一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车，包括前车架、与前车架焊接为一体的伸缩梁，以及后车架，三者形成半挂车车架，所述后车架宽度方向沿中心轴线分别由前至后依次对称安装有一与20尺集装箱长度位置相对应的20尺集装箱限位销、一与40尺集装箱长度位置相对应的40尺集装箱限位销、一与45尺集装箱长度位置相对应的45尺集装箱限位销，20尺集装箱经半挂车车体两侧的20尺集装箱限位销固接在半挂车车体上，本实用新型专利技术结构简单，根据集装箱的长度，快速简便地将半挂车长度进行伸缩，并根据集装箱长度在特定的位置设置限位销，使半挂车可以与不同长度的集装箱匹配，从而大大拓展了半挂车的使用范围，降低了运输成本。

A telescopic semitrailer for transporting three types of containers

The utility model provides a telescopic semi-trailer for transporting three kinds of containers, including a front frame, a telescopic beam welded with the front frame and a rear frame, which forms a semi-trailer frame. The width direction of the rear frame is symmetrically arranged with a length position of 20 feet container from front to back along the central axis, respectively. The corresponding 20-foot container limit pin, a 40-foot container limit pin corresponding to the 40-foot container length position and a 45-foot container limit pin corresponding to the 45-foot container length position are fixed on the semi-trailer body through the 20-foot container limit pin on both sides of the semi-trailer body. The utility model has simple structure. According to the length of the container, the length of the semi-trailer can be expanded quickly and simply, and the limit pin can be set at a specific location according to the length of the container, so that the semi-trailer can match the containers of different lengths, thus greatly expanding the scope of use of the semi-trailer and reducing the transportation cost.

