一种上料集配车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种上料集配车，该集配车包括底座，所述底座上设置有耐磨条、防撞装置以及阻尼轮；旋转料架以及吊装部件。本申请提供的上料集配车解决了传统线边取料不方便，料节拍慢的问题，工人可从集配车上直接拿料装配。集配车运用后，可将线边料架清除，工厂整体看起来干净，整洁，有条理，便于现场管理，符合现代化标杆工厂要求。上料集配车可容纳整台发动机所用零部件，每种集配车可兼容多种不同型号发动机零部件。集配车可旋转，可停在任意角度，实现了发动机装配线人工线上取料的功能。集配车取料根据发动机零部件装配工艺设计零部件在集配车上的存放位置。遵循零件先放后取，方便拿取的原则。

A loading and distributing vehicle

The utility model discloses a feeding aggregate truck, which comprises a base, on which a wear-resistant strip, a collision-proof device and a damping wheel are arranged, a rotating material rack and a hoisting component are arranged. The feeding truck provided in this application solves the problems of inconvenience of traditional line edge feeding and slow material tempo. Workers can directly take materials from the feeding truck for assembly. After the use of the distribution vehicle, the edge rack can be cleared, and the factory as a whole looks clean, neat, organized, convenient for on-site management, in line with the requirements of modern benchmarking factory. The feeding truck can accommodate the parts used by the whole engine, and each truck can accommodate many different types of engine parts. The vehicle can rotate and stop at any angle, thus realizing the function of fetching material on the artificial line of the engine assembly line. The collecting and distributing vehicle takes the materials according to the assembly process of the engine parts, and designs the storage locations of the components on the assembly car. Follow the principle of putting parts first and then taking them conveniently.

