The invention discloses a ram air turbine propeller changing mechanism, which is arranged in the outer shell of ram air turbine, and is connected with the blade through the blade connecting shaft, including the front and rear gear rack plate and expansion joint baffle transversely fixed in the outer shell, and the expansion joint baffle plate is arranged between the gear rack plate and the expansion joint baffle plate, and the teeth are arranged between the expansion joint baffle plate and the expansion joint baffle plate. A gear rack is installed between the rack plate and the expansion joint baffle, and an expansion joint is arranged between the expansion joint baffle and the expansion joint baffle; the gear rack engages with the gear fixed at the inner end of the connecting shaft of the blade. The punching air turbine blade can always maintain the best angle of attack, and it can automatically propeller when the work is finished. Simple and compact installation, stable operation, long service life and easy maintenance reduce the occupied volume and maintenance cost of ram air turbine, and provide corresponding reference for emergency power system design in aviation field.
【技术实现步骤摘要】
一种冲压空气涡轮变桨机构
本专利技术涉及一种冲压空气涡轮,尤其涉及一种冲压空气涡轮变桨机构。
技术介绍
冲压空气涡轮(RamAirTurbine,后文简称RAT)是飞机的应急动力系统以及液压系统的重要设备。当飞机主发动机停车,辅助动力系统(APU)失灵时,RAT系统是最后的应急手段。此时,飞机的应急动力系统给出故障信号,冲压空气涡轮开始进行工作。RAT在正常情况下收在飞机机身的内侧、机翼的内部或起落架的舱门中。工作时,冲压空气涡轮经自动或手动弹出,通过飞行时的来流气流吹动前端叶片并带动发动机或小型液压机工作,为飞机提供紧急电力供应或者液压供应。变桨机构是冲压空气涡轮最为重要的一部分,是整个部件的核心,冲压空气涡轮工作时需面对来流气流,而来流的不稳定变化容易使冲压空气涡轮无法达到最佳工作状态,并造成冲压空气涡轮的设备效率降低;面对来流气流,冲压空气涡轮叶片的攻角需随着气流的变化而变化,不断调整最佳攻角,才能使冲压空气涡轮的风能利用率达到最大。现有技术中还没有一种能满足上述要求的可自动变桨的变桨机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种冲压空气涡轮变桨机构。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:本专利技术的冲压空气涡轮变桨机构,变桨机构设于冲压空气涡轮的外壳内,并通过叶片连接轴与外壳外的叶片连接,变桨机构包括横向固定于外壳内的前部和后部的齿轮条架板和膨胀节次挡板,齿轮条架板与膨胀节次挡板之间设有膨胀节挡板,齿轮条架板与膨胀节挡板之间安装有齿轮条,膨胀节挡板与膨胀节次挡板之间设有膨胀节;齿轮条与固定在叶片连接轴内端的齿轮啮合。由上述本专利技术提供的技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种冲压空气涡轮变桨机构,变桨机构设于冲压空气涡轮的外壳(1)内,并通过叶片连接轴(5)与外壳外的叶片(6)连接,其特征在于:所述变桨机构包括横向固定于外壳(1)内的前部和后部的齿轮条架板(3)和膨胀节次挡板(9),所述齿轮条架板(3)与膨胀节次挡板(9)之间设有膨胀节挡板(7),所述齿轮条架板(3)与膨胀节挡板(7)之间安装有齿轮条(4),所述膨胀节挡板(7)与膨胀节次挡板(9)之间设有膨胀节(8);所述齿轮条(4)与固定在所述叶片连接轴(5)内端的齿轮(11)啮合。
【技术特征摘要】
1.一种冲压空气涡轮变桨机构,变桨机构设于冲压空气涡轮的外壳(1)内,并通过叶片连接轴(5)与外壳外的叶片(6)连接,其特征在于:所述变桨机构包括横向固定于外壳(1)内的前部和后部的齿轮条架板(3)和膨胀节次挡板(9),所述齿轮条架板(3)与膨胀节次挡板(9)之间设有膨胀节挡板(7),所述齿轮条架板(3)与膨胀节挡板(7)之间安装有齿轮条(4),所述膨胀节挡板(7)与膨胀节次挡板(9)之间设有膨胀节(8);所述齿轮条(4)与固定在所述叶片连接轴(5)内端的齿轮(11)啮合。2.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮变桨机构,其特征在于,所述推动齿轮条(4)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖云峰,冯凯山,孟波,吕涛,张志莲,聂帅,
申请(专利权)人:北京石油化工学院,
类型:发明
国别省市:北京,11
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