一种随车起重机支腿制造技术

技术编号:19392578 阅读:34 留言:0更新日期:2018-11-10 03:25
本实用新型专利技术公布了一种随车起重机支腿,它包括活动支腿和垂直油缸,垂直油缸的伸出端设置有连接盘,连接盘的中下端设置有第一座体,第一座体的底部设置有第一支撑块;第一座体为长方体结构,其中部横向设置有通孔,且通孔处活动穿插有支撑轴;支撑轴的一端连接防脱堵头,另一端与第二座体连接,第二座体的底部设置有第二支撑块;第二支撑块的最下端低于第一支撑块的最下端。本实用新型专利技术的目的是提供一种随车起重机支腿,结构简单,支腿伸展后可以对支撑部位进行调整,从而使支撑部位能够避开地面的水沟和深坑,解决了路面较窄或不方便支撑的技术问题,使起吊工作得以顺利进行。

Leg of truck mounted crane

The utility model discloses a truck-mounted crane leg, which comprises a movable leg and a vertical cylinder. The extension end of the vertical cylinder is provided with a connecting plate, the middle and lower end of the connecting plate is provided with a first body, and the bottom of the first body is provided with a first supporting block. The first body is a cuboid structure, in which a through hole is arranged laterally in the middle. A support shaft is movably inserted at the through hole; one end of the support shaft is connected with an anti-blocking head, the other end is connected with the second body, and the bottom of the second body is provided with a second support block; the bottom end of the second support block is lower than the bottom end of the first support block. The purpose of the utility model is to provide a truck crane supporting leg, which has simple structure and can adjust the supporting part after stretching, so that the supporting part can avoid the ditches and deep pits on the ground, solve the technical problems of narrow or inconvenient supporting road surface, and make the lifting work go smoothly.

【技术实现步骤摘要】
一种随车起重机支腿
本技术属于工程机械领域,具体为一种随车起重机支腿。
技术介绍
起重机属于工程机械的一种,起重机支腿用于起吊时支撑的部件。起重机在起吊前支撑部件将整个车体抬起,并将重力集中在支腿上,以保护轮胎和车身不被损坏。而在支腿伸展后,很多时候会由于特殊路口而不能进行支撑,如路面的一旁设有水沟、深坑、或路面较窄时,导致支腿伸展后可能没地方进行支撑,从而影响正常起吊。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上问题,提供一种随车起重机支腿,结构简单,支腿伸展后可以对支撑部位进行调整,从而使支撑部位能够避开地面的水沟和深坑,解决了路面较窄或不方便支撑的技术问题,使起吊工作得以顺利进行。为实现以上目的,本技术采用的技术方案是:它包括活动支腿和垂直油缸,垂直油缸的伸出端设置有连接盘,连接盘的中下端设置有第一座体,第一座体的底部设置有第一支撑块;第一座体为长方体结构,其中部横向设置有通孔,且通孔处活动穿插有支撑轴;支撑轴的一端连接防脱堵头,另一端与第二座体连接,第二座体的底部设置有第二支撑块;第二支撑块的最下端低于第一支撑块的最下端。进一步的,支撑轴的上下两端均匀分布有多个卡槽,且支撑轴通过插销与第一座体进行位置限定。进一步的,第二支撑块与第二座体一体化设置。进一步的,活动支腿的底部设置有第二U环,第二支撑块的中部设置有凹槽,凹槽的内部设置有第三U环;挂钩的一端与第二U环连接,另一端挂扣在与第三U环上。进一步的,活动支腿的底部设置有用于挂钩挂扣的第一U环,第一U环和第二U环之间为相间设置。本技术的有益效果:本技术提供了一种随车起重机支腿,结构简单,支腿伸展后可以对支撑部位进行调整,从而使支撑部位能够避开地面的水沟和深坑,解决了路面较窄或不方便支撑的技术问题,使起吊工作得以顺利进行。附图说明图1为本技术支撑轴向内侧伸展支撑状态的结构示意图。图2为本技术支撑轴向外侧伸展支撑状态的结构示意图图3为本技术未支撑状态时的结构示意图。图中所述文字标注表示为:1、活动支腿;2、垂直油缸;3、连接盘;4、第一座体;5、第一支撑块;6、插销;7、支撑轴;8、卡槽;9、第二座体;10、第二支撑块;11、第一U环;12、挂钩;13、第二U环;14、防脱堵头;15、凹槽;16、第三U环。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图对本技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图3所示,本技术的具体结构为:它包括活动支腿1和垂直油缸2,垂直油缸2的伸出端设置有连接盘3,连接盘3的中下端设置有第一座体4,第一座体4的底部设置有第一支撑块5;第一座体4为长方体结构,其中部横向设置有通孔,且通孔处活动穿插有支撑轴7;支撑轴7的一端连接防脱堵头14,另一端与第二座体9连接,第二座体9的底部设置有第二支撑块10;第二支撑块10的最下端低于第一支撑块5的最下端。为方便支撑轴7长度调节和位置限定,支撑轴7的上下两端均匀分布有多个卡槽8,插销6穿过第一座体4和卡槽8,将支撑轴7进行位置限定。为增加支撑强度,第二支撑块10与第二座体9之间采用一体化设置。起吊工作完成后,为了第二支撑块10收纳后更加固定更加牢固,方便运输,在活动支腿1的底部设置有第二U环13,第二支撑块10的中部设置有凹槽15,凹槽15的内部设置有第三U环16;挂钩12的一端与第二U环13连接,另一端挂扣在与第三U环16上。为了方便挂扣12的挂放,在活动支腿1的底部设置有第一U环11,第一U环11和第二U环13之间为相间设置。需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种随车起重机支腿,它包括活动支腿(1)和垂直油缸(2),其特征在于,垂直油缸(2)的伸出端设置有连接盘(3),连接盘(3)的中下端设置有第一座体(4),第一座体(4)的底部设置有第一支撑块(5);第一座体(4)为长方体结构,其中部横向设置有通孔,且通孔处活动穿插有支撑轴(7);支撑轴(7)的一端连接防脱堵头(14),另一端与第二座体(9)连接,第二座体(9)的底部设置有第二支撑块(10);第二支撑块(10)的最下端低于第一支撑块(5)的最下端。

【技术特征摘要】
1.一种随车起重机支腿,它包括活动支腿(1)和垂直油缸(2),其特征在于,垂直油缸(2)的伸出端设置有连接盘(3),连接盘(3)的中下端设置有第一座体(4),第一座体(4)的底部设置有第一支撑块(5);第一座体(4)为长方体结构,其中部横向设置有通孔,且通孔处活动穿插有支撑轴(7);支撑轴(7)的一端连接防脱堵头(14),另一端与第二座体(9)连接,第二座体(9)的底部设置有第二支撑块(10);第二支撑块(10)的最下端低于第一支撑块(5)的最下端。2.根据权利要求1所述的一种随车起重机支腿,其特征在于,支撑轴(7)的上下两端均匀分布有多个卡槽(8),且支撑轴(7)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗伟曾国平蒋英
申请(专利权)人:湖南昊天汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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