The utility model relates to an A-pillar support and an automobile, in order to solve the technical problem of weak structural strength of the A-pillar support plate of an existing automobile. The A-pillar support includes the main support and the auxiliary support, in which the main support includes the upper support plate and the lower support plate set relatively along the vertical direction, the auxiliary support supports between the upper support plate and the lower support plate, and the auxiliary support is used to connect with the oblique support of the automobile.
【技术实现步骤摘要】
A柱支撑件及汽车
本技术涉及汽车
,尤其是涉及一种A柱支撑件及汽车。
技术介绍
随着人们生活水平及品质的逐渐提高,乘用车的安全、动力、空间等方面的要求均相应提高。其中,从碰撞安全角度出发,强劲的动力和舒适的乘坐空间势必对汽车所具有的应对碰撞的吸能空间造成缩减,该缩减量足以影响汽车应对碰撞时的吸能效果。当前乘用车中,由于受汽车空间设计和结构工艺设计等影响,防火墙横梁、斜支撑、A柱撑板及过度钣金件依次连接形成四边形结构,汽车前纵梁根部与防火墙横梁连接且与斜支撑对应,该四边形结构用于支撑前纵梁根部,尤其是斜支撑,其对前纵梁的支撑效果尤为明显,前纵梁受到冲击后,该四边形结构防止前纵梁根部入侵驾驶空间。其中,上述A柱撑板为简单的U型结构,该过度钣金件连接在该U型结构与防火墙横梁之间,由于U型结构的相对设置的两个侧板之间间隔有一定的空间,因此A柱撑板的结构强度较弱,无法起到高强度的支撑作用。汽车应对高速碰撞时,前纵梁受到足够大的冲击而向后运动,其中的斜支撑与该U型结构连接,由于四边形结构本身的不稳定特性,加之A柱撑板为简单的U型结构,无法对前纵梁根部形成充分稳定的支撑,使得前纵梁根部的支撑更加弱化,纵梁整体吸能效率降低,乘客的安全保障降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种A柱支撑件,以解决现有汽车的A柱撑板的结构强度弱的技术问题。本技术提供一种A柱支撑件,该A柱支撑件包括主支撑件和辅支撑件;其中,所述主支撑件包括沿竖直方向相对设置的上撑板和下撑板,所述辅支撑件支撑在所述上撑板和所述下撑板之间,所述辅支撑件用于与汽车的斜支撑连接。进一步地,所述辅支撑件包括支撑板和 ...
【技术保护点】
1.一种A柱支撑件,其特征在于,包括主支撑件和辅支撑件;其中,所述主支撑件包括沿竖直方向相对设置的上撑板和下撑板,所述辅支撑件支撑在所述上撑板和所述下撑板之间,所述辅支撑件用于与汽车的斜支撑连接。
【技术特征摘要】
1.一种A柱支撑件,其特征在于,包括主支撑件和辅支撑件;其中,所述主支撑件包括沿竖直方向相对设置的上撑板和下撑板,所述辅支撑件支撑在所述上撑板和所述下撑板之间,所述辅支撑件用于与汽车的斜支撑连接。2.根据权利要求1所述的A柱支撑件,其特征在于,所述辅支撑件包括支撑板和与所述支撑板连接的连接翻边;所述支撑板支撑在所述上撑板与所述下撑板之间;所述连接翻边沿所述支撑板的支撑方向延伸,所述连接翻边用于与汽车的斜支撑连接。3.根据权利要求2所述的A柱支撑件,其特征在于,所述辅支撑件还包括与所述支撑板连接的支撑翻边,所述支撑板通过所述支撑翻边支撑在所述上撑板与所述下撑板之间。4.根据权利要求3所述的A柱支撑件,其特征在于,所述支撑翻边包括与所述支撑板的上端连接的上翻边和与所述支撑板的下端连接的下翻边;所述上撑板与所述上翻边连接,所述下撑板与所述下翻边连接。5.根据权利要求4所述的A柱支撑件,其特征在于,所述上翻边和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭和飘,曹升平,丁智,朱贞英,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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