一种业务处理方法及装置制造方法及图纸

技术编号:19391383 阅读:112 留言:0更新日期:2018-11-10 02:57
本发明专利技术提出一种应用于铁路车地无线通信系统的业务处理方法,该系统的所有小区具有相同的物理小区ID;该方法包括:当车载终端处于第一射频拉远单元(Radio Remote Unit,RRU)的覆盖范围内时,确认车载终端将要进入的第二RRU;如果第一RRU与第二RRU分别连接不同的业务处理装置,则为第一RRU连接的第一业务处理装置和第二RRU连接的第二业务处理装置建立数据交换链路;在第二业务处理装置内建立车载终端的用户上下文,并设置第一业务处理装置对数据进行合并传输;当第一RRU接收的车载终端的信号较弱,并且第二RRU接收的车载终端的信号较强时,设置第二业务处理装置对数据进行合并传输。上述技术方案能够避免在车载终端移动过程中临时执行小区切换,保证了业务连续性。

A business processing method and device

The invention provides a service processing method applied to railway vehicle-ground wireless communication system, in which all cells have the same physical cell ID. The method includes: when the vehicle terminal is within the coverage of the first radio frequency remote unit (RRU), confirming the second RRU that the vehicle terminal will enter; If the first RRU and the second RRU are connected separately by different service processing devices, a data exchange link is established for the first service processing device connected by the first RRU and the second service processing device connected by the second RRU; the user context of the vehicle terminal is established in the second service processing device, and the logarithm of the first service processing device is set. When the signal of the vehicle terminal received by the first RRU is weak and the signal of the vehicle terminal received by the second RRU is strong, the second service processing device is set to transmit the data in combination. The above technical scheme can avoid temporary cell switching during the mobile process of vehicle terminal and ensure business continuity.

