一种新型用于下装鹤管的停靠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型用于下装鹤管的停靠装置，包括底座，所述底座的顶部安装有座体，所述座体的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽上分别滑动安装有液相停靠器以及气相停靠器，所述底座的顶部安装有集油槽体，所述液相停靠器以及气相停靠器的顶部均开设有进料口，所述座体内腔的顶部焊接有上固定座，所述座体内腔的底部安装有下固定座，所述上固定座以及下固定座之间焊接有滑轴，所述液相停靠器以及气相停靠器靠近滑槽的一侧安装有滑块。该新型用于下装鹤管的停靠装置，通过设置弹簧滑动式停靠机构，使鹤管在停靠过程中，运行平稳，无晃动现象，且鹤管与卸料装置接触时，属于软性接触，大大降低了碰撞强度，减少了碰撞造成的损害。

A new type of parking device for downloading crane pipe

The utility model discloses a novel stopping device for downloading crane pipes, which comprises a base, the top of which is provided with a seat body, and the left and right sides of the seat body are provided with sliding grooves. The sliding grooves are respectively sliding with a liquid phase stopping device and a gas phase stopping device. The top of the base is provided with an oil collecting groove body. The top of the liquid-phase and gas-phase parking devices are provided with inlet ports, the top of the seat body cavity is welded with an upper fixing seat, the bottom of the seat body cavity is installed with a lower fixing seat, the upper fixing seat and the lower fixing seat are welded with a sliding shaft, and the liquid-phase and gas-phase parking devices are near the side of the sliding groove. There are sliders installed. The new type of stopping device for downloading crane pipes can make the crane pipes run smoothly and without shaking during stopping by installing a spring sliding stopping mechanism. When the crane pipes contact with the unloading device, it belongs to soft contact, which greatly reduces the collision strength and reduces the damage caused by collision.

