一种滑板车新式折叠结构制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车领域，尤指一种滑板车新式折叠结构，包括车把摇杆、踏板和折叠机构，所述的折叠机构设于车把摇杆和踏板之间使车把摇杆可相对于踏板旋转，所述的折叠机构包括关节片、拉绳、插销、内框和外框，所述的关节片设于车把摇杆和踏板间，所述关节片上设置有用于固定所述插销的凹槽，所述的拉绳卡设于车把摇杆内并与外框连接，所述的内框固定于外框内，所述内框用于将插销锁紧固定于凹槽内，当拉绳拉动外框上下运动时，所述的插销可随拉绳沿所述车把摇杆上下运动，当所述插销向上运动至脱离卡槽，车把摇杆可向踏板方向旋转并靠近从而完成折叠。

A new folding structure of scooter

The utility model relates to the field of scooter, in particular to a new folding structure of scooter, which includes handlebar rocker, pedal and folding mechanism. The folding mechanism is arranged between handlebar rocker and pedal so that the handlebar rocker can rotate relative to the pedal. The folding mechanism includes joint sheet, pull rope, bolt, inner frame and outer frame. The joint sheet is arranged between the handlebar rocker and the pedal. The joint sheet is provided with a groove for fixing the pin. The pulling rope is clamped in the handlebar rocker and connected with the outer frame. The inner frame is fixed in the outer frame. The inner frame is used to fix the pin lock in the groove, and when the pulling rope pulls the outer frame up and down, the outer frame moves up and down. When the latch moves up and down along the handle rocker with the pulling rope, when the latch moves upward to leave the chute, the handle rocker can rotate in the direction of the pedal and approach to complete folding.