【技术实现步骤摘要】
一种业务处理方法及装置
本专利技术涉及无线通信
,尤其涉及一种业务处理方法及装置。
技术介绍
铁路车地无线通信系统是铁路专用的移动通信系统,用于传输铁路运输中多种车地通信业务数据,并满足铁路运输所提出的行业需求。目前很多公司考虑把LTE技术用于新一代铁路车地无线通信系统。如果采用常规的LTE技术,列车在300km时速高速移动时平均每3s-7s左右必须切换一次,极大地增加了切换失败和掉话概率,对网络优化工作带来极大困难。并且在LTE小区边缘的切换位置处,数据流量有明显的减少,频繁切换将严重影响整体吞吐量。现有技术中,通过将相邻小区进行合并减少小区数量,从而减少铁路车地无线通信系统中的小区切换次数,来降低小区切换带来的切换失败和掉话概率,同时减少小区切换次数可以提高系统吞吐量。例如图1所示,将铁路车地无线通信系统中同一基站的基带处理单元(BuildingBasebandUnit,BBU)下的各个射频拉远单元(RadioRemoteUnit,RRU)进行小区合并,这样使列车在一个BBU下的各个RRU覆盖范围内无需再进行小区切换,从而减少列车运行过程中的小区切换次数。但是,上述处理方法只是减少了列车在一个BBU覆盖范围内的小区切换次数,当列车移动跨越不同的BBU时,还是需要进行小区切换,不能严格保证业务连续性。
技术实现思路
基于上述现有技术的缺陷和不足,本专利技术提出一种业务处理方法,能够严格保证业务连续性。一种业务处理方法,应用于铁路车地无线通信系统,所述铁路车地无线通信系统的所有小区具有相同的物理小区ID;所述方法包括:当车载终端处于第一射频拉远单元的覆盖范围内时,根据所述车载终端的位置和移动方向,确认所述车载终端将要进入的第二射频拉远单元;如果所述第一射频拉远单元与所述第二射频拉远单元分别连接不同的业务处理装置,则为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,并删除所述第一业务处理装置中存在的冗余数据交换链路;其中,所述不同的业务处理装置包括不同的基带处理单元或同一基带处理单元的不同基带处理板;在所述第二业务处理装置内建立所述车载终端的用户上下文,并设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输;当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端的信号小于第一阈值,并且所述第二射频拉远单元接收的所述车载终端的信号大于第二阈值时,设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输。可选的,所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输时,该方法还包括:当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端信号持续变差并且小于第三阈值时,删除所述第一业务处理装置和所述第二业务处理装置间建立的数据交换链路,并删除所述第一业务处理装置内的所述车载终端的用户上下文。可选的,所述为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,包括:为所述第一射频拉远单元连接的第一基带处理板和所述第二射频拉远单元连接的第二基带处理板建立数据交换链路;所述设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第一基带处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行物理层或数据链路层合并处理及传输处理;所述设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第二基带处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行物理层或数据链路层合并处理及传输处理。可选的,所述为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,包括:为所述第一射频拉远单元连接的第一基带处理单元的第一主控处理板和所述第二射频拉远单元连接的第二基带处理单元的第二主控处理板建立数据交换链路;其中,所述设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第一主控处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行数据链路层合并处理及传输处理;所述设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第二主控处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行数据链路层合并处理及传输处理。可选的,在设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输后,该方法还包括:根据所述车载终端的位置和移动方向,确认所述车载终端将要进入的第三射频拉远单元;如果所述第三射频拉远单元与所述第二射频拉远单元分别连接不同的业务处理装置,则为所述第三射频拉远单元连接的第三业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,并且在所述第三业务处理装置内建立所述车载终端的用户上下文;其中,所述不同的业务处理装置包括不同的基带处理单元或同一基带处理单元的不同基带处理板;当所述第二射频拉远单元接收的所述车载终端的信号小于第一阈值,并且所述第三射频拉远单元接收所述车载终端的信号大于第二阈值时,设置所述第三业务处理装置对所述第二射频拉远单元和所述第三射频拉远单元传输的数据进行合并传输;如果所述第一业务处理装置和所述第二业务处理装置间存在建立的数据交换链路,删除存在的数据交换链路并删除所述第一业务处理装置内的所述车载终端的用户上下文。一种业务处理方法,应用于铁路车地无线通信系统的基带处理单元中的基带处理板,该方法包括:接收所述基带处理板连接的第一射频拉远单元发送的数据,以及接收相邻的基带处理单元的基带处理板连接的第二射频拉远单元发送的数据;其中,所述基带处理板和所述相邻的基带处理单元的基带处理板之间存在数据交换链路;对所述第一射频拉远单元发送的数据和所述第二射频拉远单元发送的数据进行物理层或数据链路层合并处理;将合并处理得到的数据进行上行传输。可选的,该方法还包括:接收下行数据;解析所述下行数据,得到发送给所述第一射频拉远单元的数据和发送给所述第二射频拉远单元的数据;将所述发送给所述第一射频拉远单元的数据发送给所述第一射频拉远单元,以及将所述发送给所述第二射频拉远单元的数据发送给所述第二射频拉远单元连接的基带处理板,使所述第二射频拉远单元连接的基带处理板将所述发送给所述第二射频拉远单元的数据发送给所述第二射频拉远单元。可选的,该方法还包括:确定被所述基带处理板控制的各个存在用户的射频拉远单元小区;对每个存在用户的射频拉远单元小区,分别执行以下操作:确定与所述存在用户的射频拉远单元小区相邻的所有存在不同用户的射频拉远单元小区;为所述存在用户的射频拉远单元小区,以及与所述存在用户的射频拉远单元小区相邻的所有存在不同用户的射频拉远单元小区分配互不重叠的时频资源。一种业务处理方法,应用于铁路车地无线通信系统的基带处理单元中的主控处理板,该方法包括:接收所述主控处理板所在的基带处理单元连接的第一射频拉远单元发送的经过基带处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种业务处理方法,其特征在于,应用于铁路车地无线通信系统,所述铁路车地无线通信系统的所有小区具有相同的物理小区ID;所述方法包括:当车载终端处于第一射频拉远单元的覆盖范围内时,根据所述车载终端的位置和移动方向,确认所述车载终端将要进入的第二射频拉远单元;如果所述第一射频拉远单元与所述第二射频拉远单元分别连接不同的业务处理装置,则为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,并删除所述第一业务处理装置中存在的冗余数据交换链路;其中,所述不同的业务处理装置包括不同的基带处理单元或同一基带处理单元的不同基带处理板;在所述第二业务处理装置内建立所述车载终端的用户上下文,并设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输;当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端的信号小于第一阈值,并且所述第二射频拉远单元接收的所述车载终端的信号大于第二阈值时,设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输。

