一种直臂式可横向移动的汽车吊制造技术

技术编号:19392566 阅读:29 留言:0更新日期:2018-11-10 03:25
本实用新型专利技术公开了一种直臂式可横向移动的汽车吊,包括箱体,所述箱体的上表面与连接板的下表面固定连接,所述箱体内壁的右侧面与电动推杆的右端固定连接,所述电动推杆的左端与连接杆的右侧面固定连接,所述连接杆的顶端穿过通孔并与滑块的下表面固定连接,所述通孔开设在连接板的下表面,所述通孔内壁的上表面开设有滑槽。该直臂式可横向移动的汽车吊,通过电动推杆、驱动装置、滑块、滑槽、通孔、第一滑动装置、第二滑动装置、第二凹槽、转轴、轴承和第二连接块之间的配合,使人们不用通过移动汽车的位置将汽车吊本体运动到物体所在的位置,进而节省了人们移动物体的时间,从而保证了人们的工作效率。

A truck crane with straight arm and transverse movement

The utility model discloses a straight arm transversely movable automobile crane, which comprises a box body. The upper surface of the box body is fixed with the lower surface of the connecting plate, the right side of the inner wall of the box body is fixed with the right end of the electric push rod, the left end of the electric push rod is fixed with the right side of the connecting rod, and the connecting rod is fixed with the right side of the connecting rod. The top of the through hole passes through the through hole and is fixedly connected with the lower surface of the slide block. The through hole is arranged on the lower surface of the connecting plate, and the upper surface of the inner wall of the through hole is provided with a sliding groove. The straight arm type transversely movable automobile crane enables people to move the body of the automobile crane to the object without moving the position of the automobile through the coordination between the electric push rod, driving device, slide block, sliding groove, through hole, first sliding device, second sliding device, second groove, rotating shaft, bearing and second connecting block. Position, thereby saving the time of moving objects, thus ensuring the work efficiency of people.

