一种具有应急防摔功能的电动车制造技术

一种具有应急防摔功能的电动车，包括电动车车架、前后轮及带动前轮或后轮转动的电机，在电动车车架上设有为电机供电的电瓶。电动车车架两侧对称的设置有防止电动车侧翻的安全辅助装置，上述的安全辅助装置设有支撑杆，在支撑杆的下端部安装有辅助轮，辅助轮与前后轮平行设置，在支撑杆的上端部与电动车车架之间设有可快速拆装的锁紧机构。安装后车辆由原先的两个支点变成四个，该装置结构简单，安装、拆卸快捷，安装时无需任何工具和螺栓来连接固定。当在车辆发生异常情况时的瞬间，能够保证车辆达到平衡稳定状态而不会像两轮那样摔倒。使驾车人员能够有时间下车和规避路面的异常和化解行驶中的险情，提高驾车人的出行安全。

An electric vehicle with emergency anti dropping function

The utility model relates to an electric vehicle with emergency fall prevention function, which comprises an electric vehicle frame, front and rear wheels and a motor driving the front or rear wheels to rotate. A battery for the motor is arranged on the electric vehicle frame. The two sides of the frame of an electric vehicle are symmetrically provided with safety auxiliary devices to prevent the rollover of the electric vehicle. The safety auxiliary devices are provided with support rods, and auxiliary wheels are installed at the lower end of the support rods. The auxiliary wheels are arranged parallel to the front and rear wheels. A quick disassembly locking mechanism is arranged between the upper end of the support rod and the frame of the electric vehicle. After installation, the vehicle is changed from the original two fulcrums to four. The device has simple structure, fast installation and disassembly, and no tools and bolts are needed to connect and fix it. When the abnormal situation occurs, it can ensure that the vehicle reaches a balanced and stable state without falling down like two wheels. To enable drivers to have time to get off and avoid road anomalies and resolve the dangers in driving, improve the safety of drivers'travel.