【技术实现步骤摘要】
一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车
本技术属于半挂车
，尤其涉及一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车。
技术介绍
半挂车是一种用来运输散装货物的车辆，通常情况下半挂车的长度是固定的。但在运输不同规格长度的集装箱时，经常会出现集装箱长度和半挂车长度不匹配的状况，只能根据集装箱规格长度去选择不同规格的半挂车，即便可以设计很多长度规格的半挂车，也无形中增加了调配难度，增加半挂车品种，增加了运输成本。因此，专利技术一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车显得非常必要。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车，以解决现有半挂车只能根据集装箱规格长度去选择不同规格的半挂车，增加半挂车品种的问题。一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车，其特征在于，该运输三种规格集装箱的伸缩半挂车包括前车架、与前车架焊接为一体的伸缩梁，以及后车架，三者形成半挂车车架，所述后车架宽度方向沿中心轴线分别由前至后依次对称安装有一与20尺集装箱长度位置相对应的20尺集装箱限位销、一与40尺集装箱长度位置相对应的40尺集装箱限位销、一与45尺集装箱长度位置相对应的45尺集装箱限位销，20尺集装箱经半挂车车体两侧的20尺集装箱限位销固接在半挂车车体上，40尺集装箱可经半挂车车体两侧的40尺集装箱限位销固接在半挂车车体上，45尺集装箱可经半挂车车体两侧的45尺集装箱限位销固接在半挂车车体上。优选地，在半挂车同一侧的所述20尺集装箱限位销、40尺集装箱限位销、45尺集装箱限位销在同一水平线上。优选地，所述前车架采用鹅颈式车架结构。优选地，所述伸缩梁中的滚轮后车架伸入前车架上相对应位置的凹槽，并可在凹槽前后移动实现伸缩。优选地，所述前车架凹槽内有润滑油。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，根据集装箱的长度，快速简便地将半挂车长度进行伸缩，并根据集装箱长度在特定的位置设置限位销，使半挂车可以与不同长度的集装箱匹配，从而大大拓展了半挂车的使用范围，降低了运输成本。附图说明图1是本技术整体结构图。图2是本技术20尺集装箱安装结构图。图3是本技术40尺集装箱安装结构图。图4是本技术45尺集装箱安装结构图。图中，1-前车架、2-伸缩梁、3-45尺集装箱限位销、4-40尺集装箱限位销、5-后车架、6-20尺集装箱限位销、7-20尺集装箱、8-40尺集装箱、9-45尺集装箱。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至4所示，本技术提供一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车，其特征在于，该运输三种规格集装箱的伸缩半挂车包括前车架1、与前车架焊接为一体的伸缩梁2，以及后车架5，三者形成半挂车车架，后车架5宽度方向沿中心轴线分别由前至后依次对称安装有一与20尺集装箱7长度位置相对应的20尺集装箱限位销6、一与40尺集装箱8长度位置相对应的40尺集装箱限位销4、一与45尺集装箱9长度位置相对应的45尺集装箱限位销3，20尺集装箱7经半挂车车体两侧的20尺集装箱限位销6固接在半挂车车体上，40尺集装箱8可经半挂车车体两侧的40尺集装箱限位销4固接在半挂车车体上，45尺集装箱9可经半挂车车体两侧的45尺集装箱限位销3固接在半挂车车体上，在半挂车同一侧的20尺集装箱限位销6、40尺集装箱限位销4、45尺集装箱限位销3在同一水平线上，前车架1采用鹅颈式车架结构，伸缩梁2采用带有滚轮后车架5伸入前车架1上位置相对应的凹槽并可在凹槽前后移动实现伸缩，述前车架1凹槽内通有润滑油。工作原理本技术工作时，半挂车由前车架1、与前车架焊接为一体的伸缩梁2，以及后车架5组成，并在后车架5上设置有45尺集装箱限位销3、40尺集装箱限位销4以及20尺限位销6，当运输20尺集装箱7时，把伸缩梁2全部伸入后车架5，并把20尺集装箱限位销6使前车架1和后车架5连为一体；当运输40尺集装箱8时，根据40尺集装箱8长度，调整伸缩梁2伸入后车架5的长度，并把40尺集装箱限位销4使前车架1和后车架5连为一体；当运输45尺集装箱9时，根据45尺集装箱9长度调整伸缩梁2伸入后车架5的长度，并把45尺集装箱限位销3使前车架1和后车架5连为一体，由于采用了本技术方案，即可实现用一种半挂车运输三种不同长度规格的集装箱，使半挂车可以与不同长度的集装箱匹配，从而大大拓展了半挂车的使用范围，降低了运输成本。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车，其特征在于，该运输三种规格集装箱的伸缩半挂车包括前车架(1)、与前车架焊接为一体的伸缩梁(2)，以及后车架(5)，三者形成半挂车车架，所述后车架(5)宽度方向沿中心轴线分别由前至后依次对称安装有一与20尺集装箱(7)长度位置相对应的20尺集装箱限位销(6)、一与40尺集装箱(8)长度位置相对应的40尺集装箱限位销(4)、一与45尺集装箱(9)长度位置相对应的45尺集装箱限位销(3)，20尺集装箱(7)经半挂车车体两侧的20尺集装箱限位销(6)固接在半挂车车体上，40尺集装箱(8)可经半挂车车体两侧的40尺集装箱限位销(4)固接在半挂车车体上，45尺集装箱(9)可经半挂车车体两侧的45尺集装箱限位销(3)固接在半挂车车体上。

【技术特征摘要】
1.一种运输三种规格集装箱的伸缩半挂车，其特征在于，该运输三种规格集装箱的伸缩半挂车包括前车架(1)、与前车架焊接为一体的伸缩梁(2)，以及后车架(5)，三者形成半挂车车架，所述后车架(5)宽度方向沿中心轴线分别由前至后依次对称安装有一与20尺集装箱(7)长度位置相对应的20尺集装箱限位销(6)、一与40尺集装箱(8)长度位置相对应的40尺集装箱限位销(4)、一与45尺集装箱(9)长度位置相对应的45尺集装箱限位销(3)，20尺集装箱(7)经半挂车车体两侧的20尺集装箱限位销(6)固接在半挂车车体上，40尺集装箱(8)可经半挂车车体两侧的40尺集装箱限位销(4)固接在半挂车车体上，45尺集装箱(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓晨，刘思农，卢伟夺，
申请(专利权)人：东莞市斯坦德汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44