【技术实现步骤摘要】
一种新型用于下装鹤管的停靠装置
本技术涉及鹤管停靠
，具体为一种新型用于下装鹤管的停靠装置。
技术介绍
在装卸行业中，一般都是通过鹤管进行装卸工作的，鹤管有液相鹤管以及气相鹤管，鹤管装载满货物后，通过停靠装置将鹤管移动至卸料槽进行卸料。现有的鹤管停靠装置，在停靠的过程中，存在易晃动以及停靠不稳的现象，经常导致鹤管与卸料槽之间发生碰撞，从而造成损害。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型用于下装鹤管的停靠装置，解决了现有鹤管停靠装置易晃动以及易碰撞的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型用于下装鹤管的停靠装置，包括底座，所述底座的顶部安装有座体，所述座体的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽上分别滑动安装有液相停靠器以及气相停靠器，所述底座的顶部安装有集油槽体，所述液相停靠器以及气相停靠器的顶部均开设有进料口，所述座体内腔的顶部焊接有上固定座，所述座体内腔的底部安装有下固定座，所述上固定座以及下固定座之间焊接有滑轴，所述液相停靠器以及气相停靠器靠近滑槽的一侧安装有滑块，且滑块的一侧贯穿滑槽并滑动套接在滑轴上，所述上固定座的底部连接有弹簧绳，所述滑块的顶部连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的内侧套接在滑轴的外侧，所述伸缩弹簧的顶部连接有挂钩，所述挂钩的顶部与弹簧绳的底部相互连接，所述滑轴的底部套接有挤压弹簧。优选的，所述座体内壁的底部安装有下限位块，所述座体内壁的顶部安装有上限位块，所述上限位块的底部连接有减震弹簧。优选的，所述滑块的内侧安装有限位环。优选的，所述底座的底部焊接有支撑腿，所述支撑腿顶部的两侧均焊接有加固板，且两个加固板分别位于底座的左右两侧。(三)有益效果本技术提供了一种新型用于下装鹤管的停靠装置。具备以下有益效果：该新型用于下装鹤管的停靠装置，通过设置弹簧滑动式停靠机构，使鹤管在停靠过程中，运行平稳，无晃动现象，且鹤管与卸料装置接触时，属于软性接触，大大降低了碰撞强度，减少了碰撞造成的损害；液相停靠器或气相停靠器载满介质后，其自身重力增大，从而带动弹簧绳被拉伸，继而使伸缩弹簧受到挤压，从而使液相停靠器或气相停靠器上的滑块在滑轴上下滑，直至滑动至座体的底部，与集油槽体的顶部接触，然后介质通过液相停靠器或气相停靠器底部的分流口流出(图中分流口未示出)，当介质流完后，液相停靠器或气相停靠器的重量减轻，由于伸缩弹簧的形变恢复作用，将液相停靠器或气相停靠器拉回，从而实现自动装卸的目的。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术结构俯视图；图4为本技术座体结构剖视图。图中：1底座、2座体、3滑槽、4液相停靠器、5气相停靠器、6集油槽体、7进料口、8上固定座、9下固定座、10滑轴、11滑块、12弹簧绳、13挂钩、14伸缩弹簧、15挤压弹簧、16下限位块、17上限位块、18减震弹簧、19限位环、20支撑腿、21加固板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种新型用于下装鹤管的停靠装置，通过设置弹簧滑动式停靠机构，使鹤管在停靠过程中，运行平稳，无晃动现象，且鹤管与卸料装置接触时，属于软性接触，大大降低了碰撞强度，减少了碰撞造成的损害；包括底座1，底座1的顶部安装有座体2，座体2的左右两侧均开设有滑槽3，滑槽3上分别滑动安装有液相停靠器4以及气相停靠器5，底座1的顶部安装有集油槽体6，液相停靠器4以及气相停靠器5的顶部均开设有进料口7，座体2内腔的顶部焊接有上固定座8，座体2内腔的底部安装有下固定座9，上固定座8以及下固定座9之间焊接有滑轴10，液相停靠器4以及气相停靠器5靠近滑槽3的一侧安装有滑块11，且滑块11的一侧贯穿滑槽3并滑动套接在滑轴10上，滑块11的内侧安装有限位环19，上固定座8的底部连接有弹簧绳12，滑块11的顶部连接有伸缩弹簧14，且伸缩弹簧14的内侧套接在滑轴10的外侧，伸缩弹簧14的顶部连接有挂钩13，挂钩13的顶部与弹簧绳12的底部相互连接，液相停靠器4或气相停靠器5载满介质后，其自身重力增大，从而带动弹簧绳12被拉伸，继而使伸缩弹簧14受到挤压，从而使液相停靠器4或气相停靠器5上的滑块11在滑轴10上下滑，直至滑动至座体2的底部，与集油槽体6的顶部接触，然后介质通过液相停靠器4或气相停靠器5底部的分流口流出(图中分流口未示出)，滑轴10的底部套接有挤压弹簧15，当介质流完后，液相停靠器4或气相停靠器5的重量减轻，由于伸缩弹簧14的形变恢复作用，将液相停靠器4或气相停靠器5拉回，从而实现自动装卸的目的，座体2内壁的底部安装有下限位块16，座体2内壁的顶部安装有上限位块17，上限位块17的底部连接有减震弹簧18，在滑块11下滑的过程中，为了防止液相停靠器4或气相停靠器5直接与集油槽体6发生碰撞，通过设置下限位块16，起到一定的缓冲刹车作用，降低冲击，在滑块11上滑的过程中，为了防止滑块11与座体2的内壁发生碰撞，通过设置上限位块17以及减震弹簧18，起到一定的缓冲减震作用，底座1的底部焊接有支撑腿20，支撑腿20顶部的两侧均焊接有加固板21，且两个加固板21分别位于底座1的左右两侧，通过设置支撑腿20以及加固板21，起到稳固底座1的目的。使用时，液相停靠器4或气相停靠器5载满介质后，其自身重力增大，从而带动弹簧绳12被拉伸，继而使伸缩弹簧14受到挤压，从而使液相停靠器4或气相停靠器5上的滑块11在滑轴10上下滑，直至滑动至座体2的底部，与集油槽体6的顶部接触，然后介质通过液相停靠器4或气相停靠器5底部的分流口流出(图中分流口未示出)，当介质流完后，液相停靠器4或气相停靠器5的重量减轻，由于伸缩弹簧14的形变恢复作用，将液相停靠器4或气相停靠器5拉回，从而实现自动装卸的目的。需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、介质或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、介质或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型用于下装鹤管的停靠装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有座体(2)，所述座体(2)的左右两侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)上分别滑动安装有液相停靠器(4)以及气相停靠器(5)，所述底座(1)的顶部安装有集油槽体(6)，所述液相停靠器(4)以及气相停靠器(5)的顶部均开设有进料口(7)，所述座体(2)内腔的顶部焊接有上固定座(8)，所述座体(2)内腔的底部安装有下固定座(9)，所述上固定座(8)以及下固定座(9)之间焊接有滑轴(10)，所述液相停靠器(4)以及气相停靠器(5)靠近滑槽(3)的一侧安装有滑块(11)，且滑块(11)的一侧贯穿滑槽(3)并滑动套接在滑轴(10)上，所述上固定座(8)的底部连接有弹簧绳(12)，所述滑块(11)的顶部连接有伸缩弹簧(14)，且伸缩弹簧(14)的内侧套接在滑轴(10)的外侧，所述伸缩弹簧(14)的顶部连接有挂钩(13)，所述挂钩(13)的顶部与弹簧绳(12)的底部相互连接，所述滑轴(10)的底部套接有挤压弹簧(15)。

【技术特征摘要】
1.一种新型用于下装鹤管的停靠装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有座体(2)，所述座体(2)的左右两侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)上分别滑动安装有液相停靠器(4)以及气相停靠器(5)，所述底座(1)的顶部安装有集油槽体(6)，所述液相停靠器(4)以及气相停靠器(5)的顶部均开设有进料口(7)，所述座体(2)内腔的顶部焊接有上固定座(8)，所述座体(2)内腔的底部安装有下固定座(9)，所述上固定座(8)以及下固定座(9)之间焊接有滑轴(10)，所述液相停靠器(4)以及气相停靠器(5)靠近滑槽(3)的一侧安装有滑块(11)，且滑块(11)的一侧贯穿滑槽(3)并滑动套接在滑轴(10)上，所述上固定座(8)的底部连接有弹簧绳(12)，所述滑块(11)的顶部连接有伸缩弹簧(14)，且伸缩弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海峰，罗效瑞，李旭，姜隆冬，
申请(专利权)人：连云港神宇石化机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32