【技术特征摘要】
1.一种业务处理方法,其特征在于,应用于铁路车地无线通信系统,所述铁路车地无线通信系统的所有小区具有相同的物理小区ID;所述方法包括:当车载终端处于第一射频拉远单元的覆盖范围内时,根据所述车载终端的位置和移动方向,确认所述车载终端将要进入的第二射频拉远单元;如果所述第一射频拉远单元与所述第二射频拉远单元分别连接不同的业务处理装置,则为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,并删除所述第一业务处理装置中存在的冗余数据交换链路;其中,所述不同的业务处理装置包括不同的基带处理单元或同一基带处理单元的不同基带处理板;在所述第二业务处理装置内建立所述车载终端的用户上下文,并设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输;当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端的信号小于第一阈值,并且所述第二射频拉远单元接收的所述车载终端的信号大于第二阈值时,设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输时,该方法还包括:当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端信号持续变差并且小于第三阈值时,删除所述第一业务处理装置和所述第二业务处理装置间建立的数据交换链路,并删除所述第一业务处理装置内的所述车载终端的用户上下文。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,包括:为所述第一射频拉远单元连接的第一基带处理板和所述第二射频拉远单元连接的第二基带处理板建立数据交换链路;所述设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第一基带处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行物理层或数据链路层合并处理及传输处理;所述设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第二基带处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行物理层或数据链路层合并处理及传输处理。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,包括:为所述第一射频拉远单元连接的第一基带处理单元的第一主控处理板和所述第二射频拉远单元连接的第二基带处理单元的第二主控处理板建立数据交换链路;其中,所述设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第一主控处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行数据链路层合并处理及传输处理;所述设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输,包括:设置所述第二主控处理板对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行数据链路层合并处理及传输处理。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输后,该方法还包括:根据所述车载终端的位置和移动方向,确认所述车载终端将要进入的第三射频拉远单元;如果所述第三射频拉远单元与所述第二射频拉远单元分别连接不同的业务处理装置,则为所述第三射频拉远单元连接的第三业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路,并且在所述第三业务处理装置内建立所述车载终端的用户上下文;其中,所述不同的业务处理装置包括不同的基带处理单元或同一基带处理单元的不同基带处理板;当所述第二射频拉远单元接收的所述车载终端的信号小于第一阈值,并且所述第三射频拉远单元接收所述车载终端的信号大于第二阈值时,设置所述第三业务处理装置对所述第二射频拉远单元和所述第三射频拉远单元传输的数据进行合并传输;如果所述第一业务处理装置和所述第二业务处理装置间存在建立的数据交换链路,则删除存在的数据交换链路并删除所述第一业务处理装置内的所述车载终端的用户上下文。6.一种业务处理方法,其特征在于,应用于铁路车地无线通信系统的基带处理单元中的基带处理板,该方法包括:接收所述基带处理板连接的第一射频拉远单元发送的数据、相邻的基带处理单元的基带处理板连接的第二射频拉远单元发送的数据;其中,所述基带处理板和所述相邻的基带处理单元的基带处理板之间存在数据交换链路;对所述第一射频拉远单元发送的数据和所述第二射频拉远单元发送的数据进行物理层或数据链路层合并处理;将合并处理得到的数据进行上行传输。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,该方法还包括:接收下行数据;解析所述下行数据,得到发送给所述第一射频拉远单元的数据和发送给所述第二射频拉远单元的数据;将所述发送给所述第一射频拉远单元的数据发送给所述第一射频拉远单元,以及将所述发送...

【专利技术属性】
技术研发人员:付永魁朱宇霞
申请(专利权)人:北京北方烽火科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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