【技术实现步骤摘要】
一种直臂式可横向移动的汽车吊
本技术涉及汽车吊
,具体为一种直臂式可横向移动的汽车吊。
技术介绍
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。中国专利公开了“一种汽车吊”(专利号:CN206735666U)解决的技术问题是汽车吊在未作业时,吊钩位于驾驶室的正前方,对驾驶员的视野产生遮挡,行车时较为危险,该专利通过设置伸缩孔、连接齿、绳头、固定台和吊钩等结构已经解决此技术问题,但是该专利存在的问题是汽车吊在需要移动特殊位置的物体时,转动汽车吊很难到达物体的位置,需要人们通过汽车移动汽车吊的位置,然后才可以对物体进行移动,然而移动汽车位置的过程比较麻烦,从而会降低人们的工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种直臂式可横向移动的汽车吊,解决了汽车吊在需要移动特殊位置的物体时,转动汽车吊很难到达物体的位置,需要人们通过汽车移动汽车吊的位置,然后才可以对物体进行移动,然而移动汽车位置的过程比较麻烦,从而会降低人们的工作效率的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种直臂式可横向移动的汽车吊,包括箱体,所述箱体的上表面与连接板的下表面固定连接,所述箱体内壁的右侧面与电动推杆的右端固定连接,所述电动推杆的左端与连接杆的右侧面固定连接,所述连接杆的顶端穿过通孔并与滑块的下表面固定连接,所述通孔开设在连接板的下表面,所述通孔内壁的上表面开设有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述滑块的上表面与第一连接块的下表面固定连接。所述第一连接块的下表面与第一凹槽内壁的下表面搭接,所述第一凹槽开设在连接板的上表面,所述第一连接块的右侧面卡接有第一滑动装置,所述第一滑动装置的两端分别与第一凹槽内壁的两侧面固定连接,所述第一连接块的上表面开设有第二凹槽,所述第二凹槽内设置有第二连接块,所述第二连接块的正面卡接有两个第二滑动装置,所述第二滑动装置的两端分别与第二凹槽内壁的正面和背面固定连接。所述第二连接块的正面卡接有螺纹帽,所述螺纹帽内螺纹连接有驱动装置,所述驱动装置的下表面与第二凹槽内壁的下表面固定连接,所述驱动装置背面的一端与转轴正面的一端固定连接,所述转轴的表面套接有轴承,所述轴承卡接在第二凹槽内壁的背面,所述第二连接块的上表面与汽车吊本体的下表面固定连接。优选的,所述第一滑动装置包括第一滑杆,所述第一滑杆的两端分别与第一凹槽内壁的两侧面固定连接,所述第一滑杆的表面套接有第一滑套,所述第一滑套卡接在第一连接块的右侧面。优选的,所述第二滑动装置包括第二滑杆,所述第二滑杆的两端分别与第二凹槽内壁的正面和背面固定连接,所述第二滑杆的表面套接有第二滑套,所述第二滑套卡接在第二连接块的正面。优选的,所述驱动装置包括电机,所述电机的下表面与第二凹槽内壁的下表面固定连接,所述电机的输出轴与螺纹柱正面的一端固定连接,所述螺纹柱背面的一端与转轴正面的一端固定连接,所述螺纹柱的外表面与螺纹帽的内表面螺纹连接。优选的,所述箱体的背面与电源的正面固定连接,所述电源的背面与开关的正面固定连接。优选的,所述电源的输出端与开关的输入端电连接,所述开关的输出端分别与电机和电动推杆的输入端电连接。(三)有益效果本技术提供了一种直臂式可横向移动的汽车吊,具备以下有益效果:(1)、该直臂式可横向移动的汽车吊,通过电动推杆、驱动装置、滑块、滑槽、通孔、第一滑动装置、第二滑动装置、第二凹槽、转轴、轴承和第二连接块之间的配合,当人们需要调节汽车吊本体的位置时,通过操作开关,使电动推杆伸长带动连接杆向左运动,从而使滑块和第一连接块向左运动,当汽车吊本体运动到合适的位置时,通过操作开关,使电动推杆停止工作,然后人们便可对物体进行移动,使人们不用通过移动汽车的位置将汽车吊本体运动到物体所在的位置,进而节省了人们移动物体的时间,从而保证了人们的工作效率。(2)、该直臂式可横向移动的汽车吊,通过设置转轴和轴承,使螺纹柱的转动更加稳定,从而使螺纹帽的左右移动更加平稳,从而使人们控制汽车吊本体移动的过程更加稳定。(3)、该直臂式可横向移动的汽车吊,通过设置滑块,且滑块的形状为T形,使第一连接块在左右移动的过程中不会发生转动,从而使汽车吊本体的移动过程更加稳定,且本技术结构紧凑,设计合理,实用性强。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图;图2为本技术正视的结构示意图;图3为本技术右视的剖面结构示意图。