器,在打开过程中夹到障碍物没有防夹功能,在人多拥挤时,乘客站在开门轨迹位置可能会夹伤乘客,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种能实现开门防夹和关门防夹的气动内摆门。为了解决以上技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:一种双向防夹气动内摆门,包括气缸,气缸的关门侧装有关门压力传感器,关门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统;在气缸的开门侧安装有开门压力传感器,开门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统。进一步的,开门压力传感器的输出信号与关门压力传感器的输出信号并联输出至气动内摆门控制系统。进一步的,气动内摆门控制系统包括气防夹控制器和电磁阀,气防夹控制器接收传感器信号并将控制信号传输至电磁阀,电磁阀控制气动内摆门的气缸运动,实现内摆门的开关。进一步的,内摆门包括两扇内摆门,电磁阀同时控制两扇内摆门。进一步的,内摆门为单扇内摆门。进一步的,两侧气动内摆门的气缸分别设有独立的开门压力传感器、关门压力传感器、气防夹控制器和电磁阀。本技术的有益之处在于,气动内摆门在开门和关门的过程中夹到障碍物后均可以实现反向运动,具备双向防夹功能,在气动内摆门的开门和关门过程中都能避免夹伤乘客,提升气动内摆门的安全性,从而提升整车安全性,更好地保护乘客的安全。附图说明图1为本技术原理示意图;其中:1、气缸;1-1、活塞;1-2、关门气腔;1-3、开门气腔;2、电磁阀;3、开门压力传感器;4、关门压力传感器。具体实施方式下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述:如图1所示,气缸1的活塞1-1的两侧分别是关门气腔1-2和开门气腔1-3,在关门气腔1-2所在的关门侧装有关门压力传感器4,在开门气腔1-3所在的开门侧装有开门压力传感器3,开门压力传感器3和关门压力传感器4的输出信号并联输出至气防夹控制器,气防夹控制器将控制信号输出至电磁阀2,电磁阀2同时控制左右两侧的气缸1。当开门压力传感器3或关门压力传感器4检测到压力异常后,气防夹控制器即可给电磁阀2输出信号,电磁阀反向进气,活塞1-1反向运动,从而避免夹伤乘客。图1中,电磁阀2同时控制两个气缸1,因此只需设置一套开门压力传感器3、关门压力传感器4和气防夹控制器。如为两个气缸1分别设置一个电磁阀2,则只需为每个气缸1分别设置一套开门压力传感器3、关门压力传感器4和气防夹控制器,即可实现两个气缸1的独立控制,从而分别控制两扇内摆门。本实施例提供的是两扇内摆门控制方式,对于单扇内摆门,取消图1中右侧气缸1即可。需要强调的是:以上仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任何形式上的限制,凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向防夹气动内摆门,包括气缸,所述气缸的关门侧装有关门压力传感器,所述关门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统,其特征在于:在所述气缸的开门侧安装有开门压力传感器,所述开门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统。

【技术特征摘要】
1.一种双向防夹气动内摆门,包括气缸,所述气缸的关门侧装有关门压力传感器,所述关门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统,其特征在于:在所述气缸的开门侧安装有开门压力传感器,所述开门压力传感器的输出信号输出至气动内摆门控制系统。2.根据权利要求1所述的双向防夹气动内摆门,其特征在于:所述开门压力传感器的输出信号与关门压力传感器的输出信号并联输出至气动内摆门控制系统。3.根据权利要求1所述的双向防夹气动内摆门,其特征在于:所述气动内摆门控制系统包括气防夹...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建军王家富
申请(专利权)人:金龙联合汽车工业苏州有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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