一种汽车吊具保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车制造技术领域，具体是一种汽车吊具保护装置，包括：支撑架，其包括两个平行设置的吊架；升降梁，其两端分别与两个所述吊架滑动连接；导向组件，其包括纵向设置且分别与两个所述吊架连接的两条导轨，设于所述升降梁两端且分别与两条所述导轨滑动配合的滚轮；及驱动组件，其包括设于其中一个所述吊架上的卷扬机，分别设于两个所述吊架及所述升降梁上的若干定滑轮，和一端与卷扬机连接的柔索，柔索的另一端依次绕过设有卷扬机的吊架上的定滑轮、升降梁上的定滑轮、及另一个吊架上的定滑轮后固定于该另一个吊架上。本实用新型专利技术可提高汽车吊具的工作稳定性和安全性。

A protective device for vehicle spreader

The utility model belongs to the field of automobile manufacturing technology, in particular to an automobile hanger protection device, which comprises a support frame, comprising two parallel hangers; a lifting beam, whose ends are sliding connected with the two hangers respectively; and a guiding component, comprising two guides longitudinally arranged and separately connected with the two hangers. Rails, rollers arranged at both ends of the lifting beam and sliding with the two guideways respectively, and driving components, comprising a winch mounted on one of the hangers, a number of fixed pulleys mounted on the two hangers and the lifting beam respectively, and a flexible cable connected with the winch at one end, and the other end of the flexible cable in turn. The fixed pulley is fixed on the other hanger after bypassing the fixed pulley on the hanger with the hoist, the fixed pulley on the lifting beam and the fixed pulley on the other hanger. The utility model can improve the working stability and safety of the automobile spreader.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吊具保护装置
本技术属于汽车制造
，具体是一种汽车吊具保护装置。
技术介绍
汽车生产线将输送系统、随行吊夹具和在线专机、测设备有机的组合，以满足汽车零件的装配要求，在汽车的批量生产中不可或缺。汽车生产线具有输送能力大，运距长，工艺区间多等特点。汽车吊具作为运输工具是必不可少的，现有的汽车吊具一般采用钢丝绳、链条、受力带等柔索结构，这种结构存在悬吊状态不稳定、易晃动的缺陷，影响汽车装配作业，甚至会导致工件坠落伤人。为了防止上述生产事故的发生，通常会在每个装配工位的上方架设辅助钢结构等保护设施，用于稳定吊具便于汽车装配以及防止吊具坠落伤人，但这种设施存在以下缺点：1、装配高度不能随着车型的不同做任意调整，因此不适应多种车型混装线的装配；2、占用地面空间较大，并且影响员工的作业空间和视野。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种汽车吊具保护装置，提高汽车吊具的工作稳定性和安全性。为实现上述技术目的，本技术提供的方案是：一种汽车吊具保护装置，包括支撑架，升降梁，导向组件及驱动组件。支撑架包括两个平行设置的吊架。升降梁两端分别与两个所述吊架滑动连接。导向组件包括纵向设置且分别与两个所述吊架连接的两条导轨，设于所述升降梁两端且分别与两条所述导轨滑动配合的滚轮。驱动组件包括设于其中一个所述吊架上的卷扬机，分别设于两个所述吊架及所述升降梁上的若干定滑轮，和一端与卷扬机连接的柔索，柔索的另一端依次绕过设有卷扬机的吊架上的定滑轮、升降梁上的定滑轮、及另一个吊架上的定滑轮后固定于该另一个吊架上。本技术的有益效果在于：有效实现汽车吊具在空中升降过程以及汽车装配时的不晃动、不坠落，提高汽车吊具的工作稳定性和安全性；升降高度可调，适应性强；非工作期可向上收起，降低对员工作业空间和视野的影响。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的立体图。图3是本技术收纳状态示意图。图4是锁止组件的结构示意图。图5是升降梁的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例1提供一种汽车吊具保护装置，如图1和图2所示，包括支撑架100，升降梁200，导向组件300及驱动组件400。支撑架100包括两个平行设置的吊架110、120，起到将本装置与固定点连接，并承担其他组件的作用。升降梁200两端分别与两个所述吊架110滑动连接，可以实现升降梁200沿吊架上升和下降。导向组件300包括纵向设置且分别与两个所述吊架110、120连接的两条导轨310，设于所述升降梁200两端且分别与两条所述导轨310滑动配合的滚轮320。