The utility model discloses a half-ship shifting and berthing auxiliary tooling, which is characterized by a dock, a code clamping device and a limit support; the dock is provided with a dock pier for positioning the whole ship and half-ship, and the whole ship and half-ship are constructed in series in the dock; and the code clamping device comprises a trolley track, a first panel and a slide. The carriage track is fixed to the dock through the first panel, the sliding beam is arranged on the carriage track, and the limit support is also fixed to the semi-ship. The utility model connects the limit support with the half-ship by installing a clamping device, a limit support and a dock, and connects the limit support with the clamping device, fixes the clamping device on the dock, fine-tunes the position of the half-ship when it falls on the pier through jacks and cables, and sets the structure of the limit support to ensure the limit support. Strength of bracing.
【技术实现步骤摘要】
一种半船移位停靠辅助工装
本技术涉及船舶建造
,尤其涉及一种半船移位停靠辅助工装。
技术介绍
许多公司的大型船坞在承建船舶较小时,会有较大的预留空间,此空间通常会作为总装场地或在条件许可下建造半船(半船依预留船坞长度的不同亦会有所不同)。半船又分为同船型的半船或不同船型的半船。不同船型时,因坞墩无法通用,通常半船会选择在原地起浮落墩后继续建造。而当建造同船型半船时,鉴于整船坞墩的再利用,通常会选择将半船移位到原整船位置落墩后继续建造。当船坞预留空间建造同船型半船时,由于在整船起浮出坞后,半船也需起浮并移位到原整船位置再进行落墩定位,因此移位后停靠位置的准确与否会很大程度上影响到落墩定位的精准度与时间消耗,目前,半船移位至原整船坞墩上,耗时很长,主要原因在于不能精确的微调半船落墩的位置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种半船移位停靠辅助工装。本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种半船移位停靠辅助工装,其特征在于,包括:船坞,所述船坞设有用于定位整船和半船的坞墩,处于所述船坞中的整船和半船半串联建造;卡码装置,包括小车轨道、第一面板、滑动梁、第一连接板和第二连接板,所述小车轨道通过所述第一面板与所述船坞固定连接,所述滑动梁设置于小车轨道上,所述滑动梁的一端与第一连接板固定连接,另一端与第二连接板固定连接;限位支撑,所述限位支撑与第一连接板、第二连接板固定相连,所述限位支撑还与所述半船固定相连。优选地,所述船坞上设置有千斤顶,所述千斤顶用于微调所述限位支撑的位置。优选地,所述限位支撑包括第二面板、第三面板、第一腹板 ...
【技术保护点】
1.一种半船移位停靠辅助工装,其特征在于,包括:船坞,所述船坞设有用于定位整船和半船的坞墩,处于所述船坞中的整船和半船半串联建造;卡码装置,包括小车轨道、第一面板、滑动梁、第一连接板和第二连接板,所述小车轨道通过所述第一面板与所述船坞固定连接,所述滑动梁设置于小车轨道上,所述滑动梁的一端与第一连接板固定连接,另一端与第二连接板固定连接;限位支撑,所述限位支撑与第一连接板、第二连接板固定相连,所述限位支撑还与所述半船固定相连。
【技术特征摘要】
1.一种半船移位停靠辅助工装,其特征在于,包括:船坞,所述船坞设有用于定位整船和半船的坞墩,处于所述船坞中的整船和半船半串联建造;卡码装置,包括小车轨道、第一面板、滑动梁、第一连接板和第二连接板,所述小车轨道通过所述第一面板与所述船坞固定连接,所述滑动梁设置于小车轨道上,所述滑动梁的一端与第一连接板固定连接,另一端与第二连接板固定连接;限位支撑,所述限位支撑与第一连接板、第二连接板固定相连,所述限位支撑还与所述半船固定相连。2.根据权利要求1所述的一种半船移位停靠辅助工装,其特征在于:所述船坞上设置有千斤顶,所述千斤顶用于微调所述限位支撑的位置。3.根据权利要求2所述的一种半船移位停靠辅助工装,其特征在于:所述限位支撑包括第二面板、第三面板、第一腹板、第二腹板和多个肋板,所述第二面板、第三面板平行设置,所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:张黎伟,兰敏东,王华,王云龙,范士肖,
申请(专利权)人:金海智造股份有限公司,金海智造浙江设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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