一种用于拉锚的实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于拉锚的实验装置，属于船舶拉锚设备技术领域。它解决了现有的拉锚装置实用性差的问题。在本实用新型专利技术中，锚机拉动锚链收缩，使得锚链拉动锚头向链筒方向运动，当人们拉动锚链的过程中，想将锚链停滞在某个位置时，人们只需将限位杆推动至预定位置上，使得限位杆抵住此时位于转动轮的链节上，而此时的限位杆恰好卡固于限位件内，使得限位杆阻止锚链滑落，此后，将卡杆拔出，通过锚机继续拉动锚链，当锚爪抵住锚唇时，锚机停止工作，此后，通过止链器抵住锚链，避免锚链发生滑落的情况，由此可见，本设计同时验证了锚、锚唇、锚链、止链器、锚机之间的匹配情况。

An experimental device for pulling anchor

The utility model provides an experimental device for pulling anchor, belonging to the technical field of ship anchoring equipment. The utility model solves the problem of poor practicability of the existing anchor pulling device. In the utility model, the anchor pulls the anchor chain to shrink, so that the anchor chain pulls the anchor head to move toward the chain barrel. When people pull the anchor chain, they only need to push the limit rod to the predetermined position so that the limit rod can withstand the chain knot of the rotating wheel at this time, when they want to stop the anchor chain at a certain position in the process of pulling the anchor chain. The anchor rod is just stuck in the anchor rod, which prevents the anchor chain from sliding. After that, the anchor rod is pulled out and the anchor chain is pulled through the anchor. When the anchor claw is against the anchor lip, the anchor stops working. After that, the anchor chain is held against the anchor chain by the chain stopper to prevent the anchor chain from sliding. It can be seen that the design also validates the anchor chain. The match between anchor lip, anchor chain, chain stopper and windlass.