滚轮320与导轨310滑动配合，保证升降梁200升降时方向的稳定和准确。驱动组件400包括设于其中一个所述吊架110上的卷扬机410，分别设于两个所述吊架110、120及所述升降梁200上的若干定滑轮420，和一端与卷扬机410连接的柔索430，柔索430的另一端依次绕过设有卷扬机410的吊架110上的定滑轮421、升降梁200上的定滑轮422、及另一个吊架120上的定滑轮423后固定于该另一个吊架120上。所述柔索430可以是皮带或钢丝绳。两个所述吊架110、120上的定滑轮421、423起到帮助柔索430变向的作用，升降梁200上的定滑轮422主要是为柔索430导向并承受来自柔索430的提拉力，升降梁200最外侧的定滑轮422同时兼顾帮助柔索430变向的作用。工作原理：本装置通常成对安装于汽车生产线预定装配位置的两侧。当汽车吊具起吊车架工件到预定装配位置时，本装置的卷扬机410启动，放松柔索430，升降梁200在自重作用下沿导轨310向下运动，到达吊具高度后卷扬机410停机。人工帮助将升降梁200移动至汽车吊具的受力梁下并使升降梁200托住受力梁。再次启动卷扬机410，且反向转动收紧柔索430，此时柔索430通过升降梁200上的若干定滑轮422将升降梁200向上提拉一定高度，如此，汽车吊具所受的向上提拉力逐渐改由升降梁200提供，即汽车吊具由之前绳索提供的柔性连接，变为由升降梁200、支撑架100上的导轨310提供的刚性连接，实现了汽车吊具在空中升降过程以及汽车装配时的不晃动、不坠落。因为升降梁200的高度可调，其可适应不同工件大小，或不同装配高度要求的作业，适应性强。非工作期，可通过卷扬机410将柔索430进一步收紧，如图3所示，进而将升降梁200提升到高处，降低装置对员工作业空间和视野的影响。实施例2提供一种汽车吊具保护装置，在实施例1的基础上，所述装置还包括锁止组件500，如图4所示，该锁止组件500包括与所述导轨310同向设置且齿形向上倾斜的单向齿条510，和设于所述升降梁200两端且与所述单向齿条510配合的滑块520；所述升降梁200包括至少两段通过弹性件220连接的伸缩段210，至少其中两段伸缩段210各有至少一个定滑轮422。升降梁200两端的滑块520与齿形向上倾斜的单向齿条510配合，实现升降梁200与单向齿条510的刚性连接，可在升降梁200到达要求装配高度后位置的锁定，并减轻卷扬机410的负荷。具体原理如下：升降梁200的弹性件220使其至少两段伸缩段210之间存在挠性空间，当升降梁200需要上升时，卷扬机410驱动柔索430提拉升降梁200时，柔索430会对升降梁200最外侧的两个定滑轮422产生沿升降梁200轴向向内的分力，该分力会使至少两段伸缩段210挤压中间的弹性件220相向运动，即升降梁200的轴向长度缩短，并且单向齿条510的齿形向上倾斜，此时升降梁200可自如上升。当升降梁200到达要求高度时，卷扬机410停止收紧并反向快速释放些许长度的柔索430，此过程使沿升降梁200轴向向内的分力瞬间消失，弹性件220失去挤压力后迅速回弹，使伸缩段210沿升降梁200轴向向外运动，恢复至原始长度，此时升降梁200两端部的滑块520卡住单向齿条510，完成位置锁定。当升降梁200需要下降时，卷扬机410首先收紧柔索430，升降梁200又一次发生挠性变形缩短长度，然后卷扬机410停机，停稳后再缓慢放松柔索430，使柔索430对升降梁200最外侧的两个定滑轮422产生沿升降梁200轴向向内的分力保持存在，即保持升降梁200的挠性变形，此时升降梁200不再受单向齿条510的制约，可自如下降。作为优选的，所述相邻两段伸缩段211、212相互套接，如图5所示，所述弹性件220为弹簧。相邻两段伸缩段211、212相互套接，可以保证两者发生挠性形变时，其轴向刚性不变，为汽车吊具提供足够的支撑保障。作为优选的，所述升降梁200上的若干定滑轮422与升降梁200的底面连接，所述升降梁200上设有用于所述柔索430穿过的通孔230。定滑轮422连接于升降梁200的底面，可在升降梁200发生挠性形变时，与升降梁200的自重相互作用，抵消部分柔索430对升降梁200产生的垂直于升降梁200轴向的分力，减轻升降梁200不必要的受力，提高设备的耐久性。在上述实施例1和实施例2中，两个所述吊架110、120通过连接杆130连接。以提高支撑架100的刚性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车吊具保护装置，其特征在于：包括支撑架，其包括两个平行设置的吊架；升降梁，其两端分别与两个所述吊架滑动连接；导向组件，其包括纵向设置且分别与两个所述吊架连接的两条导轨，设于所述升降梁两端且分别与两条所述导轨滑动配合的滚轮；及驱动组件，其包括设于其中一个所述吊架上的卷扬机，分别设于两个所述吊架及所述升降梁上的若干定滑轮，和一端与卷扬机连接的柔索，柔索的另一端依次绕过设有卷扬机的吊架上的定滑轮、升降梁上的定滑轮、及另一个吊架上的定滑轮后固定于该另一个吊架上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车吊具保护装置，其特征在于：包括支撑架，其包括两个平行设置的吊架；升降梁，其两端分别与两个所述吊架滑动连接；导向组件，其包括纵向设置且分别与两个所述吊架连接的两条导轨，设于所述升降梁两端且分别与两条所述导轨滑动配合的滚轮；及驱动组件，其包括设于其中一个所述吊架上的卷扬机，分别设于两个所述吊架及所述升降梁上的若干定滑轮，和一端与卷扬机连接的柔索，柔索的另一端依次绕过设有卷扬机的吊架上的定滑轮、升降梁上的定滑轮、及另一个吊架上的定滑轮后固定于该另一个吊架上。2.根据权利要求1所述的一种汽车吊具保护装置，其特征在于：所述装置还包括锁止组件，该锁止组件包括与所述导轨同向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽胜，杨雪明，
申请(专利权)人：黄石市永辉智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42