This application provides a connecting device for the main end beam of a bridge crane, including the main beam, the end beam and the shearing shaft. The flange plate structure of the main beam on the main beam includes the flange plate body of the main beam, and the flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange flange body of the main The flange flange flange of the main beam and the flange flange flange flange of the end beam are equipped with bolts. The shear shaft is placed in the hole formed by the flange flange groove of the main beam and the flange groove of the end beam. The shear shaft has at least two, and bears all the vertical shear force between the main beam and the end beam. And the torsion force produced by eccentric couple of main beam of deviated rail, so the shear shaft has the function of torsion and shear resistance, while the separated bolts only bear tension, the force is simpler and clearer, and the corresponding bolt specifications will also be reduced. The structure has the advantages of simple process, easy fabrication, high reliability, low cost and high production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机主端梁连接装置
本申请属于起重设备领域,具体涉及一种桥式起重机主端梁连接装置。
技术介绍
桥式起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处,其主要由小车、大车、桥架、电气设备等部件构成,其中桥架包括主梁、端梁、走台栏杆等附属部件,而主端梁连接的结构对桥架甚至起重机整机技术的发展有重要影响。现有的主端梁连接结构如图1所示,主梁10上设置有主梁法兰板101,在端梁20上设置有与所述主梁法兰板101相匹配的端梁法兰板201,在所述主梁法兰板101与所述端梁法兰板201上均设置有钢套孔,以及用于连接所述主梁法兰板101和所述端梁法兰板201的螺栓30,所述螺栓30外圈设置有钢套301,正常运行时,所述钢套301位于所述主梁法兰板101和所述端梁法兰板201的钢套孔内,用于承担桥式起重机的剪切力。但是,上述的主端梁连接结构在实际生产过程中,不仅要求在主梁法兰板和端梁法兰板上加工钢套孔时必须依靠专用工装,以及严格的定位措施,仅加工主、端梁定位孔及螺栓连接孔的模板设备造价非常高,制造工艺严格、复杂,造成起重机的生产成本高,缺乏竞争力。而且还要求所有的钢套及钢套孔的加工误差要非常小,才能确保所有的钢套受力均匀,否则钢套就会受力不均匀而变形或损坏,从而导致螺栓需要承受水平载荷的轴向拉力,还要承受竖向载荷的剪切力。因此,在主端梁连接结构设计中需要考虑到螺栓受到剪切力的作用,不仅需要更多数量的螺栓或者更高标号的螺栓,也增加的设计的困难程度,从而导致成本较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供一种桥式起重机主端梁连接装置,以解决现有桥式起重机主端梁连接装 ...
【技术保护点】
1.一种桥式起重机主端梁连接装置,其特征在于,包括主梁(10)、端梁(20)以及抗剪轴(40);所述主梁(10)上设置有主梁法兰板(101),所述主梁法兰板(101)包括主梁法兰板本体(1011),以及分别设置于主梁法兰板本体(1011)相对两侧的主梁法兰凸缘(1012),在所述主梁法兰板本体(1011)上设置有至少两个主梁法兰板凹槽(1013);所述端梁(20)上设置有端梁法兰板(201),所述端梁法兰板(201)包括与所述主梁法兰板(101)结构相对应匹配的端梁法兰板本体(2011)、端梁法兰凸缘(2012)以及端梁法兰板凹槽(2013);所述主梁法兰凸缘(1012)和端梁法兰凸缘(2012)上装配有用于连接所述主梁法兰板(101)和所述端梁法兰板(201)的螺栓(30);所述抗剪轴(40)为空心柱体,放置于所述主梁法兰板凹槽(1013)与所述端梁法兰板凹槽(2013)形成的轴孔(50)内,所述抗剪轴(40)的形状与所述轴孔(50)的形状相匹配,所述抗剪轴(40)的数量与所述轴孔(50)的数量相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机主端梁连接装置,其特征在于,包括主梁(10)、端梁(20)以及抗剪轴(40);所述主梁(10)上设置有主梁法兰板(101),所述主梁法兰板(101)包括主梁法兰板本体(1011),以及分别设置于主梁法兰板本体(1011)相对两侧的主梁法兰凸缘(1012),在所述主梁法兰板本体(1011)上设置有至少两个主梁法兰板凹槽(1013);所述端梁(20)上设置有端梁法兰板(201),所述端梁法兰板(201)包括与所述主梁法兰板(101)结构相对应匹配的端梁法兰板本体(2011)、端梁法兰凸缘(2012)以及端梁法兰板凹槽(2013);所述主梁法兰凸缘(1012)和端梁法兰凸缘(2012)上装配有用于连接所述主梁法兰板(101)和所述端梁法兰板(201)的螺栓(30);所述抗剪轴(40)为空心柱体,放置于所述主梁法兰板凹槽(1013)与所述端梁法兰板凹槽(2013)形成的轴孔(50)内,所述抗剪轴(40)的形状与所述轴孔(50)的形状相匹配,...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵春伟,王文婕,谢建林,冯苗,王变云,
申请(专利权)人:宁夏天地奔牛银起设备有限公司,
类型:新型
国别省市:宁夏,64
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