一种主机排气管出口固定支架制造技术

技术编号:19390303 阅读:15 留言:0更新日期:2018-11-10 02:33
本实用新型专利技术公开了一种主机排气管出口固定支架,包括排气管固定支架、结构端固定支架;排气管固定支架包括圆弧板、第一连接板和处于圆弧板两端并平行设置的第一竖直立板;所述圆弧板与所述排气管的外壁贴合;结构端固定支架包括第二连接板、处于第二连接板两端的第二竖直立板和固定架;所述第二连接板固定在固定架上且与所述第一连接板固定连接。本实用新型专利技术中设置结构端固定支架、排气管固定支架;通过结构端固定支架固定船体以减小所述整个固定支架占用船体的体积,所述排气管的外壁与所述设有的圆弧板焊接,以提高排气管与所述排气管固定支架的连接稳定性。

A fixed support for exhaust pipe outlet of main engine

The utility model discloses a main engine exhaust pipe outlet fixing bracket, which comprises an exhaust pipe fixing bracket and a structure end fixing bracket; the exhaust pipe fixing bracket comprises an arc plate, a first connecting plate and a first vertical plate arranged parallel at both ends of the arc plate; the arc plate is adhered to the outer wall of the exhaust pipe; The fixing bracket comprises a second connecting plate, a second vertical plate at both ends of the second connecting plate and a fixing frame; the second connecting plate is fixed on the fixing frame and is fixedly connected with the first connecting plate. The structure end fixing bracket and the exhaust pipe fixing bracket are arranged in the utility model; the hull is fixed by the structure end fixing bracket to reduce the volume of the whole fixing bracket occupying the hull, and the outer wall of the exhaust pipe is welded with the arc plate provided to improve the connection stability of the exhaust pipe and the exhaust pipe fixing bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种主机排气管出口固定支架
本技术涉及排气管支撑
,尤其涉及一种主机排气管出口固定支架。
技术介绍
目前船舶在生产设计的过程中,主机排气管系在布置安装时支架种类有弹性吊架,固定型排气管支架和移动型排气管支架。主机排气管重量较大,需要有效支撑,主机与排气管之间有膨胀节,主机排气出口第一个支撑点需尽量靠近膨胀节1米以内布置。膨胀节后的近点支撑需在每个方向坚固,且为固定式。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种主机排气管出口固定支架,。本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种主机排气管出口固定支架,其特征在于,包括:排气管固定支架,包括圆弧板、第一连接板和处于圆弧板两端并平行设置的第一竖直立板;所述圆弧板与所述排气管的外壁贴合;结构端固定支架,包括第二连接板、处于第二连接板两端的第二竖直立板和固定架;所述第二连接板固定在固定架上且与所述第一连接板固定连接。优选地,所述固定架包括第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和第四槽钢;所述第一槽钢的上端与所述第二槽钢的右端相连,所述第三槽钢与第二槽钢平行,且其右端固定在第一槽钢的侧身,所述第四槽钢的上端固定在第一槽钢的侧身,所述第四槽钢的下端固定在第三槽钢的左端。优选地,所述固定架还设有多个加强肋板,所述加强肋板固定在所述第一槽钢的侧身上。优选地,所述固定架还设有垫板,所述垫板固定在第一槽钢的下端。本技术中设置结构端固定支架、排气管固定支架;通过结构端固定支架固定船体以减小所述整个固定支架占用船体的体积,所述排气管的外壁与所述设有的圆弧板焊接,以提高排气管与所述排气管固定支架的连接稳定性。附图说明图1为本技术的排气管固定支架的结构示意图;图2为本技术的结构端固定支架的结构示意图;图3为本技术与排气管相连的结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。请参照图1-图3,本技术公开了一种主机排气管出口固定支架,其特征在于,包括排气管固定支架100和结构端固定支架200。排气管固定支架100,包括圆弧板110、第一连接板120和处于圆弧板110两端并平行设置的第一竖直立板130;所述第一连接板120处于两第一竖直立板130之间并与第一竖直立板130、圆弧板110连成一体;具体的说,排气管固定支架100直接与所述排气管300直接接触,所述圆弧板110与所述排气管300的外壁贴合;所述第一连接板120将所述圆弧板110、位于圆弧板110两端的第一竖直立板130连成一体,以加强所述排气管固定支架100的强度。结构端固定支架200,包括第二连接板210、处于第二连接板210两端的第二竖直立板220和固定架230;所述第二连接板210固定在固定架230上且与所述第一连接板120固定连接。在本次实施例中,所述结构端固定支架200固定在船体上,所述固定架230焊接在所述船体上,具体的说,所述第二连接板210与所述第一连接板120进行面与面相接触连接,以提高所述排气管固定支架100与结构端固定支架200相连接的连接稳定性,其中,所述第一连接板120设有多个连接孔,所述第二连接板210设有多个连接孔,第一连接板120、第二连接板210通过固定件配合连接孔固定连接,进而提高所述排气管固定支架100与排气管300的稳定性,所述排气管300的外壁与所述圆弧板110焊接,以提高排气管300与所述排气管固定支架100的连接稳定性。优选地,所述固定架230包括第一槽钢231、第二槽钢232、第三槽钢233和第四槽钢234;所述第一槽钢231的上端与所述第二槽钢232的右端相连,所述第三槽钢233与第二槽钢232平行,且其右端固定在第一槽钢231的侧身,所述第四槽钢234的上端固定在第一槽钢231的侧身,所述第四槽钢234的下端固定在第三槽钢233的左端。具体的说,固定架230的结构设置用于减少整个固定支架占用船体的空间,所述固定架230中,仅所述第一槽钢231与所述船体固定相连。优选地,所述固定架230还设有多个加强肋板235,所述加强肋板235固定在所述第一槽钢231的侧身上。所述加强肋板235的固定在船体上,以加强第一槽钢231与船体的连接强度。优选地,所述固定架230还设有垫板236,所述垫板236固定在第一槽钢231的下端,具体的说,所述第一槽钢231通过所述垫板236与所述船体固定相连,所述垫板236呈板状,相比于第一槽钢231,垫板236与所述船体的连接更加稳定,又不易损坏船体。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种主机排气管出口固定支架,其特征在于,包括:排气管固定支架,包括圆弧板、第一连接板和处于圆弧板两端并平行设置的第一竖直立板;所述圆弧板与所述排气管的外壁贴合;结构端固定支架,包括第二连接板、处于第二连接板两端的第二竖直立板和固定架;所述第二连接板固定在固定架上且与所述第一连接板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种主机排气管出口固定支架,其特征在于,包括:排气管固定支架,包括圆弧板、第一连接板和处于圆弧板两端并平行设置的第一竖直立板;所述圆弧板与所述排气管的外壁贴合;结构端固定支架,包括第二连接板、处于第二连接板两端的第二竖直立板和固定架;所述第二连接板固定在固定架上且与所述第一连接板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种主机排气管出口固定支架,其特征在于:所述固定架包括第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和第四槽钢;所述第一槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾健
申请(专利权)人:金海智造股份有限公司金海智造浙江设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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