一种用于共享单车的前置篮筐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于共享单车的前置篮筐，包括框体、盖板、安装头、支撑杆、挡杆、放置槽、推板、转轴、隔板、侧板、减震弹簧、太阳能板、卡扣和橡胶垫。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在框体内部两侧连接推板，使得工作中物体放入框体内部后，减震弹簧能推动推板与物体紧密的接触，物体在框体内部不易晃动，稳定性能好，不易在车辆行驶中颠簸损坏，且不易从框体内部掉落，安全性能好。且体积较小的物体可以放在放置槽内部，在框体内部容易从夹缝中掉落，携带物体的范围更加广泛，放置更加方便快捷，实用性能好。支撑杆在底部拉动框体，能配合安装头固定框体，框体在使用中承重能力更好。

A front basket for sharing bicycles.

The utility model discloses a front basket for sharing bicycles, which comprises a frame, a cover plate, an installation head, a support rod, a baffle rod, a placement slot, a push plate, a rotating shaft, a partition plate, a side plate, a shock absorber spring, a solar panel, a clasp and a rubber pad. The beneficial effect of the utility model is that by connecting push plates on both sides of the inner part of the frame body, the working objects are put into the inner part of the frame body, and the shock absorber spring can promote the close contact between the push plates and the objects. The objects in the frame body are not easy to sway, have good stability, are not easy to be damaged by bumps in vehicle driving, and are not easy to be removed from the inner part of the frame body. Good safety performance. And the smaller objects can be placed in the slot, which is easy to fall from the crack inside the frame. The range of carrying objects is wider, the placement is more convenient and fast, and the practical performance is good. The supporting rod pulls the frame body at the bottom, and can fix the frame body with the installation head. The frame body has better load-bearing capacity in use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于共享单车的前置篮筐
本技术涉及一种篮筐，具体为一种用于共享单车的前置篮筐，属于共享单车零部件应用领域。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。单车基本上都安装有前置篮筐用于放置物体，使骑行时物体存放更加方便。但是现有的用于共享单车的前置篮筐在使用时仍存在一定的不足。现有的用于共享单车的前置篮筐结构简单，在工作中稳定性能不高，物体放在篮筐内部容易晃动，且不同的物体不能单独分开放置，体积较小的物体容易掉落。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中共享单车的前置篮筐结构简单，在工作中稳定性能不高，物体放在篮筐内部容易晃动，且不同的物体不能单独分开放置，体积较小的物体容易掉落的问题，而提出的一种用于共享单车的前置篮筐。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于共享单车的前置篮筐，包括框体、盖板和安装头，所述框体底部两侧均通过支撑杆连接所述安装头，所述框体内部两侧均设置有推板，所述推板与所述框体内部之间安装有若干个减震弹簧，所述框体外部一端设置有若干个放置槽。所述框体内部中端两侧均连接有挡杆，所述框体内部靠近所述安装头一端连接有隔板，所述隔板一端两侧均连接有卡扣。优选的，所述隔板和盖板一端内部均连接有转轴，且转轴两端均连接有侧板。优选的，所述隔板一侧安装有太阳能板，且隔板的宽度小于两个推板之间的距离。优选的，所述卡扣内部两侧均连接有橡胶垫，且卡扣的内部尺寸与挡杆的尺寸相匹配。优选的，所述推板与框体呈活动连接，且推板与框体内部呈平行设置。优选的，所述支撑杆呈倾斜设置，且倾斜的角度为30到40度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在框体内部两侧连接推板，使得工作中物体放入框体内部后，减震弹簧能推动推板与物体紧密的接触，物体在框体内部不易晃动，稳定性能好，不易在车辆行驶中颠簸损坏，且不易从框体内部掉落，安全性能好。