【技术实现步骤摘要】
一种具有应急防摔功能的电动车
本技术涉及一种交通工具，特别是一种具有应急防摔功能的电动车。
技术介绍
在北方寒冷的冬季，冰雪连天，道路结冰湿滑。目前市面上现有的电动车因其特有的结构而存在的稳定性差，在行驶过程中极易造成滑倒，造成驾车人受伤或车辆损坏的事故。用一种临时性的控制装置来完善和解决电瓶车的稳定性问题，提高驾车人的行驶安全。设计一套应急安全辅助轮装置来提高车辆的安全稳定性，使驾驶人遇到险情后不会随车摔倒而达到稳定车身以及快速逃离的积极作用。极大地减少人员的伤亡和车辆的损坏，以此进一步完善电瓶车安全行驶的作用，实现人性化应急方案进行技术革新实施。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种不易打滑侧翻、提高车辆安全稳定性的具有应急防摔功能的电动车。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。一种具有应急防摔功能的电动车，包括电动车车架、前后轮及带动前轮或后轮转动的电机，在电动车车架上设有为电机供电的电瓶。电动车车架两侧对称的设置有防止电动车侧翻的安全辅助装置，上述的安全辅助装置设有支撑杆，在支撑杆的下端部安装有辅助轮，辅助轮与前后轮平行设置，在支撑杆的上端部与电动车车架之间设有可快速拆装的锁紧机构。上述的一种具有应急防摔功能的电动车，所述安全辅助装置设置在靠近后轮的电动车车架上。上述的一种具有应急防摔功能的电动车，所述锁紧机构包括设置在支撑杆上端的插杆头，在电动车车架上对应的设有与插杆头配合的锁定孔，在插杆头端部周面上对称设有两个定位块，插杆头上套装有朝向定位块设置的弹性压紧组件；所述锁定孔包括与电动车车架固定的孔口板，孔口板上设有与插杆头对应的插入孔，插入孔的孔壁上开有与定位块配合的插入槽，孔口板的内面设有与定位块配合的锁定槽。上述的一种具有应急防摔功能的电动车，两个插入槽中心连线与两个锁定槽中心连线呈十字形交叉设置。上述的一种具有应急防摔功能的电动车，弹性压紧组件包括滑动套在插杆头上的压板以及压板弹簧。上述的一种具有应急防摔功能的电动车，在孔口板背面设有由插入槽至锁定槽的弧形导引坡道。上述的一种具有应急防摔功能的电动车，所述支撑杆包括上部的插杆头和下部的安装辅助轮的轮轴，轮轴与插杆头平行设置，在轮轴与插杆头之间通过斜连杆连接。本技术安全辅助装置安装在后轮前部左右车架的下部位置，安装后车辆由原先的两个支点变成四个，该装置结构简单，安装、拆卸快捷，安装时无需任何工具和螺栓来连接固定。插入后旋转90°到位即可使用，拆卸时反方向旋转90°即可拆除。安装拆卸一分钟即可完成，从而实现了电瓶车辅助轮灵活的使用功能。当在车辆发生异常情况时的瞬间，能够保证车辆达到平衡稳定状态而不会像两轮那样摔倒。使驾车人员能够有时间下车和规避路面的异常和化解行驶中的险情，能够起到一个积极有效的防护作用，有效避免车辆损坏和驾车人受伤的事故发生，提高驾车人的出行安全。附图说明图1为安全辅助装置结构示意图；图2为孔口板外侧示意图；图3为孔口板内侧示意图；图4为锁定孔内状态示意图；图5为锁定孔侧视图；图6为电动车结构示意图。具体实施方式图中1.支撑杆，11.辅助轮，12.轮胎锁紧帽，14.压板弹簧，15.压板，16.定位块，17.插杆头，2.插入孔，21.插入槽，22.弧形导引坡道，23.锁定槽，3.孔口板外侧，31.孔口板内侧。以下进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本技术，而不构成对其权利的限制。具有应急防摔功能的电动车包括电动车车架、前后轮及带动前轮或后轮转动的电机，在电动车车架上设有为电机供电的电瓶。电动车车架两侧对称的设置有防止电动车侧翻的安全辅助装置，上述的安全辅助装置设有支撑杆，在支撑杆的下端部安装有辅助轮，辅助轮与前后轮平行设置，在支撑杆的上端部与电动车车架之间设有可快速拆装的锁紧机构。安全辅助装置设置在靠近后轮的电动车车架上。锁紧机构包括设置在支撑杆上端的插杆头，在电动车车架上对应的设有与插杆头配合的锁定孔，在插杆头端部周面上对称设有两个定位块，插杆头上套装有朝向定位块设置的弹性压紧组件；所述锁定孔包括与电动车车架固定的孔口板，孔口板上设有与插杆头对应的插入孔，插入孔的孔壁上开有与定位块配合的插入槽，孔口板的内面设有与定位块配合的锁定槽。两个插入槽中心连线与两个锁定槽中心连线呈十字形交叉设置。弹性压紧组件包括滑动套在插杆头上的压板以及压板弹簧，为锁紧机构提供推力。压板弹簧可以通过弹簧挡片固定在支撑杆上，也可以直接焊接在支撑杆上。压板为活动压板，可左右滑动。孔口板背面设有由插入槽至锁定槽的弧形导引坡道。孔口板固定在电动车后轮前方的车架两侧，且与车架间留有空腔。锁定孔还可以设置在电动车车架上，此时面板与车架之间没有空腔。插杆头端部周面上的定位块还可以设置三个，面板上与之对应的插入槽和锁定槽也同时设置为三个，此时相邻的插入槽与插入孔圆心连线和锁定槽与圆心的连线夹角为60度。锁紧机构还可以是螺母锁紧装置或紧定螺钉套锁紧装置等。在出行前安装时，将右侧辅助轮支撑杆1的插杆头17的定位块16水平对准车架外侧上的插入孔2插入，当插杆头17进入到压板15位置时，需要用力插入使插杆头16穿过插入孔2到达锁定孔内侧，并向右顺时针旋转使插杆头上17的两个对称定位块16沿着内侧斜坡滑道22向A的方向旋转90°后到B槽内，另一个定位块从C的方向旋转90°后到D槽内，这时压板15由于受到插入孔外侧车架的推力将弹簧14压紧，就可保持辅助轮支撑杆实现紧配合，在受力后定位块不会自行脱落的目的，并达到右侧辅助轮11稳定着地的可靠作用，即可完成右侧辅助轮的安装工作。另外左侧辅助轮用同样的安装方法插入时逆时针方向旋转90°，就可完成左侧辅助轮的安装。由于插杆头在配套孔外面接触位有一个挡片和压紧弹簧，插杆在插入后受弹簧的推力作用和定位槽的硬性约束，插杆不会自动滑出脱离，且能够保证辅助轮接触到地面上。由于在行驶过程中，辅助轮受到向前的运动阻力，也旋转就不会自动向前松动脱落。拆卸时，先将支撑杆1向里推，左右各按照安装时的顺序反方向旋转，同时使B向A的方向旋转90°，D向C的方向旋转90°后，就可以将插杆头17退出，完成两侧辅助轮的拆卸。出门前快速安装左右两个安全辅助轮后，就可以像平时一样正常情况下骑车上路行驶。在遇到险情时由于有左右两个辅助轮的支撑作用，可以来控制保证车辆不会摔倒，起到一个车辆直立的稳定性作用。辅助轮的左右安装、拆卸角度正好相反，且左右辅助轮可以互换使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有应急防摔功能的电动车，包括电动车车架、前后轮及带动前轮或后轮转动的电机，在电动车车架上设有为电机供电的电瓶，其特征在于：电动车车架两侧对称的设置有防止电动车侧翻的安全辅助装置，所述的安全辅助装置设有支撑杆，在支撑杆的下端部安装有辅助轮，辅助轮与前后轮平行设置，在支撑杆的上端部与电动车车架之间设有可快速拆装的锁紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种具有应急防摔功能的电动车，包括电动车车架、前后轮及带动前轮或后轮转动的电机，在电动车车架上设有为电机供电的电瓶，其特征在于：电动车车架两侧对称的设置有防止电动车侧翻的安全辅助装置，所述的安全辅助装置设有支撑杆，在支撑杆的下端部安装有辅助轮，辅助轮与前后轮平行设置，在支撑杆的上端部与电动车车架之间设有可快速拆装的锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种具有应急防摔功能的电动车，其特征在于：所述安全辅助装置设置在靠近后轮的电动车车架上。3.根据权利要求1所述的一种具有应急防摔功能的电动车，其特征在于：所述锁紧机构包括设置在支撑杆上端的插杆头，在电动车车架上对应的设有与插杆头配合的锁定孔，在插杆头端部周面上对称设有两个定位块，插杆头上套装有朝向定位块设置的弹性压紧组件；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞守军，
申请(专利权)人：庞守军，
类型：新型
国别省市：江苏,32