【技术实现步骤摘要】
一种上料集配车
本技术涉及装配用设备
，特别是涉及一种上料集配车。
技术介绍
现有技术中的装配线配料采用的是线边取料，线边摆满各种不同的货架，物流配送人员将物料分类配送到线边，放于货架上。人员在装配时需要转身从身后取料，即存在不便性也影响生产节拍。随着汽车应用越来越普及，需求量越来越大，当前线边取料的形式已经不能满足日益增长的产量。另外线边摆放的满满当当的料架也严重影响现代化工厂的形象，卫生，生产线的监管和便捷性。
技术实现思路
本技术提供了一种上料集配车。本技术提供了如下方案：一种上料集配车，包括：底座，所述底座上设置有耐磨条、防撞装置以及阻尼轮；旋转料架，所述旋转料架包括转盘以及设置于所述转盘上的挂板，所述挂板外部连接有防护板；所述转盘通过连接部件与所述底座可旋转相连；所述挂板上设置有多个收纳盒以及多个挂钩，所述转盘上设置有多个定位块；吊装部件，所述吊装部件包括垂直设置于所述底座上的丝杆以及设置于所述丝杆上部的吊环；所述丝杆穿过所述连接部件以及所述转盘延伸至所述旋转料架顶部。优选的：所述耐磨条围绕所述底座周侧布满设置。优选的：所述挂板包括多个，并成一定形状设置于所述转盘上部。优选的：所述挂板为三个，并成T型形状设置于所述转盘上部。优选的：所述挂板为四个，并成十型形状设置于所述转盘上部。优选的：所述连接部件包括交叉滚子轴承或成对布置的圆锥滚子轴承。优选的：所述收纳盒包括标准收纳盒和\或非标收纳盒；所述挂钩包括标准挂钩和\或非标挂钩。优选的：所述收纳盒内部设置有包胶防护层或防静电软垫。优选的：所述防护板的材质为采用聚氨酯、橡胶、聚氯乙烯中的任意一种。优选的：所述定位块为聚氨酯定位块。根据本技术提供的具体实施例，本技术公开了以下技术效果：通过本技术，可以实现一种上料集配车，在一种实现方式下，该集配车可以包括底座，所述底座上设置有耐磨条、防撞装置以及阻尼轮；旋转料架，所述旋转料架包括转盘以及设置于所述转盘上的挂板，所述挂板外部连接有挂板；所述转盘通过连接部件与所述底座可旋转相连；所述防护板上设置有多个收纳盒以及多个挂钩，所述转盘上设置有多个定位块；吊装部件，所述吊装部件包括垂直设置于所述底座上的丝杆以及设置于所述丝杆上部的吊环；所述丝杆穿过所述连接部件以及所述转盘延伸至所述旋转料架顶部。本申请提供的上料集配车解决了传统线边取料不方便，料节拍慢的问题，工人可从集配车上直接拿料装配。集配车运用后，可将线边料架清除，工厂整体看起来干净，整洁，有条理，便于现场管理，符合现代化标杆工厂要求。上料集配车可容纳整台发动机所用零部件，每种集配车可兼容多种不同型号发动机零部件。集配车可旋转，可停在任意角度，实现了发动机装配线人工线上取料的功能。集配车取料根据发动机零部件装配工艺设计零部件在集配车上的存放位置。遵循零件先放后取，方便拿取的原则。工件上料、拿取方便性均符合人机工程学操作要求。可使装配人员用最少的动作，用较短的时间从集配车上取件装配，大大提高了工作节拍和日产量。集配车上线跟在托盘后面，1对1进行匹配，配料放于固定物料分拣区。比起传统装配线的线边配料方式，现场无需再摆放料架，大大提高了工作区域的整洁性，提高工厂形象。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种上料集配车的结构示意图;图2是本技术实施例提供的一种上料集配车的剖视图；图3是本技术实施例提供的上料集配车与转运车连接示意图；图4是本技术实施例提供的上料集配车使用状态图。图中：底座1、耐磨条2、防撞装置3、阻尼轮4、转盘5、挂板6、防护板7、连接部件8、收纳盒9、挂钩10、定位块11、丝杆12、吊环13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例参见图1、图2、图3、图4，为本技术实施例提供的一种上料集配车，如图1、图2、图3、图4所示，该集配车包括底座1，所述底座1上设置有耐磨条2、防撞装置3以及阻尼轮4；旋转料架，所述旋转料架包括转盘5以及设置于所述转盘5上的挂板6，所述挂板6外部连接有防护板7；所述转盘5通过连接部件8与所述底座1可旋转相连；所述挂板6上设置有多个收纳盒9以及多个挂钩10，所述转盘5上设置有多个定位块11；吊装部件，所述吊装部件包括垂直设置于所述底座1上的丝杆12以及设置于所述丝杆上部的吊环13；所述丝杆12穿过所述连接部件8以及所述转盘延伸至所述旋转料架顶部。进一步的，所述耐磨条围绕所述底座周侧布满设置。所述挂板包括多个，并成一定形状设置于所述转盘上部。所述挂板为三个，并成T型形状设置于所述转盘上部。所述挂板为四个，并成十型形状设置于所述转盘上部。所述连接部件为交叉滚子轴承或成对布置的圆锥滚子轴承。所述收纳盒包括标准收纳盒和\或非标收纳盒；所述挂钩包括标准挂钩和\或非标挂钩。所述收纳盒内部设置有包胶防护层或防静电软垫。所述防护板的材质为采用聚氨酯、橡胶、聚氯乙烯中的任意一种。所述定位块为聚氨酯定位块。本申请提供的上料集配车，包括耐磨底座，连接部件，旋转料架，收纳盒、各种挂钩和定位聚氨酯，吊装部件，防护装置等。耐磨底座：耐磨底座包含防撞装置，防撞装置可有效吸收集配车和发动机托盘产生的撞击力，保护零部件，保护集配车。耐磨底座上耐磨条可四边均有，集配车可以在输送线上沿水平方向X,Y运送，长久耐用，可选用一切耐磨材质。根据需要可选X/Y方向布置，或者X、Y方向均布置。所述集配车底座包含耐磨条，防撞装置，阻尼轮。配置耐磨条用于在输送线上长期磨损使用；配置防撞装置，用于缓冲集配车和发动机托盘产生的撞击力；配置阻尼轮，阻尼轮采用软性材质，和圆板微接触，可增大旋转部分阻力，限制集配车在配料区，配料区到生产线转运，生产线上跟随托盘走动过程中的自由度。连接装置：连接装置选用交叉滚子轴承或圆锥滚子轴承成对布置，用于旋转料架和底座之间的运动连接。优选的：交叉滚子轴承作为连接件。旋转料架：旋转料架包含连接板（可作为配重用），T型结构架或者十/一字型结构架，根据需要本技术选择T型结构。收纳盒、挂钩、定位块：根据不同的零部件形状尺寸和重心分布，找准重心位置，对一般零件采用托或者挂的形式，较小零件采用收纳盒盛放，管类采用管夹扣在挂板上。特殊零件采用标准/非标收纳盒，标准/非标挂钩，定位块等组合使用将零件放于集配车上。根据零件质量要求收纳盒内部可选择不做防护、包胶防护、ESD软垫防护等。本技术选择ESD软垫防护。根据零件质量要求挂钩表面可选做防护和不做防护。优选做防护。根据物料形状重心安装在不同位置，将零件摆放在集配车上。包含的定位元件配合挂钩一起使用固定物料。吊装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上料集配车，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有耐磨条、防撞装置以及阻尼轮；旋转料架，所述旋转料架包括转盘以及设置于所述转盘上的挂板，所述挂板外部连接有防护板；所述转盘通过连接部件与所述底座可旋转相连；所述挂板上设置有多个收纳盒以及多个挂钩，所述转盘上设置有多个定位块；吊装部件，所述吊装部件包括垂直设置于所述底座上的丝杆以及设置于所述丝杆上部的吊环；所述丝杆穿过所述连接部件以及所述转盘延伸至所述旋转料架顶部。

【技术特征摘要】
1.一种上料集配车，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有耐磨条、防撞装置以及阻尼轮；旋转料架，所述旋转料架包括转盘以及设置于所述转盘上的挂板，所述挂板外部连接有防护板；所述转盘通过连接部件与所述底座可旋转相连；所述挂板上设置有多个收纳盒以及多个挂钩，所述转盘上设置有多个定位块；吊装部件，所述吊装部件包括垂直设置于所述底座上的丝杆以及设置于所述丝杆上部的吊环；所述丝杆穿过所述连接部件以及所述转盘延伸至所述旋转料架顶部。2.根据权利要求1所述的上料集配车，其特征在于，所述耐磨条围绕所述底座周侧布满设置。3.根据权利要求1所述的上料集配车，其特征在于，所述挂板包括多个，并成一定形状设置于所述转盘上部。4.根据权利要求3所述的上料集配车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘延庆，
申请(专利权)人：上海先惠自动化技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31