The invention relates to a multi-frequency vehicle antenna, which comprises a chassis and a radome mounted on the chassis. The chassis is fixed with multiple antennas, and the data transmission frequencies of the antennas are different. The multi-frequency vehicle antenna provided by the invention only needs to install or place the chassis on the surface of the vehicle when used, and the installation is convenient. And it can also cover multiple frequency ranges at the same time, which is more in line with people's needs.
【技术实现步骤摘要】
一种多频车载天线
本专利技术涉及机车天线
,尤其是一种多频车载天线。
技术介绍
机车系统通常将不同类型的天线(包括“2G”通讯天线、“4G通讯”天线、卫星导航天线等)分别安装或安放在车辆表面如车辆的车顶,并在机车内部通过合路器将多天线合成一路,以覆盖并在多个频率范围内操作。随着“LKJ”系统(机车运行监控记录系统)的完善,将不同类型的天线分别安装或安放在车辆表面的方式已经远远不能满足人们的需求。
技术实现思路
因此,本专利技术提供了一种多频车载天线,以解决上述的问题。本专利技术的技术方案是:一种多频车载天线,包括底盘和安装在所述底盘上的天线罩,所述底盘上固定有多个天线,多个所述天线的数据传输频率不同。可选的,所述多个所述天线包括第一天线,用于2G、3G或4G频段的数据传输;第二天线,用于wifi频段的无线数据传输;第三天线,用于GPS/BD(北斗)频段的数据传输。可选的,所述2G、3G或4G频段的数据为800-2700MHz频段的数据;所述wifi频段的无线数据为2400-2500MHz频段的无线“802.11”数据;可选的,所述800-2700MHz频段的数据包括800-950MHz频段的数据和1710-2700MHz频段的数据。可选的,所述第一天线竖直放置,辐射形式为垂直极化波,辐射方向为左右方向,所述左右方向是以车头行进方向为前向为参考的;所述第二天线水平放置,辐射形式为水平极化波,辐射方向为水平全向;所述第三天线水平放置,辐射形式为右旋圆极化,辐射方向为水平全向。可选的,所述底盘为电导体;所述第一电导体与第一天线形成微带电路,固定于所述底盘上,所 ...
【技术保护点】
1.一种多频车载天线,其特征在于,包括底盘(11)和安装在所述底盘上的天线罩(12),所述底盘上固定有多个天线,多个所述天线的数据传输频率不同。
【技术特征摘要】
1.一种多频车载天线,其特征在于,包括底盘(11)和安装在所述底盘上的天线罩(12),所述底盘上固定有多个天线,多个所述天线的数据传输频率不同。2.根据权利要求1所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述多个所述天线包括:第一天线(13),用于2G、3G或4G频段的数据传输;第二天线(14),用于wifi频段的无线数据传输;第三天线(15),用于GPS/BD频段的数据传输。3.根据权利要求2所述的一种多频车载天线,其特征在于:所述2G、3G或4G频段的数据为800-2700MHz频段的数据;所述wifi频段的无线数据为2400-2500MHz或5800频段的无线“802.11”数据。4.根据权利要求3所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述800-2700MHz频段的数据包括800-950MHz频段的数据和1710-2700MHz频段的数据。5.根据权利要求2所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述第一天线竖直放置,辐射形式为垂直极化波,辐射方向为左右方向,所述左右方向是以车头行进方向为前向为参考的;所述第二天线水平放置,辐射形式为水平极化波,辐射方向为水平全向;所述第三天线水平放置,辐射形式为右旋圆极化,辐射方向为水平全向。6.根据权利要求5所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述底盘为电导体;所述第一电导体(16)与第一天线(13)形成微带电路,固定于所述底盘上,所述第一电导体和第一天线均与所述底盘接触,共同形成辐射体;;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵兴,
申请(专利权)人:北京航威大洋微波科技有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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