一种万向刹车轮及带刹车行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种万向刹车轮及带刹车行李箱，万向刹车轮包括旋转轴，固定到轮子中心轴的支撑杆，和支撑杆固定连接的横杆、伸缩套，横杆的端点和刹车片中心铰接使得刹车片可以通过连接点旋转，刹车片顶部连接有引线，两根引线穿过旋转轴和刹车线一另一端汇聚一起，伸缩套两端套接伸缩杆，伸缩套内部为空腔且有一弹簧。万向刹车轮安装在行李箱上起到刹车作用，使用者无需弯腰简单方便。

A universal brake wheel and a luggage compartment with brakes

The utility model discloses a universal brake wheel and a suitcase with brake. The universal brake wheel includes a rotating axle, a support rod fixed to the central axle of the wheel, a cross bar and a telescopic sleeve fixed to the support rod, and the end of the cross bar and the center of the brake pad are articulated so that the brake pad can rotate through the connecting point, and the top of the brake pad is connected with a guide. Wire, two lead wires through the rotating axle and brake line one end converge together, two ends of the telescopic sleeve are sleeved with telescopic rods, and the telescopic sleeve has a cavity and a spring inside. The universal brake wheel is installed on the trunk to play the role of braking, and the user is not required to stoop and is simple and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种万向刹车轮及带刹车行李箱
本技术涉及一种一种万向刹车轮及带刹车行李箱，属于日常生活旅行用品