图中:1箱体、2电动推杆、3滑块、4滑槽、5连接板、6第一连接块、7第一滑动装置、71第一滑杆、72第一滑套、8第一凹槽、9第二凹槽、10第二连接块、11第二滑动装置、111第二滑杆、112第二滑套、12驱动装置、121电机、122螺纹柱、13螺纹帽、14转轴、15轴承、16汽车吊本体、17电源、18开关、19连接杆、20通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-3所示,本技术提供一种技术方案:一种直臂式可横向移动的汽车吊,包括箱体1,箱体1的背面与电源17的正面固定连接,电源17的背面与开关18的正面固定连接,电源17的输出端与开关18的输入端电连接,开关18的输出端分别与电机121和电动推杆2的输入端电连接,通过设置开关18,且开关18的型号为LW5D-16,更加方便人们对电机121和电动推杆2的工作状态的操作控制,通过设置电源17,可以更好的对电机121和电动推杆2进行供电,箱体1的上表面与连接板5的下表面固定连接,通过设置连接板5,使第一滑杆71的固定更加稳定,从而使第一连接块6的移动更加稳定,从而使汽车吊本体16的运动过程更加稳定,箱体1内壁的右侧面与电动推杆2的右端固定连接,电动推杆2的左端与连接杆19的右侧面固定连接,通过设置连接杆19,使电动推杆2与滑块3的连接更加紧密,进而更加方便人们通过电动推杆2控制滑块3和第一连接块6的左右移动,连接杆19的顶端穿过通孔20并与滑块3的下表面固定连接,通孔20开设在连接板5的下表面,通孔20内壁的上表面开设有滑槽4,滑块3滑动连接在滑槽4内,通过设置滑块3和滑槽4,且滑块3和滑槽4的形状为T形,使第一连接块6在左右移动的过程中不会发生转动,从而使汽车吊本体16的移动过程更加稳定,滑块3的上表面与第一连接块6的下表面固定连接。第一连接块6的下表面与第一凹槽8内壁的下表面搭接,第一凹槽8开设在连接板5的上表面,第一连接块6的右侧面卡接有第一滑动装置7,第一滑动装置7包括第一滑杆71,第一滑杆71的两端分别与第一凹槽8内壁的两侧面固定连接,第一滑杆71的表面套接有第一滑套72,第一滑套72卡接在第一连接块6的右侧面,通过设置第一连接块6,且第一连接块6的形状为矩形,使第一连接块6的左右运动更加平稳,从而使汽车吊本体16的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直臂式可横向移动的汽车吊,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上表面与连接板(5)的下表面固定连接,所述箱体(1)内壁的右侧面与电动推杆(2)的右端固定连接,所述电动推杆(2)的左端与连接杆(19)的右侧面固定连接,所述连接杆(19)的顶端穿过通孔(20)并与滑块(3)的下表面固定连接,所述通孔(20)开设在连接板(5)的下表面,所述通孔(20)内壁的上表面开设有滑槽(4),所述滑块(3)滑动连接在滑槽(4)内,所述滑块(3)的上表面与第一连接块(6)的下表面固定连接;所述第一连接块(6)的下表面与第一凹槽(8)内壁的下表面搭接,所述第一凹槽(8)开设在连接板(5)的上表面,所述第一连接块(6)的右侧面卡接有第一滑动装置(7),所述第一滑动装置(7)的两端分别与第一凹槽(8)内壁的两侧面固定连接,所述第一连接块(6)的上表面开设有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)内设置有第二连接块(10),所述第二连接块(10)的正面卡接有两个第二滑动装置(11),所述第二滑动装置(11)的两端分别与第二凹槽(9)内壁的正面和背面固定连接;所述第二连接块(10)的正面卡接有螺纹帽(13),所述螺纹帽(13)内螺纹连接有驱动装置(12),所述驱动装置(12)的下表面与第二凹槽(9)内壁的下表面固定连接,所述驱动装置(12)背面的一端与转轴(14)正面的一端固定连接,所述转轴(14)的表面套接有轴承(15),所述轴承(15)卡接在第二凹槽(9)内壁的背面,所述第二连接块(10)的上表面与汽车吊本体(16)的下表面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种直臂式可横向移动的汽车吊,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上表面与连接板(5)的下表面固定连接,所述箱体(1)内壁的右侧面与电动推杆(2)的右端固定连接,所述电动推杆(2)的左端与连接杆(19)的右侧面固定连接,所述连接杆(19)的顶端穿过通孔(20)并与滑块(3)的下表面固定连接,所述通孔(20)开设在连接板(5)的下表面,所述通孔(20)内壁的上表面开设有滑槽(4),所述滑块(3)滑动连接在滑槽(4)内,所述滑块(3)的上表面与第一连接块(6)的下表面固定连接;所述第一连接块(6)的下表面与第一凹槽(8)内壁的下表面搭接,所述第一凹槽(8)开设在连接板(5)的上表面,所述第一连接块(6)的右侧面卡接有第一滑动装置(7),所述第一滑动装置(7)的两端分别与第一凹槽(8)内壁的两侧面固定连接,所述第一连接块(6)的上表面开设有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)内设置有第二连接块(10),所述第二连接块(10)的正面卡接有两个第二滑动装置(11),所述第二滑动装置(11)的两端分别与第二凹槽(9)内壁的正面和背面固定连接;所述第二连接块(10)的正面卡接有螺纹帽(13),所述螺纹帽(13)内螺纹连接有驱动装置(12),所述驱动装置(12)的下表面与第二凹槽(9)内壁的下表面固定连接,所述驱动装置(12)背面的一端与转轴(14)正面的一端固定连接,所述转轴(14)的表面套接有轴承(15),所述轴承(15)卡接在第二凹槽(9)内壁的背面,所述第二连接块(10)的上表面与汽车吊本体(16...

【专利技术属性】
技术研发人员:王清斌张发厅魏喜昌
申请(专利权)人:黄河科技学院
类型:新型
国别省市:河南,41

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