且体积较小的物体可以放在放置槽内部，在框体内部容易从夹缝中掉落，携带物体的范围更加广泛，放置更加方便快捷，实用性能好。支撑杆在底部拉动框体，能配合安装头固定框体，框体在使用中承重能力更好。2、通过在框体内部设置隔板，使得工作中隔板可以将框体内部分隔为独立的两部分，不同种类的物体或者不能挤压的物体放在框体内部，可以更加安全，不会损坏。物体放置在框体内部，推动隔板绕着转轴转动，盖在物体上部，隔板一端的两个卡扣卡接在挡杆上部，挡杆限制隔板不易在车辆行驶中晃动颠簸，不易发出噪声，行驶中更加安静稳定。隔板上部放置物体后，推动盖板绕着转轴转动，盖板能防止框体内部的物体不易脱落。物体在框体内部安全稳定，存放方便快捷。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术框体内部结构示意图。图3为本技术隔板结构示意图。图中：1、框体；2、盖板；3、安装头；4、支撑杆；5、挡杆；6、放置槽；7、推板；8、转轴；9、隔板；10、侧板；11、减震弹簧；12、太阳能板；13、卡扣；14、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种用于共享单车的前置篮筐，包括框体1、盖板2和安装头3，框体1底部两侧均通过支撑杆4连接安装头3，框体1内部两侧均设置有推板7，推板7与框体1内部之间安装有若干个减震弹簧11，框体1外部一端设置有若干个放置槽6，工作中物体放入框体1内部后，减震弹簧11能推动推板7与物体紧密的接触，物体在框体1内部不易晃动，稳定性能好，不易在车辆行驶中颠簸损坏，且不易从框体1内部掉落，安全性能好。体积较小的物体可以放在放置槽6内部，携带物体的范围更加广泛。支撑杆4在底部拉动框体1，能配合安装头3固定框体1，框体1在使用中承重能力更好；框体1内部中端两侧均连接有挡杆5，框体1内部靠近安装头3一端连接有隔板9，隔板9一端两侧均连接有卡扣13，隔板9可以将框体1内部分隔为独立的两部分，不同种类的物体或者不能挤压的物体放在框体1内部，可以更加安全，不会损坏。物体放置在框体1内部，推动隔板9绕着转轴8转动，盖在物体上部，隔板9一端的两个卡扣13卡接在挡杆5上部，挡杆5限制隔板9不易在车辆行驶中晃动颠簸，不易发出噪声，行驶中更加安静稳定。隔板9上部放置物体后，推动盖板2绕着转轴8转动，盖板2能防止框体1内部的物体不易脱落。隔板9和盖板2一端内部均连接有转轴8，且转轴8两端均连接有侧板10，隔板9和盖板2在使用中均能通过转轴8在两个侧板10之间转动，能适应不同的使用情况。隔板9一侧安装有太阳能板12，且隔板9的宽度小于两个推板7之间的距离，隔板9在工作中不影响两个推板7的正常移动，推板7能正常的挤压物体，且太阳能板12能吸收太阳能量，经过车辆上专业的转换器械为车锁提供电能。卡扣13内部两侧均连接有橡胶垫14，且卡扣13的内部尺寸与挡杆5的尺寸相匹配，挡杆5卡接在卡扣13内部不易晃动，隔板9放置稳定，且橡胶垫14使卡扣13和挡杆5之间稳定性能更好，摩擦力增加。推板7与框体1呈活动连接，且推板7与框体1内部呈平行设置，推板7在工作中能在框体1内部移动，且物体在框体1内部能受力均匀。支撑杆4呈倾斜设置，且倾斜的角度为30到40度，支撑杆4受力效果更好，框体1的承重能力更强。本技术在使用时，首先，将框体1通过安装头3与车体固定连接，工作中物体放入框体1内部后，减震弹簧11能推动推板7与物体紧密的接触，物体在框体1内部不易晃动，稳定性能好，不易在车辆行驶中颠簸损坏，且不易从框体1内部掉落，安全性能好。体积较小的物体可以放在放置槽6内部，携带物体的范围更加广泛。支撑杆4在底部拉动框体1，能配合安装头3固定框体1，框体1在使用中承重能力更好。隔板9可以将框体1内部分隔为独立的两部分，不同种类的物体或者不能挤压的物体放在框体1内部，可以更加安全，不会损坏。物体放置在框体1内部，推动隔板9绕着转轴8转动，盖在物体上部，隔板9一端的两个卡扣13卡接在挡杆5上部，挡杆5限制隔板9不易在车辆行驶中晃动颠簸，不易发出噪声，行驶中更加安静稳定。隔板9上部放置物体后，推动盖板2绕着转轴8转动，盖板2能防止框体1内部的物体不易脱落。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于共享单车的前置篮筐，包括框体(1)、盖板(2)和安装头(3)，其特征在于：所述框体(1)底部两侧均通过支撑杆(4)连接所述安装头(3)，所述框体(1)内部两侧均设置有推板(7)，所述推板(7)与所述框体(1)内部之间安装有若干个减震弹簧(11)，所述框体(1)外部一端设置有若干个放置槽(6)；所述框体(1)内部中端两侧均连接有挡杆(5)，所述框体(1)内部靠近所述安装头(3)一端连接有隔板(9)，所述隔板(9)一端两侧均连接有卡扣(13)。

【技术特征摘要】
1.一种用于共享单车的前置篮筐，包括框体(1)、盖板(2)和安装头(3)，其特征在于：所述框体(1)底部两侧均通过支撑杆(4)连接所述安装头(3)，所述框体(1)内部两侧均设置有推板(7)，所述推板(7)与所述框体(1)内部之间安装有若干个减震弹簧(11)，所述框体(1)外部一端设置有若干个放置槽(6)；所述框体(1)内部中端两侧均连接有挡杆(5)，所述框体(1)内部靠近所述安装头(3)一端连接有隔板(9)，所述隔板(9)一端两侧均连接有卡扣(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于共享单车的前置篮筐，其特征在于：所述隔板(9)和盖板(2)一端内部均连接有转轴(8)，且转轴(8)两端均连...

【专利技术属性】
技术研发人员：范晓东，
申请(专利权)人：苏州范特瑞德体育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32