【技术实现步骤摘要】
一种用于拉锚的实验装置
本技术属于船舶拉锚设备
，涉及一种用于拉锚的实验装置。
技术介绍
锚、锚唇、锚链、止链器、锚链筒、锚机、锚链管是船舶锚系的组成部分，锚系也是船舶重要的设备之一，它关系到船舶停泊的安全。因此船舶在设计、建造、安装过程中都要求严格，因此，人们在船舶建造时，需要对船舶拉锚进行实验，在现有技术中，例如公开号为CN201254265Y的一种尖瘦船首艏柱上锚的固定装置，其包括锚链筒、锚唇，和其锚爪近似于V字形、其锚爪中间轴连接有一根锚杆的锚，其特征是，锚爪冠部离锚爪与锚杆连接轴的轴心的一定距离处有一凸起，锚链筒的锚唇下唇部在锚装置收锚且当锚爪外摆时可以顶到锚爪冠部的凸起，该方案拉锚装置仅验证锚唇与锚的匹配情况，无法验证锚、锚唇、锚链、止链器、锚机之间的匹配情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、实用性好的一种用于拉锚的实验装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种一种用于拉锚的实验装置，包括：船体，所述船体具有甲板以及外板，所述船体上开设有链筒，所述链筒内活动穿设有锚链，所述锚链的一端铰接锚头，所述外板上设有用于阻挡锚头运动的锚唇，所述链筒贯穿锚唇；锚机，设于甲板上，所述锚机拉动锚链运动；所述甲板上设有用于防止锚链滑落的止链器，所述止链器位于锚机与链筒之间，所述锚链位于锚机与止链器之间的部分与甲板所在的平面之间具有大于0°小于45°的夹角，所述止链器包括用于支撑锚链的转动轮、限位件以及活动插设于限位件内的限位杆，当限位杆移动至预定位置时，限位杆限制锚链运动。在上述的一种一种用于拉锚的实验装置中，所述限位杆上开设有卡孔，所述卡孔内插设有卡杆；所述限位件包括用于阻挡卡杆的左卡块以及用于引导限位杆运动的右卡块。在上述的一种一种用于拉锚的实验装置中，所述左卡块靠近卡杆一侧设有卡环，所述限位杆贯穿卡环。在上述的一种一种用于拉锚的实验装置中，所述锚头上铰接有用于连接锚链的锚杆，所述锚头上还设有锚爪。在上述的一种一种用于拉锚的实验装置中，所述锚链包括多个链杆，两个相邻的链杆之间铰接有链节。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、在本技术中，锚机拉动锚链收缩，使得锚链拉动锚头向链筒方向运动，当人们拉动锚链的过程中，想将锚链停滞在某个位置时，人们只需将限位杆推动至预定位置上，使得限位杆抵住此时位于转动轮的链节上，而此时的限位杆恰好卡固于限位件内，使得限位杆阻止锚链滑落，此后，将卡杆拔出，通过锚机继续拉动锚链，当锚爪抵住锚唇时，锚机停止工作，此后，通过止链器抵住锚链，避免锚链发生滑落的情况，其次，通过链筒的作用，避免了锚链在运动过程中，发生窜动的情况，由此可见，本设计同时验证了锚、锚唇、锚链、止链器、锚机之间的匹配情况。2、当锚链在移动的过程中，转动轮也将随之转动，减少转动轮与锚链之间的摩擦，从而保护锚链。3、左卡块靠近卡杆一侧设有卡环，限位杆贯穿卡环，且卡环位于卡杆与左卡块之间，该卡环的设置，将卡杆与左卡块隔断，从而避免卡杆与左卡块发生摩擦。附图说明图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是图1中A处的放大结构示意图。图3是图2中B处的放大结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1—图3所示，本技术一种用于拉锚的实验装置包括船体100、甲板110、外板120、链筒130、锚链131、锚头200、锚唇121、锚机111、止链器300、夹角a、转动轮310、限位件320以及限位杆330。在本技术中，锚链131包括多个链杆131a，两个相邻的链杆131a之间铰接有链节131b，船体100具有甲板110以及外板120，船体100上开设有链筒130，链筒130内活动穿设有锚链131，该锚链131的一端铰接锚头200，外板120上设有用于阻挡锚头200运动的锚唇121，链筒130贯穿锚唇121，锚机111设于甲板110上，该锚机111拉动锚链131运动，甲板110上设有用于防止锚链131滑落的止链器300，止链器300位于锚机111与链筒130之间，锚链131位于锚机111与止链器300之间的部分与甲板110所在的平面之间具有大于0°小于45°的夹角a，该止链器300包括用于支撑锚链131的转动轮310、限位件320以及活动插设于限位件320内的限位杆330，当限位杆330移动至预定位置时，限位杆330限制锚链131运动，工作时，锚机111拉动锚链131收缩，使得锚链131拉动锚头200向链筒130方向运动，当人们拉动锚链131的过程中，想将锚链131停滞在某个位置时，人们只需将限位杆330推动至预定位置上，使得限位杆330抵住此时位于转动轮310的链节131b上，而此时的限位杆330恰好卡固于限位件320内，使得限位杆330阻止锚链131滑落；其次，当锚链131在移动的过程中，转动轮310也将随之转动，减少转动轮310与锚链131之间的摩擦，从而保护锚链131。限位杆330上开设有卡孔331，卡孔331内插设有卡杆331a，限位件320包括用于阻挡卡杆331a的左卡块321以及用于引导限位杆330运动的右卡块322，当人们要将锚链131停滞在某个位置时，需将限位杆330向锚链131方向移动，且当限位杆330抵住此时位于转动轮310上的链节131b时，人们将卡杆331a插进卡孔331内，并使得卡杆331a的两端抵住左卡块321，如此，通过左卡块321阻挡卡杆331a，阻止限位杆330向右卡块322方向移动，从而阻止此时位于转动轮310上的链节131b滑落，即锚链131停止运动，当人们要放下锚链131时，只需将卡杆331a从卡孔331内拔出，并将限位杆330向右卡块322方向推动，此后，启动锚机111，锚链131不再缠绕锚机111，由于锚头200的重力作用，锚头200将带动锚链131自然下坠；其次，限位杆330活动穿设于左卡块321与右卡块322之间，且左卡块321与右卡块322均相对甲板110静止不动，根据“两点确定一条直线”的定理，使得限位杆330能够沿着限位件320的轨迹运动，从而确保该止链器300工作的稳定性。左卡块321靠近卡杆331a一侧设有卡环321a，限位杆330贯穿卡环321a，且卡环321a位于卡杆331a与左卡块321之间，该卡环321a的设置，将卡杆331a与左卡块321隔断，从而避免卡杆331a与左卡块321发生摩擦。锚头200上铰接有用于连接锚链131的锚杆210，锚头200上还设有锚爪220，锚机111拉动锚链131时，通过锚杆210的作用，锚链131将带动锚头200向锚唇121方向运动，且当锚爪220抵住锚唇121时，锚机111停止工作，此后，通过止链器300抵住锚链131，避免锚链131发生滑落的情况。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拉锚的实验装置，其特征在于，包括：船体，所述船体具有甲板以及外板，所述船体上开设有链筒，所述链筒内活动穿设有锚链，所述锚链的一端铰接锚头，所述外板上设有用于阻挡锚头运动的锚唇，所述链筒贯穿锚唇；锚机，设于甲板上，所述锚机拉动锚链运动；所述甲板上设有用于防止锚链滑落的止链器，所述止链器位于锚机与链筒之间，所述锚链位于锚机与止链器之间的部分与甲板所在的平面之间具有大于0°小于45°的夹角，所述止链器包括用于支撑锚链的转动轮、限位件以及活动插设于限位件内的限位杆，当限位杆移动至预定位置时，限位杆限制锚链运动。

【技术特征摘要】
1.一种用于拉锚的实验装置，其特征在于，包括：船体，所述船体具有甲板以及外板，所述船体上开设有链筒，所述链筒内活动穿设有锚链，所述锚链的一端铰接锚头，所述外板上设有用于阻挡锚头运动的锚唇，所述链筒贯穿锚唇；锚机，设于甲板上，所述锚机拉动锚链运动；所述甲板上设有用于防止锚链滑落的止链器，所述止链器位于锚机与链筒之间，所述锚链位于锚机与止链器之间的部分与甲板所在的平面之间具有大于0°小于45°的夹角，所述止链器包括用于支撑锚链的转动轮、限位件以及活动插设于限位件内的限位杆，当限位杆移动至预定位置时，限位杆限制锚链运...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨九九，林伟，崔成一，钟克焱，宋辉，
申请(专利权)人：金海智造股份有限公司，金海智造浙江设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33