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车新式折叠结构
本技术涉及滑板车领域，尤指一种滑板车新式折叠结构。
技术介绍
滑板车是一种使用起来灵活方便的体育用品，既可以达到代步的目的，又能有效锻炼身体，所以深受大众喜爱。现有滑板车的结构较为简单，通常包括车架、设置于车架两端的滚轮及车架头管等，结构较为简单，但是也存在一些问题，主要是车架头管与车架为固定连接方式，不能进行折叠，导致滑板车占用空间较大，不方便携带。因此，实有必要提供一种新型的可快速折叠且避免使用松动的滑板车的折叠结构。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种滑板车新式折叠结构。为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案是：一种滑板车新式折叠结构，包括车把摇杆、踏板和折叠机构，所述的折叠机构设于车把摇杆和踏板之间使车把摇杆可相对于踏板旋转，所述的折叠机构包括关节片、拉绳、插销、内框和外框，所述的关节片设于车把摇杆和踏板间，所述关节片上设置有用于固定所述插销的凹槽，所述的拉绳卡设于车把摇杆内并与外框连接，所述的内框固定于外框内，所述内框用于将插销锁紧固定于凹槽内，当拉绳拉动外框上下运动时，所述的插销可随拉绳沿所述车把摇杆上下运动，当所述插销向上运动至脱离卡槽，车把摇杆可向踏板方向旋转并靠近从而完成折叠。优选的，所述内框上设有一长条形的通孔，所述通孔的贯通方向垂直于关节片，当所述车把摇杆相对于踏板张开状态时，所述通孔与所述凹槽相重叠，所述通孔的延伸方向与所述车把摇杆的延伸方向相同，所述插销插入所述通孔内，并沿通孔的延伸方向上下运动。优选的，所述插销两端直径比通孔直径大。优选的，所述关节片上还设有一第二凹槽，当车把摇杆相对于踏板折叠状态时，所述通孔与第二凹槽相重叠，所述插销卡在所述凹槽中，使滑板车保持折叠状态。优选的，所述外框与内框间设有弹性件，所述弹性件优选为弹簧。优选的，所述外框为L型。本技术的有益效果在于：本技术通过拉绳拉动内框与插销来完成折叠，是一种新的折叠方式。可以更简单、快捷的折叠滑板车可快速折叠，方便携带，占空间小，并且能够避免使用松动，保证安全。附图说明图1是本技术结构图。图2是本技术的关节片结构图。标注说明：1.车把摇杆；2.踏板；31.关节片；311.凹槽；312.第二凹槽；32.拉绳；33.插销；34.内框；341.通孔；35.外框；36.弹簧。具体实施方式请参阅图1-2所示，本技术关于一种滑板车新式折叠结构，包括中空的车把摇杆1、踏板2和折叠机构，所述的折叠机构设于车把摇杆1和踏板2之间使车把摇杆1可相对于踏板2旋转，所述的折叠机构包括关节片31、拉绳32、插销33、内框34和外框35，所述的关节片31设于车把摇杆1和踏板2间，所述关节片31上设置有用于固定所述插销33的凹槽311，所述的拉绳32卡设于车把摇杆1内并与外框35连接，所述的外框35滑设于车把摇杆1内，所述的外框35为L型，所述的内框34固定于外框35内，所述内框34用于将插销33锁紧固定于凹槽311内，当拉绳32拉动外框35上下运动时，所述的插销33可随拉绳32沿所述车把摇杆1上下运动，当所述插销33向上运动至脱离卡槽，车把摇杆1可向踏板2方向旋转并靠近从而完成折叠。优选的，所述内框34上设有一长条形的通孔341，所述通孔341的贯通方向垂直于关节片31，当所述车把摇杆1相对于踏板2张开状态时，所述通孔341与所述凹槽311相重叠，所述通孔341的延伸方向与所述车把摇杆1的延伸方向相同，所述插销33插入所述通孔341内，并沿通孔341的延伸方向上下运动。优选的，所述插销33两端直径比通孔341直径大。从而使插销33锁定在内框34上。优选的，所述关节片31上还设有一第二凹槽312，当车把摇杆1相对于踏板2折叠状态时，所述通孔341与第二凹槽312相重叠，所述插销33卡在所述第二凹槽312中，使滑板车保持折叠状态。优选的，所述外框35与内框34间设有弹性件，所述弹性件优选为弹簧36。以上实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车新式折叠结构，包括车把摇杆、踏板和折叠机构，所述的折叠机构设于车把摇杆和踏板之间使车把摇杆可相对于踏板旋转，其特征在于：所述的折叠机构包括关节片、拉绳、插销、内框和外框，所述的关节片设于车把摇杆和踏板间，所述关节片上设置有用于固定所述插销的凹槽，所述的拉绳卡设于车把摇杆内并与外框连接，所述的内框固定于外框内，所述内框用于将插销锁紧固定于凹槽内，当拉绳拉动外框上下运动时，所述的插销可随拉绳沿所述车把摇杆上下运动，当所述插销向上运动至脱离卡槽，车把摇杆可向踏板方向旋转并靠近从而完成折叠。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车新式折叠结构，包括车把摇杆、踏板和折叠机构，所述的折叠机构设于车把摇杆和踏板之间使车把摇杆可相对于踏板旋转，其特征在于：所述的折叠机构包括关节片、拉绳、插销、内框和外框，所述的关节片设于车把摇杆和踏板间，所述关节片上设置有用于固定所述插销的凹槽，所述的拉绳卡设于车把摇杆内并与外框连接，所述的内框固定于外框内，所述内框用于将插销锁紧固定于凹槽内，当拉绳拉动外框上下运动时，所述的插销可随拉绳沿所述车把摇杆上下运动，当所述插销向上运动至脱离卡槽，车把摇杆可向踏板方向旋转并靠近从而完成折叠。2.根据权利要求1所述的一种滑板车新式折叠结构，其特征在于：所述内框上设有一长条形的通孔，所述通孔的贯通方向垂直于关节片，当所述车把摇杆相对于踏板张开状态时...

【专利技术属性】
技术研发人员：李廷尧，
申请(专利权)人：东莞市球德五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44