轴管两端盖板拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴管两端盖板拆卸装置。它包括用于安装在电动电镐上的冲击杆以及冲击杆前端设置的冲击头，冲击头包括固定焊接在冲击杆前端的冲击板以及与冲击板一体成型的冲击锥台，冲击锥台的前端面形成能够对端盖进行冲击的冲击面，端盖受到冲击面的冲击变形并能够在冲击板的作用下拉出轴管外。采用上述结构后，利用震动冲击力使端盖在轴管内变形，使冲击头受力进入到轴管和端盖内侧，利用了冲击板的后侧端面卡住端盖的边缘外置将端盖拉出轴管外，其结构设计合理，不但省时省力，而且冲击力均匀，避免了人工敲击对轴管的破坏，提高了生产效率，保证了轴管的使用性能，使得产品质量一致性好，合格率稳定。

Cover plate dismounting device for two ends of shaft tube

The utility model discloses a detachable device for both ends of the shaft tube. The impact head includes an impact plate fixed at the front end of the impact bar and an impact cone formed with the impact plate. The front face of the impact cone table forms an impact surface which can impact the end cover. The end cover is impacted by the impact surface. It can be deformed and can pull out of the axle tube under the action of the impact plate. After adopting the above structure, the end cap is deformed in the axle tube by using the vibration impact force, so that the impact head force enters the inside of the axle tube and the end cap, and the end cap is pulled out of the axle tube by using the outer edge of the end cap clamped by the rear end face of the impact plate. The structure design is reasonable, which saves time and labor, and the impact force is uniform and avoids manual work. The percussion damage to the axle tube improves the production efficiency, guarantees the performance of the axle tube, makes the product quality consistent and the qualified rate stable.

【技术实现步骤摘要】
轴管两端盖板拆卸装置
本技术涉及一种轴管辅助加工装置，具体地说是一种一体式半挂车的轴管两端盖板拆卸装置。
技术介绍
一体式半挂车的车轴为了满足安装要求都在轴管的两端压入有端盖，然而轴管在生产制造或者使用过程中，由于各种各样的原因，常常需要对轴管两端的盖板进行卸除，传统上都是使用锤子、钳子将轴管盖板敲出，由此不但使整个拆卸过程耗费工时长，效率不高，而且由于不均匀的冲击还会对轴管造成损坏，影响了轴管的使用性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题提供一种能够快速对端盖进行拆卸并保证车轴使用性能的轴管两端盖板拆卸装置。为了解决上述技术问题，本技术的轴管两端盖板拆卸装置，包括用于安装在电动电镐上的冲击杆以及冲击杆前端设置的冲击头，冲击头包括固定焊接在冲击杆前端的冲击板以及与冲击板一体成型的冲击锥台，冲击锥台的前端面形成能够对端盖进行冲击的冲击面，端盖受到冲击面的冲击变形并能够在冲击板的作用下拉出轴管外。所述冲击杆的后端至少设置有两段用于与电动电镐进行安装的缩颈段。所述冲击面的面积是端盖面积的20-30%。所述冲击面的面积是冲击板的面积的80-90%。采用上述的结构后，由于冲击杆上设置的焊接在冲击杆前端的冲击板以及与冲击板一体成型的冲击锥台，由此可以在电动电镐的带动下对待拆卸的端盖进行冲击，利用震动冲击力使端盖在轴管内变形，特别是巧妙地结构设计，使冲击头受力进入到轴管和端盖内侧，利用了冲击板的后侧端面卡住端盖的边缘外置将端盖拉出轴管外，其结构设计合理，不但省时省力，而且冲击力均匀，避免了人工敲击对轴管的破坏，提高了生产效率，保证了轴管的使用性能，使得产品质量一致性好，合格率稳定。附图说明图1为本技术中端盖待拆卸状态的结构示意图；图2为本技术中端盖变形状态的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，对本技术的轴管两端盖板拆卸装置作进一步详细说明。如图所示，本技术的轴管两端盖板拆卸装置，包括用于安装在电动电镐上的冲击杆1以及冲击杆前端设置的冲击头2，冲击杆1的后端至少设置有两段用于与电动电镐进行安装的缩颈段7，冲击头2包括固定焊接在冲击杆前端的冲击板3以及与冲击板一体成型的冲击锥台4，冲击锥台4的前端面形成能够对端盖5进行冲击的冲击面，端盖5受到冲击面的冲击变形并能够在冲击板的作用下拉出轴管6外。进一步地，所说的冲击面的面积是端盖面积的20-30%，所说的冲击面的面积是冲击板的面积的80-90%。使用原理如下：将本技术的轴管两端盖板拆卸装置安装在电动电镐上，优选地电动电镐的额定输出功率为：1100W,额定冲击次数为：2900/min，220～240V，对准轴管孔内的端盖上启动开关冲击压入，在电动电镐的带动下对待拆卸的端盖进行冲击，利用震动冲击力使端盖在轴管内变形，端盖变形后顺势使冲击头进入到轴管和端盖内侧，冲击头进入到轴管和端盖内侧后利用冲击板的后侧端面卡住端盖的边缘外置将端盖拉出轴管外，由此轴管的端盖顺利卸除。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴管两端盖板拆卸装置，其特征在于：包括用于安装在电动电镐上的冲击杆（1）以及冲击杆前端设置的冲击头（2），所述冲击头（2）包括固定焊接在冲击杆前端的冲击板（3）以及与冲击板一体成型的冲击锥台（4），所述冲击锥台（4）的前端面形成能够对端盖（5）进行冲击的冲击面，所述端盖（5）受到冲击面的冲击变形并能够在冲击板的作用下拉出轴管（6）外。

【技术特征摘要】
1.一种轴管两端盖板拆卸装置，其特征在于：包括用于安装在电动电镐上的冲击杆（1）以及冲击杆前端设置的冲击头（2），所述冲击头（2）包括固定焊接在冲击杆前端的冲击板（3）以及与冲击板一体成型的冲击锥台（4），所述冲击锥台（4）的前端面形成能够对端盖（5）进行冲击的冲击面，所述端盖（5）受到冲击面的冲击变形并能够在冲击板的作用下拉出轴管（6）外...

【专利技术属性】
技术研发人员：左敏，郦希，张治军，吴振刚，
申请(专利权)人：江苏宝京汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32