一种车门内侧挡板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门内侧挡板注塑模具，其特征在于，其包括前模具、后模具、后底板，后模具安装在后底板和前模具之间，其中：后底板包括顶针底板、顶针导杆、方铁、顶针，两块方铁分别安装在后底板两侧，顶针底板安装在后底板上且位于两块方铁中间，顶针底板的四个角上分别设有四根顶针导杆，顶针底板上设有顶针。本实用新型专利技术的前后模具贴合精准，有效减少对注塑件的破坏，提高产品质量。

Injection mold for automobile door inner baffle

The utility model discloses an injection mould for the inner baffle of a car door, which is characterized in that the injection mould comprises a front mould, a rear mould and a rear bottom plate. The rear mould is installed between the rear bottom plate and the front mould. The rear bottom plate comprises an ejector bottom plate, an ejector guide rod, a square iron and an ejector pin. The two square iron pieces are respectively installed on both sides of the rear bottom plate and an ejector pin. The bottom plate is installed on the rear bottom plate and is located in the middle of two square iron blocks. Four ejector guide rods are arranged at four corners of the ejector bottom plate, and ejector pins are arranged on the ejector bottom plate. The front and rear moulds of the utility model fit accurately, effectively reduce the damage to the injection parts, and improve the product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种车门内侧挡板注塑模具
本技术涉及一种注塑模具，特别是涉及一种车门内侧挡板注塑模具。
技术介绍
现有注塑模具中，注塑时内部残留气体，注塑件表面产生气泡成形后变为气孔，影响注塑件质量且结构不稳定，前模具与后模具容易产生偏差，导致注塑件不合格，合格率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车门内侧挡板注塑模具，其前后模具贴合精准，有效减少对注塑件的破坏，提高产品质量。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车门内侧挡板注塑模具，其特征在于，其包括前模具、后模具、后底板，后模具安装在后底板和前模具之间，其中：后底板包括顶针底板、顶针导杆、方铁、顶针，两块方铁分别安装在后底板两侧，顶针底板安装在后底板上且位于两块方铁中间，顶针底板的四个角上分别设有四根顶针导杆，顶针底板上设有顶针；所述后模具包括定位导杆、后模架、后模芯、后注塑槽，四根定位导杆分别位于后模架四角，后模芯安装在后模架中，后模芯上设有后注塑槽；所述前模具包括前模架底板、主流道、前模架、定位通孔、前模芯、前注塑槽、前模架安装在前模架底板下面、前模架的四个角上分别设有四个定位通孔，前模芯嵌在前模架内，前模芯上设有前注塑槽，前注塑槽与主流道相连。优选地，所述前模具设有排气孔。优选地，所述后模具上设有冷料穴。优选地，所述后模具上设有通孔。优选地，所述定位通孔上套有导套。本技术的积极进步效果在于：本技术的前后模具贴合精准，稳定性好且有效减少对注塑件的破坏、有效减少注塑槽内气体残留，提高产品质量，结构简单，成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的后模具结构示意图。图3为本技术的后底板结构示意图。图4为本技术的前模具结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1至图4所示，本技术结构车门内侧挡板注塑模具包括前模具3、后模具4、后底板6，后模具4安装在后底板6和前模具3之间，其中：后底板6包括顶针底板50、顶针导杆51、方铁52、顶针53，两块方铁52分别安装在后底板6两侧，顶针底板50安装在后底板6上且位于两块方铁52中间，顶针底板50的四个角上分别设有四根顶针导杆51，顶针底板50上设有顶针53；后模具4包括定位导杆71、后模架72、后模芯73、后注塑槽74，四根定位导杆71分别位于后模架72的四个角上，后模芯73安装在后模架72中，后模芯73上设有后注塑槽74；前模具3包括前模架底板1、主流道2、前模架61、定位通孔62、前模芯63、前注塑槽64，前模架61安装在前模架底板1下面，前模架61的四个角上分别设有四个定位通孔62，前模芯63嵌在前模架61内，前模芯63上设有前注塑槽64，前注塑槽64与主流道2相连。所述前模具上设有排气孔，其用于排出内部气体，有效减少注塑槽内气体残留，提高注塑产品质量。所述后模具上设有冷料穴，其用于集存注塑机未注塑之前由于喷嘴最前端的熔融塑料的温度低所形成冷料渣，提高注塑件的质量。所述后模具上设有通孔，其用于顶杆穿过后模架具将注塑件或废料顶出。所述定位通孔上套有导套，其用于保持定位导杆活动顺滑，保证机构正常运作，稳定性好。本技术工作原理如下，定位导杆与前模具上的定位通孔相结合，提高前模具与后模具之前贴合的精准度，后模具上定位导杆起到定位导向作用，保证各类机构在工作过程中定位导向，也可以提高贴合精准。前模架上设有排气孔，排气孔是在模具中开设的一种槽形出气口，用以排出原有的及熔料带入的气体，有效减少注塑槽内气体残留，提高产品质量。前模芯上的前注塑槽与后模芯上的后注塑槽构成注塑槽，通过主流道将塑料注入到注塑槽内，使塑料充满注塑槽，塑料在注塑槽内冷却定形成为注塑件，脱膜时顶针底板推动顶针将模具内的注塑件或者废料顶出模具且顶针对于注塑件的表面破坏小，有效减少对注塑件的破坏，提高产品质量。综上所述，本技术注塑模具前后模具贴合精准且稳定性好，有效减少注塑槽内气体残留，提高产品质量。以上所述的具体实施例，对本技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门内侧挡板注塑模具，其特征在于，其包括前模具、后模具、后底板，后模具安装在后底板和前模具之间，其中：后底板包括顶针底板、顶针导杆、方铁、顶针，两块方铁分别安装在后底板两侧，顶针底板安装在后底板上且位于两块方铁中间，顶针底板的四个角上分别设有四根顶针导杆，顶针底板上设有顶针；所述后模具包括定位导杆、后模架、后模芯、后注塑槽，四根定位导杆分别位于后模架四角，后模芯安装在后模架中，后模芯上设有后注塑槽；所述前模具包括前模架底板、主流道、前模架、定位通孔、前模芯、前注塑槽、前模架安装在前模架底板下面、前模架的四个角上分别设有四个定位通孔，前模芯嵌在前模架内，前模芯上设有前注塑槽，前注塑槽与主流道相连。

【技术特征摘要】
1.一种车门内侧挡板注塑模具，其特征在于，其包括前模具、后模具、后底板，后模具安装在后底板和前模具之间，其中：后底板包括顶针底板、顶针导杆、方铁、顶针，两块方铁分别安装在后底板两侧，顶针底板安装在后底板上且位于两块方铁中间，顶针底板的四个角上分别设有四根顶针导杆，顶针底板上设有顶针；所述后模具包括定位导杆、后模架、后模芯、后注塑槽，四根定位导杆分别位于后模架四角，后模芯安装在后模架中，后模芯上设有后注塑槽；所述前模具包括前模架底板、主流道、前模架、定位通孔、前...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰硕，刘文雄，
申请(专利权)人：苏州丰硕模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32