The utility model relates to an old bicycle tricycle, which comprises a positive tricycle frame, a standpipe is arranged at the front end of the positive tricycle frame, a front fork can rotatably cooperate with the standpipe, and the upper end of the front fork is fixed to connect a handlebar mounting rod extending forward for mounting handlebars. The lower end of the front fork supports a front wheel rotating axle through bearings, and the front wheel rotating axle. Pedal cranks are installed at both ends. A driving front wheel is installed in the middle part of the front wheel axle. A one-way clutch is arranged between the driving front wheel and the front wheel axle. The two passive rear wheels are respectively installed at the two ends of the supporting axle connected by the lower end of the two supporting posts at the rear of the positive tricycle frame. The two passive rear wheels are respectively equipped with holding brakes, and each holding brake is separately arranged on the two passive rear wheels. By connecting the brake cables with the brake brakes on the handlebars, a seat cushion is installed at the middle and upper ends of the positive tricycle frame, a back seat bracket is arranged at the upper ends of the two supporting posts, and a footrest inclined bracket is arranged at the lower end of the rear seat bracket. The pedal of the tricycle is mounted on the front wheel shaft and can directly drive the front wheel to rotate, and the structure and the use are simple.
【技术实现步骤摘要】
老年脚踏三轮车
本技术涉及一种交通工具,特别涉及一种老年脚踏三轮车。
技术介绍
目前的脚踏三轮车大多为链条传动的结构,这种结构的链条一端一般是安装在自行车车架中部的前链轮上,另一端安装在自行车的后链轮上,脚踩动脚蹬驱动前链轮旋转,链条便带动另一端的后链轮旋转使自行车前进,这种三轮车的后轮为驱动轮。利用链条的传动将后轮作为驱动轮是较普遍的一种,在山坡地区使用的时候比较省力,但因其结构比较复杂,老年使用起来多有不便,若出现故障,老人维修起来也比较困难。而且也极易磨损,使用的寿命也较短。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种老年脚踏三轮车,它将脚蹬安装在前轮转轴上直接驱动前轮旋转,前轮为本三轮车的驱动轮,不仅结构简单、使用简便,后期的维护也容易,特别适用于老年人的骑行。本技术的技术方案是:一种老年脚踏三轮车,包括正三轮车架,其特征在于:所述正三轮车架的前端设置一立管,一前叉与立管可转动地配合,所述前叉上端固定连接一向前延伸的车把安装杆,所述车把安装杆的前端固定安装车把,所述前叉下端通过轴承支承一前轮转轴,所述前轮转轴两端分别安装脚蹬曲拐,该前轮转轴中段安装一个驱动前轮,所述驱动前轮与前轮转轴之间设置单向离合器,所述单向离合器的主动内圈与前轮转轴周向固定连接,从动外圈与驱动前轮的轮毂周向固定连接,所述正三轮车架后部设有两支撑立柱,两支撑立柱下端固定连接一支承轴,两个被动后轮分别安装在该支承轴的两端,两被动后轮上分别设置抱刹,各抱刹分别通过刹车拉索与车把上设置的刹把连接,所述正三轮车架的中部上端安装座垫,所述两支撑立柱上端设置后座椅支架,所述后座椅支 ...
【技术保护点】
1.一种老年脚踏三轮车,包括正三轮车架(8),其特征在于:所述正三轮车架(8)的前端设置一立管(13),一前叉(12)与立管(13)可转动地配合,所述前叉(12)上端固定连接一向前延伸的车把安装杆(14),所述车把安装杆(14)的前端固定安装车把(6),所述前叉(12)下端通过轴承支承一前轮转轴(4),所述前轮转轴(4)两端分别安装脚蹬曲拐(2),该前轮转轴(4)中段安装一个驱动前轮(1),所述驱动前轮(1)与前轮转轴(4)之间设置单向离合器(3),所述单向离合器(3)的主动内圈(3‑1)与前轮转轴(4)周向固定连接,从动外圈(3‑2)与驱动前轮(1)的轮毂(1‑1)周向固定连接,所述正三轮车架(8)后部设有两支撑立柱(21),两支撑立柱(21)下端固定连接一支承轴(23),两个被动后轮(11)分别安装在该支承轴(23)的两端,两被动后轮(11)上分别设置抱刹(10),各抱刹(10)分别通过刹车拉索(7)与车把(6)上设置的刹把(5)连接,所述正三轮车架(8)的中部上端安装座垫(9),所述两支撑立柱(21)上端设置后座椅支架(19),所述后座椅支架(19)为背向座椅架,后座椅支架(19 ...
【技术特征摘要】
1.一种老年脚踏三轮车,包括正三轮车架(8),其特征在于:所述正三轮车架(8)的前端设置一立管(13),一前叉(12)与立管(13)可转动地配合,所述前叉(12)上端固定连接一向前延伸的车把安装杆(14),所述车把安装杆(14)的前端固定安装车把(6),所述前叉(12)下端通过轴承支承一前轮转轴(4),所述前轮转轴(4)两端分别安装脚蹬曲拐(2),该前轮转轴(4)中段安装一个驱动前轮(1),所述驱动前轮(1)与前轮转轴(4)之间设置单向离合器(3),所述单向离合器(3)的主动内圈(3-1)与前轮转轴(4)周向固定连接,从动外圈(3-2)与驱动前轮(1)的轮毂(1-1)周向固定连接,所述正三轮车架(8)后部设有两支撑立柱(21),两支撑立柱(21)下端固定连接一支承轴(23),两个被动后轮(11)分别安装在该支承轴(23)的两端,两被动后轮(11)上分别设置抱刹(10),各抱刹(10)分别通过刹车拉索(7)与车把(6)上设置的刹把(5)连接,所述正三轮车架(8)的中部上端安装座垫(9),所述两支撑立柱(21)上端设置后座椅支架(19),所述后座椅支架(19)为背向座椅架,后座椅支架(19)的靠背位于座垫(9)后方,所述后座椅支架(19)的下端设置有向后延伸的搁脚斜支架(22)。2.根据权利要求1所述的老年脚踏三轮车,其特征在于:所述单向离合器(3)为滚柱式单向离合器。3.根据权利要求1所述的老...
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