技术介绍
行李箱是人们外出旅行必不可少的生活用品，由于行李箱带有灵活的轮子，其方便，省力深受使用者青睐。轮子灵活省力同时但是也带来一些弊端，例如在火车，汽车等交通工具上，车体的晃动会使行李箱自己移动，轮子越灵活此问题越严重。常用的限制万向轮刹车的方法是通过在万向轮上安装刹车装置，搬动刹车装置完成刹车，再次逆向搬动完成松刹，此方法使用起来多有不便，一般要使用者弯腰操作。
技术实现思路
本技术目的之一是设计可以刹车的万向轮，和设计用于万向轮的旋转轴。本技术目的之二是设计使用方便的带刹车行李箱，使用中不增加其它操作。本技术是通过以下技术方案实现的：一种万向刹车轮，其中：万向刹车轮包括旋转轴，固定到轮子中心轴的支撑杆，和支撑杆固定连接的横杆、伸缩套，横杆的端点和刹车片中心铰接使得刹车片可以通过连接点旋转，刹车片顶部连接有引线，两根引线穿过旋转轴和刹车线一另一端汇聚一起，伸缩套两端套接伸缩杆，伸缩套内部为空腔且有一弹簧。所述旋转轴下部结构360度旋转所述旋转轴包括旋转体、外壁、滚珠、垫片所述滚珠介于旋转体和外壁之间，其中两根引线分别连接在垫片两端，垫片可以上下移动；托盘、外壁上端、旋转体上端、垫片中心有同位置孔，刹车线从四孔中穿出，在垫片另侧留有挡头，支撑杆固定于旋转体中心上托垫片，外壁上端固定托盘。所述垫片为金属片。所述引线为钢丝或钢丝线。应用万向刹车轮的带刹车行李箱，其中，带刹车行李箱包括万向刹车轮，手拉杆，刹车杆，刹车线一），刹车线二，万向刹车轮通过其托盘固定到行李箱体，刹车线一，刹车线二的一端分别和刹车杆的两端连接。所述刹车线一，刹车线二为钢丝线。所述刹车线一，隐藏在行李箱体拉杆一中，所述刹车线二，隐藏在行李箱体拉杆二中。所述刹车杆为适应手指的曲线形状。本技术主要有益效果：万向轮周边附有可以旋转刹车片，起到刹车效果；行李箱正常状态下为刹车状态，当拉动行李箱时刹车片松开即可正常行走，用户在用力拉动行李箱时自然松开了刹车片此工作结构不增加其它辅助操作简单方便。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术万向刹车轮刹车状态结构示意图；图3为本技术万向刹车轮行走状态结构示意图；图4为本技术万向刹车轮中旋转轴截面示意图；其中：1轮子、2刹车片、3连接点、4引线、5伸缩杆、6伸缩套、7旋转轴、8托盘、9刹车线一、10横杆、11刹车线二、12刹车杆、13手拉杆、14支撑杆、15拉杆一、16万向刹车轮、17拉杆二18、滚珠19垫片、20挡头、21旋转体22外壁。具体实施方式下面结合附图和实施例做进一步说明。实施例1：一种万向刹车轮，包括旋转轴，固定到轮子中心轴的支撑杆，和支撑杆固定连接的横杆、伸缩套，横杆的端点和刹车片中心铰接使得刹车片可以通过连接点旋转，刹车片顶部连接有钢丝引线，两根钢丝引线穿过旋转轴和刹车线一另一端汇聚一起，伸缩套两端套接伸缩杆，伸缩套内部为空腔且有一弹簧。所述旋转轴下部结构360度旋转。所述旋转轴包括旋转体、外壁、滚珠、垫片所述滚珠介于旋转体和外壁之间，其中两根引线分别连接在金属垫片两端，垫片可以上下移动；托盘、外壁上端、旋转体上端、垫片中心有同位置孔，刹车线从四孔中穿出，在垫片另侧留有挡头，支撑杆固定于旋转体中心上托垫片，外壁上端固定托盘。本例中万向刹车轮可以单独使用，通过托盘固定到应用物体表面。实施例2：应用万向刹车轮的带刹车行李箱，其中，带刹车行李箱包括万向刹车轮，手拉杆，刹车杆，刹车线一），刹车线二，万向刹车轮通过其托盘固定到行李箱体，刹车线一，刹车线二的一端分别和刹车杆的两端连接。所述刹车线一，刹车线二为钢丝线。所述刹车线一，隐藏在行李箱体拉杆一中，所述刹车线二，隐藏在行李箱体拉杆二中。所述刹车杆为适应手指的曲线形状。当拉动行李箱时刹车片松开正常行走，行李箱正常状态下为刹车状态。在行李箱体拉杆一，拉杆二同侧安装两个万向刹车轮如图1中的16所示，四个轮子的两个安装刹车即可以取得刹车效果又节约成本。滚珠18介于旋转体21和外壁22之间，轮子1移动过程需要旋转，由于支撑杆14固定于旋转体中心，滚珠使得旋转体可以带动其下部结构360度旋转，如图4所示；旋转体旋转时两根引线受力使得连接的垫片跟着一起旋转，托盘8、外壁上端、旋转体上端、垫片中心有同位置孔，刹车线从四孔中穿出使得旋转体，垫片引线旋转的同时刹车线一不转；垫片为金属材质，可以上下移动；在垫片另侧留有挡头20，这样拉动刹车线一时垫片可以向上移动；支撑杆14固定于旋转体中心上托垫片，接触点光滑；外壁上端固定托盘。使用行李箱时，手同时握住刹车杆和手拉杆，拉动行李箱的同时刹车杆受到手指的拉力上移，刹车线拉动旋转体内部的垫片，垫片上移两引线抬升，使得刹车片依靠连接点向内旋转，同时伸缩杆受力挤压入伸缩套，两端刹车片远离轮子，行李箱正常行走；当行李箱静止时手指松开，伸缩套中弹簧复位伸缩杆弹出，推动刹车片依靠连接点向外旋转，刹车片复位和轮子接触处于刹车状态。实施例3：在单拉杆的行李箱中，拉杆在中间，两根刹车线都隐藏在同一个拉杆中，拉杆末端向两个轮子分开，其它部分同实施例2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向刹车轮，其特征为：万向刹车轮包括旋转轴（7），固定到轮子（1）中心轴的支撑杆（14），和支撑杆（14）固定连接的横杆（10）、伸缩套（6），横杆（10）的端点和刹车片（2）中心铰接使得刹车片可以通过连接点（3）旋转，刹车片顶部连接有引线（4），两根引线穿过旋转轴（7）和刹车线一（9）另一端汇聚一起，伸缩套两端套接伸缩杆（5），伸缩套（6）内部为空腔且有一弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种万向刹车轮，其特征为：万向刹车轮包括旋转轴（7），固定到轮子（1）中心轴的支撑杆（14），和支撑杆（14）固定连接的横杆（10）、伸缩套（6），横杆（10）的端点和刹车片（2）中心铰接使得刹车片可以通过连接点（3）旋转，刹车片顶部连接有引线（4），两根引线穿过旋转轴（7）和刹车线一（9）另一端汇聚一起，伸缩套两端套接伸缩杆（5），伸缩套（6）内部为空腔且有一弹簧。2.根据权利要求1所述的一种万向刹车轮，其特征为所述旋转轴下部结构360度旋转。3.根据权利要求1所述的万向刹车轮，其特征为所述旋转轴包括旋转体（21）、外壁（22）滚珠（18）、垫片（19）所述滚珠介于旋转体和外壁之间，其特征为两根引线（4）分别连接在垫片两端，垫片可以上下移动；托盘（8）、外壁上端、旋转体上端、垫片中心有同位置孔，刹车线从四孔中穿出，在垫片另侧留有挡头（20），支撑杆（14）固定于旋转体中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：索依娜，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：新型
国别省市：河北,13